Dijelovi lanca bicikla i potrebni alati. Alati potrebni za rad

lanac - ključni element prijenosna jedinica bicikla. Uzastopno prolazeći kroz zupce pogonskih zvijezda, prenosi obrtni moment na zadnji točak, zahvaljujući čemu se bicikl vozi. Tokom kretanja, lančani mehanizam je podvrgnut dinamička opterećenja koja se na kraju istroši.

Na pojedinačnim brzinama, u pravilu, lanac je dizajniran za cijeli period svog rada: kada se kreće kroz zvijezde, radi glatko i ravno, bez odstupanja. Situacija je složenija s lancima na biciklima s više brzina: ne postoji pravi ugao između prednje i zadnje zvijezde, zbog čega se uvijek nalazi pod kutom u odnosu na okvir. Uticaj na mehanizam lanca se povećava nekoliko puta u odnosu na paralelni prijenos, što dovodi do periodičnog habanja. Da biste izbjegli oštećenje cijelog sklopa prijenosa uzrokovano habanjem lanca, on se mora pravovremeno mijenjati.

Ne samo da se "brzinski" lanci moraju ukloniti, prilično je uobičajeno da se skidaju sa jednobrzinskih bicikala radi periodičnih popravki ili čišćenja. Kako ukloniti lanac s bicikla i vratiti ga, reći ćemo u ovom članku.

Simptomi

Prije svega, vrijedi obratiti pažnju na kvar lanca na biciklima s više brzina. Tradicionalno, vrijeme putovanja je određeno kilometražom, ali ove vrijednosti su previše približne, jer sve zavisi od uslova vožnje biciklom: kvaliteta puteva, odabira brzina, brzine, opterećenja na pedalama i, shodno tome, na prednjim zvijezdama.

Prvi znaci kvara lanca bicikla su neprecizne promjene brzina i sumnjivi zvuci (pod uvjetom da lanac nije izgubio podmazivanje). Sljedeća metoda će sigurno pomoći da se utvrdi kvar: savijte se od najveće zvijezde i pogledajte broj slobodnih zuba. Ako se lanac slobodno odmiče od tri ili više zuba, hitno je potrebna zamjena. Dva zuba "upozoravaju" da habanje nije daleko, ali još uvijek možete voziti.

Koristeći istu metodu, možete vidjeti slabljenje lanca na biciklu sa jednom brzinom: savijamo ga od prednje zvijezde i gledamo broj zuba.

Određivanje stepena slabljenja

Drugi način za određivanje istrošenosti je mjerenje dužine:

• 304,8 mm je optimalna dužina lanca.
• 306,5 - 307,5 ​​- prosječno trošenje, pogodno za popravku. Dokle god znaš da jašeš.
• 308 mm - visok stepen habanja i lanca i zvjezdica.
• Više od 308 mm - oštećenje cijelog prijenosa.

Mjerenje izduženja zahtijeva da se lanac potpuno skine s bicikla.

Lock i kontinuirani lanci

Lanac za zaključavanje je opremljen posebnim uređajem za stezanje. Otkačiti i staviti ga nije teško - samo odvojite bravu. Da bismo ga pronašli, pažljivo pregledamo lanac s obje strane i pronađemo odvojivu kariku. U principu, neće biti teško pronaći ga na čistom lancu: na vrh se stavlja krpelj, koji fiksira kariku i ne dozvoljava joj da se razdvoji. Takođe, natpis proizvođača obično je utisnut na vezu za zaključavanje. Ako dugo ne možete pronaći bravu, onda je ili lanac prljav, ili je bez brave, ili čvrst.

Lanac za bicikl sa bravom

Ne možete samo odvojiti lanac bicikla bez brave: sve karike na njemu izgledaju isto, međutim, također su spojene zajedno. To uzrokuje velike neugodnosti tokom čišćenja, na primjer, potrebno je izvršiti "generalno čišćenje" u rastvaraču. U slučaju brave, sve je jednostavno - skinuo ju je i stavio u kerozin. Čvrsti biciklistički lanac, čak i uklonjen sa zvijezda, ostat će visi na okviru.

Što se tiče uklanjanja lanca s bravom, naravno, to je praktičnije od svog kolege. Međutim, iz nekog razloga, pričvršćivanje se može olabaviti: krpelj će odletjeti, a sama karika će se odvojiti. Na biciklističkim lancima bez takvih brava slabosti ne, a ako je pocijepan, onda je to isključivo u svom kvalitetu.

Otvaranje brave i stiskanje ose karike

Otvaranje brave je prilično jednostavno: odvijačem ili drugim predmetom (na primjer, iglom za pletenje) odvojimo klešta. Ovdje je glavna stvar da ga ne oštetite, a još bolje da ga ne izgubite, inače kasnije neće uspjeti popraviti lanac. Zatim, isključimo cijelu vezu. To je to, možete skinuti lanac i raditi s njim šta god želite: očistiti ga, baciti ili skratiti. Međutim, o tome ćemo govoriti nešto kasnije.

Brava u rastavljenom stanju

Neprekidni lanac možete odspojiti samo posebnim alatom - stiskanjem. Uz njegovu pomoć bit će lako rastaviti vezu bez oštećenja. Procedura je jednostavna, ali ne treba žuriti:

• Prvo odaberite vezu za rastavljanje.
• Lanac ubacujemo u položaj istiskivanja i pritiskanja klina (os karika).
• Okrenite vijak s ručkom i izvucite osovinu. Smjer istiskivanja je prema steznom vijku, odnosno prema njemu samom.

Ne biste trebali potpuno ukloniti iglu, jer ga kasnije neće biti lako vratiti na svoje mjesto.

Uređaj za otpuštanje žučnog lanca

Pritisak malo olabavi osovinu, pa pri ponovnom odvajanju treba izabrati drugu kariku.
Utiskivanje osovine u kariku vrši se suprotnim redoslijedom: spojite susjedne karike jedna na drugu i pritisnite klin vijkom.

Otklanjanje nedostataka

Uobičajena vrsta habanja je olabavljenost lanca, kada se dužina lanca poveća u odnosu na prvobitnu dužinu. Ranije su razmatrane kritične vrijednosti dužine lanca bicikla, pri kojima se ne može koristiti. Tako je, ali lanac se ne mora odmah baciti, već se može popraviti. Pri dužim opterećenjima osovine se olabave, što uzrokuje uzdužno i poprečno širenje. Nemoguće je eliminirati poprečni, ali je sasvim moguće petljati s uzdužnim.

Potrebno je ukloniti dodatne karike na način da lanac ide mirno, bez napetosti, duž velike zvijezde. Uz pomoć stiskanja uklanjaju se višak karika, aksijalne osovine se potpuno izvlače iz uklonjenih elemenata. Ovdje je glavna stvar ne pogriješiti i ne izvlačiti previše veza.

Ako morate da se vozite sa rastegnutim lancem, onda kako biste izbegli njegovo otkidanje, možete ugraditi takozvane delove koji sprečavaju da lanac odleti tokom vožnje. Postoji nekoliko vrsta ovakvih uređaja:

• Valjak sa dvije stege.
• Sa širokim valjcima.
• Okvir (ili bez valjka).

Ovako izgledaju amortizeri za bicikle

Korištenje amortizera kao zaštite je, naravno, dobro, ali bi bilo bolje razmisliti o promjeni lanca.

Postavljanje lanca na bicikl

Za stavljanje lanca na jednu brzinu, samo ga objesite na obje zvjezdice, pritisnite iglu ili učvrstite bravu. Sa brzim biciklima bit će malo teže:

• Popravite prekidače na malim zvjezdicama.
• Stavite lanac na lančanike, uzimajući u obzir lokaciju zateznih valjaka.
• Kombinujte veze.
• Stegnite lanac i pritisnite osovinu. Ako je lanac bicikla sa bravom, radimo bez stiskanja.

Nakon završene instalacije, potrebno je provjeriti hod lanca: kružite pedale nekoliko puta. Ako nema labavosti ili poteškoća u uvijanju, onda je lanac optimalne dužine i pravilno je postavljen.

Svaki vlasnik konja na dva točka može se nositi sa uklanjanjem i ugradnjom lanca za bicikl. Jednostavna i jednostavna procedura neće oduzeti puno vremena, ali će puno pomoći na daljim putovanjima!

Ako vozite bicikl mnogo kilometara, dijelovi će se prije ili kasnije istrošiti. Nakon duže vožnje, lanac bicikla će se "rastegnuti" i trebat će ga zamijeniti.
Tehnički, lanac se ne rasteže, ali se igle koje spajaju karike istroše, što povećava dužinu lanca.

rastegnuti lanac ubrzava habanje kasete i lančanika na lančaniku, pa je dobra ideja nabaviti novi lanac kada je rastezanje već vidljivo. Preporučuje se zamjena lanca svakih 1000-1500 kilometara. Usput, zamjena lanca je mnogo jeftinija od zamjene kaseta ili naplataka zupčanika na zvjezdici.

Informacije o popravci i skraćivanju lanca u nastavku će biti od velike pomoći.

Dijelovi lanca bicikla i potrebni alati

Indikator istrošenosti lanca: Tipičan indikator istrošenosti lanca zakači se za klin u lancu dok je drugi kraj umetnut između dva klina ili valjka. Brojevi na alatu će pokazati koliko je lanac istrošen i da li je vrijeme da ga promijenite.

Novi lanac: Vrsta lanca ovisi o broju brzina bicikla. Tako, na primjer, ako je bicikl sa 9 brzina, morate kupiti lanac sa 9 brzina. Napredniji lanci uključuju poseban premaz koji će odgoditi pojavu rđe, ili su već napravljeni od nehrđajućeg čelika.

Zamjena pinova ili povezivanja: Novi lanci odmah dolaze s novom iglom ili posebnom karikom koja se zove povezujuća karika koja povezuje 2 kraja lanca zajedno.

Ako popravljate postojeći lanac, morat ćete kupiti zamjenske igle ili spojne karike odvojeno - moraju biti kompatibilni sa brzinom lanca i markom.

komina: Ako imate lanac sa standardnim karikama, trebat će vam kompatibilno kvačilo koje će vam omogućiti da lako uklonite stari klin i stavite novi prilikom odvajanja i spajanja lanca.

kliješta: Ako imate lanac koji se spaja na spojnu kariku, trebat će vam kliješta kako biste lakše odvojili i spojili vezu.

Kako provjeriti lanac bicikla

Da biste testirali lanac na značajno rastezanje, koristite. Zakačite jedan kraj za valjak ili iglu u lancu. Drugi kraj će doći do samog pogonskog točka, ili ga možete postaviti između dva valjka. Ako ispadne iz ovog razmaka, onda je lanac toliko rastegnut da ga treba zamijeniti.

Indikator istrošenosti lanca ima brojeve koji pokazuju količinu istrošenosti lanca. Vrijednost između 0,5 i 0,75 označava da lanac treba zamijeniti. Vrijednost od 0,75 ili više znači da ne samo da je treba zamijeniti, već treba provjeriti i stanje kasete i lančanika, jer rastezanje lanca može uzrokovati značajna oštećenja kasete i lančanika.

Lanac možete provjeriti na drugi način - izmjerite lanac ravnalom ili mjernom trakom. Na nenošenom ili novom lancu, 12 punih karika (izmjereno iglica do zatika) treba da bude 12 inča (30,48 cm). Ako je 12 karika dugačko 31 cm ili više, lanac treba zamijeniti.

Kako skinuti lanac sa bicikla

Da biste uklonili lanac sa bicikla, morat ćete ga odspojiti (pokidati). Postoji nekoliko načina da se to učini, ovisno o tome ima li lanac vezu ili ne.

Prije nego što počnete, pomaknite lanac na najmanji lančanik i najmanji zupčanik.

Biće još bolje ako skinete lanac sa prednjeg pogonskog lančanika ili skinete zadnji točak sa bicikla. Obje ove metode će skinuti napetost s lanca.

Ako imate standardni lanac bez povezne karike: Ugradite stiskač tako da se zatik stiskača poravna sa klinom u lancu. Okrenite dugme za stiskanje tako da se zatik izvuče dovoljno daleko da prekine lanac.

Ako imate lanac sa veznom karikom: Da biste pronašli vezu za povezivanje, potražite vezu koja se značajno razlikuje od ostalih.

Ovdje možete prekinuti lanac.

Spojna karika sa jedne strane ima iglicu, umetnutu u urez na drugoj strani.

Upotrijebite kliješta, stisnite spojnu kariku s obje strane tako da se otvori.

Kako odrediti dužinu novog lanca?

Obično je novi lanac predugačak, pa će ga morati skratiti uklanjanjem karika. Postoji nekoliko načina da to učinite. Najlakši i najbolji način za određivanje dužine novi lanac - pričvrstite ga na stari lanac. Zatim ga samo trebate skratiti da odgovara starom (da budete sigurni, trebali biste izbrojati broj linkova).

Druga varijanta. Provucite lanac kroz prednji mjenjač i prevucite ga preko velikog lančanika sprijeda i preko velikog zupčanika pozadi. Nemojte još provlačiti lanac kroz zadnji mjenjač. Čvrsto spojite dva kraja lanca. Ako se lanac spoji, a na preklopu su još 2 cijele karike (pod karike je i dalje ostavljen na kraju - mjestu gdje spajate lanac), dužina lanca je pravilno odabrana.

Bilješka: mnogi brdski bicikli sa punim ovjesom koriste shemu koja pomiče zadnju osovinu dalje od donjeg nosača dok se bicikl vozi, kroz ovjes; to se zove " lančani rast". Da bi se prilagodio rast lanca, bit će potrebno snažno stisnuti stražnji ovjes kada koristite gornju metodu.

Prije uklanjanja nepotrebnih karika, uvjerite se da će se dva kraja lanca spojiti. Lanac se može spojiti samo ako se vanjska strana karike poveže s unutrašnjom karikom. Zatim odspojite preostale veze.

Ugradnja lanca za bicikl

Vrijeme je da provučete lanac kroz stražnji mjenjač i spojite ga. Obratite pažnju i pazite da lanac prolazi tačno kroz pogonski točak na zadnjem mjenjaču.

Upotreba igle: Ako lanac nema spojnu kariku, onda pomoću hvataljke spojite lanac na klin koji je već u novom lancu.
Ako popravljate stari lanac, uvijek koristite novi zatik umjesto starog. Nova igla mora biti kompatibilna s lancem, njegovom brzinom i markom. Novi klin se mora pritisnuti do pola, a zatim izvući s druge strane uz pomoć kliješta.

Korišćenje konektora: Ako povezujete lanac sa karikom za povezivanje, stavite po jednu polovinu na svaki kraj lanca, spojite krajeve lanca, spojite kariku pomoću alata kako biste je postavili na mjesto.

Također je moguće spojiti vezu bez alata. Spojite ga i povucite lanac u različitim smjerovima kako biste blokirali vezu što je više moguće. Zatim olabavite kvačilo mjenjača, ako postoji, pedalu tako da spojna karika bude na vrhu pogonskog lanca. Koristeći kočnice, čvrsto stanite na jednu pedalu, napon će ići na lanac i on će pasti na svoje mjesto.

Kako zamijeniti lanac na biciklu - video

Dešava se da morate ukloniti lanac bicikla - na primjer, očistiti ga, zamijeniti ga ili podesiti dužinu (potonje se radi ako vaša nova kaseta ima drugačiji broj zubaca, a morate promijeniti dužinu lanac u skladu s tim dodavanjem ili uklanjanjem određenog broja karika) .

Kako ukloniti bravu lanca

Pregledajte lanac: ako pronađete kariku koja se razlikuje od svih ostalih, onda ste sretni - imate lanac sa bravom. Da biste ga razdvojili, pomaknite klinove (zatiče, osovine) na svakoj polu-kari (obraz). Lanac će se otvoriti. Cijela operacija će trajati samo minut. Nije potrebna nikakva posebna oprema: ako iznenada ne možete pomicati igle rukama, upotrijebite kliješta. Montaža se takođe vrši bez ikakvih trikova, obrnutim redosledom.

Kako skinuti lanac bez brave

Ako imate lanac bez brave, tada će vam trebati poseban alat - stisak za lanac. Jeftin je, zauzima malo prostora, pa preporučujemo da ga uvijek nosite sa sobom, zajedno sa setom šesterokuta i kompletom za popravku kamera. Svašta se može dogoditi na cesti - ako lanac iznenada pukne, lako možete ukloniti oštećene karike stiskom i ponovo spojiti lanac.

Kako skinuti lanac bez stiskanja? I da li je vredno toga?

Kako ukloniti lanac bez stiskanja je aktualno pitanje. Ali koliko god se to često pitalo, bolje je zapamtiti jedno životno pravilo. Za dobar popravak i održavanje - bolje je koristiti specijalizirani alat! U ovom slučaju radi se o stiskanju lanca.

Postoje dvije vrste komine, većina ima dva sjedišta. Jedan od njih je za montažu i demontažu lanca, drugi je za podešavanje položaja osovine u čahuri karike lanca. Ako je vaš stisak samo to, sa dva sjedišta, onda umetnite kariku lanca tako da bude na strani koja je najbliža zavrtnju za podešavanje. Ako lanac postavite na pogrešno mjesto, možete slučajno probiti pregrade između sjedišta za stiskanje tokom rada ili zgnječiti obraze karike.

Pretpostavimo da je lanac ispravno položen. Sada pažljivo okrenite ručku. Možda ćete morati primijeniti veliku silu, pa pokušajte raditi pažljivo kako se karika u stezanju ne bi iskrivila, inače je možete oštetiti. Vodite računa da vrh stiskača tačno pritisne iglu. Ne morate brzo okretati vijak, trebali biste stati u trenutku kada se igla istisne iz cijele karike, ali ostaje na krajnjem obrazu. Ako ga potpuno istisnete, onda će vam, vjerujte, biti jako teško da ga vratite. Takođe, pazite da slučajno ne izbijete iglu iz obraza: tako se može otkotrljati u nepoznatom pravcu i izgubiti.

Prilikom sklapanja neće vam trebati ništa osim iste komine. Opet vas podsjećam: budite oprezni, nemojte se zanositi, kako ne biste istisnuli pin iz veze.

Dvije važne napomene:

• Ako je vaš lanac opremljen bravom, onda ga ne biste trebali rastavljati stiskom
• Ako morate više puta rastavljati isti lanac, onda svaki put birajte novu kariku: ako istisnite isti klin iznova i iznova, to će smanjiti snagu lanca

Nakon dužeg korištenja bicikla bez održavanja, nije neuobičajeno da lanac počne da visi. Kako skratiti lanac bicikla kod kuće? Šta je potrebno da se odredi njegova ispravna dužina? Odgovore na ova i druga pitanja potražit ćemo u predstavljenom materijalu.

Koji faktori utiču na izduženje lanca bicikla?

Određeni broj točaka dovodi do habanja osovina, takozvanih klinova, lanca bicikla. Najprije se između strukturnih elemenata nakupljaju naslage u obliku starog ulja na koje se lijepe prašina i sitni zagađivači. Osim toga, istezanje može uzrokovati pretjerano opterećenje lanca kada se penjete po strmim brdima na biciklu. Drugi razlog je kraj radnog vijeka lanca, uništavanje njegovih elemenata kao rezultat udaraca, korozija metala. Da biste izbjegli nelagodu tokom rada bicikla, morate shvatiti

Kako odrediti optimalnu dužinu?

Prije nego što shvatite da li je moguće skratiti lanac na biciklu vlastitim rukama, morate saznati koliko dugo treba imati za udobno kretanje. Da biste razumjeli ovo pitanje, dovoljno je baciti lanac na najveće zvijezde kako u području stražnje i prednje šasije bicikla. Zatim morate otvoriti jednu od veza. Na kraju zategnite lanac što je više moguće. Na dobijenu dužinu dovoljno je dodati par centimetara kako se lanac ne bi preopteretio tokom vožnje.

Priprema za demontažu

Da biste olakšali rad s lancem, prvo ga očistite. Najjednostavniji način- obrišite ga običnim komadom materijala natopljenim kerozinom. Možete koristiti i specijalno pranje, posebno tekućinu AB-80 ili WD-40.

Alati

Kako skratiti lanac brzi bicikl ili brdski biciklizam? Postoji nekoliko alata koje možete koristiti da biste prekinuli veze. Prije svega treba obratiti pažnju na posebnu kominu. Potonji je jednostavan uređaj koji nalikuje ručnom okviru sa šipkom koja vrši pritisak na osi (igle) karika. Takav alat možete kupiti na bilo kojem prodajnom mjestu. sportska oprema. Njegova nabavka koštat će u iznosu od 500 do 1000 rubalja.

Ako nije moguće kupiti kominu, u ovom slučaju morat ćete koristiti improvizirana sredstva. Ovdje je riječ o čekiću i metalnoj šipki, koji će služiti kao udarac za izvlačenje osovina karika. Također će vam trebati nekoliko matica koje će stati ispod karika lanca.

Kako skratiti lanac na biciklu stiskom?

Da biste obavili posao, pribjegavajući radu posebnog alata, potrebno je izvršiti sljedeći slijed radnji:

1. Postavite stisak na položaj u kojem će njegova šipka biti u središtu ose karike lanca.
2. Izvodite rotacijske pokrete alatom sve dok os gotovo potpuno ne izađe iz veze.
3. Odspojite lanac i, ako je potrebno, izvršite slične operacije s njegovim preostalim dijelovima.
4. Uklonite nepotrebne veze i povežite strukturu.

Nakon što ste shvatili kako skratiti lanac na biciklu, morate shvatiti kako ga spojiti. Uska poluveza mora se umetnuti između obraza široke. Tada bi osovina trebala u potpunosti ući u rupu na glavčini. Zatim morate procijeniti mobilnost veza. Ako je nedovoljno na spoju, šarka se može razviti pomoću kliješta.

Kako skratiti lanac na biciklu bez gnječenja?

Odsustvo specijalizovanog alata dizajniranog za odvajanje karika lanca nije kritičan trenutak. Kao što je gore spomenuto, metalna igla, ekser itd. mogu poslužiti kao alternativa za stiskanje. Ovdje će vam također trebati čekić kojim će osovine biti izbačene iz karika.

Uz ovakav pristup poslu, glavna stvar je biti oprezan. Uostalom, i aljkavo jaki udarci može dovesti do deformacije spojnih ploča. Da se to ne bi dogodilo, obične matice moraju se unaprijed staviti ispod elemenata lanca.

Za one koji prvo pribjegnu skraćivanju lanca bicikla bez upotrebe posebnog stiskanja, preporučuje se prethodno treniranje. U ove svrhe vrijedi koristiti stari lanac ili zasebne, nepotrebne karike. Takav rad zahtijeva određenu vještinu. Stoga, prije nego što postupite na radni lanac čekićem i udarcem, morate nekoliko puta izvršiti gore navedene korake i procijeniti rezultat vlastitog rada.

Konačno

Tako smo smislili kako skratiti lanac bicikla. Kao što vidite, moguće je nositi se s takvim zadatkom ne samo uz pomoć posebnog stiskanja. Za obavljanje posla ponekad je dovoljno koristiti alate pri ruci, koji se mogu naći u svakom domu.

Šta može biti bolje od jednog dana na vožnji biciklom! Međutim, zadovoljstvo može biti zasjenjeno neočekivanim prekidom lanca. Ako se domaći bicikli većinom sastoje od odvojivih dijelova lanca, brave između kojih se lako mogu podijeliti, onda su lanci često jednodijelni. Danas ćemo razgovarati o tome kako se lanac uklanja i koji uređaji postoje za to.

Kada se skida lanac sa bicikla?

Iskusni biciklisti redovno uklanjaju lanac. Na primjer, u slučaju kada je zamjena sistema ili samo kasete rezultirala promjenom broja zuba, lanac će se morati skratiti uklanjanjem zubaca ili produžiti dodavanjem dodatnih. Osim toga, lanac se uklanja kako bi se:

• pranje;
• prokuhati u masti;
• zamijeniti (ako popravak više nije moguć).

Upute za samozamjenu lanca za stezanje

Skidanje lanca pritiskom.

Obično se koristi pomoćni alat za skidanje lanca s bicikla - stiskanje. Sa njim je lako ukloniti čak i jednodijelni lanac. Redoslijed rada u ovom slučaju je sljedeći:

1. Odredite dio lanca za raščlanjivanje. U slučaju ponovljenog rastavljanja lanca, poželjno je uzeti dio lanca koji se ne može popraviti.
2. Umetnite lanac u stezaljku tako da zatik bude nasuprot ose stezanja.
3. Učvrstite lanac nazubljenim vijkom.
4. Okrenite ručku, istiskujući iglu.
5. Uklonite nepotrebne karike stiskanjem, istiskujući cijelu iglu.
6. Spojite karike lanca. U tom slučaju, igla koja se nalazi u obrazu treba da gleda prema van prema vama. Prvo morate provući lanac kroz stražnji i prednji mjenjač. Zatim stavite karike lanca jednu na drugu tako da se iglica poklopi sa rukavom.
7. Otpustite "obraze" kliještima. Nakon što krajevi lanca zauzmu svoje mjesto, igla koja izlazi neće dozvoliti da se karike odvoje.
8. Umetnite stezaljku u kariku tako da se osi igle i šipke savršeno poklapaju i okrenite lijevak, utisnuvši klin u rupu.
9. Provjerite simetriju položaja igle i "obraza" karika. Po potrebi prilagodite njihov položaj.
10. Provjerite veze za mobilnost u odnosu jedna na drugu. Po potrebi povećajte pokretljivost kliještima.

Bitan! Na biciklu velike brzine, lanac se postavlja duž kotačića prekidača na stražnjoj strani u skladu s uzorkom provlačenja. Kako biste u budućnosti mogli više puta zamijeniti lanac, najbolje je zaključati lanac.

Redoslijed radnji za uklanjanje lanca s bicikla bez stiskanja vlastitim rukama

Stiskanje je koristan alat. Međutim, nije uvijek dostupan. Šta onda učiniti? Mogućnost boravka usred netaknute prirode negdje mnogo kilometara od grada ne izgleda privlačno. Lanac možete skinuti sa bicikla bez stiskanja. Učiniti to sami neće biti lako, ali je sasvim moguće. Razmotrimo detaljno opcije za raščlanjivanje lanca sa i bez brave.

Model sa bravom

Kako provjeriti da li lanac ima bravu? Easy peasy! Brza inspekcija da se vidi da li lanac ima kariku koja se razlikuje od svojih susjeda. Ovo je dvorac. Možete ga odspojiti tako što ćete rukama ili kliještima pomicati igle na svakoj od karika. Da biste sastavili lanac, morate učiniti iste korake obrnutim redoslijedom.

Model bez brave

U ovom slučaju, bez cijeđenja neće biti lako. A rezultat će biti nepredvidiv. Ali, ako nema drugih opcija, biramo manje od 2 zla. Dakle, uklanjamo lanac bez brave s bicikla improviziranim sredstvima ovim redoslijedom.

1. Zašrafite obični škripac na stol.
2. Učvrstite lanac u škripcu tako što ćete na jednu stranu postaviti maticu, čija rupa odgovara klinu.
3. Na drugu stranu zabodite mali šraf sa šeširom.
4. Stegnuvši stege, gurnite iglu u otvor za maticu sa loptom.

Bitan! Da bi se sklop otvorio, nije dovoljno otpustiti jednu stranu. Morate pomjeriti kariku i ukloniti lanac, ili dodati još jednu loptu i nastaviti s pokušajima.

Sumirajući, sa sigurnošću možemo reći da je komina nezaobilazna stvar na putu za svakog biciklistu. A ako se slomljeni lanac s bravom još uvijek može ukloniti s bicikla bez ovog uređaja, onda će, što se tiče lanca bez brave, biti teško bez njega. Međutim, u slučaju važnih okolnosti, možete koristiti gornja uputstva.

"alkadieni"- Konjugovani butadien-1,3 (divinil). 7. 2. 2-metilbutadien (izopren). 12. 9. LEBEDEV Sergej Vasiljevič (25.VII.1874 - 2.V.1934). Nomenklatura i izomerizam. Strukturne karakteristike, reaktivnost i metode za sintezu alkadiena. Alkadieni. 5. 10. Hemijska svojstva. Izolovani pentadien-1,4. osam.

"alkani"- Otkriti obrasce distribucije n-alkana duž profila tresetno-podzolisto-glejskih tla devičanskih i aerotehnogenih pejzaža zone tajge.Procijeniti doprinos "parnih" i "neparnih" n-alkana u ukupnom bazenu akumulacija zasićenih ugljovodonika u zemljištu. CPI - indeks preferencije ugljenika - omjer neparnih i parnih alkana.

"Hemijska granica ugljovodonika"- hemija na temu: "Alkani". Izvori zasićenih ugljikovodika su nafta i prirodni plin. 5. Hidrogenacija (adicija vodika) alkena. 1. Dekarboksilacija natrijumovih soli karboksilnih kiselina. Prezentacija o organskom. 1. Najkarakterističnije reakcije zasićenih ugljovodonika su reakcije supstitucije.

"alkeni"- Šeme reakcija adicije. reakcija polimerizacije. Kako se alkeni mogu dobiti u laboratoriji? Sincwine. Primer sagorevanja alkena: 2s2n6 + 7o2 4so2 + 6n2o. Dehalogenacija. Laboratorijski način dobijanja. Metode za dobijanje alkena. Dehidracija alkohola. Upotreba etilena. Reakcije oksidacije. dehidrogenacija alkana.

"Hemija estera"- Mehanizam reakcije esterifikacije. Tema lekcije: Nomenklatura. Fizička svojstva estera. 1. Proučite strukturu estera. 2. Da se upoznaju sa mehanizmom reakcije esterifikacije. Kompleksni etri. Ciljevi časa: Glavni rad je posvećen organskoj i analitičkoj hemiji, biohemiji i termohemiji. Po prvi put je sintetizirao tvari slične mastima, etil alkohol hidratacijom etilena.

"Alkan"- Ime celog jedinjenja je dato po najdužem ugljovodoničnom lancu. Slobodna rotacija oko C-C veze. Kerozin. 2,3-dimetilheksan. 1700C C14 - C20. Alkan. a) Fischer-Tropsch metoda (sinteza iz ugljičnog monoksida). c) Elektroliza soli karboksilnih kiselina (Kolbeova metoda (1849).

Ukupno ima 14 prezentacija u ovoj temi

Nakon dužeg korištenja bicikla bez održavanja, nije neuobičajeno da lanac počne da visi. Kako skratiti lanac bicikla kod kuće? Šta je potrebno da se odredi njegova ispravna dužina? Odgovore na ova i druga pitanja potražit ćemo u predstavljenom materijalu.

Koji faktori utiču na izduženje lanca bicikla?

Određeni broj točaka dovodi do habanja osovina, takozvanih klinova, lanca bicikla. Najprije se između strukturnih elemenata nakupljaju naslage u obliku starog ulja na koje se lijepe prašina i sitni zagađivači. Osim toga, istezanje može uzrokovati pretjerano opterećenje lanca kada se penjete po strmim brdima na biciklu. Drugi razlog je kraj radnog vijeka lanca, uništavanje njegovih elemenata kao rezultat udaraca, korozija metala. Da biste izbjegli nelagodu tokom rada bicikla, morate shvatiti

Kako odrediti optimalnu dužinu?

Prije nego što shvatite da li je moguće skratiti lanac na biciklu vlastitim rukama, morate saznati koliko dugo treba imati za udobno kretanje. Da biste razumjeli ovo pitanje, dovoljno je baciti lanac na najveće zvijezde kako u području stražnje i prednje šasije bicikla. Zatim morate otvoriti jednu od veza. Na kraju zategnite lanac što je više moguće. Na dobijenu dužinu dovoljno je dodati par centimetara kako se lanac ne bi preopteretio tokom vožnje.

Priprema za demontažu

Da biste olakšali rad s lancem, prvo ga očistite. Najlakši način je da ga obrišete običnim komadom materijala natopljenim kerozinom. Možete koristiti i specijalno pranje, posebno tekućinu AB-80 ili WD-40.

Alati

Kako skratiti lanac na brzom ili brdskom biciklu? Postoji nekoliko alata koje možete koristiti da biste prekinuli veze. Prije svega treba obratiti pažnju na posebnu kominu. Potonji je jednostavan uređaj koji nalikuje ručnom okviru sa šipkom koja vrši pritisak na osi (igle) karika. Takav alat možete kupiti na bilo kojem prodajnom mjestu sportske opreme. Njegova nabavka koštat će u iznosu od 500 do 1000 rubalja.

Ako nije moguće kupiti kominu, u ovom slučaju morat ćete koristiti improvizirana sredstva. Ovdje je riječ o čekiću i metalnoj šipki, koji će služiti kao udarac za izvlačenje osovina karika. Također će vam trebati nekoliko matica koje će stati ispod karika lanca.

Kako skratiti lanac na biciklu stiskom?

Da biste obavili posao, pribjegavajući radu posebnog alata, potrebno je izvršiti sljedeći slijed radnji:

1. Postavite stisak na položaj u kojem će njegova šipka biti u središtu ose karike lanca.
2. Izvodite rotacijske pokrete alatom sve dok os gotovo potpuno ne izađe iz veze.
3. Odspojite lanac i, ako je potrebno, izvršite slične operacije s njegovim preostalim dijelovima.
4. Uklonite nepotrebne veze i povežite strukturu.

Nakon što ste shvatili kako skratiti lanac na biciklu, morate shvatiti kako ga spojiti. Uska poluveza mora se umetnuti između obraza široke. Tada bi osovina trebala u potpunosti ući u rupu na glavčini. Zatim morate procijeniti mobilnost veza. Ako je nedovoljno na spoju, šarka se može razviti pomoću kliješta.

Kako skratiti lanac na biciklu bez gnječenja?

Odsustvo specijalizovanog alata dizajniranog za odvajanje karika lanca nije kritičan trenutak. Kao što je gore spomenuto, metalna igla, ekser itd. mogu poslužiti kao alternativa za stiskanje. Ovdje će vam također trebati čekić kojim će osovine biti izbačene iz karika.

Uz ovakav pristup poslu, glavna stvar je biti oprezan. Uostalom, neprecizni, prejaki udarci mogu dovesti do deformacije spojnih ploča. Da se to ne bi dogodilo, obične matice moraju se unaprijed staviti ispod elemenata lanca.

Za one koji prvo pribjegnu skraćivanju lanca bicikla bez upotrebe posebnog stiskanja, preporučuje se prethodno treniranje. U ove svrhe vrijedi koristiti stari lanac ili zasebne, nepotrebne karike. Takav rad zahtijeva određenu vještinu. Stoga, prije nego što postupite na radni lanac čekićem i udarcem, morate nekoliko puta izvršiti gore navedene korake i procijeniti rezultat vlastitog rada.

Konačno

Tako smo smislili kako skratiti lanac bicikla. Kao što vidite, moguće je nositi se s takvim zadatkom ne samo uz pomoć posebnog stiskanja. Za obavljanje posla ponekad je dovoljno koristiti alate pri ruci, koji se mogu naći u svakom domu.

Za ispravan rad motorne testere važno je ne samo stanje njenih glavnih elemenata, motora, karburatora, pumpe za ulje, već i stanje lanca testere. Svaki vlasnik pile trebao bi znati kako održavati i popravljati lanac. U ovom članku ćemo govoriti o tome što učiniti ako je lanac na motornoj pili rastegnut i kako ga skratiti.

Pukao je lanac na testeri, to je uobičajena stvar i ne treba da se nervirate. Proizvođači su se pobrinuli da je moguće popraviti i skratiti lance. Rezervne karike za lance su dostupne za prodaju različite vrste i dimenzije, lančane zakovice, mašine za zakivanje i zakivanje.

Uz pomoć mašina, čak i oni koji nikada nisu radili ništa slično mogu kod kuće zakivati ​​lanac motorne testere.

Važno: popravak lanca, čak i najkvalitetniji, ne garantuje da će trajati vječno. Karike se ravnomjerno troše, tako da se lanac u bilo kojem trenutku može prekinuti na drugom mjestu.

U prodaji su lanci u uvalama od 50-100 metara, koje možete kupiti i sami zakivati.

Zaljevi su korisni za profesionalce koji svakodnevno rade s motornom testerom, na primjer, sječe šume ili radnike u pilani.

Kada skratiti

Lanac motorne testere moguće je skratiti kada se toliko istegne da vijak za podešavanje nije dovoljan za ispravnu napetost. Ne morate ukloniti više od dvije radne veze. Takođe, možete smanjiti lanac ako ste iz nekog razloga gumu veće dužine promijenili u manju. Ako je potrebno, dopušteno je povećanje, dodatne karike se mogu kupiti u specijaliziranoj trgovini ili koristiti od donatora koji odgovara svim karakteristikama, nagibu, debljini, obliku reznih zuba.

Zašto se istezati

Vlasnici pila često postavljaju pitanje: "zašto se lanac na motornoj pili rasteže?" Hajde da pokušamo da odgovorimo. Slušalice za testere mogu se rastegnuti iz nekoliko razloga.

1. Pumpa za ulje je neispravna ili pogrešno podešena. Ograničeno ili nikakvo dovod ulja dovodi do prekomjerne topline tokom rada. Vrući lanac se povlači nekoliko puta brže.
2. Rad u nepovoljnim uslovima. Prašina, prljavština, zemlja dolaze na slušalice tokom rada. Čestice prljavštine djeluju kao abrazivni materijal i postupno trljaju spojeve karika, zbog čega se istežu.
3. Upotreba nekvalitetnog podmazivanja lanca. Često se za podmazivanje lanca koristi ulje koje nije preporučeno od strane proizvođača, već se koristi ulje iz motora automobila. U "obrađivanju" se nalaze čestice metala, koje takođe mogu dati efekat abrazivnog materijala.
4. Lanac je nov. Proizvođači motornih pila posebno prave vijke za podešavanje na pili, jer je proces istezanja neizbježan.
5. Prirodno rastezanje, kao rezultat dužeg rada.

Istezanje je neizbježno, pitanje je koliko će se brzo dogoditi. Radni vijek možete produžiti korištenjem kvalitetnih ulja za podmazivanje, pravovremenom dijagnostikom pumpe za ulje i pauzama u radu.

Takve mjere mogu značajno smanjiti vjerojatnost istezanja, ali ne i potpuno je eliminirati.

Lanac je rastegnut, šta da se radi

Ako je lanac rastegnut, ali istrošenost karika i dalje omogućava njegovu upotrebu, možete ga ponovo zakinuti i nastaviti s radom. Nije teško odrediti broj veza koje je potrebno ukloniti. Da biste to učinili, na motornu pilu se postavlja guma, zatezni vijak se uvija do krajnjeg položaja i vrše se mjerenja. Nakon što ste odredili potrebnu dužinu, možete nastaviti sa zakivanjem.

Zakivanje lanaca za motorne testere vrši se pomoću pomoćnih alata i specijalnih mašina. Razmotrimo detaljnije koji će alati biti potrebni za smanjenje ili povećanje dužine lanca.

Alati potrebni za rad

Kada započnete zakivanje, prvi korak je uklanjanje karike s lanca, za to ćete morati zakivati ​​zakovice. Za zakivanje će vam trebati nakovanj, čekić, tanka brada, škripac, brusilica s točkom za brušenje ili brusilica. Ovi alati vam ne omogućavaju kvalitetan posao, ali će ih svi pronaći. Civiliziraniji i nježniji način je uklanjanje zakovica posebnim udarcem.

Postoji nekoliko dizajna udaraca, pričajmo o najpopularnijim.

Udar za zakovice

Probijač je mašina koja se koristi za uklanjanje zakovica.

Mehanički je, radi na principu prese. Komplet uključuje poseban nakovanj, u kojem su odabrani žljebovi za ugradnju slušalica s različitim koracima. Postoje i izmjenjivi vrhovi koji istiskuju zakivanje.

Važno: veličina zakovica u različitim vrstama lanaca je različita, pa kada kupujete mašinu za bušenje, vodite računa da u kompletu ima nekoliko vrhova koji se koriste za različite vrste slušalica.

Predlažemo da pogledate video koji pokazuje kako zakivati ​​lanac pile mehaničkim udarcem.

Nakon što je lanac zakivan, potrebno je ukloniti staru kariku, postaviti novu i zakivati. Za to se koristi mašina za zakivanje. Električna je, tako da košta mnogo više od mašine za bušenje.

Mašina za zakivanje

Mašina je opremljena motorom sa reduktorom visokog obrtnog momenta.

Koristi se za zakivanje i valjanje slušalica u koracima od 1/4″ do 0,404″. Dubina rezanja lanaca koji se mogu zakivati ​​ovom mašinom je od 1,1 mm do 2 mm (0,043″ - 0,080″). Uz mašinu se isporučuju specijalni rotirajući umetci i nakovnji za različite tipove. Umetci i nakovnji su označeni. Oznaka "A" znači da su umetci dizajnirani za slušalice sa nagibom od 3/8″ i 0,404″. "B" - za 1/4 "i 0,325".

Mašina radi na sledeći način. Lanac testere sa novom karikom i zakovicama je ugrađen u umetke za vođenje. Spoj za popravak sa zakovicama ugrađenim u njega radnim valjkom pritisne na nakovanj, nakon čega se motor uključuje i valjak počinje da se okreće, postepeno drobeći zakovicu, u ovom trenutku, operater mašine malo povećava pritisak valjka sile zatezanjem zavrtnja za podešavanje. Radi jasnoće, predlažemo da pogledate video o radu mašine za zakivanje i valjanje.

Nije isplativo koristiti takvu mašinu za zakivanje kod kuće, jer je skupa. Ako trebate zakivati ​​ne redovno, onda možete i bez toga. Razmislite kako skratiti lanac motorne pile vlastitim rukama bez upotrebe skupih mašina. Morate početi tako što ćete zakivati ​​i ukloniti vezu.

Prednosti stroja su u tome što se zakovice zakivane uz njegovu pomoć praktički ne razlikuju po kvaliteti od onih koje su zakivane u tvornici.

Kako ukloniti vezu bez upotrebe mašine

Postoji nekoliko načina za uklanjanje zakovica.

1. Oštrite brusnim papirom. Rad izvodite pažljivo, pokušavajući da ne oštetite susjednu, cijelu vezu.
2. Samljeti mlinom.
3. Izrežite dlijetom. Da biste to učinili, lanac mora biti stegnut u škripcu za vodilice, tako da je moguće izrezati zakovice na spojnoj karici.

Nakon što su glave zakovica izbrušene ili odsječene, potrebno je poduzeti sljedeće korake za razdvajanje karike. Ugradite bradu između ploča spojne karike i udarite je čekićem oštrim pokretom. Ploče treba da se odvoje od tela zakovice koja prolazi kroz njih.

Važno: ako je potrebno zamijeniti radni zub, tada će se spojne karike morati zakivati ​​s lijeve i desne strane.

Hajde sada da shvatimo kako da zakivamo nazad.

Kako zakivati

Za povezivanje će vam trebati link za popravku. Rezervne karike možete pronaći u bilo kojoj trgovini koja prodaje motorne pile i potrošni materijal za njih. Prilikom kupovine rezervnih karika, neophodno je uzeti u obzir vrstu lanca, korak i profil. Veze sa različitih tipova slušalica nisu zamenljive. Ne preporučuje se korištenje donatorske veze sa starom. Zakovice na njemu su već izbrušene i za normalno spajanje morat ćete potkopati gornju ploču.

Karika sa zakovicama se montira na lanac i postavlja na nakovanj otvorenom stranom prema gore. Nakon toga se gornja ploča stavlja na zakovice i lagano lupka čekićem kako bi što čvršće sjedila. Nakon toga možete početi s izravnavanjem zakovica. Za to se koriste nakovanj, brada i čekić.

Slušalice se postavljaju na nakovanj, brada se postavlja na zakovicu i nanosi se oštar udarac čekićem. Druga zakovica se zakiva na isti način. Kao rezultat toga, u izbočenom dijelu zakovice treba dobiti zadebljanje, koje će sigurno držati ploču gornje veze, sprječavajući je da se odvoji.

Na poslednji korak potrebno je provjeriti da li se karika lanca pomiče i da nije priklještena prilikom zakivanja.

Važno: ako posao nije obavljen ispravno i veza za popravak ne ide, onda ne možete instalirati takav lanac na motornu pilu.

Razmislite šta se može dogoditi ako zakivanje nije ispravno.

Posljedice nekvalitetnih popravki

Posljedice nekvalitetnog popravka mogu biti vrlo tužne, lanac u trenutku loma može ozlijediti operatera. Naravno, moderne pile su opremljene svim vrstama zaštite. Na primjer, opremljeni su hvatačima koji su dizajnirani da zaštite operatera u hitnim slučajevima i desna ruka, koji je na liniji lanca, skriven je iza kućišta.

Ali, zaštita ne daje 100% garanciju, stoga, prije korištenja lanca za popravak s maksimalnim opterećenjem, potrebno ga je testirati na laganom radu, pilati nekoliko grana ili dasaka.

Također, posljedice nekvalitetnog popravka mogu utjecati na performanse motorne pile. Razmotrite koje greške se mogu napraviti tokom popravka i kako će one uticati na rad testere.

Greške prilikom popravke lanaca

1. Ne odgovara koraku. Razlog je što je ugrađena radna karika koja nije prikladna u smislu glavnih parametara: korak, debljina veze. Ako se takve slušalice koriste za rad, tada će biti potrebno zamijeniti pogonski lančanik i šipku pile, jer će se lančanik na gumi slomiti.
2. Druga opcija za neusklađenost u nagibu je ugradnja radnog zuba u suprotnom smjeru. Izuzetno je rijedak, ali se ipak dešava, posebno kod onih koji popravljaju prvi put. Posljedice su slične prvoj tački.
3. Lanac je duži od šipke. Sa ovime je sve jasno, vijak za podešavanje nije dovoljan za zatezanje, lanac će visjeti i trošenje pogonskog lančanika će se povećati.
4. Ukratko. Takve slušalice se ne mogu instalirati, morat će se zakivati ​​i produžiti.
5. Vezna veza je nešto duža. Slično kao u prvoj tački, nagib će se promijeniti, što će dovesti do uništenja pogonskog i gonjenog lančanika.

U zaključku, želio bih dati Posebna pažnja kvalitetu članaka na tu temu. Na stranicama web stranica na Internetu nalaze se informacije o tome kako popraviti lanac pile zavarivanjem. Ovakva uputstva pišu nekompetentni autori koji ni sami ne razumeju o čemu pišu.

Moguće je popraviti zavarivanjem, ali to nisu lanci pile, već lanci zupčanika dizajnirani da prenose silu sa jednog lančanika na drugi.

Takvi se mogu naći u mehanizmima poljoprivrednih mašina, transportera i drugih jedinica.

Zaključak

Razmotrili smo sva pitanja vezana za samozakivanje, obratili pažnju na alate i mašine. Savjetujemo vam da kupujete skupu opremu za popravku samo ako stalno radite s testerom. Skrećemo vam pažnju na činjenicu da pogrešno zakivani lanac može oštetiti ne samo alat, već i operatera.

Ako nakon čitanja i dalje imate pitanja o temi članka, možete ih napisati u komentarima, mi ćemo svakako odgovoriti.