Od čega se prave skije? Skijaško trčanje Zašto odabrati skijanje
Skije na snježnom terenu su oružje borca koliko i puška. Skijaše s razlogom zovu "snježna konjica". Skije vam omogućavaju da povećate brzinu marša nekoliko puta.
Skije možete napraviti sami. Da biste to učinili, morate imati malo pri ruci: pilu, sjekiru, blanjalicu, dleto. Najbolje drvo za izradu skija je breza. Ukoliko ga nema, pogodni su jasen, bukva, brijest (sivi i bijeli), bor. Treba izabrati zdravo drvo - čvrsto, elastično, ravnih slojeva, bez čvorova i pukotina.
Skije možete napraviti od suhih dasaka debljine 4-6 centimetara.
Ogulite drvo za berbu skija od kore, narežite ga na šipke širine 10 centimetara i debljine 3-4 centimetra. Još je bolje razdvojiti cijev po dužini tako da izađe par identičnih šipki. Dužina šipke treba da bude jednaka visini skijaša sa podignutom rukom.
Čvrsto zavežite tesane šipke na krajevima. U sredinu stavite odstojnike širine 8-10 centimetara. Sušite šipke 5-10 dana na šporetu ili iznad šporeta, okrećući ih u različitim pravcima na toplotu. Osušene šipke odrežite u obliku skija. Zatim zagrijte krajeve nožnih prstiju kod šporeta (još bolje uz pomoć plamenika ili šporeta) ili parite 30-50 minuta u kadi sa vrućom vodom. Kada je drvo mekano, pažljivo preklopite krajeve i učvrstite ih u bloku. Vodite računa da krajevi obe skije budu savijeni na isti način. Ponovo sušite skije u rerni 3-4 dana.
Nakon toga pređite na obradu skije. Na donjoj, kliznoj površini okruglim dlijetom ili blanjem izrežite polukružni utor. Trebalo bi da počne od pete (zadnjeg kraja) skije i nestane na mestu gde se nosni pregib diže. Širina utora je 12-15 milimetara, dubina je 2 milimetra.
Na mjestu gdje će noga stajati izdubite rupu za kaiš za prste širine 4-5 milimetara i dužine 3 centimetra. Ako skiju podižete za traku za prste, tada prednji dio skije treba malo nadjačati.
Drvo je veoma osetljivo na vlagu. Možda ga pažljivije doradite sa svih strana, očistite staklom i brusnim papirom (brusnim papirom) i prekrijte lakom, smolom ili katranom.
Kako bi skije dobro klizile, impregnirajte kliznu površinu smolom. Zagrijte ga kraj peći, namažite drvenom smolom i ponovo zagrijte. Istovremeno, pazite da skije ne počnu da se ugljenišu kada se zagreju. Smola treba da se upija ravnomerno, sloj po sloj, bez ključanja. Nakon impregnacije, klizna površina bi trebala postati tamno smeđa. Dok su skije još tople, umetnite odstojnik između njih i zavežite ih na krajevima. Kako biste spriječili da se snijeg zalijepi za skije, premažite bočne i gornje površine voskom. Stavite komad lima, tankog gvožđa, glatke gume ili brezove kore na tovarni prostor na kome stoji noga - to će sprečiti lepljenje snega.
S vremena na vrijeme potrebno je ponovo impregnirati skije smolom.
Skije treba držati na hladnom. Prije planinarenja dobro ih je namazati mašću za skijanje. Pri povratku sa planinarenja potrebno je očistiti skije od snijega.
Napravite skijaške štapove od breze, jasike ili bora. Njihova debljina je 2-2,5 centimetra, dužina je do pazuha. Napravite prstenove od jake, elastične trske, vrbe ili planinskog pepela. Prstenovi bi trebali biti široki - 15-18 centimetara. Na štapićima napravite petlje od tankog pojasa ili fitilja širine 1-2 centimetra. Tada možete bez bacanja štapa osloboditi dlan za oružje.Za popravku skija u pokretu, uz sebe imajte tanak lim, male eksere ili šrafove, tanku šperploču, šilo.
Snowshoes
Borac ili partizan možda nema uvijek skije. U ovom slučaju možete pribjeći krpljama. Najjednostavnije krplje napravljene su od dvije tanke daske. Svaka daska treba da bude otprilike dvostruko duža od stopala i tri puta šira. Pričvrstite donju petlju na dasku tako da noga bude na sredini daske kada se daska čizme ili filcane čizme umetne u omču. Uzmite dvije vrpce ili užad s obje strane petlje. Čvrsto obavijaju nogu oko skočnog zgloba.
Krpe se mogu napraviti od raznih materijala koji su vam pri ruci. U tu svrhu su, na primjer, prikladne bačve. Za svaku krplju, uzmite dva od ovih klina i povežite ih daskom ili kanapom. Udobne krplje se dobijaju iz sedišta ili naslona obične bečke stolice. Možete uzeti i dno pletene okrugle korpe.
Krpe se mogu napraviti od grana. Da biste to učinili, odrežite dvije grane (po mogućnosti od ptičje trešnje i planinskog pepela) duge oko 120 centimetara i debljine 2-3 centimetra, savijte ih u luk i čvrsto ih zavežite. Na takvom okviru tkajte mrežu od užeta ili pojasa. Mrežica treba da bude što manja kako bi se krpljanje olakšalo.
Još bolje, odrežite dvije grane iste veličine, ali zakrivljene na jednom kraju. Položite ih na tlo paralelno jedan s drugim tako da zakrivljeni krajevi budu jedan pored drugog i usmjereni prema gore. Zatim između grana umetnuti dva odstojnika, svaki dužine oko 30 centimetara, i spojiti krajeve grana. Krpe, kao i dobro zakrivljene skije, ne zabijaju u snijeg prilikom hodanja.
Može postojati mnogo načina da se grane međusobno povežu i isplete mreža.
Ako se grana jako dobro savija, onda se od nje može napraviti okvir za krplja. Dovoljno je spojiti oba kraja i čvrsto povezati. Granu možete vezati u prsten i uvrnuti je debelim konopcem ili trakama.
Konopac od kojeg je pletena mreža za krplje obično se provlači kroz rupe izbušene u okviru. Ali možete samo vezati konopac za okvir. Da bi mreža čvrsto sjedila, napravite male ureze na okviru za uže.
Mreža od užeta može puknuti pod težinom ljudskog tijela. Najčešće se probija mreža ispod pete. Stoga, na ovom mjestu u mrežu treba utkati komad debele tkanine ili kože. Još je bolje ako se peta osloni na jedan od podupirača.
šiljci leda
Postoji jednostavan lijek za glazuru - šiljci leda, ili "mačke", koje se vežu za cipele. Ove šiljke je lako napraviti sami.
Uzmite kaiš ili običan komad kože i zalijepite ga ekserima dužine 1,5-2 centimetra. Zatim drugi isti komad naše kože na vrh prvog tako da pokrije glave noktiju i spriječi ih da iskaču. Dobićete nešto poput velikog metalnog češlja. Na cipelu je pričvršćen remen sa čavlima.
Ako borci ili partizani imaju na raspolaganju kovačnicu, onda se šiljci leda mogu učiniti jačima i čvršćim. Od trakastog gvožđa kovan je krug ili, još bolje, oval sa dva savijena nosača.
Penjajuće "mačke" će biti pouzdanije. Ovo je metalni okvir, jednak po dužini i širini stopalu. Iz okvira viri 4-6 šiljaka. Na takve "mačke"; možete se slobodno penjati na strme zaleđene padine.
Šiljci brzo otupljuju. Sameljite ih ravnomjerno sa svih strana. Pričvršćivanje šiljaka na cipele mora se unaprijed podesiti.
Sled
Lake saonice su pogodne za transport robe i transport ranjenika po djevičanskom snijegu.
Napravite klizače saonica od dasaka savijenih naprijed, nalik na skije. Njihova dužina je 4-5 metara. Širina saonica u rasponu trkača mora biti jednaka širini otiska stopala skijaša (ne šire od 60 centimetara). Visina saonica je 70 centimetara, od staza do teretne ploče - 30 centimetara. Teret se postavlja na čvrstu dasku, koja je okačena na trake od sirove kože sa gornje šipke saonica. Takve sanke se ne zaglavljuju u dubokom snijegu.
Ispred saonica, na spoju čarapa, pričvrstite luk. Štitiće sanke od udaranja u panjeve i drveće. Skijaš ispred postavlja stazu po kojoj se kreću sankači.
Tobogan
Uzmite laganu široku dasku dužine 1,5-2 metra. Glatko ravnajte njegovu donju površinu. Sa strane su izbušene rupe i navučeni su kaiševi ili užad za vezivanje tereta. Na prednjem kraju ojačajte remen kojim možete povući dasku. Sanjkaš mora biti blago zakrivljen na gore, inače će se pod težinom tereta zaroniti u snijeg. Da biste to učinili, dovoljno je zakucati drveni štit na prednji kraj ploče pod tupim uglom. Najlakši način da dobijete preklop je da napravite tobogan od lista šperploče zakucanog na blok okvira.
Kerezhka
Za vožnju po snijegu možete koristiti lagani čamac koji se zove "kerezhka".
Kostur za takav čamac su četiri poluprstena za popločavanje promjera oko 50 centimetara. Obložene su širokim šindrom, najbolje od bora. Srednja daska koja čini dno čamca uzima se što deblja i čvršća. Ova ploča snažno strši naprijed. Kerezka se sprijeda sužava, kao pramac svakog čamca, a pozadi je ravnog kroja, sašivena daskama.
Dužina kerezhke je oko 2 metra. Na nosu joj je napravljena rupa za kaiš. Kerezhka je posebno prikladna na onim mjestima gdje se tokom odmrzavanja formiraju široki otvori ili polynyas.
Scraper
U nedostatku kolica ili saonica, mali teret se može prevesti po tlu i snijegu pomoću vuče. Pričvrstite dva tanka stabla na ogrlicu, konjsko sedlo ili ogrlicu za pse. Njihovi krajevi se slobodno vuku po tlu. Na ovim krajevima ojačajte poprečni pod. Ovo je mjesto gdje se teret postavlja. Životinja može nositi veću težinu na vuču nego na leđima.
Poznata je jedna od vrsta prevlake, koja je posebno pogodna za transport ranjenika. Donji krajevi stubova su vrhovi jele sa neposečenim granama. Između njih je postavljena poprečna šipka, na nju je pričvršćeno još nekoliko vrhova božićnog drvca - dobiva se kontinuirani mekani pod. Tokom transporta, ovaj pod je elastičan i smanjuje trzaje i udarce.
Ljubitelji skijanja ponosni su što je čuveni polarni istraživač Fridtjof Nansen svojevremeno stajao na početku njihovog sporta, koji je danas toliko popularan.
Napisao je jedan od prvih priručnika o tehnici spusta, zalagao se za organizaciju takmičenja za skijaše. Bilo je to krajem prošlog veka.
Od čega se prave skije?
Već tada je postalo očigledno da su za skijanje sa planine potrebne skije posebnog dizajna. Što se tiče sirovina za njihovu proizvodnju, u početku je to bilo tradicionalno - breza, jasen, bukva ...
Ubrzo su, međutim, i ovdje skijaši prekinuli tradiciju, dajući posebnu prednost hikoriju, rodu oraha. Najvrednije svojstvo njegovog drveta je da se praktično ne smoči, ne upija vodu.
To znači da se skije od oraha neće iskriviti nakon višekratnog kontakta sa mokrim snijegom i otopljenom vodom. Viskozno i gusto drvo hikorija takođe ima zavidnu snagu. A visoka otpornost na pucanje čini ga nezamjenjivim za proizvodnju skija.
Konačno, za alpske skije, često u kontaktu sa tvrdim firn (snijeg, koji se kao rezultat ponovljene rekristalizacije pretvara u led sa oštrim ivicama), nenadmašna otpornost na habanje hikorija je od najveće važnosti.
Drvo ili plastika?
Skijaški bum doveo je do naglog povećanja potražnje za skijanjem. Počeli su da kupuju u neviđenim razmerama.
U cijelom svijetu teško da bi postojalo onoliko odgovarajućeg drveta koliko je potrebno za potrebe stotina hiljada ljubitelja skijanja.
Uspješna zamjena za prirodne materijale pronađena je u licu plastike.
Ispostavilo se da je polietilen dobar za donju, kliznu površinu skija, fiberglas za vanjske slojeve, a pjenasta plastika za središnji klin.
Iako se mnoge firme bave proizvodnjom alpskih skija, do danas i dalje preferiraju centralne klinove od punog drveta, unatoč njihovoj visokoj cijeni.
Da bi skije dobile posebnu čvrstoću, pojedinačni slojevi su počeli da se izrađuju od lakih legura, a donja ivica, takozvana ivica, čak je napravljena od čelika.
Kako bi zaštitio gornji sloj od oštećenja prilikom udara i sudara ski-to-ski, na gornjoj ivici pojavio se oberkant - uska metalna traka.
Uzimanjem ovih materijala u različitim kombinacijama, mogu se uveliko varirati svojstva skija, birati ih prema individualnim karakteristikama skijaša, pa čak i u skladu sa karakteristikama staze određenog takmičenja.
Jedan od najtituliranih skijaša, Jean-Claude Killy, često je to činio.
Tešku odgovornost nadgledanja proizvodnje skija, a zatim i provjere njihove usklađenosti sa navedenim zahtjevima, preuzeo je jedan od Killyjevih saradnika u francuskom skijaškom timu.
Prije gotovo svakog važnog takmičenja, dočarao je u eksperimentalnoj radionici nekoliko pari skija za svog prijatelja, a zatim pokupio mazivo s klizne površine, praveći kontrolne spustove.
Prema riječima poznatog sportiste, ovaj mukotrpan grub rad u velikoj mjeri je odredio njegov uspjeh na takmičenjima.
Konfiguracija i proizvodnja alpskih skija
Masovna proizvodnja alpskih skija, naravno, zahtijevala je potpuno drugačiji pristup.
Svrsishodnije je proizvoditi čitav niz skija s različitim zagarantovanim svojstvima nego ih izrađivati pojedinačno za svakog sportistu.
Osim toga, struktura alpskih skija i tehnologija njihove izrade postali su toliko složeni da se zanatske radionice više ne bi mogle nositi s njihovim puštanjem u promet.
Sada postoji mnogo opcija za dizajn alpskih skija.
Međutim, malo je vjerovatno da će letimičan, površan pogled uhvatiti ovu raznolikost - sa stanovišta vanjske konfiguracije, svi oni imaju mnogo zajedničkog. Recimo da se svi nešto sužavaju u sredini.
Ovaj neobičan "struk" ih čini lakšim za upravljanje u uglovima.
Svi su slični po osobinama naslijeđenim od skija za trčanje.
Ovo je, na primjer, otklon težine - uzdizanje srednjeg dijela skije iznad horizontalne ravnine na koju se oslanja.
Potrebno je da se pritisak koji stvara težina skijaša ravnomjerno rasporedi po cijeloj dužini skije.
Riječ je o suženom, visoko zakrivljenom prstu i blago zakrivljenoj peti (ovdje su skije i vrlo tanje; ovaj oblik prsta i pete pruža najmanji otpor snijegu, a stanjivanje daje skiji fleksibilnost potrebnu za savladavanje neravnina staza).
Ovo je žljeb na kliznoj površini skija (uz njihov jako izdužen oblik, odgovoran je za stabilnost kretanja).
Svi ovi znakovi su dobro poznati, uobičajeni. Pa ipak, oni su ispunjeni mnogim problemima.
Čini se da kako bi prst i peta pružili najbolju fleksibilnost, moraju biti tanji. Ali to bi značilo gubitak snage.
Izračunavanje uzdužnog presjeka skije nije lak zadatak! Skije za spust su najujednačenije po debljini - zahtijevaju povećanu krutost.
Fit skije
A bočne konture skije? Svaka osoba koja je manje-više upoznata s mehanikom zna da su stabilnost i upravljivost međusobno isključive kvalitete.
Kako u takvim uslovima izračunati prilagodbu skija?
Ako su namjenjene za spust, gdje su pitanja stabilnosti do izražaja, lagano se postavljaju.
Struk je uži za veleslalomske skije, a najuži je za skije za specijalni slalom, koje bi posebno trebale biti osjetljive na kontrolne radnje skijaša.
Visoko zakrivljeni skijaški prst je, kao što je već spomenuto, niska otpornost na snijeg. Ali u isto vrijeme - značajan otpor zraka! Kao rješenje dileme pojavile su se skije sa ovalnom rupom na nožnom prstu.
Skije za umetničko klizanje sa planina izgledaju vrlo neobično: jedva dopiru do ramena sportiste, nemaju unutrašnji žleb na kliznoj površini i ... savijene su i napred i iza.
Usput, o dužini skija: po ovom parametru možete jasno i nedvosmisleno suditi o njihovoj namjeni.
Skije za slobodno skijanje zauzimaju sredinu na skali dužine.
Dovoljno su dugački da čak i neiskusnom amateru pruže potrebnu stabilnost kretanja, a osim toga dovoljno kratki da ih je lako kontrolisati i olakšati savladavanje tehnike jahanja.
Osim toga, nisu jako teški, pa stoga "opraštaju" greške početnika. Najduže su sportske skije za spust, veleslalom i specijalni slalom. Najmanja dužina - skije za umetničko i akrobatsko klizanje i treniranje.
Unutrašnja struktura
Osjećaj očiglednosti kojim se namjena pojedinih skija manifestuje u njihovim vanjskim parametrima (poput dužine ili kroja) potpuno se gubi kada se upoznate s njihovom unutrašnjom strukturom.
Raznolikost opcija ovdje je zaista beskrajna. Svaki proizvođač nastoji ponuditi nešto svoje i reklamira sljedeći novitet kao optimalno rješenje.
Ovdje je profil od stakloplastike složene kutije s punjenjem od pjene - odabran je kako bi se povećala krutost.
Evo skije sa metalnim centralnim klinom saćaste strukture - ova tehnika bi trebala spriječiti vibracije skija.
Pri velikoj brzini, koja tokom spuštanja dostiže 120-150 km/h, krajevi skija počinju da vibriraju od udara o neravnine staze, gubi se kontakt skije sa snježnom površinom.
Istovremeno, postaje teže kontrolirati skije, a povećava se rizik kojem je sportaš izložen. Nažalost, efikasne mjere za suzbijanje ove pojave još uvijek nisu pronađene.
Proizvodnja alpskih skija, bilo kojeg dizajna, odvija se gotovo po istom “scenariju”.
Na središnji klin se nanose ploče za lijepljenje premazane polimernim ljepilom.
Duž donje ivice skije položen je čelični rub.
Ovako sastavljen paket ulazi u kalup: lijepljenje se vrši pod pritiskom i na visokoj temperaturi.
Skije, koje podliježu posebnim zahtjevima za čvrstoću, često se također zakivaju po rubu metalnim zakovicama.
Sljedeći korak je nanošenje dekorativne završne obrade na vanjsku površinu skije i glodanje klizne površine kako bi se dobila željeni profil.
Bočne površine skije su također glodane. Istovremeno se uklanjaju ljepljive pruge i neravnine.
Testovi
Završna operacija je sveobuhvatno testiranje gotovih skija. Njihovi rezultati moraju biti u skladu sa prihvaćenim međunarodnim standardima.
Dakle, opterećenje ispravljanja mora striktno odgovarati dužini skije, otklon prsta pod opterećenjem od 5 kg trebao bi biti unutar 23-28 mm, peta - unutar 22-21 mm.
Frekvencija prirodnih oscilacija skije bi trebala biti 10,5-11 herca, štoviše, ove oscilacije bi trebale da opadaju za jednu do jednu i pol sekundu.
Tokom testova, skije su podvrgnute i prisilnim oscilacijama frekvencije od 2 herca: moraju izdržati petsto hiljada ciklusa bez pucanja, bez gubitka integriteta pričvršćivača i ljepljivih šavova, bez gubitka oblika (granica zaostalih deformacija je postavljen na 10 milimetara).
Naravno, skije se predaju na testiranje u paru i u svakom paru jedna skija ne bi trebalo da se značajno razlikuje od druge po svojim performansama. Na primjer, kada se provjerava elastičnost, smatra se neprihvatljivim ako se progib jedne skije razlikuje od progiba druge za više od 2 milimetra.
Tek nakon što prođu sve kontrolne eksperimente, skije se smatraju sposobnim za onaj odgovoran i težak "rad" za koji su stvorene.
Skije za trčanje se mogu podijeliti u tri klase: to su profesionalne trkačke (tzv. top ili top model), amaterske trkačke i turne skije. Trkačke skije za rekreaciju imaju istu geometriju i klizanje kao i profesionalne skije, ali koriste jeftinije materijale. Ovo čini skiju težom za 150 - 200 g, ali je cijena smanjena u prosjeku za 75 - 100 $ (skoro dva puta). Treba napomenuti da upravo amaterske trkaće skije zauzimaju vodeću poziciju u prodaji u svijetu.
Fisher RCS Carbonlite skije za trčanje
Ako ste daleko od ideje da učestvujete u skijaškim takmičenjima i više volite laganu šetnju sa porodicom kroz zimsku šumu, najbolje je kupiti turističke skije. Ovo su najjeftinije skije (oko tri puta su jeftinije od vrhunskih modela). Osim toga, za razliku od trkaćih skija, turne skije su šire, pa im nije potrebna pripremljena staza. Istina, vrijedi reći da među turističkim modelima postoje i skupe skije. Na takvim skijama idu teškim i vrlo teškim stazama - tajga, Sjeverni pol.
KONEK ILI KLASIK?
Skijanje se može obavljati u dva stila - klizački i klasični. Klasika se pojavila prije skejta (što odražava naziv stila), dok se skije kreću paralelno jedna s drugom. Bolje je voziti se po pripremljenoj ski stazi, iako se na ovaj način može kretati i po svježem snijegu. Stil klizanja došao je na skijanje od klizača. Ovaj stil zahtijeva zbijenu stazu širine oko tri metra, jer skijaš kao da kliže, odgurujući se unutrašnjom stranom skije. Svaki stil ima različite zahtjeve za skije, pa se dijele na klizačke i klasične.
Izvana, skejt skije se može razlikovati po tupim prstima. Za razliku od klasične, prilikom guranja nogom, skija za klizanje ne bi trebala u potpunosti dodirivati snijeg srednjim dijelom (potreban razmak je 2-3 mm), inače se prianja za snijeg i brzina kretanja opada. Kao što pokazuje praksa, čak i među najboljim skijama ponekad postoje neuspješne kopije, tako da morate provjeriti kada kupujete skiju. Prvo, skije se mogu odmah odbaciti ako im se čarape raziđu tokom kompresije (za to se dvije skije moraju spojiti kliznim površinama i stisnuti). Drugo, ako skije imaju "zaustavljanje": lako se stisnu, ali se slabo otpuštaju, a ako kompresiju ponovite nekoliko puta, tada blok (srednji dio skije ispod nosača) skije karakteristično kuca. Preostali parametri skija biraju se pojedinačno prema težini skijaša. Iako se to može učiniti "na oko", mnoge trgovine sada imaju fleksere (uređaje za određivanje krutosti skija) koji vam to omogućavaju preciznije.
Klasične skije imaju duži vrh. Osim toga, za razliku od klizanja, klasične skije su mekše. To je neophodno kako bi prilikom guranja skija u potpunosti dodirnula snijeg i mast za držanje „proradila“, te, shodno tome, skija ne bi skliznula nazad. S druge strane, klasična skija mora biti dovoljno čvrsta da se tokom klizanja mast za držanje ne zalijepi za snijeg i ne uspori skijaša. Klasične skije imaju različite dužine blokova i deformacije težine, ovisno o tome za koji snijeg su namijenjene. Za meki suvi snijeg, skije su mekše, imaju dugu dužinu (45 - 60 cm) i elastičniju prednju stranu. Za tvrdi snijeg (stari snijeg, pozitivna temperatura), skije su tvrđe i imaju kratak blok (35 - 50 cm). Osim toga, postoje i univerzalne skije za bilo koji snijeg, ali općenito su njihove brzinske karakteristike lošije. Često se skije dijele na "hladne" i "tople". Međutim, ova podjela nije previše relevantna, jer "hladne" skije često dobro voze po toplom vremenu i obrnuto.
VELIČINA (DUŽINA)
Skije se biraju za svaku osobu pojedinačno, u zavisnosti od njegove visine. Za stil klizanja ovo je visina plus 10 - 15 cm, a za klasiku visina plus 20 - 25 cm. Prilikom kupovine turističkih skija bolje je da se fokusirate na klasiku, jer je s ovim najlakše krenuti na nepripremljenu stazu poseban stil. Ali ako više volite skijati "mješovitim" stilom, onda možete uzeti i kraće skije.
DJEČJE SKIJANJE
Skije za djecu razlikuju se od "odraslih" skija po tome što su prilagođene posebno za krhke dječje noge. Obično su širi i mekši. Osim toga, poželjno je da skije budu jako „namještene“, odnosno uže širine u sredini, jer su takve skije stabilnije pri okretanju. Kada kupujete skije za dijete, budite posebno oprezni pri odabiru. Možda će vaše dijete postati svjetski šampion, samo da pogrešne skije ne obeshrabre sport. Da se to ne bi dogodilo, skije (kao i čizme i štapovi) moraju biti odgovarajuće veličine (ne kupujte ništa za rast!). Posebnu pažnju treba obratiti na krutost skija: na previše mekim ili pretvrdim skijama dijete jednostavno neće moći normalno voziti. Ako finansijske prilike ne dozvoljavaju kupovinu novih dječjih skija svake sezone, onda je bolje kupiti rabljene, ili nove skije, ali iz prošle sezone, jer obično koštaju manje.
KAKO SE PRAVE SKIJE?
Skija ima kliznu podlogu, „unutarnju“ i vanjsku podlogu.
Klizna površina modernih skija izrađena je od plastike - polietilena visoke molekularne težine sa raznim aditivima. Ako "klizava" skija (posebno za utrke) ima višebojne inkluzije u obliku granula, onda je bolje ne kupiti takve skije, jer to otežava, a često i nemoguće, dobro pripremiti skije za utrke. ili obuku.
„Unutrašnjost“ skija je različita ne samo za svaku klasu, već i za svakog proizvođača. Za skupe trkačke skije, to su tehnologije „saća“ koje su proizašle iz konstrukcije aviona, i tehnologije koje imitiraju drvo (iako je pravo drvo vrlo dobar materijal, teško je postići stabilne parametre za seriju skija prilikom upotrebe). Neke skije imaju drvene umetke u posljednjem, ali to dodaje (50-70$) na cijenu.
U amaterskim trkaćim i turnim skijama, iste (na primjer, saće) tehnologije mogu se koristiti sa jeftinijim materijalima, odnosno drvetom. Ali ovo nije samo komad drveta, to su posebno odabrani i zalijepljeni slojevi drveta sa zračnim kanalima između njih.
Za izradu vanjske površine skija koriste se dvije tehnologije: "sendvič" (kada su slojevi skije sa strane i odozgo zatvoreni plastičnim pločama) i "Kap", kada se "unutrašnjost" skije su utisnute u „kućište“ (u ovom slučaju bočne stijenke i gornja površina čine jednu cjelinu). Izvana se razlikuju po tome što "sendvič" ima oštar ugao između bočne i gornje površine, a "kapa" ima zaglađen.
Najjeftinije skije, takozvane "poluplastične" u narodu, prave se od običnog "komada" drveta. Od drvenih skija, koje su već postale dio povijesti, razlikuju se samo po plastičnoj kliznoj površini.
Kao rezultat skladištenja, klizna površina skija oksidira, pa je nakon kupovine skija potrebno prvo ciklus (odnosno izravnati površinu) i tretirati mljevenim parafinom. Da biste to učinili, napunite "papuču" otopljenim parafinom za skije (ni u kom slučaju svijećom), a kada se stvrdne, pažljivo uklonite višak strugačem (potreban za uklanjanje uz skiju). Istovremeno se uklanjaju resice i prljavština, a poboljšavaju se i klizna svojstva površine. Osim toga, parafinom zaštićena klizna površina će trajati mnogo duže. Ako ovaj postupak radite prvi put, ni u kom slučaju ga ne isprobajte na skijama (posebno trkačkim), jer se mogu nepopravljivo oštetiti. Bolje je potražiti savjet od iskusne osobe koja vam može pokazati kako to učiniti kako treba.
Također je vrijedno napomenuti da se sada u gotovo svakoj ozbiljnoj trgovini pokušavaju olakšati život kupcu (što je posebno važno za "lutke"), tako da uz naknadu možete napraviti preliminarnu pripremu klizne površine odmah nakon kupovine .
KOLIKO ČESTO TREBA TRETIRATI SKIJU?
Kupljene skije zahtijevaju stalnu njegu. Turističke skije se mogu podmazati i voziti jednom ili dva puta u sezoni, jer ne zahtijevaju performanse velike brzine. Koliko često tretirate rekreativne trkačke skije zavisi od toga koliko često skijate. Ako skijate s vremena na vrijeme, dovoljno je da svoje skije tretirate jednom mjesečno, ili uz oštru promjenu vremena. Za ozbiljnije skijanje, posebno profesionalno skijanje, potrebno je počastiti skije prije svake vožnje. Općenito, postoji određena veza između kvalitete skija i učestalosti obrade: što je plastika skuplja, to se češće mora obrađivati.
NJEGA SKIJA: MAST, PARAFIN, PEGLA, SKREPE…
Rekreativne i turne skije često imaju posebne zareze ispod zadnje, dizajnirane da spriječe proklizavanje. To, naravno, degradira brzinske karakteristike skije, ali u isto vrijeme ublažava i veliki teret podmazivanja. Čak i ako ih uopće ne podmažete, i dalje će se „ponašati“ normalno na stazi.Za profesionalce, depilacija skijama je prava umjetnost. Svaki sportista ima svoje preferencije među mastima, prahovima i parafinima, kao i svoje metode za tretiranje kliznih površina skija. Među najpoznatijim brendovima su SWIX, REX, TOKO, START, RODE, STAR. Naravno, postoje domaće masti (na primjer, Visti, Temp), ali, nažalost, njihov kvalitet ostavlja mnogo da se poželi, pa ih ne biste trebali koristiti za skupe skije.
Različite masti (kao i parafini i puderi) su dizajnirani za svako vrijeme. Vrlo često na kutiji nisu naznačeni samo temperaturni uslovi, već i način nanošenja, što uvelike olakšava podmazivanje skija za ne baš sofisticirane skijaše. Opće preporuke za podmazivanje su sljedeće. Skije za klizanje se „razmazuju“ jednako po cijeloj dužini, a za klasične skije, kako bi se izbjeglo klizanje, ispod bloka treba nanijeti držač (ili predviđen za temperaturu 2-4 stepena veću od glavne masti).
Parafin ili prah koji se nanosi na kliznu površinu topi se kroz papir ili salvetu posebnom peglom: takve pegle se razlikuju od kućnih po ravnomernijem zagrevanju površine, preciznijoj kontroli temperature, kao i „tupim“ rubom (kućna pegla imaju oštra ivica). Iako je specijalizirano glačalo prilično skupo (oko 70 - 80 dolara), ako se manje-više profesionalno bavite sportom, ipak je bolje da se "razbacite" na takav uređaj, jer im je lakše "ne izgorjeti" ” skije (hrapavost i tvrde mrlje). Za topljenje masti bolje je koristiti poseban fen za kosu, jer se u ovom slučaju ravnomjernije topi. Ako je moguće, bolje je ne koristiti benzinske i plinske plamenike (samo u ekstremnim slučajevima kada nema pristupa struji), jer skiju možete ne samo "izgorjeti", već i uništiti plastiku.
Za izravnavanje klizne površine skije koriste se posebne četke, kože i čepovi za poliranje.
Prije ponovnog podmazivanja skije potrebno je ukloniti sloj starog voska (za tvrde voskove i pudere koristi se strugač, a tekući voskovi se uklanjaju peglom). Za čišćenje klizne površine skije od prljavštine koriste se posebna sredstva za pranje. Koristite samo brendirane proizvode, jer benzin ili terpentin kvare mikrostrukturu klizne površine (pojavljuju se bjelkaste mrlje).
Za podmazivanje, skiju je najbolje staviti na posebnu mašinu, jer je lakše napraviti jednoličan sloj masti. Mašine su sklopive (što je zgodno u terenskim uslovima ili sa nedostatkom slobodnog prostora) ili integrisane u poseban sto. Mogu biti ili brendirane (na primjer, ATOMIC, FISCHER) ili domaće izrade. Jedini preduslov za mašinu je krutost skije. Skije je najbolje mazati na sobnoj temperaturi. Prostorija u kojoj ćete to raditi mora biti dobro provetrena. Nemojte pušiti dok podmazujete: nikotin i komponente maziva mogu reagirati, oslobađajući otrovne tvari. Ako koristite masti sa fluorom i (posebno!) pudere, nabavite respirator - vodite računa o svom zdravlju!
KOJE OPASNOSTI TRAŽE ZA SKIJAČA
Skijaš početnik može pasti na ravnu podlogu, pa skije treba da budu široke i "namještene" (tj. da imaju užu sredinu po širini), jer to daje veću stabilnost u zavojima. Nemojte odmah ići uzbrdo (čak i ako je vrlo malo): prvo naučite da vozite po ravnoj površini.
Budite oprezni sa štapovima! Pokušajte da dršku štapa držite ispred njegovog vrha, a kada se kotrljate niz brdo, držite štapove ispod ruku (pokazuje nazad). U suprotnom možete "naletjeti" na štap, što može rezultirati ne samo ozbiljnom ozljedom, već i smrtnim ishodom. To je zbog činjenice da se s velikim opterećenjem štap može slomiti i probiti tijelo oštrim krajem.
Kada se kotrljate nizbrdo, čučnite malo i nagnite se malo naprijed! To ne samo da "omekšava" neravnine tobogana, već i pomaže u izbjegavanju padova i, kao rezultat, raznih ozljeda ruku, nogu, trtice i glave. Ako osjetite da padate, nemojte "baciti" štapove naprijed (možete naletjeti na njih) i nemojte se zavaliti (možete odbiti trtičnu kost), već pokušajte lagano "pasti" na bok. To će pomoći da se izbjegnu ne samo ozljede, već i lom skija. Ako se pridržavate ovih savjeta, možete izbjeći teške ozljede. Ostalo zavisi od vaše tačnosti i sposobnosti vožnje.
Ovaj materijal je za one koji su u djetinjstvu rastavljali svoje igračke da vide šta je u njima, ili za one koje zanima od čega se sastoje moderna maziva za skije, zašto rade drugačije i po čemu se međusobno razlikuju. Izvor je nekoliko članaka sa interneta. Djelomično se ponavljaju, pa su korisne (prema prevodiocu) informacije ovdje ostale bez nepotrebne "vode". Međutim, većina dolazi sa http://www.sierranordic.com/archives/tech_tip_four.html. Autor, Noel Charonnat, ljubazno nam je dao dozvolu da koristimo ove materijale za objavljivanje u L.S. Ali prvo, nekoliko riječi o autoru. Zamolili smo ga da napiše nekoliko riječi o sebi, a ovo nam je napisao.GDJE?
KVALIFIKACIJA?
Sa izuzetkom srednjoškolskih timova, postoji vrlo malo drugih timova ili klubova u Americi. Većina skijaša se trka kao pojedinci, treniraju i trkaju se sa prijateljima ili sami. Učestvovao sam na veteranskim takmičenjima, ali sada radnja oduzima previše vremena. Zato skijam samo iz zabave (ali svi to radimo iz zabave!). Osim toga, bavio sam se biciklizmom (kao atletičar, trener, direktor utrke i kao biciklista). Imam doktorat iz biologije ćelije (Univerzitet Berkli u Kaliforniji) podržan od nekoliko godina hemijskih istraživanja.KAKO SE OVAJ SAJT POJAVIO?
Otvorio sam Sierra Nordic radnju 1985. godine. Stranica se pojavila prije 4 godine. Posjetitelja stranice ima mnogo, ali ih ne brojimo. Pretplatnicima svake sedmice šaljemo e-poštu s ažuriranjima, uključujući vremenske prilike i snježne uvjete u odmaralištu, tehničke savjete i diskusije o podmazivanju, alatima, skijanju, pregledima skijaške opreme i još mnogo toga. Od sljedeće sezone planiramo i primanje narudžbi putem interneta. Ali većina naših kupaca (iz cijele zemlje) dolazi kod nas ili nas zove. "Sierra Nordic" se smatra jednom od najboljih u SAD-u među prodavnicama koje prodaju opremu za skijaško trčanje. Prodajemo samo opremu za skijaško trčanje, uglavnom free style i prodajemo vrhunske modele klasičnih skija.ŠTA OSIM?
Također vodim turistički biznis pod nazivom Alpine Adventure Tours - biciklističke ture i ture za skijaško trčanje. (Vidi www.AlpineAdventureTours.com)Organizujemo biciklističke ture po Francuskoj i Italiji, kao i ture za skijaše po Austriji.
P.S. prevodilac: Na kraju svojih pisama upućenih meni, Noel obično dodaje frazu: "Tajna života je uživanje u prolazu vremena." ("Tajna života je uživati u protoku vremena").
Aleksandar Vertišev, urednik prevoda
Prvo, ponovimo ono što je poznato, tako da pri razmatranju daljih informacija pođemo od najopštijih principa i da ih imamo na umu.
Kako se skija kreće po snijegu, snježni kristali se tope na mjestu kontakta sa klizačem, a skija klizi po tankom sloju vode na svakoj tački kontakta.
KLIZNA POVRŠINA (BAZA).
Svi proizvođači trkaćih skija koriste tvrde klizne površine od plastike visoke molekularne težine. Tvrdoća štiti podlogu od agresivnog snijega, porozna struktura omogućava da apsorbira više maziva. Plastika modernih skija izrađena je od polietilena sa specijalnim aditivima (grafit, fluorougljenici), koji se na visokoj temperaturi i pod pritiskom polimerizira u kristalnu strukturu. Ovaj proces se naziva sinterovanjem. Između kemijski i fizički povezanih kristala ostaju pore i područja ispunjena nekristaličnim (amorfnim) polietilenom i česticama grafita. |
 |
LUBRICANTS.
 |
Konvencionalna maziva za skije proizvode se prvenstveno od ugljovodonika. Molekuli ugljikovodika izgledaju kao dugi lanci atoma ugljika. Nekoliko atoma vodika je vezano za svaki atom ugljika u takvom lancu, zbog čega se takvi spojevi nazivaju ugljikovodici. U modernim mazivima za skije koriste se tri vrste ugljovodonika, koji, kada se pomiješaju, proizvode konvencionalna maziva različitih svojstava. To su parafini, mikrokristali i sintetička maziva.
Parafini
- To su relativno meki ugljovodonici, koji se sastoje od linearnih lanaca dužine od 20 do 35 atoma ugljenika. Pružaju niske koeficijente trenja i dobro klize preko snježnih kristala. Međutim, parafini nemaju dovoljnu mehaničku čvrstoću i kolabiraju pod pritiskom. su razgranati ugljikovodici koji sadrže od 25 do 50 atoma ugljika. Imaju veći koeficijent trenja od parafina, ali su plastičniji, elastičniji i stoga bolje podnose pritisak. Parafini i mikrokristali se dobijaju iz nafte. Oni su glavne komponente maziva za skije.Lubrikanti dizajnirani za tople vremenske uslove sastoje se od mješavine mekih parafina i mikrokristalnih. Imaju nizak koeficijent trenja i lako klize preko zaobljenih snježnih kristala, odbijajući vodu bolje od čvrstih maziva. Hladan snijeg, posebno svježe pali snijeg, sastoji se od oštrih kristala koji lako prodiru u meko mazivo i usporavaju skiju. Stoga, maziva za hladni snijeg sadrže parafine i mikrokristale s dužim lancima ugljika. Tvrđi su i samim tim bolje otporni na prodor oštrih snježnih kristala. - ovo je treća vrsta ugljikovodika koji se koristi u proizvodnji maziva za skijanje. Oni su blago razgranati lanci ugljikovih atoma, koji se sastoje od 50 ili više atoma. Vrlo su tvrdi i lomljivi i koriste se kao učvršćivači za parafinske voskove.
 |
Green START je odličan primjer lubrikanta koji sadrži sintetičke sastojke. Ekstremno hladna maziva za snijeg štite ski bazu pilingom dok snijeg prodire. Sintetička maziva također uključuju polietilenska ili "plastična" maziva.
Mekani parafini se bolje upijaju u pore i miješaju s amorfnim polietilenom. Čvrsta sintetička i plastična maziva se lošije apsorbiraju. Ali ako više puta nanesete meki parafin, tada će se čvrsta maziva nakon toga početi puno lakše apsorbirati, ostat će u podlozi i neće se duže habati. Počevši od nekoliko slojeva mekog voska osigurat će se bolji prodor tvrdog voska prema vremenskim uvjetima.
Osim ugljikovodičnih komponenti, u sastav maziva za skije uključeni su i razni aditivi koji poboljšavaju njihova svojstva. Grafitni aditivi u mazivima povećavaju sadržaj grafita u porama na površini podloge. Metalni oksidi povećavaju otpornost na habanje. Fluorougljici smanjuju trenje i odlični su u odbijanju vode i prljavštine.
Razvoj fluorokarbonskih maziva za skije počeo je 80-ih godina. Fluorugljikovodici se razlikuju od ugljikovodika po tome što su svi atomi vodika u njima zamijenjeni atomima fluora. Fluor ima gust sloj elektrona oko svog jezgra i najelektronegativniji je element. Atom kiseonika u molekuli vode takođe ima gust sloj elektrona. Fluorokarbonska maziva rade dobro zbog međusobnog odbijanja atoma fluora i kisika. Važno je zapamtiti da fluorougljici odbijaju samo tekuću vodu. Hladan snijeg sadrži manje "slobodne vode" (tečnosti oko snježnih kristala) od toplog snijega, tako da fluorougljenici najbolje djeluju na mokrom toplom snijegu ili hladnom snijegu s visokom vlažnošću.
Prvi fluorougljenik koji se koristio kao aditiv u mazivima za skije bio je teflon (PTFE - politetrafluoroetilen). Pored vodoodbojnosti, teflon je poznat kao odlično čvrsto mazivo, sa jednim od najnižih poznatih koeficijenata trenja. Nažalost, teflon ima nisku mehaničku čvrstoću i ne podnosi efekte hladnog agresivnog snijega. Osim toga, molekula teflona se sastoji od više od 500 atoma ugljika, te stoga ima visoku tačku topljenja, mnogo višu od polietilenskih baza. Dakle, ne može se koristiti kao tradicionalna maziva za skije, stopljena u pore klizne površine. Uglavnom se primjenjuje u površinskim mazivima ili se koristi u trkačkim mazivima i aditivima, opet ostaje na površini skije. Primjeri takvih maziva su Maxiglide (tečnost, pasta i prah), Swix F4, Ski-Go 280, Star C2.
Krajem 1980-ih, kompanije za maziva za skijanje počele su koristiti organofluornu tehnologiju, prvobitno razvijenu za premazivanje dna čamaca i brodova. Swix Cera-F je bio prvo komercijalno dostupno mazivo te vrste. Tehnički, takva maziva su poznata kao perfluorougljikohidrati, odnosno ugljovodonici u kojima su svi atomi vodika zamijenjeni atomima fluora. Dužina molekule perfluorougljika ne prelazi 20 atoma ugljika, za razliku od teflona. Zbog svoje male molekularne veličine, ova maziva imaju nisku tačku topljenja i mogu se nanositi peglom bez oštećenja baze. (Kada vidite natpis 100% FLUOR, to znači da se mazivo sastoji od čistih fluorougljenika, a ne čistog fluora – napomena prevodioca).
Prednost organofluornih maziva je njihova visoka vodoodbojnost, vrlo nizak koeficijent trenja i njihova sposobnost da odbijaju čestice prljavštine koje su uglavnom negativno nabijene. Takođe su dobri u odbijanju mašinskog ulja koje ostavljaju automobili koji se kotrljaju i voštani polen drveća. Stoga su takva maziva posebno dobra u proljeće, kada snijeg postaje mokar i prljav.
Nažalost, proizvodnja organofluornih jedinjenja je veoma složena i skupa. U svijetu postoji samo nekoliko postrojenja i laboratorija koji proizvode ove spojeve iz sirovina. Kompanije za maziva za skijanje ne proizvode same organofluor, već ga kupuju iz istih fabrika.
Poput parafina i teflona, fluorokarbonska maziva također nemaju dovoljnu mehaničku čvrstoću, hladni snježni kristali lako prodiru u njih. Stoga koče na niskim temperaturama i niskoj vlažnosti. Svojstva fluorougljika mogu se promijeniti promjenom strukture ugljičnog lanca molekula. Osim toga, mijenja se njihov postotak u sastavu maziva. Ovo omogućava razvoj fluorokarbonskih aditiva za različite snježne i temperaturne uslove, što objašnjava dostupnost različitih vrsta F-prahova i akceleratora na tržištu. Posljednjih godina razvijene su različite strukture fluorokarbonskih maziva, koje često uključuju atome drugih elemenata za povećanje mehaničke čvrstoće i proširenje temperaturnog raspona. Na primjer, italijanska kompanija STAR ima 8 različitih sastava fluorokarbonskih maziva (F1 - prah i briket, F2 - prah i briket, F3, akceleratori serije DICE - 3 vrste).
Sve skije su zapravo uređaji za kretanje po snijegu. I za trčanje, i za skijanje, i za djecu, i bilo koji drugi modeli proizvoda bit će dvije trake potpuno identične jedna drugoj sa šiljastim ili zakrivljenim pregačama. Za pričvršćivanje na noge koriste se posebni uređaji i skijaške čizme.
Karakteristike dizajna i glavni elementi
Nije bitno hoćete li odabrati skije za trčanje s linka online trgovine ili kupiti tinejdžerski model u običnoj prodavnici sportske opreme, dizajn proizvoda će biti isti. Potrebni elementi su:
- Core. Je glavni ski. Upravo ovaj element mora preuzeti glavno opterećenje od kretanja sportaša. Zbog toga se nivo vibracija smanjuje - jezgro preuzima pritisak vibracija. Materijal za proizvodnju je lamelirano drvo. Također, element se može proizvesti korištenjem poliuretana ili pjenastog materijala - u slučaju dječjih skija ili modela za početnike;
- Shell. Izrađen je uglavnom od plastike i štiti jezgro od vanjskih mehaničkih opterećenja. Može djelovati kao nosivi element. Sastav može sadržavati različite srodne materijale - grafit, keramiku, fiberglas i druge;
- Premazivanje. Lakoća klizanja i koeficijent trenja ovise o njegovom kvalitetu i karakteristikama. Premaz mora biti izrađen od materijala visoke otpornosti na habanje. Tokom procesa proizvodnje premazuje se ski voskom. Najbolje performanse imaju klizne površine od polietilena;
- Kants. Tokom vožnje, elementi pomažu u izvođenju svih manevara. Oni povećavaju faktor krutosti i preuzimaju dio opterećenja.
Materijali za proizvodnju
U prodaji su skije od raznih materijala. Možete kupiti model od drveta ili inovativnih materijala za teške uslove rada. Inače, ovi drugi su najčešći.Odabir pravog rješenja ovisi o namjeni modela. Na primjer, profesionalno alpsko skijanje mora biti napravljeno od plastike visoke molekularne težine. Pruža stabilnost kliznoj površini u radu na raznim temperaturama. Ako se odlučite za profesionalno skijanje, morat ćete kupiti nekoliko parova dizajniranih za različite klimatske uvjete. Takav sport nije samo zanimljiv i koristan užitak, već i prilično skup. Idite u dobru internet prodavnicu sa širokim spektrom modela i možete mnogo uštedjeti.