Ko usporava u bobu sa 4 sedišta. Mediji "Sport-Express Internet" Osnivač AD "Sport-Express" Glavni i odgovorni urednik Maksimov M.A. Šta je bob u sportu

Bob sanj

Bob (od engleskog vobsleigh, bob - saonice za skijanje sa planine) - zima olimpijski izgled sport, a to je spust sa planine po posebno opremljenim ledenim stazama na kontrolisanim sankama zvanim "bob".

Prvi pasulj je izgledao prilično smiješno: volan automobila, iza njega na otvorenoj klupi, sjedi ili ležeći, bila je posada.

Rodno mjesto boba je Švicarska. Godine 1888. engleski turist Wilson Smith spojio je dvije sanke daskom da bi se spustio sa snježne planine.

I 1903. u Alpima, u Švicarskoj Skijalište Izgrađena je prva bob staza na svijetu, duga oko 1500 metara (1,5 km), dizajnirane su posebne bob saonice i razvijena osnovna pravila za takmičenja u ovom sportu. Posadu saonica tada je činilo petoro ljudi - tri muškarca i dvije žene.

Bob je postao široko rasprostranjen u nizu evropskih zemalja, gdje su se počela održavati takmičenja, a potom i državna prvenstva u ovom sportu.

Ako su se u prvim godinama postojanja ovog sporta saonice za bob izrađivale uglavnom od drveta, danas je tijelo boba napravljeno od fiberglasa, aluminija, pa čak i od posebnog, posebno izdržljivog materijala kevlar, koji je pet puta jači. od čelika, ali vrlo lagan!

Dizajni modernih bobova razvijeni su u skladu sa dostignućima nauke i tehnologije, njihovi novi dizajni se testiraju u aerotunelima, tako da je bob izuzetno skup sport.

Aerodinamična potpuno metalna karoserija postavljena je na čeličnu šasiju, čije su glavne komponente okretne prednje i fiksne stražnje osovine.
Pokretna prednja osovina omogućava pilotu da upravlja saonicama koje lete duž žlijeba pri brzinama većim od 130-150 km/h.

Između prednje i stražnje osovine nalazi se kočnica, napravljena od ekstra jakog čelika u obliku češlja, koja omogućava zaustavljanje boba ako je potrebno.

Prednji dio boba naziva se nosni konus, maksimalna težina saonica je oko 630 kg.
Konkurentske zemlje su toliko zainteresirane za intenzivna istraživanja za stvaranje sve bržeg pasulja da njihovi predstavnici često kradu jedni od drugih tajne najperspektivnijih dizajna i komponenti.

U modernom bobu koriste se dvosjedi (dva) i četverosjedi (četvorosjedi).

Staza za bob je ledeno korito na armirano-betonskoj podlozi, sa zavojima i zavojima različite strmine.

Zidovi oluka prekriveni su slojem prirodnog ili umjetno zamrznutog leda.

Glavni član posade je pilot-kormilar, on ima ovlasti kapetana tima. U bobu, kormilar se nalazi ispred i upravlja prednjom osovinom uz pomoć dva prstena povezana sajlom sa prednjim klizačima. Od kormilara je potrebna velika vještina da se precizno uklopi u zavoje bez dodirivanja zidova padobrana, jer svako trenje naglo smanjuje brzinu boba i pogoršava konačni rezultat.

Sjedeći u repu tijela - kočni je odgovoran za zaustavljanje boba i na vrijeme aktivira kočnicu.

U sredini boba sa četiri sedišta nalaze se dva gurača, koji prvi obavljaju važan posao za ceo spust: ubrzavaju bob na startu. Ali tokom samog spuštanja služe samo kao „razumno“ opterećenje i pomeraju se u pravom smeru na sledećem skretanju, savijajući se što je niže moguće i skrivajući glavu kako bi smanjili otpor.

Gurač i kočnica najčešće se biraju od fizički jakih, moćnih sportista, jer bob teži 600 kilograma! U pravilu, prije boba, mnogi od njih su se bavili dizanjem utega.

Konačni rezultati na takmičenjima u bobu određuju se brzinom koju posada postigne na startnoj dionici ubrzanja - prije spuštanja u sanjke. Stoga bob na treningu kotrlja teška kolica i nauče brzo skočiti u bob. Na daljinu rezultat ovisi, prije svega, o vještini pilota - kormilara, o njegovoj sposobnosti da prođe stazu najoptimalnijom putanjom, savladavajući zavoje i zavoje uz najmanji gubitak brzine, jer staze za bob su veoma vijugavi!

pravila

Na takmičenjima u bobu mogu učestvovati sportisti koji su navršili 18 godina.
Prije nego što krene na vrhu padobrana, tim ubrzava bob, koji uskače na dasku i zauzima svoja mjesta nakon što sanke pokupe brzinu.
Odbrojavanje počinje kada prednje klizače pređu startnu liniju.

Svi članovi tima su obavezni da imaju kacige, uniforma im je izrađena od posebne tkanine koja smanjuje snagu otpora vazduha tokom kretanja, kao i štitnike za kolena i naočare.

U slučaju da se član tima povredi tokom takmičenja, može biti zamenjen drugim.

Ako se sanke oštete tokom takmičenja, mogu se zameniti drugim bobovima iste vrste po nahođenju sudija.

Na đonovima cipela članova tima, koje provjeravaju sudije prije starta, nalazi se i do stotinjak mikro-čapova koji omogućavaju sportašima da ubrzaju sanke bez klizanja na zaleđenoj površini starta.

Na takmičenjima u bobu svaka ekipa napravi 4 spusta, pobjednik je onaj čije je ukupno vrijeme (za sva 4 spusta) minimalno.

____________________

Popularnost boba stalno raste. Na takmičenju trenutno učestvuju timovi iz 60 zemalja. Tu su čak i timovi iz Afrike i vrućih klima kao što su Antili (Karibi), Izrael, Bermuda, Indija, Meksiko, Liban, Trinidad i Tobago.

Do 2002. takmičenja su se održavala samo među muškarcima. Ali dalje olimpijske igre u Salt Lake Cityju (2002.), žene su učestvovale u utrkama dvostrukog boba. Trenutno se takmičenja u bobu održavaju i za muškarce i za žene.

2006. godine, na Olimpijskim igrama u Torinu, ruski atletičari Aleksandar Zubkov i Aleksej Voevoda postali su četvrti u trkama bob-dvojki, a ovaj par je uspeo da postavi rekord za ubrzanje na startu.

Njemački tim pobijedio je u konkurenciji pasulja na Olimpijskim igrama u Torinu 2006. godine, Rusi - Aleksandar Zubkov, Filip Jegorov, Aleksej Seliverstov, Aleksej Voevoda - bili su drugi.

2008. godine, prvi put u historiji boba, ruske posade su se dva puta popele na postolje svjetskog prvenstva u bobu. Aleksandar Zubkov i Aleksej Voevoda dobili su prve bronzane medalje u karijeri za nastup u bob-dvojkama, a poslednjeg dana šampionata Zubkov i overklokeri Dmitrij Stepuškin, Dmitrij Trunenkov i Roman Orešnjikov osvojili su srebrne medalje u četvorkama.

No, prema rezultatima sezone 2008-09, najjači bob na svijetu su Nijemci, predvođeni trostrukim olimpijskim i osmostrukim svjetskim prvakom Andreom Langeom.

__________________

Iz intervjua s Aleksandrom Zubkovim za Novye Izvestia (2008):

- Šta vam je teže voditi - bob-dvojku ili četvorku?
- Verovatno dva. Zbog mnoštva suptilnosti, vrlo je teško natjerati automobil da krene i poveća brzinu. Isti Nemci kažu: ako znaš da voziš dupli bob, mnogo je lakše savladati četvorku. Uspjesi u dvojki u bobu su najprestižniji, jer svaka greška - i odmah u skid.

Da li se plašiš? Kažu da je Mihael Šumaher jednom pokušao da se popne u pasulj, pa je onda rekao da su mu se noge tresle na cilju.
- Svaka osoba u trenutku opasnosti se plaši.

Ali rizikuješ toliko godina.
- Reći ću vam ovo: ako neko kaže da nije strašno, onda je ovo čudno.

A čega se bojiš - prevrni se, izleti iz oluka?
- Ne, bojim se za ljude iza kojih se vozim. Odgovoran sam za njih, nemam pravo na grešku. Ali ako je strah od pilota jedini osjećaj, bolje je ne takmičiti se.

- A ako shvatite da ste napravili grešku na stazi, možete li imati vremena da je ispravite?
- U dvojku, možeš - stavi ga sa klizačem. Auto je lagan, tako okretan u krivinama.
I ako pogriješite u četiri, onda je to to. Teži je, ovdje se brzina povećava po inerciji, nema drugog načina.
Neki se pitaju kako uopće možete njime upravljati. I istina je: gledaš samo napred, kao u tunelu.
Ali sigurnost se, naravno, ne zaboravlja ni u našem sportu. Možda čak i malo reosigurana. Ranije se, na primjer, staza u St. Moritzu zalijevala vodom da bi se bolje smrzla, a sada se samo prska. I vozite po snijegu, a ne po ledu. Staza je veoma duga, a na golom ledu grah je razvijao ogromne brzine.

I ako se, ne daj Bože, u ovom trenutku prevrne.
- U bobu, naravno, ima nekih povreda. Najopasnije su opekotine od leda. Zamislite: padnete na glavu - i, ispostavilo se, izvučeni ste iz projektila i naslonite ramena na led. Pri ovoj brzini briše se sva koža. Kaciga štiti lice, ali na tijelu je tkanina kombinezona tanka, a pojavljuju se rane koje dugo ne zarastaju. Liječenje nakon opekotina ledom traje tri do četiri mjeseca, pa čak i šest mjeseci.

_______________________

Moderni bob se zove zimska "Formula - 1". Ovo je sport visoke tehnologije i istih velikih brzina. Prilikom spuštanja, brzina boba duž ledenog korita doseže 140 km na sat. Preopterećenja sportista na okretima su uporediva sa preopterećenjima pilota aviona! Zato ih i zovu "piloti" bob-kormilara.

Skijanje nizbrdo niz padobran često je veoma opasno, a povrede sportista u ovom sportu nisu retke.

Tako su se 23. novembra 2009. godine na stazi za bob u njemačkom gradu Königsseeju, tokom treninga, sudarila dva boba sa ruski sportisti. Dvočlana posada udarila je u žensku ekipu.
Ubrzačka boba Irina Skvorcova zadobila je tešku povredu kičme, a još tri boba - Nadežda Filina, Jevgenij Paškov i Andrej Matjuško, učesnici sudara, takođe su zadobila teške povrede.
Njemačka kriminalistička policija istražuje incident, jer je za incident kriv sudija koji je pokrenuo obje ekipe u isto vrijeme.
Irina Skvorcova je i dalje u komi. Grupa ruskih ljekara upućena je na kliniku u Kenigsseeu, gdje se liječi ruska bob-slajka Irina Skvorcova. Pomažu njemačkim kolegama u liječenju sportiste koji je podvrgnut mnogim operacijama.

Sport

U ljubiteljima tobogana: 10 činjenica o bobu

1. Luge su se pojavile u godinama 1884-1888 u švajcarskim Alpima, gde su se turisti zabavljali sankajući se sa planina u trci. Jednog dana, turista iz Engleske po imenu Wilson Smith spojio je dvije sanke zajedno i sa grupom prijatelja se spustio niz planinu na ovoj građevini. Postepeno se zabava pretvorila u nadmetanje sa pravilima i kako sportski događaj prvo se proširio po Evropi, a decenijama kasnije postao je popularan širom sveta

2. Sanke posebnog dizajna, sa upravljačem, koje su bile namijenjene samo za bob, pojavile su se tek 1904. godine. Ove sanke se zovu "bob". Otuda i naziv sporta - bob. Inače, kada se izgovara naziv saonica, ispravno je govoriti s naglaskom na prvi samoglasnik "O", na primjer, "Ekipa se utrkuje na bOb". Ovo se odnosi i na jedninu i na množinu - "Timovi se takmiče na bobovima".

Ekipa boba iz švajcarskog grada Davosa. UREDU. 1910

3. Sada je grah aerodinamičan i napravljen od različitih materijala: stakloplastike, metala ili čak od kevlara. Imaju dva para klizača, prednji su pokretni i služe za upravljanje, a zadnji su fiksni i opremljeni kočnicom. Prije svakog takmičenja, sudije provjeravaju da točke trkača nisu podmazane radi boljeg klizanja po ledu.

4. Prema savremenim pravilima, u bobu, muške ekipe se sastoje ili od dvije osobe (dvije) ili četiri (četiri). Ženske ekipe - samo dvije osobe.

Glavni zahtjev za sanjke sa 2 sjedala je da ne budu dugačke više od 2,7 m i ne teže od 165 kg. Četvorostruki pasulj ne smije biti duži od 3,8 m i teži od 230 kg. Timovi također imaju ograničenja težine. Na primjer, ukupna težina "dvojke" ne bi trebala biti veća od 200 kg, a "četvorke" - ne veća od 400 kg.

5. Tim od dvoje čine pilot-kormilar i potisnik-kočnica. U četiri tima, ulogu potiskivača imaju dva boba koji sjede u bobu između pilota i kočnice. Oni takođe raspoređuju opterećenje tokom skretanja tokom spuštanja.

Timski rad izgleda ovako.

Faza 1. Počni! Tim za bob, držeći ručke na uvlačenje, počinje da ubrzava bob. Sat počinje da odbrojava vreme nakon što prednje klizače saonica pređu snop elektronskog tajmera, koji je 15 metara od startne linije.

Faza 2. Pilot-kormilar prvi uskače u sanke.

Faza 3. Zatim dva gurača boba skaču u bob.

Faza 4. Prije nego što sanke dostignu brzinu od 25 milja na sat (40, km/h), kočničar posljednji skače u bob. U ovom trenutku, ručke na uvlačenje skrivene su u tijelu saonica. Dužina putanje ubrzanja je oko 50 m.

6. Često se dešava da gurači bob u ovaj sport dolaze iz drugih sportova, na primjer iz atletika, rukomet ili gimnastika. Ovo sugerira da je guranje, ubrzanje vrlo važno u bobu.

Funkcije kormilara su da jasno prolazi zavoje i skretanja bez dodirivanja zidova. To može dovesti do gubitka brzine ili čak do nesreće. Kočioni, kao što je očigledno, mora osigurati zaustavljanje boba na kraju spuštanja.

7. Odjeća i obuća boba posebno su dizajnirani za ovaj sport. Na primjer, potplat cipele mora imati šiljke, čiji je broj strogo reguliran.

8. Staza za bob je armirano-betonski oluk, cijela unutrašnja površina koji je prekriven ledom. Kako bi se spriječilo otapanje leda, strane žlijeba su opremljene rashladnim cijevima-kanalima. Dužina staze, broj skretanja i promjene visine nisu konstantni. Minimalna dužina staza za bob je oko 1500-2000 metara, broj okreta je 15 i više, a visinska razlika je oko 130-150 m.

9. Max brzina bob tokom spuštanja može doseći 150-160 km / h. I iako se bob često naziva "Formula 1 na ledu", bobovi su izloženi opterećenjima većim od 5 g - više od pilota trkaćih automobila.

10. Tokom takmičenja, svaka ekipa mora obaviti četiri kvalifikacijska spuštanja. U ovom slučaju, čak i ako se tokom spuštanja sanke prevrnu, ali pređu ciljnu liniju, spuštanje se smatra ispravnim.

P.S. Ovih deset činjenica je dovoljno da dobijete predstavu o bobu tokom TV prenosa.

U međuvremenu novogodišnji praznici ako ne pobjegnete, bježite od televizora, uzmite par saonica ili saonica - i idite sa svojim najmilijima, rodbinom i djecom na najbliže brdo.

Ostala je još samo jedna sedmica do kraja.

Definicija sporta

Bob je zimski sport koji je dio Olimpijskih igara, to je spust na posebnim ledenim stazama na kontrolisanim sankama - "pasulj".

Moderni bob se zove zimska "Formula 1" - ubrzavajući, bob dovoljno dobija velika brzina, a sportista na krivinama doživljava preopterećenja koja se mogu uporediti s onima kod pilota.

Kratak opis istorije nastanka.

Rodnim mjestom boba smatra se Švicarska, gdje je 1888. godine jedan engleski turist spojio dvije sanke zajedno i koristio ih tokom svog putovanja od St. Moritza do Celerine, koja se nalazi ispod. Ovdje, u San Moricu, krajem 19. stoljeća, prvi sportski klub bob.

Posebne sanke - "bob" - dizajnirane su 1904. godine. kada je stvoren Savez boba i skeleta SSSR-a (kasnije Ruska Federacija), koja se iste godine pridružila Međunarodnoj federaciji boba i tobogana (FIBT).

Opis varijeteta sportskih disciplina.

Moderne sanke su predstavljene u dvije vrste - dvostruke i četverostruke. Dužina duplog boba je 2,7 m i njegova masa ne smije biti veća od 165 kg, a težina ekipe ne smije biti veća od 200 kg. Četvorke saonice dužine 3,8 metara, težine do 230 kg, a ukupna težina posade ne smije biti veća od 400 kg. Tijelo graha je izrađeno od stakloplastike, aluminija ili posebnog izdržljivog materijala - kevlara, od kojeg se izrađuju panciri.

Šef tima se smatra kormilarom, on je izjednačen sa kapetanom posade i samostalno bira ostale članove tima - potiskivače i kočnice. Kormilar se nalazi ispred zrna i upravlja prednjom osovinom uz pomoć dva prstena povezana savitljivim šipkama sa prednjim klizačima. Kočnica, koja se nalazi u repu karoserije, odgovorna je za zaustavljanje boba i na vreme aktivira štap kočnice. U sredini boba sa četiri osobe nalaze se dva gurača koji ubrzavaju bob na startu. Ali tokom samog spuštanja, oni služe samo kao „razumno“ opterećenje, sjede unutar boba, a pri sljedećem skretanju pomjeraju se u pravom smjeru, savijajući se što je niže moguće i skrivajući glavu kako bi minimizirali otpor.

Maksimalna brzina boba sa četiri sedišta na stazi može da pređe 160 km/h. Maksimalna brzina lakšeg bob-dva je oko 140 km/h. Dužina žlijeba po kojem se bob spušta je od 1500 do 2000 m, a nagib mu je 8-15 stepeni. Staza obično ima do 20 profilisanih krivina različitog stepena težine. Zidovi oluka su prekriveni slojem prirodni led ili vještački zamrznuti. Visinska razlika padobrana od startne tačke do cilja mora biti najmanje 100 m.

pravila

Prije početka starta, sanjke ubrzava ekipa koja uskače na brod i zauzima svoja mjesta nakon što bob poveća brzinu. Odbrojavanje počinje nakon što sanke pređu startnu liniju. Svi članovi posade moraju biti u specijalnoj opremi (koju provjeravaju sudije prije starta) - kacige i uniforme su izrađene od posebne tkanine koja smanjuje zračnu snagu pri kretanju, kao i štitnici za koljena i naočale. Na potplatima cipela nalazi se stotinjak mikro-zakopča koji pomažu pri ubrzanju.

Tim može biti diskvalifikovan ako su njegovi članovi bez zaštitne kacige, kao i ako se utvrdi da zagrijavaju staze saonica za kasnije bolje spuštanje.

Svaka posada napravi četiri spuštanja. Pobjednik je tim koji na ovo potroši najmanje vremena.

Takmičenja

Održavaju se sljedeće vrste službenih takmičenja u bobu:

• spust na ledenoj stazi u duplom bobu;
• spust na ledenoj stazi u bobovima sa četiri sedišta;
• bob-startovi - duple posade;
• bob-starts - posade sa četiri sedišta.

Postojeće međunarodne, evropske i državne (ruske) federacije, te druge velike (državne) asocijacije vezane za opisani sport.

FEDERATION INTERNATIONAL DE BOBSLEIGH ET DE TOBOGANING/FIBT, Međunarodna federacija bob i skelet (http://www.fibt.com/)

Federacija boba i skeleta Rusije (http://www.rusbob.ru/)

Glavna takmičenja u ovu vrstu sport

Međunarodna takmičenja Svjetsko prvenstvo, Evropsko prvenstvo, Kup Amerike, Međunarodno prvenstvo, rezultate i predstojeće događaje možete pronaći ovdje (http://www.fibt.com/)

Prvenstvo Rusije, Kup Rusije, Prvenstvo Rusije, raspored takmičenja ovde (http://www.rusbob.ru/ru/events.html)

Osobe i ličnosti sporta

Nikita Igorevich Muzyrya - šef bob saveza;

Grof Renaud de la Fregolière - prvi predsjednik Međunarodne federacije boba i tobogana (FIBT).

Izvori

http://www.rusbob.ru/

Zimska "Formula 1" - tako se često zovu takmičenja u bobu. Sportaši se spuštaju u sankama uz ledeni padobran, nalazeći se u posebnim sankama - grah.

O ishodu trke često odlučuje overklok. Svaki mišić je poput opruge. Igrači Bobleyja trenutak početka nazivaju eksplozijom. Na početku svi članovi tima moraju maksimalno iskoristiti resurse snage kako bi raspršili projektil.

50 metara se savlada za oko 5 sekundi. Za to vrijeme morate ne samo trčati i gurnuti pasulj, već i skočiti u njega. Prvo sjedne pilot, a zatim overklokeri. Obično brzina u trenutku slijetanja doseže 40-45 kilometara na sat. Većina brzi trkač na planeti, Usain Bolt je u stanju da postigne takvu brzinu samo sekundu ranije, ali to zahtijeva gotovo nadljudski napor.

Dalje ubrzanje je poput lavine. Inercija i nagib staze pomažu da se brzina boba dovede do 160 kilometara po dijelu. Ovo je prosječna brzina Sapsana, koji vozi između Sankt Peterburga i Moskve. Ako je umjesto šina između prijestolnica bilo ledeno korito, onda su bob prešli put za samo 4 sata.

U blizini Krasne Poljane u Sočiju izgrađena je staza za takmičenja u bobu. Njegova dužina je 1814 metara. Sportisti startuju sa tačke koja se nalazi na nadmorskoj visini od nešto više od 800 metara. Na stazi ima 17 krivina i 3 kontra nagiba, koji blago smanjuju brzinu. Svaki zavoj ima zaštitni vizir koji sprečava da bob izleti sa staze ako atletičari naprave tehničku grešku. Inače, na istoj stazi će se održavati takmičenja u skeletu i sanjkanju.

Pilot mora odabrati pravu putanju. Ako bob ide prenisko, onda brzina pada, ako ide previsoko, tada ćete morati voziti veću udaljenost do cilja. Na zavojima, preopterećenja sportista dostižu 5G. Kozmonauti, kao i piloti borbenih aviona, doživljavaju ista preopterećenja kada izvode akrobatiju.

Upozorenje!

Bobsleđaši znaju svaki zavoj staze napamet. Zatvorenih očiju mogu rukama i tijelom pokazati gdje je skretanje i gdje da se naslone.

Olimpijska takmičenja u bobu uključuju posada dvosjeda, muške i ženske, četverosjeda (samo muška).

Bitan!

Prije stotinjak godina, takmičenja u bobu su se sastojala od spuštanja s planine na dvije sanke pričvršćene daskama.

Moderni bob može koštati do 100.000 dolara. Njegovo tijelo je napravljeno od karbonskih vlakana ili kevlara. Ovi materijali su jači od čelika. Pilot kontroliše pasulj. Uz pomoć dva sajla može okrenuti prednje klizače. Zadnji klizači su fiksirani statički. Uzgred, vodilice graha se nikada ne oštre, inače bi sekle led. Možete kočiti tek nakon prelaska ciljne linije. Pilot pušta poseban češalj da uspori.

Što se led bolje topi ispod klizača, to će biti veća brzina. Međutim, zabranjeno je grijanje klizača na bilo koji način. U startu je fiksiran kontrolni klizač. Ako temperatura trkača u bobu odstupi od nje za najmanje 4 stepena, sudije će diskvalifikovati tim. Kako bi se eliminirale prijevare, skije svih saonica za sve profesionalne grahove izrađene su od specijalnog čelika, koji se čuva u švicarskom skladištu. Svaka klizaljka ima unikat serijski broj. Oblik klizača se može mijenjati, ali se tipovi brušenja i druge suptilnosti mehanike obično drže u tajnosti.

Oprema za bob je dizajnirana da zaštiti tijelo što je više moguće, ali mora raditi i na rezultat. Odijelo je što je moguće modernije kako bi se smanjio otpor zraka. Kaciga za bob je napravljena od kevrala. Od istog materijala izrađena je i košulja protiv opekotina koja se nosi ispod odijela. Ako se bob prevrne, sportista će biti vučen po ledu brzinom većom od 100 kilometara na sat, te stoga majica mora štititi kožu od opekotina. Patike za bob imaju 690 sićušnih šiljaka. Veličina šiljaka i udaljenost između njihovih redova strogo je regulirana.

Da biste pobijedili u takvom sportu kao što je bob, trebate voziti svaku od 4 utrke duž staze što je brže moguće. Zatim se rezultati sumiraju. Srebro je obično odvojeno od zlata za stotinke sekunde. Na primjer, prije 2 godine na Evropskom prvenstvu ekipa boba osvojila je zlatne medalje, koje su stigle 0,001 sekundu ranije od druge ekipe.

Bob (od engleskog bobsleigh, bobsledding - "sanke dizajnirane za vožnju niz planinu") - spuštanje sa planina do velika brzina na upravljivim čvrstim metalnim sankama uz ledeni padobran posebno opremljen za takve spustove. Bob je zimski timski sport. Takođe, bob je najbrži i najopasniji od svih. zimski pogledi sport.

Razvoj boba započeo je u 19. vijeku. Godine 1884. Švajcarci su se takmičili u Alpima ko će se brzo spustiti niz planinu rutom St. Moritz - Celerin, na cilju je pobjedniku dodijeljena nagrada - boca šampanjca. Prve sanke od čelika ("bob"), koje su izgledale kao današnje sanjke, izgradio je Karl Benzing, njemački veletrgovac tekstilom, oko 1900. Prva staza za bob izgrađena je 1902. godine u St. 1923. Međunarodna federacija boba i tobogana je formiran. Potonji su tip saonica bez trkača koje su imali Indijanci. sjeverna amerika. Prvo svjetsko prvenstvo Bob je 1927. godine održan i u St. Moritzu. Bob je odmah uvršten u program prvih Zimskih olimpijskih igara 1924. Danas se održavaju i muški i ženski turniri u bobu.

U početku su saonice za bob bile od drveta. Trenutno je tijelo sanjki (bob) izrađeno od aluminija, stakloplastike, pa čak i od posebnog materijala otpornog na udarce - Kevlara, koji služi kao glavni oklop za tijelo. Karoserija je postavljena na čeličnu šasiju, čije su glavne komponente rotirajuća prednja i fiksna stražnja osovina, koje su poduprte metalnim klizačima nalik grebenskim. Uz pomoć zakretne prednje osovine, pilot može upravljati saonicama koje lete duž ledenog korita brzinama preko 130-150 km/h. Između dva mosta u obliku češlja nalazi se kočnica od najjačeg čelika, koja vam omogućava da po potrebi zaustavite sanke. Prednji dio saonica je nosni konus. najveća težina grah dostiže oko 630 kg. Moderne sanjke su napravljene prema najnovijoj nauci i tehnologiji. Novi uzorci saonica se testiraju u aerotunelima i od velike su materijalne vrijednosti. Istraživanja o stvaranju najnovijih brzih saonica su od tolikog interesa za konkurentske zemlje da njihovi predstavnici često špijuniraju, posuđujući jedni od drugih najperspektivnije dizajne i komponente. Sanjke se dijele na dvije vrste: dvostruke i četverostruke. Dubl bob ima dužinu od 2,7 m i širinu 0,67 m, njegova masa ne smije prelaziti 165 kg, a ukupna težina svih članova tima ne smije biti veća od 200 kg. Dužina četverosjeda je 3,8 m, širina 0,67 m, njegova masa ne može biti veća od 230 kg, a težina ekipe ne može biti veća od 400 kg.

Glavni član posade je pilot-kormilar, koji ima ovlasti kapetana tima, a bira i njen sastav: potiskivač i kočenje. U sankama, kormilar je ispred i preuzima kontrolu nad prednjom osovinom, što se ostvaruje pomoću dva prstena, koji su međusobno povezani fleksibilnim šipkama sa prednjim klizačima.

U repu trupa saonica nalazi se kočnica. On je odgovoran za zaustavljanje saonica i mora na vrijeme aktivirati šipku kočnice. U sredini saonica sa četiri sedišta nalaze se dva gurača, koji prvi obavljaju najvažniji posao tokom spuštanja: ubrzavaju sanke na startu. Međutim, tokom samog spuštanja oni su samo „pametno“ opterećenje, koje se u zavojima u pravom trenutku pomjera u jednom ili drugom smjeru. Oni to čine tako što se savijaju što je niže moguće i skrivaju glave kako bi smanjili otpor. Gurači i kočnici imaju tendenciju da budu fizički jaki i moćni sportisti. Obično se većina njih prije boba bavila dizanjem tegova, postižući dobre rezultate u tome.

Krajem dvadesetog veka bob je postao raširen ne samo među muškarcima, već i među ženama. Brzina teških saonica sa četiri sedišta na stazi može biti i preko 150-160 km/h. Najveća brzina lakšeg boba za dva čovjeka je nešto manja. Dužina ledenog korita kojim saonice prolaze je oko 1500-2000 m, a njegov nagib može varirati od 8 do 15 0. Na stazi obično ima od 15 do 20 profilisanih zavoja različitog stepena težine. Iznutra je oluk prekriven slojem prirodnog ili umjetnog leda.

Spuštanje niz ledeno korito velikom brzinom je veoma opasno, a sportisti u bobu saonicama se često povređuju u bobu. 1950. godine, na stazi za bob u francuskom gradu Šamoniju, trojica sportista umrla su odjednom tokom spuštanja. Nakon ovog incidenta, radi sigurnosti, profil staze je promijenjen tako da su kormilari imali punu kontrolu nad sankama. Postoje različite vrste staza za bob.

Njihov maksimalni broj pada na staze dužine 1500 m, međutim, postoje i oluci koji imaju veću dužinu i veći broj oštrih zavoja, u kojima kormilar mora pokazati visok stepen vještine, što preciznije se uklapajući u zavoje bez dodirujući zidove oluka. Ako je ipak došlo do kontakta sa zidovima oluka, to će naglo smanjiti brzinu saonica i pogoršati rezultat.

Na posebno teškim zavojima zidovi korita mogu doseći visinu od 6 m. Najbolje kolosijeke modernog doba obično su betonske, a duž svih zidova ledenih korita ugrađene su cijevi za hlađenje koje omogućavaju održavanje stalnu temperaturu leda, sprečavajući ga da se otopi. Organizatori Zimskih olimpijskih igara 1994. u Norveškoj (grad Lilehamer) postavili su stazu za bob u strogom skladu sa lokalnim terenom. U blizini prirodnih prepreka skretanja su napravljena tako pažljivo da nije posječeno nijedno drvo.

Na najvišoj tački oluka, posada, skačući na brod i zauzimajući prostor nakon što bob poveća brzinu, ubrzava ga prije starta. Vrijeme počinje odbrojavati kada prednje klizače saonica prijeđu startnu liniju. Prema pravilima, bob mogu mijenjati mjesta u saonicama tokom spuštanja, ali to čine izuzetno rijetko. Svi članovi posade moraju nositi kacige od posebne tkanine koja sprječava otpor zraka pri kretanju, kao i štitnike za koljena i specijalne naočale. Ako je tokom turnira jedan od članova tima bio povrijeđen, drugi član posade ga može zamijeniti. Ukoliko se sanke oštete tokom spusta, mogu se zameniti drugim bobom istog tipa prema odluci sudija.

Na đonovima cipela sportista, koje su sudije proverile pre starta, nalazi se oko 100 mikro-čipova koji omogućavaju bobovima da ubrzaju sanke bez klizanja sa startne površine prekrivene sloj leda. U toku takmičenja posada može biti diskvalifikovana ako njeni članovi nemaju zaštitne kacige. Diskvalifikovane mogu biti i one ekipe koje su zatečene da griju staze saonica najbolji potez sanjkati na ledu ili koristiti dodatnu težinu za povećanje brzine boba. Pravila također zabranjuju članovima posade da nose kacigu, sportska odeća ili na bobu se nalaze reklamni natpisi kompanija koje nisu dogovorene sa organizatorima turnira.

Na takmičenjima u bobu svaka posada mora obaviti 4 spuštanja. Pobjednik će biti posada koja će imati najkraće ukupno vrijeme putovanja na sva 4 spuštanja.

Od 1957-1968 u svim velikim razmjerima međunarodnim turnirima pobjednik je tim iz Italije predvođen kormilarom Eugeniom Montijem. Reprezentacije Italije, koje imaju staze visokog nivoa, uspjele su osvojiti 11 svjetskih prvenstava, a na Olimpijskim igrama 1968. osvojile su zlatne medalje u dva spusta odjednom: na sanjkama sa dva i četiri sjedišta. Na svjetskom prvenstvu 1976. u Austriji (Insbruk) njemačka posada postala je svjetski prvak u bobu. Prednost tima je bila u saonicama koje su imale bolje aerodinamičke karakteristike: imale su savršeniji aerodinamični oblik, s najglatkijom površinom kože. Takođe, tim ne bi uspeo bez najviših i najmoćnijih gurača i spretnog kormilara - Maynarda Nemera, čija je posada uspela da pobedi i na bob-četvorci i na bob-dva. Godine 1984. sličan dvostruki uspjeh ponovio je njemački pilot Wolfgang Hoppe. U periodu 1976-1984, reprezentacija DDR-a je osvojila 10 od 18 mogućih medalja, od kojih je 6 bilo zlatnih.

Popularnost boba u stalnom je porastu. Na Zimskim olimpijskim igrama 1988. godine u bobu su učestvovale posade sa Djevičanskih ostrva, Meksika, Australije, Novog Zelanda, Portugala, Tajvana i Monaka. Inače, u posadi Monaka, sam princ Albert je bio kapetan na duplim saonicama. Upravo je na tim Olimpijskim igrama posada Jamajke, predvođena Dudleyjem Stokesom, uspjela osvojiti srca navijača zahvaljujući svom poletnom stilu i nepredvidivoj kontroli boba. Prilikom jednog od redovnih spusta njihove četiri sanke, koje su stajale na boku, poletele su iznad zemlje i zaletele se u zid ledenog korita. Niko od članova posade nije povrijeđen, ali su tada rizični nastupi na Olimpijskim igrama ovog tima bili osnova filma "Ice Races" (na engleskom "Cool Runnings").

Međunarodna federacija boba i tobogana okuplja bob salaške iz cijelog svijeta i trenutno uključuje 60 zemalja. Iznenađujuće je da među njenim članicama ima zemalja s toplom, pa čak i sušnom klimom. Prije svega, to su Antili i Bermuda, Izrael, Indija, Meksiko, Liban, Tobago i Trinidad i drugi. U SSSR-u, bob kao sport nije postojao sve do 1980. godine, kada su prvi letonski ljubitelji boba dizajnirali i napravili svoj vlastiti bob od fabričkog otpada. Na Olimpijskim igrama u Sarajevu 1984. godine, gdje su pobijedili sovjetski bobisti Sintis Ekmanis i Vladimir Aleksandrov bronzanu medalju, ovaj dizajn saonica, koji su izradili sovjetski inženjeri, zapažen je kao jedan od najuspješnijih. Nakon toga, mnoge njegove komponente i dijelove posudile su velike međunarodne kompanije koje su pravile sanjke za najjače bob saonice svijeta.

Najviše "bob" zemalja, čiji sportisti uglavnom pobeđuju zimske olimpijske igre, Kupovi i svjetska prvenstva su Austrija, Njemačka, Italija, Kanada i Švicarska. Na posljednjim Olimpijskim igrama 2006. godine (Torino), njemački bob-sanjkaši Andre Lange i Kevin Kuske osvojili su titulu u saonicama, drugi su bili Pierre Lueders i Lassel Braun iz Kanade, a treći Martin Annen i Bit Hefti iz Švicarske. Najbolji ruski sportisti bili su Aleksej Voevoda i Aleksandar Zubkov, koji su bili na četvrtom mestu, a potonji je odredio brzinu ubrzanja na startu. U takmičenjima bob-četvorki na istim Olimpijskim igrama, pobjedu je odnijela i njemačka posada predvođena Andreom Langeom, au timu su bili i Rene Hoppe, Kevin Kuske, Martin Putze. Drugo mjesto pripalo je Rusima: Aleksandru Zubkovu, Filipu Jegorovu, Alekseju Seliverstovu i Alekseju Voevoda. Sandra Kyriasis i Anja Schneiderheinze iz Njemačke pobijedile su na ženskom turniru u saonicama, Shona Robock i Valerie Fleming (SAD) su bile druge, Gerda Wassensteiner i Jennifer Isacco (Italija) bile su treće. Bobsleđaši iz Rusije na Olimpijskim igrama 2006. nisu se mogli popeti iznad sedmog mjesta.