Prve rolere u zemlji. Istorija rolanja. Prilikom odabira rolera, sve počinje od čarapa

Svako od nas barem jednom u životu, a zapravo mnogo češće, naišao je na rolere na ulicama i u parkovima. Teško je zamisliti: više od dva i po stoljeća ovaj divni izum raduje i odrasle i djecu. Zainteresovani ste za učenje o istoriji klizanja? Pročitajte članak u cijelosti ili kliknite na sliku da biste prešli na odgovarajući odjeljak.

Kako i kada su se pojavile rolere? Ovdje se mišljenja razlikuju. Ali većina istoričara se slaže da su naši omiljeni video snimci rođeni u Engleskoj, sredinom 19. veka. Klizaljke iz 19. vijeka su one koje su najsličnije modernim quad klizaljkama (sa 4 točka).

Prvi neupravljivi valjci na metalnim točkovima

Naravno, ovo nije bila prva varijacija izuma. Stotinu godina ranije, negdje 1745. godine, Englez John Joseph Merlin stvorio je valjke s mnogo metalnih kotača, vrlo zanimljivih za pogled. Ali iz nekog razloga, model nije dobio masovnu distribuciju. Zanimljiva činjenica: pronalazač je bio i dobar violinista i često je nastupao na balovima, probijajući se kroz dvorane na rolerima. Jedan od ovih nastupa završio je prilično očaravajuće: spektakularan sudar sa ogledalom koje se rasprsnulo u paramparčad. Kako se sve završilo - istorija ćuti. Očigledno je to uticalo na nepopularnost reklama "Merlin".

Inline valjci sa drvenim okvirom

Mnogi ljudi misle da su se valjci sa inline sistemom kotača (u nizu) pojavili kasnije od četvorki. Međutim, to nije sasvim tačno. Davne 1819. godine, preduzimljivi Francuz po imenu Petitble patentirao je valjke sa 3 kotača postavljena u nizu. Točkovi su do pola ušli u drveni okvir. Sav ovaj zanimljiv dizajn bio je vezan remenom za cipele. U budućnosti su mnogi ponovili ovaj princip, a broj kotača varirao je od 2 do 6 komada.

Plimptonove prve patentirane četvorke

Vratimo se valjcima sa 4 točka, koje je predstavio i patentirao Amerikanac James Plimpton. Stabilni dizajn na četiri točka je čak nadograđen kočnicom koja ovaj prototip kotača podiže na novi nivo udobnosti. I to je 1863! Vremenom su se pojavili mnogi budžetski analozi "Plimptonovih" videa, koji su postali dostupni široj populaciji. Dizajn s 4 kotača stekao je veliku popularnost: ne samo da su se vozili na takvim valjcima, već su i izvodili spektakularne plesove. Sve do kraja 20. veka, quads su ostali najpopularniji roleri na svetu.

Prvi rolerdrom

Ali, kao što svi razumemo, trotoari druge polovine 19. veka nisu bili baš pogodni za rolanje. Stoga su se počeli pojavljivati ​​specijalizovani rollerdromi koje su uspjeli posjetiti samo imućni segmenti stanovništva. Prvi od njih otvoren je već 1866. godine (za poređenje: u Rusiji je kmetstvo ukinuto 5 godina ranije).

Rolleblade: kako je rođen klasik

Sve se počelo mijenjati 1960-ih, kada su Scott i Brennan Olson odlučili oživjeti i poboljšati inline video zapise. Prema nekim verzijama, oni su se zapalili jer su hteli da daju hokejašima (što su i sami bili) priliku da treniraju u nedostatku leda i klizaljki. Braća su uzela čikaške rolere kao osnovu i poboljšala ih poređajući točkove u nizu. Nakon 20 godina potrage, 1980. godine Scott registruje kompaniju Rollerblade, koja je više od 30 godina bila svjetski lider u proizvodnji rolera.

Ovi video snimci su brzo pronašli svoje obožavatelje i ubrzo su nadmašili quad po popularnosti. Međutim, prvi Rollerblade modeli imali su značajan nedostatak: tvrda čizma, stvorena po analogiji s hokejaškom verzijom, davala je dobru zaštitu, ali nije pružala dovoljno udobnosti za dugotrajnu vožnju.

Problem je riješila kompanija - još jedan od vodećih svjetskih proizvođača rolera. Stvorili su tehnologiju za proizvodnju meke čizme za valjke - Soft Boot - koju su brzo preuzeli drugi proizvođači.

Moderna istorija klizanja

Istorija videa ne miruje. Sada više nije moguće podijeliti sve valjke samo prema rasporedu kotača. Za to vrijeme u svijetu su se pojavili mnogi stilovi klizanja, a samim tim i vrste rolera: fitness, freeskate, slalom, speedskate, agresivni i drugi.

Možete razumjeti svu raznolikost i razumjeti koje videozapise odabrati na našoj web stranici. Rollerpower roller and skate store predstavlja najbolji modeli od vodećih industrijskih proizvođača iz Evrope, Amerike, Rusije: Rollerblade, K2, Powerslide, Tech Team i mnogi drugi.

Zvanična prezentacija rolera održana je 1760. godine. Njihov izumitelj je bio Jean-Joseph Merlin (Jean-Joseph Merlin). Točkovi na ovim valjcima bili su metalni. Iako su prije toga već postojale rolere. Postoji zapis koji datira iz 1743. godine u kojem se spominje rolanje. Izum rolera patentirao je u Francuskoj 1819. godine M. Petitbled. (Petibled). Iako postoji legenda da su čak i japanske nindže na poseban način pričvrstile bambusove valjke za svoja stopala, što im je omogućilo da se kreću velikom brzinom.

Na prvim valjcima kotači su bili smješteni, kao i na modernim, u jednoj liniji. Takvi modeli se nazivaju inline (inline). A 1863. godine u Njujorku su razvijene klizaljke za kvadro. U njima su se točkovi nalazili sa obe strane platforme. To im je dalo dodatnu stabilnost i smanjilo broj padova. A početnicima je bilo mnogo lakše naučiti jahati. Tako su quad-ovi dugo zamijenili rolere. Izumitelj je bio James Leonard Plimpton. Godine 1866., na inicijativu Plimptona, u Newportu je otvoreno prvo klizalište. Ova vrsta zabave postaje sve popularnija među stanovništvom.

Godine 1876. dizajn rolera dopunjen je s dvije inovacije odjednom. Prvi od njih je točak koji se sastojao od 2 ležaja i osovine. Napisao ju je William Bown. Na osnovu ovog izuma razvijeni su i poboljšani moderni kotači sa valjcima. Druga je kočnica za rolere. Ovaj dizajn četverostrukih kočnica ostao je gotovo nepromijenjen do danas.

Nama poznate rolere sa točkovima raspoređenim u jednu liniju pojavile su se 1979. godine. Njihov koncept je još 60-ih godina razvila kompanija Chicago Roller Skate Company, ali nije bio previše popularan. I samo nekoliko godina kasnije Scott i Brennan Olson obratili su pažnju na njih. Odlučili su da su klizaljke ovog dizajna najprikladnije za trening hokejaša bez leda, jer su po formi vrlo bliske običnim klizaljkama. Olsonovi su poboljšali model tako što su ga opremili i dopunili najnovijim tehničkim inovacijama. Valjci su bili pričvršćeni za čizme od hokejaških klizaljki. Nekoliko godina kasnije, Scott Olson je osnovao Rollerblade Inc. Rolanje su postale popularne, a druge kompanije su počele da ih proizvode. Quads su prestali biti popularni, iako nisu potpuno nestali. Napravljene su uglavnom za djecu.

Iste 1979. godine, kotači sa valjcima počeli su da se izrađuju od poliuretana. Prije toga, kotači su se izrađivali od raznih materijala, poput metala ili čak tvrdog drveta (šimšir). Ali drvo se brzo troši, a metal uopće ne prigušuje vibracije. Poliuretan ima svojstva kao što su otpornost na habanje, otpornost na udarce, elastičnost, otpor kotrljanja. To je učinilo točkove mnogo izdržljivijim, smanjilo vibracije pri kotrljanju i olakšalo kontrolu kretanja.

Sve do kraja 20. veka, rolere su imale tvrdu čizmu. Godine 1995. K2 je počeo proizvoditi rolere sa udobnom mekom čizmom. Ova inovacija je, naravno, brzo postala široko rasprostranjena.

Prvi zapis o upotrebi rolera datira iz 1743. godine. To se dogodilo u Londonu, ime pronalazača nije poznato. Prva dokumentovana demonstracija rolera sa metalnim točkovima dogodila se 1760. Jean-Joseph Merlin je predstavio svoj izum. Prvi patent za rolere dobio je u Francuskoj 1819. godine od strane M. Ptiblea.

Roleri su početkom 19. veka bili slični modernim. Klizaljke sa parom točkova, quads, prvi put su se pojavile 1863. godine u Njujorku, a razvio ih je James Leonard Plimpton. Prvi javni rolerdrom otvoren je uz podršku Plimptona 1866. godine u Newportu. Upravo je ovaj dizajn klizaljki ostao dominantan skoro do kraja 20. veka.

Godine 1876. William Bown je razvio i patentirao prototip modernih kotača sa valjcima: točak je sadržavao 2 ležaja i osovinu. Zatim je 1876. patentirana prva kočnica za rolere. Sličan dizajn kočnica se i danas koristi na quadovima.

Skot Olson i Brenan Olson su 1979. godine predstavili rolere koje je 1960-ih razvila Chicago Roller Skate Company 1960-ih sa danas poznatim rasporedom točkova.Oni su odlučili da ove klizaljke imaju veliki potencijal za treniranje hokejaša bez leda. Kao rezultat toga, korištene su čizme od hokejaških klizaljki i primijenjene najnovije tehnologije u to vrijeme. Nekoliko godina kasnije, Scott Olson je osnovao kompaniju Rollerblade.Uspjeh je bio ogroman. Ubrzo su mnoge druge kompanije počele proizvoditi slične klizaljke, tako da je Olsonov razvoj zapravo stvorio novu industriju, a rolere su postale mnogo popularnije od uobičajenih quadova u to vrijeme.

Sve do sredine 1990-ih, skoro sve rolere su imale tvrde čizme koje su ličile na ski boot. Godine 1995. K2 je predstavio prve klizaljke s mekim čizmama, koje su bile mnogo pogodnije za rekreativno klizanje i ubrzo postale dominantne.

Godine 1997. u Americi se pojavila nova kompanija Upsidedown, čiji je prvi model valjaka - Damocles - postao zaista revolucionaran. Mnogi njegovi dijelovi - okvir, kopča, kafe, soulplates - mogli bi se zamijeniti. Inače, ime kompanije bilo je simbolično: željela je cijelu agresivnu industriju klizanja okrenuti naopačke (ovako se fraza naopačke prevodi s engleskog), omogućavajući vam da promijenite gotovo sve detalje rolera na slične jednih, ali drugih proizvođača. Ovo bi klizačima pružilo jedinstvenu priliku da kreiraju video zapise koji bi u potpunosti zadovoljili njihove zahtjeve i preferencije. Godinu dana kasnije, kompanija je promijenila ime u kraće i zvučnije USD i vrlo brzo postala jedna od najvećih i najcjenjenijih firmi na agresivnom tržištu klizanja.

John Joseph Merlin). Nažalost, dizajn je bio nesavršen: izum majstora se pokazao praktički nekontroliranim. I upravo tokom lopte Merlin se zabio u veliko ogledalo. [ ] I ogledalo i sam pronalazač su patili. Javnost je novinu smatrala traumatičnom i nije željela da se vozi na takvom projektilu.
Prvi patent za rolere dobio je u Francuskoj 1819. godine od strane M. Petitbleda.

Roleri početkom 19. veka nisu bili kao moderni. Klizaljke sa uparenim točkovima, dvotračne ( quads), prvi put se pojavio 1863. u New Yorku, a dizajnirao ga je James Leonard Plimpton (eng. James Leonard Plimpton). Prvi javni rolerdrom otvoren je uz Plimptonovu podršku 1866. godine u Newportu. Upravo je ovaj dizajn klizaljki ostao dominantan skoro do kraja 20. veka.

Godine 1979. Scott Olson i Brennan Olson predstavili su rolere sa rasporedom kotača koji je danas poznat u liniji (single runner) [ ], koju je 1960-ih razvila Chicago Roller Skate Company. Odlučili su da ove klizaljke imaju veliki potencijal za vježbanje hokeja na ledu. Kao rezultat toga, korištene su čizme od hokejaških klizaljki i primijenjene najnovije tehnologije u to vrijeme. Nekoliko godina kasnije, Scott Olson je osnovao kompaniju Rollerblade. Rollerblade Inc.) Uspjeh je bio zaglušujući. Ubrzo su mnoge druge kompanije počele proizvoditi slične klizaljke, tako da je Olsonov razvoj zapravo stvorio novu industriju, a jednostrani roleri su postali mnogo popularniji od tada uobičajenih dvostranih klizaljki. Od 1960-ih u SSSR-u su se proizvodili jednostruki i dvostruki modeli.

Sve do sredine 1990-ih, gotovo sve rolere su imale tvrde čizme koje su ličile na ski čizme. 1995. godine K2 K2) predstavio je prve klizaljke s mekim čizmama, koje su mnogo bolje odgovarale rekreativnom klizanju i ubrzo postale dominantne.

U Americi se 1997. godine pojavila nova kompanija Upsidedown [ ], čiji je prvi model valjaka - Damocles - bio zaista revolucionaran. Mnogi od njegovih detalja su okvir, kopča (plastična kopča na vrhu čizme koja pričvršćuje nogu), caf (manžeta valjaka sa tvrdom čizmom na koju su pričvršćene kopče), soulplates (tvrdi plastični umetci pričvršćeni na dno prtljažnika i dizajniran za klizanje ) može se zamijeniti. Inače, naziv kompanije bio je simboličan: hteli su da preokrenu celu industriju agresivnog klizanja na glavu (engleski: naopačke), što vam omogućava zamjenu gotovo svih dijelova rolera za slične, ali drugih proizvođača. Ovo bi klizačima pružilo jedinstvenu priliku da kreiraju video zapise koji bi u potpunosti zadovoljili njihove zahtjeve i preferencije. Godinu dana kasnije, kompanija je promijenila ime u kraće i zvučnije USD i vrlo brzo postala jedna od najvećih i najcjenjenijih firmi na agresivnom tržištu klizanja.

Klasifikacija modernih rolera

Roleri se dijele prema stilu klizanja:

• Freeskate(kolokvijalno fsk) - brza ekstremna gradska vožnja sa trikovima od skokova i savladavanja prepreka. Karakteristika freeskate rolera je izdržljiva tvrda čizma za stabilnost, snažan okvir za skakanje.
• Slalom- umjetničko klizanje na oznakama od čunjeva i izvođenje figura. Slalom valjci imaju smanjenu težinu, čvrst okvir za precizan prijenos snage i srednju mekoću za veću slobodu kretanja. Slalom role obično biraju profesionalci ili klizači početnici koji namjerno idu na vježbanje slaloma.
• Agresivan- ekstremno klizanje u gradu (zvano "Street") i na rampi (zvano Vert) sa skokovima, okretima, toboganima i akrobatskim elementima. Agresivni valjci imaju masivnu tešku čizmu za stabilnost i amortizaciju, kratak i čvrst okvir za klizanje i široke male točkove za stabilno sletanje.

Trči- (ili brzo klizanje, brzo klizanje) rolanje. Značajka trkaćih valjaka je lagani prtljažnik (i općenito pokušavaju olakšati cijelu strukturu što je više moguće) bez bočne potpore i kotača velikog promjera za maksimalnu brzinu.

• Umetničko klizanje - izvođenje elemenata sa leda umetničko klizanje na rolerima. Značajka valjaka za umjetničko klizanje je poseban graničnik na prednjem dijelu okvira, neophodan za izvođenje rotacija, i kotači raspoređeni u luku sličnom obliku oštrice za umjetničke klizaljke.
• Hokej- igranje hokeja na rolerima. Hokejaški valjci imaju nisku čizmu za upravljivost, izdržljivost za sigurnost i dobru ventilaciju.
• off-road jahanje- skijanje van grada i asfalt. Značajka off-road valjaka su veliki pneumatski gumeni kotači velikog promjera.
• Nizbrdo- "niz brdo". Brzi spust po cestama "nizbrdo". Vrlo, vrlo udaljeno, možete pisati brzom klizanju. Zahtjevi za valjke - osiguravanje najveće stabilnosti, čvrstoće. Mogu se koristiti dugi ramovi sa 5 točkova.

Struktura rolera

Roleri se sastoje od sledećih delova:

• Unutrašnjost(engleski liner) - mekana čizma koja fiksira stopalo unutar čizme. Podloga nedostaje na fitness i drugim vrstama klizaljki sa jednodijelnom čizmom.
• boot(engleska školjka) - glavni dio rolera, na koji je pričvršćen okvir.
• Manžeta ili cafe(engleski cuff) - sistem za potporu i fiksiranje gležnja. Polukružnog je oblika i pričvršćen za čizmu. Obično se izrađuju od plastike ili karbonskih vlakana (karbonska vlakna). Može biti odsutan na profesionalnim modelima (roleri za cross-country) ili imati masivnu strukturu za najbolju fiksaciju i podršku stopalu na agresivnim valjcima.
• Kopča(engleska kopča) - dio kafea, plastični kaiš sa zupcima, koji služi za fiksiranje manžetne. Za učvršćivanje čizme i bolju fiksaciju kod nekih modela rolera, može se dodatno ugraditi na čizmu i zamijeniti remen za petu.
• Remen za petu(engleski remen) - kaiš pričvršćen za čizmu i fiksira petu. Obično se izrađuje od čičak trake, rjeđe u obliku kopče.
• Okvir(engleski okvir) je noseća konstrukcija od plastike, metala, a ponekad i od karbona (karbonska vlakna), koja je sa jedne strane pričvršćena za prtljažnik, a sa druge strane točkovi. Okvir za valjke može biti uklonjiv, ili biti monolitni dio prtljažnika. Uklonjivi okviri su češći.
• točkovi- poliuretanski točkovi različite krutosti. Na jeftinim ili dječjim rolerima možete pronaći plastične kotače. Offroad rolere su opremljene pneumatskim točkovima. Ubačen u točkove ležajevi i čahure. Točkovi su pričvršćeni za okvir sjekire.
• Petna kočnica- kočni blok. Obično se obuva u jednu cipelu. Može biti pasivna (fiksna) ili aktivna (kočna pločica se spušta kada se valjak gurne naprijed).

boot

Čizme se mogu podijeliti na tvrde i meke, visoke i niske, a također i prema materijalima od kojih su izrađene: plastika, karbonska vlakna (karbon).

Soft Boot (SoftBoot)

Većina cipela za skejt dizajnirane za sportsko klizanje, - mekano. Mekana čizma pruža dovoljno kontrole za većinu situacija i jednostavno je lakša od tvrde čizme. Njegova glavna svrha je stvoriti osjećaj udobnosti za ljude kojima nije potrebna potpuna fiksacija nogu. Većina inline čizama su visoke, što znači da podržavaju gležanj od savijanja u stranu, što pomaže u sprečavanju uganuća. Za početnike bez posebnog sportski trening ova cipela se toplo preporučuje. [ ] Tu su i niske čizme, gornji dio koji se završava tik iznad nivoa skočnog zgloba, lagano ga prekrivajući sa strane.

hard boot

Čvrsta čizma dobro "drži" stopalo. Tvrda čizma je prilično čvrsta, napravljena je od tvrde plastike sa unutrašnjom mekom "filcanom čizmom" (ponekad se naziva i "liner", od engleskog "liner") i zahvaljujući tome dobro fiksira stopalo. Koristi se u klizaljkama za trčanje sa niskom čizmom, gde skočni zglob nije fiksiran i jednostavno je nemoguće efikasno trčati sa mekom čizmom, u slalomu, gde povećana fiksacija noge olakšava izvođenje posebno teških elemenata , u freeskate i agresivnim čizmama, gdje je za izvođenje stunt skokova potrebna povećana snaga čizme.

Skeleton boot

Ove čizme, koje podsjećaju na snoubord vezove, sastoje se od plastičnih vezova koji drže stopalo klizača umotano u tenisicu. Postoje fitnes modeli klizaljki s takvom čizmom, ali su agresivne klizaljke s ovakvom čizmom (XSJado) stekle posebnu popularnost.

low boot

Ako je u pitanju mekana čizma (SoftBoot), tada je visina ruba čizme iznad gležnja 2-3 cm, takve se čizme nazivaju "trening", što implicira da je dizajnirano za udobniji trening brzih klizača. . Valjci s takvim čizmom obično su opremljeni dugim okvirom s kotačima od 90 mm.

Čizma za trčanje je najniža i najčvršća od gore navedenih, te stoga zahtijeva pažljiv odabir stopala i, u pravilu, naknadno podešavanje. Često se profesionalni valjci za trčanje prave za određenog sportistu. Visina gornje ivice čizme za trčanje je tik iznad skočnog zgloba. Sama čizma je napravljena od karbonskih vlakana (ponekad od fiberglasa) sa tankim slojem od 1-2 mm kože (ili mikrovlakana) na unutrašnja površina, za omekšavanje kontakta sa stopalom. Gležanj u takvoj čizmama je apsolutno slobodan i nije fiksiran ni na koji način, stoga je za vožnju u takvim čizmama potrebno ispravna tehnika. Istovremeno, krutost fiksacije stopala omogućava preciznije pozicioniranje klizaljke pri trčanju, krutost đona doprinosi potpunijem prijenosu sile, a slobodni skočni zglob olakšava kretanje stopala. Osim toga, težina takve čizme je mnogo manja.

Okvir

Materijal i struktura rama determinisana je stilom klizanja, koji se pretpostavlja prilikom odabira rolera od strane kupca. Većina fitnes modela ima okvire koji se ne mogu ukloniti, tako da zamjena okvira nije moguća.

Okviri za fitnes

Obično imaju dužinu od 240-280 mm (uključujući ovisno o veličini stopala i, prema tome, čizme), izrađeni su od plastike ili aluminijskih legura. U takvim okvirima obično se ugrađuju kotači od 76 do 82 mm.

Okviri za hokej

Hokej stavlja veliki stres na okvir, uključujući i šok, pa su okviri tvrđi i teži, i obično kraći. Obično su napravljeni od metala, ili, rjeđe, od plastike. Često okviri hokejaških rolera imaju mogućnost postavljanja točkova na različite visine u odnosu na podlogu (tzv. ljuljanje), čime se postiže povećana manevarska sposobnost. Hokejaški okviri su dizajnirani za prečnike točkova od 72 do 80 mm.

Okviri za slalom, freeskate

Izrađuju se od metala, i to najčešće ne od lakih legura aluminijuma, od kojih se okvir izrađuje metodom, već od legura magnezijuma i titanijuma. Okviri se izrađuju ekstruzijom (prešanjem ili ekstruzijom), ili se obrađuju na visoko preciznim CNC mašinama. Imaju dužinu od 216 do 270 mm i dizajnirani su da odgovaraju točkovima od 72 do 84 mm. Često je moguće ugraditi ljuljanje (slično okvirima za hokej).

Agresivni okviri za jahanje

Obično su najniži i najtvrđi (za dodatnu stabilnost pri skakanju) samo od plastike. Imaju relativno kratku dužinu i dizajnirani su za kotače do 61 (ranije, tada su postojale opcije za 72 - 80) mm u promjeru. Ponekad sadrže zamjenjive dijelove koji su podložni najviše štete(abrazija) pri izvođenju trikova.

Okviri za powerblading

Svojevrsni okvir za agresivno skijanje, koji podrazumijeva ugradnju kotača većeg promjera (do 80 mm) uz zadržavanje mogućnosti klizanja po ogradama i rubovima (odnosno s utorom u sredini). Obično su u potpunosti napravljeni od plastike.

Okviri za brzo klizanje (nizbrdo)

Obično imaju značajnu dužinu (do 300 mm) i dizajnirani su za ugradnju kotača promjera do 125 mm. Izrađuju se od legura različitih metala i imaju značajnu krutost.

Materijali okvira

Najlon (najlon i slični materijali)

Ovi materijali su prilično mekani i stoga se koriste u najjeftinijim ili zastarjelim modelima rolera. Često se okvir izrađuje kao dio čizme (jednostruki kalup). Mekoća materijala kompenzira se njegovom debljinom. Rezultat je relativna težina okvira.

stakloplastike

Kompozitni materijal. U proizvodnji okvira kao osnova (matrica) koristi se čvršća stakloplastika koja je punjena najlonom. Ovi okviri su lakši i tvrđi od okvira od čistog najlona. Tehnologija proizvodnje je relativno jeftina, pa se ovi okviri obično postavljaju na rolere ulazni nivo ili rolere za početnike. Njihov glavni nedostatak je nedovoljna čvrstoća okvira, tako da ne tolerišu skokovi uvis i udarna opterećenja.

CFRP (karbonski okviri)

Također je kompozitni materijal, ali umjesto matrice koriste se karbonska vlakna (tvrđa i lakša od fiberglasa) ili karbonska vlakna u kombinaciji sa fiberglasom. Glavna prednost takvih okvira je elastična deformacija, odnosno okvir dopušta da se savija u određenom rasponu i istovremeno se vraća u prvobitni oblik. Nedostatak ovakvih ramova je što su skuplji od fiberglasa, pa se postavljaju na vrhunske fitnes modele.

Kompozitni

Ovi okviri se izrađuju postupkom hladnog prešanja nakon čega slijedi sinteriranje pod pritiskom sendviča od karbonskih vlakana i fiberglasa. Često takvi okviri čak nadmašuju aluminijske po snazi ​​i otpornosti na torziju i lom, ali cijena im omogućava da se koriste samo na skupim fitnes modelima.

Roleri ili na jednostavan način "roleri" pojavili su se kao zamjena za klizaljke u toploj sezoni i za klizanje u dvorani. Roleri su prvi put korišćeni u severnoj Evropi i Skandinaviji, gde su bile klizaljke popularnim sredstvima kretanje po zaleđenim rijekama i kanalima. U toplijoj sezoni lokalni stanovnici savladali su najjednostavnije modele rolera: čizme s drvenim klizaljkama. Njihov dizajn ponavljao je klizaljke: točkovi su bili postavljeni u jednom redu - ovaj dizajn je nazvan "inline", što znači "u liniji", a broj točkova je varirao. Prvo povijesno spominjanje rolera potiče iz 1743. godine: korištene su u Londonu u pozorišnoj produkciji za imitaciju klizaljki. Svi detalji ove priče, uključujući i ime tvorca, izgubljeni su vekovima. Prvi izumitelj čije je ime prošlo test vremena i došlo do nas bio je Joseph Merlin (u njegovu čast u naše vrijeme nazvan je prilično popularan Rollerblade) 1760. godine u Londonu. Merlin je koristio reklame kako bi skrenuo pažnju na svoje druge izume, naglašavajući naprednu tehnologiju koja se koristi. Dizajnirao je rolere sa jednim redom malih metalnih točkova i vozio loptice, okupljanja i proslave uz sviranje violine. Nedostaci u dizajnu, kao i nedostatak vještina, otežali su manevriranje i kočenje: na jednoj od lopti, izumitelj je, izgubivši kontrolu, udario u veliko i skupo zidno ogledalo, razbio ga i teško se povrijedio. Osim samog Merlina, stradala je reputacija reklama i njihov daljnji razvoj - oni koji su željeli ponoviti Merlinove podvige nisu odmah pronađeni.

Merlin nije patentirao svoj izum, jer nije bio siguran u njegovu tehničku potpunost i funkcionalnost, što je potvrdilo incident sa ogledalom. Prvi patent za valjke dobio je tek 1819. godine u Parizu Monsieur Petitbled, njegov izum su bili inline valjci sa tri točka.

Na fotografiji (s lijeva na desno): Joseph Merlin 1760, Shaler valjci 1860, Petitbled valjci 1819.

Za proizvodnju kotača predloženo je korištenje metala, drveta ili slonovače. Monsieur Petitbled je pozicionirao ove role kao potpunu zamjenu za klizaljke, ali tehnički su valjci imali niz ozbiljnih nedostataka. Mogli su se voziti samo naprijed, kotači napravljeni od predloženih materijala su proklizali, što je uvelike otežalo kontrolu valjaka. U narednim godinama, još nekoliko verzija inline videa ugledalo je svjetlo dana; postojali su modeli na tri točka, na pet točkova, pokušali su da reše problem rukovanja ljuljanjem točkova (spoljni točkovi su postavljeni manje od centralnih). Ruben Schaler je 1860. godine predložio stavljanje gumenih ili kožnih prstenova na točkove kako bi se povećalo prianjanje. Takođe u njegovom inline modelu, točkovi su bili smešteni u okvir koji je veoma sličan modernom. Međutim, nijedna od ovih ideja nije imala značajan uspjeh.
Dva problema su spriječila masovnu distribuciju reklama.
1) Loša upravljivost. Na rolerima se moglo klizati samo ravno, bile su nestabilne, bilo je gotovo nemoguće okretati se, a još više voziti unazad. Glavni razlog su bili tehnički nedostaci: klizavi točkovi, loša kontrola rolera, a takođe, prvi klizači nisu imali veštine.
2) Kočenje. Nesavršenost dizajna, nedostatak obične kočnice i nizak nivo klizanja nisu omogućili kontrolu brzine.

Zbog ovih problema, rolere su više od jednog veka ostale deo ekscentričnih usamljenika ili su se koristile samo u posebnim prilikama, pre svega u pozorištu.
Džejms Plimpton doneo je masovnu popularnost rolerima, izumevši 1863. godine potpuno novu vrstu rolera - quads, koji su zapravo postavili temelje modernog rolersporta. Odbijajući da kopira klizaljke i inline dizajn svojih prethodnika, Plimpton je ugradio točkove u paru, dva ispred, dva pozadi. Valjci su postali mnogo stabilniji, što znači da ih je lakše koristiti. Za upravljivost, kotači su bili postavljeni na ovjes s gumenim amortizerima, mogao se rotirati i naginjati u smjeru skretanja, a valjak se mogao okretati jednostavnim naginjanjem u pravom smjeru.

Na fotografiji (s lijeva na desno): Prvi model quadova 1863., rollerdrome 1880., poboljšani quads 1866., lijepa stranac na quadovima 1880. godine.

Problem sa kočenjem djelimično je riješen upravljivošću valjaka i njihovom stabilnošću. Plimpton nije bio ograničen samo na objavljivanje reklama, koje su se tih godina, naravno, ručno izrađivale i nisu bile jeftine. Godine 1866. otvorio je svoj roler i iznajmljivanje rolera u Njujorku. Osnovao je udruženje rolera NY a, razvijen je sistem profesionalnih testova i karakterističnih medalja za rolere, grupni treningširom svijeta.

Tokom godina, Plimpton je usavršavao dizajn svojih reklama. Poboljšao je sistem pričvršćivanja na čizme, napravljen je potpuno metalni model. Vrijedi napomenuti da valjkasti ležajevi još nisu izumljeni. Prvi koji je predložio upotrebu ležajeva za smanjenje trenja tokom rotacije točkova bio je D. Gidman 1852. godine, ali praktična primjena njegov izum tada nije pronađen. Tokom godina 1876-1884, trudom Williama Bonea i Josepha Henry Hugha, poboljšano je donje postrojenje valjaka, dizajniran je sistem kotača-čahura-osovinski ležaj, a 1884. Richardson je dobio patent za ugradnju čeličnih ležajeva u valjci. 1876. patentiran je za prednju kočnicu. U 1880-im, proizvodnja quadova je stavljena na montažnu traku, što je smanjilo njihovu cijenu za više od pola. Do kraja stoljeća, poboljšanje quadova je bilo gotovo završeno, njihov dizajn će ostati nepromijenjen u sljedećem stoljeću.

Na fotografiji: Rollerdrome 1885.

Podržani tehničkim inovacijama, četvorci su brzo stekli popularnost. Postali su zaista masivna i pristupačna zabava. Pojavljuju se nove vrste klizanja, kao što su hokej na rolerima - zvao se roller polo - i ples. Na quadovima se voze ulicama, plešu, takmiče se; organizuju se nacionalna udruženja i pojavljuju se profesionalni instruktori. Prva zvanična utakmica hokeja na rolerima održana je 1878. godine. Američka nacionalna roller polo liga osnovana je 1882. godine. Novi Koloseum u Čikagu 1902. godine privukao je više od 7.000 ljudi na otvaranju. U Rusiji su postojali i rollerdromi ili „ringovi za klizanje“. A.I. Kuprin u svojoj priči iz 1910. godine piše: "Idemo na klizalište. Okrugla arena, glatka od leda, a na mestima za gledaoce je ponor javnosti, i, što je uvredljivo, pola njih je naše dobro. prijatelji, sa mnogima od kojih imam solidne poslovne veze. U areni mladi ljudi oba pola trče i vrte se kao ludi na klizaljkama sa točkovima. Huk je neizreciv!"

Na fotografiji: Quads i njihova popularnost. Krajem 19. i početkom 20. vijeka.

Filmska industrija obraća pažnju na reklame. Charlie Chaplin je više nego pristojno posjedovao reklame i 1916. godine izašao je njegov film Klizalište (Rollerdrome), gdje se glavna radnja odvijala na Rollerdromu.

Na fotografiji: Quads 1910-20s.

Šta se dogodilo sa inlineima u to vrijeme? Bili su u senci quadova, nepopularni, ali ne i zaboravljeni. Radoznali umovi pronalazača nisu prestajali pokušavati poboljšati svoj dizajn, a predstavljena su mnoga rješenja koja se koriste u modernim rolerima.

Na slici: Inlines, početak 20. stoljeća.

Walter Nilson, New York, 1892. godine predstavlja kombinovane inline valjke na 14 kotača. U njima predlaže korištenje gumenih ili kožnih jastučića za kočenje, to je bio rodonačelnik modernih standardnih kočnica.
Početkom 20. vijeka pojavili su se off-road inline, imali su dva velika točka i vozili su se kao bicikl zbog pedaliranja.
Godine 1900. patentirani su inline na dva točka.
1905. godine je dobijen patent za klizne inline valjke.
Godine 1910. razvijene su rolere za hokejaše sa tri točka, pri čemu su vanjski bili manji od središnjeg.
Nije u širokoj upotrebi, uglavnom su se koristili inline profesionalni sportisti da imitiraju klizaljke.

Rolanje u svim oblicima postalo je popularno sve do Prvog svetskog rata, tokom kojeg nije bilo vremena za rolere. Tokom Velike depresije, rolere su ponovo postale popularne zbog svoje jeftine. Čarli Čaplin, u jednom od svojih najboljih filmova Moderna vremena iz 1936. godine, već demonstrira kaskadersko klizanje.

Godine 1937. osnovano je Američko nacionalno udruženje vlasnika rolerdroma. Sada je poznato kao Rollersport Association. Jedina velika promjena u dizajnu quad-a u 20. stoljeću bio je materijal točkova. Počeli su da se prave od gume, a potom i od poliuretana. Inače, quad dizajneri su ostali konzervativni i vjerovali su da je najbolje neprijatelj dobrog. U inline svijetu, inovacije su nastavljene:
Godine 1938. na tržište su došle Jet Skates, klizaljke modularnog dizajna koje su se mogle pretvoriti u klizaljke i imale su stočnu kočnicu. Proizvođač je tvrdio da je ovo jedinstven razvoj, iako je po prvi put oprema sa kočnicom predložena još sredinom 19. stoljeća.
Godine 1953. razvijeni su valjci sa dva puna gumena točka. Proizvođač ih je opisao kao tihe i upravljive.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća pojavili su se modeli za trening umjetničkog klizanja. Proizvode se sa ljuljanjem i prednjom kočnicom. Iste godine u SSSR-u su proizvedeni inline sa četiri točka i prednjom kočnicom. Mogu se vidjeti u filmu Kraljica benzinskih pumpi (1962.)
Godine 1966. Chicago Roller Company počela je proizvoditi rolere u kojima su šasija i čizma bili jedan komad. Upravo je ovaj model kasnije pao u ruke braće Olson.

Popularnost videa i dalje raste. Jen Kelly u filmu iz 1955. Uvek je dobro vreme pokazuje veoma pristojno klizanje čak i po današnjim standardima. Brod, power tobogan na quadovima, skakanje, ples. Uvjerite se sami.

Tema plesa na rolerima nastavlja se u filmu Funny Girl iz 1968. godine, za naslovnu ulogu u ovom filmu Barbara Streisand dobiva Oscara.

Na slici: Plakat klasičnog filma prikazuje devojku na rolerima.

Sedamdesetih godina prošlog vijeka svijet rolera doživio je drugi procvat, prvenstveno u Americi. Rolanje više nije samo zabava i rekreacija. Rolanje je super! A najkul stvar je disko valjak. Ljudi se redaju za roller disco, Hollywood snima filmove o roller disco.

Na slici: Rollerdisco.

Osim rolanja, razvijaju se i druge vrste rolanja: umetničko klizanje, brzo klizanje, umjetničko klizanje, slobodni stil, derbi na rolama i hokej na rolama. Takođe, ulično klizanje postaje veoma popularno. I, kada se činilo da ništa ne ugrožava popularnost quadova, inline su se osvetile.

Godine 1979., profesionalni hokejaš Skot Olson zapeo je za oko na stare rolere koje je 60-ih proizvodila čikaška kompanija za rolere. Shvatio je da može jahati i trenirati tijekom cijele godine i bilo gde, ne samo na ledu. Inspirirani idejom i koristeći svoje iskustvo vožnje postojećih inline modela, Scott, braća Brennan i Jim odlučili su napraviti vlastite klizaljke, primjenjujući sve uspješne razvoje u inline svijetu: redizajnirali su klizaljke - postale su jednodijelne s poliuretanskim umetcima. za potporu - postavili su poliuretanske točkove, metalni okvir, dva ležaja po točku i nožnu kočnicu od quad-ova. A Rollerblade Inc. je osnovan 1980. Prvi modeli su imali raznih problema, bili su nezgodni za oblačenje i skidanje, kočnica je bila nepouzdana i otpala. Godine 1983. izašao je prvi zaista masovno proizveden TRS Lightning. U njemu je nepouzdana kočnica za prste zamijenjena petnom kočnicom, promijenjen je prtljažnik, okvir je napravljen od stakloplastike, kotači su bili bolje pokriveni od prljavštine. Bio je to kraj quad ere i početak inline ere. Na tržište su krenule i druge kompanije: K2, Ultrawheels, Salomon, Roces; ima još inovacija, kao što je softboot K2.

Na fotografiji: Moderne rolere.

Ostalo je istorija koju svi znamo. Inline klizaljke postaju sve udobnije, upravljivije i brže od quad klizaljki, dobijajući masovnu popularnost. Sportisti brzo klizači brzo prelaze na inline, fitness klizanje se brzo razvija. Pojavljuje se potpuno novi pravac agresivnih rolera, Salomon pušta liniju freeskate rolera početkom 2000-ih i freestyle slalom se polako razvija. Otvara se prva Rollerclub prodavnica u Rusiji. Godine 2005. osnovana je škola rolera Kiril Rjazancev, prva škola rolera u Rusiji. Godine 2006 poznati sportista Sébastien Lafargue objavljuje prve Sebine reklame, koje će postati standard modernih reklama.

Proučavajući istoriju video zapisa, možete obratiti pažnju zanimljiva činjenica. Vekovima su dizajneri pokušavali da pričvrste kočnicu na valjke, uvereni da je problem kočenja nastao zbog nedostatka kočnice. Ali, čim su klizači počeli da dizajniraju klizaljke na osnovu njihovog razumevanja tehnike klizanja - klizaljke su postale dobro kontrolisane, sa točkovima za hvatanje i odličnom bočnom podrškom, postalo je moguće efikasno manevrisati i kočiti na "tehničke" načine - plug, t- stop, power slide, paralelni, magični i drugi slajdovi. I kočnica je postala nepotrebna.

Video: Freeskate 2008. Najbolji francuski slobodni klizači, autor Kiril Rjazancev.

Članak pripremio instruktor rolera