Da li ste ikada videli ili zamišljali "čoveka na točkovima"? Ne? Zatim želimo da vam predstavimo žiroskutere, monocikle, segvejeve.

Gyroscooter

Gyroscooter(skuter na dva točka, samobalansirajući skuter) Gyroscooter) - lično električno vozilo, napravljeno u obliku poprečne šipke sa dva točka sa strane. Koristi motore na baterije i niz žiro senzora za samobalansiranje i održavanje nivoa stopala.

Također, ovaj uređaj u zemljama ruskog govornog područja naziva se: električni skuter, gyroboard, mini segway, smartway, gyrocycle, smart segway, au Engleskoj - hoverboard

Priča

Pronalazak ove vrste transporta seže u 90-te godine prošlog vijeka, kada su se pojavili prvi prototipovi vozila koja u svom dizajnu koriste automatske sisteme za balansiranje. Možda se rodonačelnik modernog žirotransporta ovog tipa može nazvati izumom Segwaya. Ovaj uređaj također ima dva kotača i podnožje. U rijetkim slučajevima, model može biti opremljen sjedištem. Međutim, glavna razlika između segwaya i hoverboarda je odsustvo stupa upravljača. Ovdje se kontrola ne vrši manipuliranjem rukama, već pomicanjem tjelesne težine s jedne na drugu stranu. Na primjer, da biste se kretali naprijed, morate se nagnuti u odgovarajućem smjeru, usporiti i kretati se unazad, obrnuto. Okreti se izvode pomjeranjem tjelesne težine u željenom smjeru.

Prvi moderni hoverboardi počeli su se pojavljivati ​​tek početkom 2014. godine. Tada je nekoliko korejskih i kineskih kompanija pristupilo masovnoj proizvodnji i modernizaciji postojećih prototipova, međutim, u procesu smanjenja troškova često su korišteni nepouzdani materijali i elektronika koja ne radi.

Uređaj

Ova jedinica se sastoji od nekoliko ključnih elemenata:

• 2 elektromotora;
• Sistem žiroskopskih senzora;
• Kontrolni uređaj koji obrađuje sve informacije koje dolaze od senzora;
• tijelo hoverboarda;
• Li-ion baterija.

Ovisno o modelu, hoverboard može sadržavati dodatne uređaje: informacioni displej, kontrolnu tablu, Bluetooth modul, zvučnike za puštanje muzike, rasvjetne uređaje itd.

Princip rada

Kada se težište tijela pomakne naprijed, žiroskopski senzori detektuju ovo kretanje i motor počinje da se rotira naprijed. Shodno tome, kada je tijelo nagnuto naprijed, uređaj se kreće pravo. Naslanjajući se unazad, korisnik postavlja kretanje u suprotnom smjeru. Prilikom prenošenja tjelesne težine na jednu nogu, uključuje se samo jedan motor i kao rezultat toga se hoverboard rotira. Sve radnje upravljačkog uređaja i motora odvijaju se u djeliću sekunde. Često, nakon nekoliko minuta vježbe, korisnik već samouvjereno stoji na hoverboardu.

Sigurnost

U mnogim zemljama zabranjeno je korištenje žiroskopa i hoverborda kako na cestama tako i na trotoarima. Na primjer, slična zabrana je na snazi ​​u UK (njihova upotreba je dozvoljena samo u privatnim prostorima uz pristanak vlasnika).

Desetine izveštaja o spontanom sagorevanju ukazuju na to da se nekvalitetne litijumske baterije koje se koriste u jeftinim hoverboardima mogu zapaliti i tokom punjenja i tokom upotrebe. Nekoliko aviokompanija je već zabranilo nošenje hoverborda u kabini i prtljagu zbog opasnosti od spontanog izgaranja. Amazon je zabranio prodaju nekoliko modela u svojoj radnji.

Padovi s hoverboarda mogu dovesti do ozbiljnih ozljeda, uključujući lomove

Gyroscooter SUV (mini segway) Smart Balance SUV na 10 kotača sa bluetooth zvučnicima, SAMSUNG baterijama i daljinskim upravljačem!

Ovaj uređaj ima Točkovi na naduvavanje od 10 inča i prilagođeniji za cestovnu vožnju, dok su hoverbordi sa točkovima NE točkovi na naduvavanje od 6-8 inča pogodniji za vožnju u zatvorenom prostoru ili na glatkoj površini.

Dakle, prednosti Smart Balance SUV sa 10 točkova u poređenju sa Chic Smart (Smart Balance):
✔ Točkovi prečnika 10 inča (za Smart tip Chic Smart ili Smart Balance oni su prečnika 6 inča)
✔ Veći ovjes, sada se ne možete bojati voziti u jame, kretati se preko prepreka.
✔ Zbog točkova, napumpanih vazduhom, produžava se radni vek metalne osnove Mini Segwaya, jer se vibracije smanjuju tokom vožnje, a vožnja se čini uglađenom.
✔ Smart Balance SUV sa 10 točkova ima deblju i izdržljiviju plastiku.
✔ Svijetli dizajn Smart Balance Wheel SUV-a nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
Smart Balance Wheel SUV Mini Segway je teži od Chic Smart ili Smart Balance Mini Segwaya - njegova težina je 13,5 kg (težina Chic Smart / Smart Balance je 10 kg).
Na osnovu našeg iskustva, vjerujemo da Mini Segway Smart Wheel SUV jasno nadmašuje Chic Smart i Smart Balance. Visina ovjesa je dovoljan argument, a ujedno i dug vijek trajanja metalne osnove uređaja, zbog smanjenja vibracija, izgled glatke vožnje! Da ne spominjemo čvršću i deblju plastiku.
Žiro skuter Smart Balance Wheel SAV opremljen je svjetlosnim signalima, prednje svjetlo može osvijetliti male dijelove puta kako bi se izbjegle prepreke u mraku.

Na osnovu principa dinamičke ravnoteže, može se slobodno kretati naprijed, nazad i zaustaviti. Jednostavan rad, mobilnost i jednostavnost upotrebe idealni su za upotrebu na cesti.

Kako je žiro skuter uređen i kako radi

Hoverboard je kompaktno električno vozilo na dva točka na baterije.

Glavni strukturni elementi žiroskutera:

• dva kotača;
• platforma za noge sa dvije pedale;
• dva elektromotora (po jedan za svaki točak);
• akumulatorska baterija;
• žiroskop i set senzora;
• upravljačka elektronika.

Uređaj je veoma mobilan i upravljiv. Može se kretati naprijed i nazad, kao i okretati lijevo i desno. Brzina hoverboarda može doseći 10-15 kilometara na sat.

Izvana, uređaj ima vrlo jednostavan i kompaktan dizajn. Njegova težina obično ne prelazi 10 kilograma. To čini hoverboard ne samo vrlo funkcionalnim, već i praktičnim za nošenje i transport. Lako se uklapa u prtljažnik automobila. U ekstremnim slučajevima, možete bezbedno uzeti svoje vozilo pod ruku i voziti se s njim podzemnom železnicom ili trolejbusom.

Princip rada žiro skutera

Ono što hoverboard zaista čini posebnim vozilom je njegov jedinstveni princip rada. Korisnik stoji na platformi i upravlja uređajem, lagano mijenjajući položaj svog tijela. Da bi uređaj krenuo, dovoljno je lagano se nagnuti naprijed, prenoseći težinu tijela na čarape ravnomjernim pritiskom na pedale. Da bi se okrenuo unazad, korisnik se mora malo nagnuti. Promjenom ugla tijela možete jednostavno podesiti brzinu hoverborda. Vraćajući se u prvobitni vertikalni položaj, zaustavljate uređaj.

Takođe je veoma lako manevrisati na hoverbordu. Da biste to učinili, dovoljno je prebaciti težinu tijela laganim povećanjem pritiska na odgovarajuću (desnu ili lijevu) pedalu na platformi.

Visokoprecizni žiroskop osjetljivo reagira na svaku promjenu položaja tijela korisnika. Elektronski kontrolni sistem nastoji da uspostavi ravnotežu i uključuje elektromotor u željenom režimu. To rezultira visokom upravljivošću. Moći ćete da savladate kontrolu nad hoverbordom u najkraćem mogućem roku i brzo postanete pravi as. Tada ćete se iznenaditi koliko vas ovaj mali tehnološki uređaj čini mobilnim.

Sigurnost

Sa strane može izgledati da osoba na hoverboardu nije u najstabilnijoj i najpouzdanijoj poziciji. Međutim, u stvarnosti to uopće nije slučaj. Primijenjeni princip dinamičkog balansiranja osigurava da sam elektromotor održava optimalnu ravnotežu. Zahvaljujući tome, gotovo je nemoguće pasti s hoverboarda. Možemo reći da je kretanje po njemu mnogo sigurnije od vožnje bicikla. Stoga uređaj mogu koristiti i odrasli korisnici i djeca.

Zašto kupiti hoverboard?

Dakle, zašto biste svakako trebali kupiti hoverboard:

• To će vam pružiti neviđenu mobilnost. Kotači skutera lako savladavaju neravnine, male ivičnjake, kamenje i druge male prepreke. Lako će proći tamo gdje neće proći auto, brzo će vas odvesti na posao ili na važan sastanak.
• Vožnja hoverborda je veoma zabavna. Uz njega možete napraviti ugodne šetnje sami ili sa cijelim društvom.
• Veoma je mobilan, lako se može staviti u prtljažnik automobila. Umoran od jahanja? Nema problema, samo uzmite hoverboard ispod ruke i idite dalje transportom.
• Skuter je siguran i jednostavan za rukovanje. To ga čini savršenim za djecu i tinejdžere.
• Konačno, hoverboard je vrlo moderan i moderan.

Kupite hoverboard i saznaćete šta su prava mobilnost i sloboda kretanja!

Pažnja! proizvođač hoverboarda pametna ravnoteža u našu trgovinu isporučuju različiti dobavljači, koji zadržavaju pravo da prepakuju robu u svoje kutije, štampaju svoja uputstva, kao i garantne kartice. Naziv na kutiji i u uputama može biti Smart Balance, Falcon, Leadway, Novelty Electronics, Roadweller, CROSSWAY, Palmexx, itd.

Garantni rok za hoverboard je 12 mjeseci
Na bateriji - 6 mjeseci.

Monowheel

Monowheel- električni samobalansirajući skuter (monocikl) s jednim kotačem i stepenicama koje se nalaze na obje strane točka. Skuter koristi različite senzore, žiroskope i akcelerometre zajedno s električnim motorom za automatsko balansiranje, kontrolirano nagibom tijela.

Izgled

Točak je u plastičnom kućištu sa ručkom za nošenje uređaja. Na gornjoj ploči nalazi se dugme za uključivanje/isključivanje, indikator napunjenosti baterije i konektor za punjenje. Desno i lijevo su simetrično dvije stepenice na kojima stoji jahač. Oslonci za noge monotočkova su u pravilu preklopljeni radi lakšeg nošenja uređaja. Unutar monotočka nalazi se snažan (250-2000 W) elektromotor, žiroskopi koji regulišu ravnotežu točka i baterije. Monocikl nema ni zadnju ni prednju stranu, rad uređaja je potpuno simetričan.

Princip rada

Kada je napajanje uključeno, žiroskopi počinju raditi i poravnavaju kotač sa osovinom, održavajući tako ravnotežu. Vozač takođe treba da održava ravnotežu u odnosu na točak. Prilikom pomicanja centra gravitacije naprijed, segwheel povećava brzinu, unazad - usporava ili mijenja smjer vožnje. Pri zaustavljanju, korisnik uređaja treba da se osloni na nogu.

Priča

Prvi monocikl na svijetu pojavio se početkom 2010-ih u Sjedinjenim Državama. Proizveo ga je Inventist pod brendom Solowheel. Ovo vozilo je ubrzo postalo popularno kod raznih proizvođača. Monocikl je najzastupljeniji u Kini, gdje se koristi kao dnevni gradski prevoz, kao i tokom šetnji. Tržište monocikla je i najzasićenije u Kini, gdje su se naselili svi veliki proizvođači ovakvih uređaja. Jedan od najvećih proizvođača monocikla je Ninebot, poznat po tome što je nekoliko godina ranije kupio Segway, proizvođača druge vrste samobalansirajućeg transporta.

Karakteristike

Danas postoji mnogo različitih modela monocikla. Većina njih ima slične parametre:

• Težina: 8,5 - 22 kg
• maksimalna brzina: 10 - 35 km/h
• Udaljenost putovanja po punjenju: 10 - 130 km.
• Prečnik točka: 12,14,16 inča (povremeno 18 inča ili više)
• Dodatno: Bluetooth zvučnik, FM radio, farovi, točkovi koji se mogu skinuti za učenje vožnje.

Sigurnost

Električni skuteri, uključujući monocikle, ne mogu se koristiti na autoputevima u nekim zemljama. Za korištenje monocikla potrebno je nošenje zaštitne opreme zbog opasnosti od padova. U Rusiji upotreba monocikla nije ni na koji način regulisana, a vozač je izjednačen sa pješakom. Jedna od opasnosti vožnje monociklom je udar u malu prepreku: u tom slučaju točak naglo usporava i ne prati vozača koji je po inerciji skrenuo naprijed, uzrokujući da padne. Sa ove tačke gledišta, najsnažniji monocikli su najsigurniji, jer velika trenutna snaga omogućava volanu da naglo ubrza i "pođe" ispod osobe koja se naginje naprijed.

Električni kotač je nova, jedinstvena i već rasprostranjena vrsta transporta. Prvi put se pojavio 2010. godine u Americi. Razvio ga je američki izumitelj, porijeklom iz Kine. Sada električni kotači aktivno ulaze u naš svakodnevni život. Ako često putujete po svijetu, vjerovatno ste vidjeli sretne vlasnike ovih kotača. Koji ne hodaju žurno po njima, zajedno sa svojim prijateljima, ili se ne voze po gradskim parkovima. Na električnim točkovima možete se voziti po gotovo svakom vremenu, jer se temperatura na kojoj ispravno radi kreće od -10 do +40 stepeni.

Užitak putovanja na električnom kotaču

Užitke njegovog rada možete iskusiti samo na sebi, jer možete beskrajno pričati kakve ćete osjećaje i emocije doživjeti od vožnje ovim vozilom. U naše doba, kada je čovječanstvo počelo da brine o okolišu, ovaj transport je postao jednostavno nezamjenjiv. S punim povjerenjem možemo reći da je ovo transport sutrašnjice. Već sada većina stanovnika tako razvijenih zemalja kao što su Kina, Sjedinjene Države preferiraju električne kotače od konvencionalnog transporta. Budući da su veoma mobilni i možete ih ponijeti bilo gdje. Ovo malo elektro-čudo se može transportovati javnim prevozom, zbog male težine i male veličine.

Električni kotač za svakoga!

Ako mislite da je ovaj moderni gedžet veoma skup i da ga ne možete priuštiti, varate se. Cijena ovog malog modernog čuda varira od 16 do 70 hiljada rubalja. Stoga, čak i ako nemate veliki budžet, možete si to priuštiti. Takođe će biti odličan poklon za svaku priliku, poput vjenčanja, godišnjice, rođendana. Takav poklon će odgovarati bilo kojoj kategoriji građana. Obradujte svoju porodicu i prijatelje ovako modernim i veoma funkcionalnim poklonom!

segway

Dizajn

Dva Segway točka su postavljena koaksijalno. Segway se automatski balansira kada se položaj vozačevog tijela promijeni; u tu svrhu koristi se sistem stabilizacije indikatora: signali žiroskopskih i tekućih senzora nagiba se dovode do mikroprocesora koji generiraju električne signale koji djeluju na motore i kontroliraju njihovo kretanje. Svaki točak Segwaya pokreće vlastiti električni motor, koji reaguje na promjene u balansu automobila.

Kada se vozačevo tijelo nagne naprijed, segway počinje da se kotrlja naprijed, dok se ugao nagiba tijela vozača povećava, brzina segwaya se povećava. Kada se tijelo nagne unazad, skuter usporava, zaustavlja se ili se kotrlja unatrag. Taksiranje se u prvom modelu odvija uz pomoć okretne ručke, u novim modelima - zamahom stupca lijevo-desno.

Segway ima brzinu od oko 50 km/h i nosivost oko 40 kg (bez baterije), širina mu je 60 cm, a nosivost 140 kg. Baterija omogućava domet do 39 km. Ove brojke mogu varirati ovisno o modelu. Posebno za opremanje Segway uređaja s njima, razvijeni su kompaktni, ali dovoljno snažni (2 KS) elektromotori. Svaki od njih je preko mjenjača povezan sa svojim točkom. Auto se može kretati ne samo po asfaltu, već i po zemlji.

Pronalazač je proveo desetak godina na razvoju Segwaya, predstavljenog javnosti 2001. godine.

Može voziti čak i najuskim putevima. Ovaj uređaj ima dvije baterije i njihovim punim punjenjem može preći do 38 km. Njegovi senzori i dva akcelerometra mogu osjetiti kretanje čim se pomaknete. Pucaju 100 puta svake 1 sekunde. (Tokom ovog vremena nećete imati vremena ni da trepnete toliko puta). Za samo nekoliko minuta moći ćete da savladate ovaj elektronski uređaj koji ćete teško kasnije moći odbiti ili čak zamisliti svoj život. “Segway” tehnologije: u ovom aranžmanu postoji sistem za balansiranje koji može lako održati osobu u ravnoteži. Možete ga kontrolirati jednostavnim pomicanjem težišta vašeg tijela.

Aplikacija

Danas u SAD-u Segway koriste poštanski radnici, golferi i mnogi drugi. Službenici patrolne policije cijenili su brzinu, upravljivost i visinu u segwayu; segway policija izgleda kao konj ( engleski) i koristi se tamo gdje se konj ne uklapa, a gomila je suzdržana ( engleski) nije potrebno (na primjer, na aerodromima). Iskusni Steadicam operateri koriste Segways za brzo kretanje po setu bez drmanja. Koncept "grada bez automobila" popularan je među nekim intelektualcima u SAD-u koji u automobilu gledaju kao na uređaj koji je štetan za prirodu i društvo općenito, a samim tim i ideja da se gradom kreću električnim skuterom. medijski je primljen sa velikim entuzijazmom. Međutim, prilično visoka cijena uređaja, uporediva sa cijenom jeftinog automobila, dovela je do postepenog pada interesa javnosti za uređaj. Osim toga, primitivnije verzije uređaja - bez žiroskopske stabilizacije i sa četiri točka - dostupne su za četvrtinu cijene Segwaya.

U Rusiji, Segway koristi policija u Naberežnim Čelnima iu Moskvi (Bauman Garden, Caritsyno Museum-Reserve).

Kompanija "SuperSegway", koja se bavi prodajom i iznajmljivanjem segvejeva, okupila je plesni ansambl segveja u Jermeniji. Obe ruke segway plesača su slobodne, kontrola je na kolenima.

Segway na javnim cestama

Segvejevi se ne uklapaju u savremenu mrežu puteva: vozač Segwaya je ugrožen na kolovozu, a pješaci na trotoaru. Stoga postoje zakoni koji ograničavaju upotrebu Segwaya (razlikuju se u različitim zemljama).

Brojne američke savezne države donijele su zakone koji dozvoljavaju vožnju segwayima po trotoarima. Za očekivati ​​je da će povećanje cijena benzina dovesti do daljeg povećanja prodaje ovog vida transporta. Organizacije za prava pješaka u SAD-u također su bile manje nego oduševljene ovim potezom, zbog opasnosti od pretvaranja trotoara u promet vozila, što neće učiniti ništa osim povrijediti pješake.

U drugim zemljama:

• Dozvoljeno: u mnogim zemljama svijeta.
• Oni su izjednačeni sa biciklima, posebno tamo gde postoje odvojene biciklističke staze: Švedska, Saarland u Nemačkoj.
• Izvan pločnika su izjednačeni sa motornim kolima (i stoga su dozvoljene određene kategorije ljudi): Holandija.
• Izvan pločnika smatraju se mopedi (odnosno, moraju biti opremljeni registarskim tablicama i punim kompletom vanjskih rasvjetnih uređaja, vozači zahtijevaju određenu dob i OSAGO): Danska, Njemačka, Nizozemska, Švicarska, Japan.
• Zabranjeno na čekanju zakona: Australija, UK, Novi Zeland.

U nekim zemljama sa razvijenom biciklističkom infrastrukturom (kao što je Njemačka), razmatraju se zakoni koji bi izjednačili segwaye i bicikle.

Domaći segway

Pojava Segwaya nije mogla a da ne povrijedi ljubitelje tehnologije. Počeli su pokušaji da se napravi samobalansirajući robot - pa čak i segway pune veličine koji može nositi osobu. Na primjer, web stranica Trevora Blackwella duhovito opisuje "razliku između Rolls-Roycea i Forda T"

Kanađanin Ben Gulak pravi električni monocikl sličan Segwayu Uno sa dva točka veoma blizu jedan drugom. Kao križ između segwaya i motocikla, postiže brzine do 40 km/h i stoga se može voziti na javnim cestama. Od kontrola, samo prekidač za uključivanje/isključivanje, monocikl se kontroliše nagibom karoserije.

Još jedan uređaj baziran na istoj tehnologiji, ali sa samo jednim kotačem, predstavlja izumitelj iz Slovenije, Alexander Polutnik (Aleksander Polutnik). Ovo je motorizovani monocikl Enicicle. Enicicikl je opremljen električnom baterijom s radnim vremenom od oko 3 sata i električnim motorom ugrađenim u jedan kotač. Ravnotežu u sedlu prati žiroskop i suspenzija - amortizer sa oprugom. Princip upravljanja je potpuno isti kao kod Segwaya.

Incidenti

27. septembra 2010. 62-godišnji milioner Jimi Heselden, vlasnik kompanije Segway, preminuo je dok se vozio na Segwayu. Izgubio je kontrolu i pao sa litice u rijeku Warf (Velika Britanija).

Šta je Segway? Ovo je čudo na dva točka, zahvaljujući kojem se osoba može kretati dok stoji. Prilično je kompaktan, brz i jednostavan za korištenje. Čak i dijete može upravljati ovim vozilom, a u pogledu manevarske sposobnosti Segway je u stanju nadmašiti biciklistu, pa čak i pješaka. Brzo i lako se okreće na licu mjesta i naglo povećava brzinu. Budući da Segway radi na struju, puni se iz obične kućne utičnice. Možete ga napuniti u bilo kom tržnom centru ili kafiću. Želite da impresionirate svoju djecu ili prijatelje? Onda je Segway ono što vam treba. Svojim emisijama ne zagađuje prirodu, tj. je ekološki prihvatljiv. On ćuti.

Segway zaštita

Segway ima električni ključ, zove se "InfoKey", biće vam sistem protiv krađe. Ako naoružate svoje e-vozilo, ako se pokuša krađa, oglasit će se sirena i platforma će vibrirati. Svaki kontroler je originalan. Možete ga ponijeti sa sobom i pogledati informacije o nivou baterije, brzini vožnje, radu i mogućnostima sistema. Segway je odlično prevozno sredstvo, koje će, najvjerovatnije, svi imati u budućnosti, a vrlo brzo se nećemo moći zamisliti bez njega.

Umjesto da autobus čekate nekoliko sati na hladnoći, možete unaprijed planirati najpovoljniju rutu. "iWhereBus" će vam pomoći u tome. Pomoću njega možete pronaći najbliže stanice, saznati rutu bilo kojeg autobusa, proučiti kartu metroa i dobiti upute za bilo koji prijevoz.

pros

Možete pronaći put od kuće do posla i bilo kojeg drugog mjesta čak i bez internetske veze.

Zahvaljujući proširenoj stvarnosti, možete jednostavno rotirati telefon u prostoru i na kameri vidjeti gdje je stanica koja vam je potrebna.

Minusi

Nezgodna vizualizacija funkcije rutiranja.

Odvratno implementirano rutiranje podzemnom željeznicom - za razliku od Yandex.Metroa, ovdje ne možete odabrati ni alternativnu rutu.

Ugrađena karta metroa nije predstavljena u uobičajenom formatu za bilo koju osobu, već u obliku abecednog popisa stanica.

U odjeljku "Rute" nema rubrikatora. Da biste vidjeli rute trolejbusa, morate jako dugo skrolovati dolje apsolutno sve autobuske rute.

"Transport Moskve"

Univerzalna aplikacija za vozače, pješake i putnike javnog prijevoza, koju je razvila moskovska vlada. Ovdje možete saznati o postojanju kazni saobraćajne policije, provjeriti bilo kog taksista po broju automobila za radnu dozvolu, saznati gdje je vaš automobil evakuisan, kao i dobiti upute, saznati lokaciju parkinga, benzinskih pumpi, stajališta javnog prevoza i još mnogo toga.

Ova aplikacija čak ima mogućnost slanja poruka vozačima prema broju automobila - međutim, za to moraju biti u bazi podataka aplikacije. Ali, nažalost, popularna implementacija svih dobrih ideja pokazuje da programeri vrlo malo znaju o logici navigacije kroz aplikacije.

pros

Sve bi moglo biti mnogo gore.

U odjeljku "Filteri" možete saznati lokaciju svih točaka korisnih za putnika, od benzinskih pumpi do stajališta javnog prijevoza.

U rubrici "Pomoć" redovno se ažuriraju vijesti o stanju na cestama, prometnim pravilima, cijenama karata za različite vidove prijevoza i još mnogo toga.

Minusi

Užasna mapa metroa, po svemu inferiorna u odnosu na Yandex.Metro. Kada ga pokušate koristiti, zauvijek se zamrzne.

Užasna funkcionalnost i užasan sovjetski dizajn, razvijen pod Leonidom Iljičem.

Korisnici prijavljuju zastarjele informacije o parking mjestima.

Moguće je prikazati nepostojeće kazne koje nisu dostupne na web stranici saobraćajne policije.

Aplikacija u cjelini ne opravdava svoj naziv, jer ne pruža korisne informacije i značajne pogodnosti za ljude koji koriste javni prijevoz.

"Parking u Moskvi"

Najvažnija prepreka kretanju gradom pješice najčešće je automobil – bilo onaj koji vas sprečava da pređete pješački prijelaz, bilo vaš vlastiti, koji vam ne dozvoljava da iskočite na svjež zrak i napravite ostatak put pod rascvjetanim krošnjama mirisnih lipa. Ova aplikacija će vam pomoći da se trenutno i bezbolno riješite umornog automobila: otvaranjem "Parkinga u Moskvi" vidjet ćete lokaciju svih parkinga u gradu, možete ostaviti automobil na jednom od njih i otići do ostatka put peške.

pros

Svi ljubitelji dodatnih informacija u aplikaciji će pronaći broj, adresu i cijenu parkinga, kao i broj preostalih mjesta.

Prilikom navigacije po karti, prikazuje se broj parkirališta u različitim područjima.

Po želji, karta se može filtrirati po cijeni, broju preostalih mjesta i drugim parametrima.

Minusi

Prilikom plaćanja parkinga i dopune parking računa putem aplikacije, budite spremni donirati nekoliko posto na proviziju.

Informacije u aplikaciji se ne ažuriraju vrlo brzo, stoga budite spremni trčati unaokolo u potrazi za parkingom ili davno srušenim parkingom.

Prema riječima korisnika, novac koji se tereti sa računa ponekad ne stigne do primaoca, zbog čega možete dobiti kazne za neplaćanje.

cestovni bicikl

pros

Road Bike prikazuje sve obližnje biciklističke staze na karti - to je glavni plus, zbog kojeg već možete pokrenuti aplikaciju.

Ako odlučite nakratko napustiti svijet interneta, dio karte možete preuzeti za offline upotrebu.

Ljubitelji statistike ovdje će pronaći sve što se može izbrojati prilikom vožnje bicikla. Postoji čak i kompas i vremenska prognoza.

Minusi

WMoscow

Nažalost, besciljne šetnje gradom brzo dosade. Stoga svi koji po svaku cijenu žele što duže disati svježeg zraka mogu planirati rutu o kojoj nisu razmišljali ni najveći vodiči zemlje. Na listi od 38 ruta možete brzo dobiti detaljne informacije o svakoj i odmah krenuti na put.

Za radoznale goste i stanovnike glavnog grada, ne postoji najgora alternativa moskovske vlade, sa audio turama: "Upoznaj Moskvu" (iOs, Android, Windows Phone).

pros

U zavisnosti od interesovanja, rute se mogu rangirati prema namjeni: atrakcije, shopping, romantična šetnja i tako dalje.

U odjeljku "Događaji" možete se informirati o aktuelnim kulturnim događajima, vidjeti njihovu lokaciju na mapi i postaviti podsjetnik.

Proširena stvarnost će vas spasiti od potrebe da petljate po mapi.

Svaka ruta ima detaljne informacije s udaljenosti, potrebnim vremenom, najbližim metro stanicama i detaljnim opisom.

Jednostavnim okretanjem telefona u horizontalni položaj, možete vidjeti fotografije odabrane rute.

Minusi

Za potpuni rad aplikacije potreban vam je pristup internetu.

Sada ne postoji mogućnost postavljanja i dodavanja vlastitih ruta.

"Audio vodič"

Dobra alternativa tihim i nepromišljenim šetnjama istorijskim ulicama Moskve. Trenutno je u App Storeu dostupno nekoliko verzija aplikacije sa rutama duž trga Triumfalnaya i Tverskaya, Ostozhenka, Gogolevskog bulevara i Tverskog. Kada ste u blizini, nemojte biti lijeni da uključite jedan od ovih audio vodiča u slušalicama, i, kako je rekao Aleksej Borzunov, zaslužni umjetnik Ruske Federacije, koji je odgovoran za glasovnu glumu aplikacije, odmah zaboravite čak i na loše vrijeme.

Prošla su vremena velikih automobila sa velikim motorima koji su sagorevali ogromne količine goriva. Sada su u modi kompaktni i ekonomični načini transporta, od kojih se neki uglavnom mogu nositi sa sobom u ruksaku. A danas ćemo razgovarati o tome 7 najupečatljivijih minijaturnih vozila.

Impossible je savršeno lično vozilo za one koji žive u velikim gradovima. Ovaj električni skuter vam omogućava da kombinujete različite vrste privatnog i javnog prevoza u jednom danu. Za razliku od bicikla ili drugih mopeda, Impossible se može uneti u metro, autobus ili tramvaj bez straha od odbijanja kontrolora i prekoravanja putnika.

Činjenica je da se Impossible električni skuter lako uklapa u običan ruksak. Može se sklopiti i rasklopiti u roku od nekoliko sekundi. A ovo vozilo ima samo 5 kilograma. Ali, uprkos svojoj maloj veličini, Impossible može nositi ljude težine do 85 kg.

Impossible ima litijum-jonsku bateriju koja vam omogućava vožnju sa jednim punim punjenjem baterije oko 25 km. U tom slučaju, skuter se može ubrzati do brzine od 20 kilometara na sat.

- ovo je još jedan kompaktni električni skuter za putovanja u velikom gradu, kada osoba treba više puta u toku dana da pređe iz jednog vida javnog prevoza u drugi, kao i da prošeta.

Trikelet vam omogućava da se riješite dugog hodanja, lako će odvesti vlasnika do najbliže stanice metroa ili autobuske stanice, nakon čega vlasnik ovog skutera može brzo sklopiti svoje osobno vozilo i ponijeti ga sa sobom u salon.

Uostalom, kada se sklopi, Trikelet je toliko kompaktan da može stati na stalak za prtljag u vagonu ili u ruksak vlasnika. Istina, ovaj električni skuter teži mnogo više od gore spomenutog nemogućeg - dvanaest kilograma.

Kineski farmer He Liangcai, koji se inženjeringom bavi iz hobija, kreirao je kompakt koji ne treba ni ranac za nošenje, jer je ovo vozilo samo po sebi kofer.

Ovaj električni skuter je sastavni dio putne torbe. Može se koristiti i za kretanje po gradu i za putovanje unutar velikih prostorija - trgovačkih centara, terminala velikih aerodroma i drugih prostranih zgrada. Ali u isto vrijeme, kofer se i dalje može koristiti za svoju namjenu - ima dovoljno prostora za odlaganje i transport odjeće i drugih osobnih stvari.

Kofer-skuter bez stvari je težak 7 kilograma. Može preći do 50 km, dok razvija maksimalnu brzinu od 20 kilometara na sat. Ovo je odlično vozilo za ljude koji puno putuju i zbog toga su umorni od beskonačnog hodanja s koferom u ruci ili preko ramena.

- ovo je možda najpoznatiji primjer integracije torbe i vozila na svijetu, ali o tome se nikada nećemo umoriti. Riječ je o običnom putnom ruksaku s ugrađenim skuterom.

To je ono što Gig Pack čini tako vrijednim. Uostalom, ovo vozilo značajno ubrzava prosječnu brzinu turista, ali u isto vrijeme uopće ne ovisi o razini napunjenosti baterije - osoba može voziti onoliko koliko ima dovoljno fizičke snage.

Ruksak za skuter Gig Pack može nositi osobu do 90 kilograma. Ima siguran pretinac za laptop, a točkovi na ovom vozilu su napravljeni od izdržljive gume, što uvelike poboljšava njegovo plutanje.

Onewheel je neobično električno vozilo koje čovjeku daje osjećaj pravog leta. Za razliku od drugih skejtborda, nema dva ili četiri točka, već samo jedan.

Ali, električni motor Onewheel i inteligentni sistem za balansiranje omogućavaju osobi da bukvalno lebdi u svemiru bez skidanja nogu s daske. Ne mora se odgurivati ​​od asfalta kada se vozi nogom - sama daska ga nosi naprijed, samo trebate odabrati smjer kretanja, a to na Onewheelu intuitivno je kao i na popularnom električnom skuteru Segway.

Onewheel se može kretati brzinom od 20 kilometara na sat, vozeći do 10 km sa jednim punim punjenjem baterije. Baterije se pune od 20 minuta (80 posto kapaciteta) do dva sata (puno punjenje).

Solowheel je još jedno električno vozilo na jednom kotaču. Ali, za razliku od gore spomenutog Onewheela, ne govorimo o analogu skyboarda, već o skuteru. Istina, Solowheelu je ostao samo jedan točak od mopeda, pa čak i jedan.

Ali ugrađeno u ovaj Solowheel je sve što je potrebno osobi za kretanje gradom. To su dvije platforme za noge, i elektromotor, i baterija, i inteligentni sistem upravljanja. Održavanje ravnoteže na Solowheelu je jednako lako kao i na Segwayu. Ali ovaj skuter ima mnogo manji razmjer i cijenu.

Električni moped Solowheel s jednim kotačem ima promjer 43 centimetra i širinu 13 cm. Teško je samo 9 kilograma, a za lako prenošenje s mjesta na mjesto, ovo vozilo ima praktičnu ručku ugrađenu u gornji dio.

Solowheel može putovati do 19 kilometara sa jednim punjenjem baterije. Njegove baterije se mogu potpuno napuniti za samo četrdeset pet minuta. Cijena ovog vozila počinje od 1495 američkih dolara.
Boosted Boards je skejtbord koji izgleda kao pravi skejtbord. Ali za razliku od svog originalnog prethodnika, ovo vozilo ne mora da se pokreće ljudskim nogama, jer Boosted Boards imaju ugrađeni električni motor.

Zahvaljujući elektromotoru, daska Boosted Boards može se voziti samostalno ne samo po horizontalnim površinama, već čak i pod blagim nagibom prema gore. Ovo je odlično prijevozno sredstvo ne samo za lijene skejtbordere, već i za one čije profesionalne aktivnosti uključuju stalna putovanja po gradu, na primjer, kurire, poštare ili dostavljače pizze.

Boosted Boards može se ubrzati snagom elektromotora do brzine od 30 kilometara na sat i voziti do 10 km s jednim punjenjem baterije. Ali čak i nakon što se baterije potpuno isprazne, Boosted Boards može nastaviti da se pokreće na starinski način zbog snage nogu osobe na njoj.

Saobraćaj je sastavni dio modernog života, posebno u užurbanom urbanom ritmu. Nije iznenađujuće da su se uz uobičajene javne načine prijevoza, automobile, taksije i bicikle, počela pojavljivati ​​alternativna prijevozna sredstva najrazličitijih dizajna i principa rada. Uz popularizaciju platformi za crowdfunding, izumitelji su uspjeli oživjeti svoje ideje. Sada je Kickstarter pun sličnih uređaja, ali mi ćemo se upoznati sa zanimljivim projektima koji su ikada finansirani na Kickstarteru.

Saobraćaj je sastavni dio modernog života, posebno u užurbanom urbanom ritmu. Nije iznenađujuće da su se uz uobičajene javne načine prijevoza, automobile, taksije i bicikle, počela pojavljivati ​​alternativna prijevozna sredstva najrazličitijih dizajna i principa rada. Uz popularizaciju crowdfunding platformi pronalazači su bili u mogućnosti da svoje ideje ožive. Sada je Kickstarter pun sličnih uređaja, ali mi ćemo se upoznati sa zanimljivim projektima koji su ikada finansirani na Kickstarteru.

Sklopivi e-bicikl CMYK

CMYK e-bicikl je finansiran još 2012. godine, a sada ima verziju 3.0, iako nema kardinalnih promjena u odnosu na prvi. Ovo je prilično minijaturni bicikl sa 14-inčnim kotačima, disk kočnicama i okvirom od aluminijske legure, težine 11,3 kg. Volan, pedale i sedište se preklapaju za transport i skladištenje.

Bicikl koristi električni motor od 250 vati koji se napaja litijum-jonskom baterijom. Vrijeme punjenja iz utičnice je oko 2 sata, punjenje traje 50-60 minuta vožnje. Maksimalna brzina je 20 km/h.

Riide

Još jedan uspješno finansiran e-bicikl je Riide. Nije bilo sklopivog dizajna, ovaj bicikl je pogodniji za putovanja. Okvir je napravljen od legure aluminijuma, težina je oko 16 kg, što je sasvim dobro s obzirom na prisustvo elektromotora i baterije za njega. Prečnik točkova - 26 inča. Koristi se disk kočnica od 160 mm, dio energije pri kočenju se vraća u akumulator (regeneracija).

Bicikl se pokreće motorom od 350 W ili pedalama. Maksimalna brzina je 32 km/h, a puna baterija je dovoljna za 32-40 km (u vožnji isključivo zahvaljujući elektromotoru). Vrijeme punjenja je oko 2-3 sata.

Verrado Electric Drift Trike

Sljedeće čudo inženjerstva više je poput hibrida bicikla i kartinga. Naravno, sa električnim motorom. Verrado Electric Drift Trike ima tri točka, 20" prednji točak sa motorom bez četkica i dva mala zadnja točka. Vozilo je više namenjeno izvođenju svih vrsta pirueta na pločniku nego kretanju po gradu.

Punjenje traje oko 3 sata, što je dovoljno za 45 minuta (ili oko 20 km) umjetničkog klizanja i driftanja. Prednji točak je montiran na BMX viljušku, a zadnji točkovi koriste točkove od 5 inča sa kart gumama od 10 inča, na kojima su PVC "poklopci" za bolje klizanje.

ProGo

Velika većina ovih vozila opremljena je elektromotorima. Oni su ekološki prihvatljivi, ali imaju i niz nedostataka, poput kratkog trajanja baterije i dugog punjenja. ProGo skuter je opremljen motorom na propan koji je znatno manje štetan za okolinu od benzina.

Četverotaktni motor ima zapreminu od 25 kubnih cm, jedno punjenje (464 g propana) dovoljno je za 50-65 km ili 2-3 sata vožnje. Maksimalna brzina je oko 32 km/h. Skuter koristi točkove od 8 inča i disk kočnice, dizajn može izdržati do 125 kg sa težinom od oko 16. Upravljač se može sklopiti za skladištenje i nošenje.

ACTON M Skuter

Kreatori električnih valjaka ACTON R RocketSkates, o kojima smo nedavno pisali, nisu prvi put na Kickstarteru. Prethodno su uspješno prikupili potrebnu količinu za električni skuter na tri kotača-dizajner ACTON M Scooter. Dizajn vam omogućava da preklopite skuter za transport do dimenzija na kojima stane u prtljažnik automobila. Težina je 31 kg, dok je "nosivost" 136 kg, tako da mali momak sa devojkom (ili dve devojke) može da se vozi na povetarcu.

Vrijeme punjenja je 2 sata (od punjača) i 4 sata od utičnice. Maksimalna brzina je oko 20 km/h, a udaljenost putovanja je 24 km.

jedan točak

Posebna tema su vozila na jednom kotaču sa automatskim balansnim sistemom. Njihov broj i raznovrsnost takođe raste. Na primjer, nešto nalik na skejtbord sa jednim širokim točkom u rupi na sredini daske, nazvan Onewheel. Osim elektromotora i baterije, tu je sistem za autobalansiranje sa akcelerometrom, žiroskopom i mikrokontrolerom. Kontrole su prilično intuitivne: da biste se pomicali ili okretali, morate nagnuti Onewheel u pravom smjeru.

Snaga elektromotora - 500 W, maksimalna brzina - 20 km / h. Obećavaju 2 sata vožnje sa jednim punjenjem baterije. Vrijeme punjenja je 2 sata sa standardnim punjačem i 20 minuta sa vlastitim brzim punjačem. Postoji prateća aplikacija za Android i iOS koja vam omogućava praćenje ruta, ograničavanje maksimalne brzine i tako dalje.

Urban Glider

Sljedeće čudo tehnologije zove se Urban Glider i također ima samo jedan točak i sistem za automatsko balansiranje, ali ovog puta noge su postavljene na preklopne platforme sa strane. Takve uređaje već prave hrabri kineski inženjeri. AT Urban Glider ima točak od 16 inča i sklopive jastučiće za stopala i ručku za lak transport. Težina - 11 kg.

Karakteristike elektromotora su sasvim standardne: maksimalna brzina - 20 km / h, rezerva snage - 30-35 km, a vrijeme punjenja je 2 sata.

Gnarboards

Skejtbordovi raznih oblika i veličina ponovo su postali popularni i pojava električnih opcija je sasvim logična. Takođe imaju mnogo varijacija. Gnarboards su najoštriji od svih. Iako se prije mogu pripisati takozvanim "Mountainboards": koriste velike kotače za vožnju po neravnom terenu, metalne konstrukcije i snažne elektromotore.

Dostupna su tri modela: najjednostavnija verzija sa pogonom na dva točka opremljena je električnim motorom nazivne snage od 1,4 kW i vršne snage od 7,2 kW. Ubrzava do 45 km/h za 3 sekunde i ima domet do 34 km. Preostala dva modela su sa pogonom na sve točkove, najsnažniji je opremljen elektromotorom od 3,4 kW (16,5 kW peak), ubrzava do 45 km/h za 1,9 s i ima rezervu snage od 24 km. Upravlja se žičnim daljinskim upravljačem.

Marbel

Marbel je najlakši električni skejtbord (barem za sada). Teški samo 4,5 kg, karbonska vlakna i kevlar odabrani su za laganu konstrukciju. Za ograničavanje brzine, kontrolu ubrzanja, praćenje položaja i razinu napunjenosti, koristite daljinski upravljač ili mobilnu aplikaciju za Android ili iOS. Maksimalna brzina je oko 40 km/h, a domet je oko 16 km.

Relativno kratka udaljenost vožnje sa jednim punjenjem nastala je zbog želje da se skejtbord učini što lakšim. Potpuno punjenje traje oko sat i po.

LEIF

Programer je snouborder koji ne želi da čeka sledeću zimu da bi radio ono što voli. Na prvi pogled, uređaj ima konvencionalni dizajn. U stvari, četiri bočna točka igraju ulogu balansiranja. Pokreću još dva točka, koji su zajedno sa elektromotorima bez četkica smešteni na rotirajućim platformama na dnu LEIF-a. Zahvaljujući ovom dizajnu stvara se imitacija klizanja u zavojima i mogućnost vožnje u sva četiri smjera.

Snaga motora - 200 W, maksimalna brzina je oko 32 km / h. Jedno punjenje je dovoljno za 13 km putovanja, a baterije možete napuniti za sat vremena. Upravlja se LEIF bežičnim daljinskim upravljačem i teži 6,8 kg.

U novije vreme, rolere, bicikl i skejtbord bili su predmet dečijih snova.

( ArticleToC: omogućeno=da)

Danas više nije moderno voziti ih po gradu. Sada maštovito prilaze vozilima na gradskim ulicama, pa često traže nešto što se vozi na dva točka dok stoje. Kako se zove takvo vozilo, neće svi odgovoriti.

Moderno dijete koje to traži od svojih roditelja tjera ih da pribjegnu pomoći interneta kako bi shvatili šta je potrebno njegovom voljenom djetetu? Da, i mnogi odrasli nisu skloni vožnji egzotičnim vozilima.

Ovakve odrasle osobe često neselektivno nazivaju “hipsterima” i ne vrijeđaju se i ukrste bicikl sa skejtbordom ili produžuju skejtbord.

To uključuje:

• rollersurf, koji je kombinacija skejtborda, snowboarda i surfanja. Njegove dvije platforme su međusobno povezane torzijskom oprugom. Radijus rotacije takvih valjaka sa točkovima je 360 ​​stepeni. Pričvršćeni su na platformu i pod uglom.
• vrlo često pomeraju noge na ovom alatu, čiji naziv zvuči vrlo apstraktno, i krećući se gradom, dobijajući neopisiv osećaj;
• skuter na tri kotača je razumljiviji i poznatiji, pa je malo vjerovatno da će nikoga iznenaditi. Ali postoje i oni kod kojih su dva rama odjednom pričvršćena na letvu upravljača, od kojih svaki ima točak na suprotnoj strani, a mogu se kretati horizontalno tako što nogom odguruju asfalt i razmiču ih;
• skakač - opružna konstrukcija po kojoj se kreću skačući. U jednom skoku možete se pomjeriti nekoliko metara;
• longboard - poboljšani skateboard, ili bolje rečeno, jedna od ovih varijanti. Njegova površina je povećana u odnosu na standardni skejtbord po širini i dužini, tako da je pogodnije stajati i održavati ravnotežu. Takođe ima više točkova za bolju upravljivost i manje nelagode prilikom putovanja po neravnim površinama.

Tu su i sve vrste električnih bicikala i električnih skutera koji razvijaju pristojne brzine, roler skije i speedboarda, koji tek dobijaju na popularnosti, bikeboards i biciklistički skejtbord - neki bicikli koji nemaju žbice, snakeboard koji podsjeća na zmiju, jer je Sastoji se od tri površine koje se vijugaju pri kretanju, balansiraju bicikle i flowboarde, a imaju 14 kotača.

Ali postoji još nešto na dva točka.

Gyroscooter

Šta čini žiroskop skuter atraktivnim?

I ovo nije Segway - neobičan transport koji je stekao veliku popularnost u svijetu. Osoba stoji na njemu okomito na platformi između dva točka, držeći volan, poput skutera ili skutera. Što se više naginje naprijed, električni motor brže okreće kotače. Prilikom odstupanja nazad, transport se usporava i zaustavlja.

Postoji i električna ploča na dva točka, koja se zove žiroskop. Malo ljudi još zna za to, jer se nedavno na ruskim ulicama pojavio neverovatan transport.

Šta on predstavlja?

Hoverboard je vrlo sličan segwayu, ali nema volan. Segway, na koji smo navikli, prilično je glomazan. Dakle, autor je pokušao da olakša. Da, toliko sam se trudio da novi transport lako stane u ranac.

Prvo su uklonjeni svi masivni dijelovi: platforma je smanjena, 10-inčni kotači zamijenili su stare glomazne, a volan je potpuno uklonjen. Kao rezultat, cilj je postignut - postoji elegantan dizajn na dva točka, koji se lako prenosi u torbi ili ruksaku.

Vožnja hoverboardom je jednostavna i zanimljiva, ali se savjetuje da ga kupite od provjerenih proizvođača.

Dobri brendovi su:

• Smart Balance i, Smart;
• Wmotion;
• Ecodrift;
• skyboard;
• Hoverbot i neki drugi.

Također je važno naučiti kako upravljati žiroskuterom.

Kako naučiti kontrolisati hoverboard?

Električna ploča sa točkovima ali bez volana. Da li je teško upravljati? Kontrole su izuzetno jednostavne, tako da možete naučiti kako voziti hoverboard za nekoliko sati. Princip je intuitivan: da biste išli naprijed, morate se nagnuti naprijed, usporiti - nasloniti se.

Malo je teže okretati se. Da biste to učinili, trebate pomjeriti svoju težinu u smjeru suprotnom od onoga gdje želite da se okrenete, tj. pri skretanju udesno - na lijevoj nozi, i obrnuto.

Upozorenje: sve dok nema vještine vožnje i dok je proces učenja u toku, ne biste trebali ubrzavati do brzine veće od 10 kilometara na sat. Iako, prema uputama, ovo vozilo može ići 20 km/h.

Hoverboard će tiho putovati 20-40 km (ovisno o modelu), tada će se baterija morati napuniti.

Ova ploča sa elektromotorom na dva točka naziva se transportom budućnosti.

Prednosti žiroskopa su zaista brojne:

• okretan je;
• kompaktan, tj. lako prenosiv u bilo kojem načinu transporta;
• svjetlo;
• tihi;
• ekološki, tj. ne zagađuje atmosferu štetnim emisijama;
• jednostavan za upravljanje;
• jeftino.

Zanimljiv izum- hoverboard može pojednostaviti kretanje gradom, uljepšati slobodno vrijeme, ima dovoljnu rezervu snage, što znači da možete voziti "pristojnu" udaljenost.

Njegova brzina je mnogo veća od brzine hodanja, a troškovi goriva su nula. Također je važno da ga mogu koristiti djeca i odrasli, tj. Ovaj transport je univerzalan, sposoban izdržati 120 kg.

Kombinacija kvaliteta koje posjeduje hoverboard omogućava vam da se brzo i udobno krećete u područjima gdje, po pravilu, hodaju. Ne boji se saobraćajnih gužvi u megagradovima.

Cijene hoverboarda

Mini segway se smatra najpovoljnijim prijevozom za vožnju gradskim ulicama iz više razloga:

• radi na struju, koja je nekoliko puta jeftinija od goriva;
• za to morate platiti human iznos (20-25 hiljada rubalja za "ekonomsku klasu" i 30-35 hiljada za vrhunski model opremljen mnogim opcijama).

Video: Pregled najboljih naprava - žiro skuter, električni skuter, segway ili monocikl