Velotūrisms ir dažas iezīmes salīdzinājumā ar citiem tūrisma veidiem. Tā, pirmkārt, ir liela satiksmes intensitāte un rezultātā velosipēdistam ir laiks redzēt daudz vairāk nekā, piemēram, gājējam vai kalnā kāpējam. Velosipēdists ceļošanai izmanto sarežģītāku tehniku ​​- velosipēdu, un velogrupa un katrs tās individuālais sportists ir dalībnieks satiksme, un jāievēro ceļu satiksmes noteikumi.

Apskatīsim galvenās velotūrisma iezīmes. Pirmais no tiem saistīts ar slēpošanas un kalnu tūrisma spēcīgo ietekmi uz velotūrisma attīstību, kā arī sporta tradīcijām. Šī funkcija ir sportisks stils pārgājieni, kas izpaužas kā laika taupīšana un skaidra darba organizācija maršrutā un nometnē. Kustības laikā aizliegts apstāties bez komandiera atļaujas un tiek savāktas dalībnieku mantas, kamēr tiek gatavotas brokastis; Kad brokastis ir gatavas, jāsavāc gandrīz visas lietas. Braukšanas režīms ir tāds pats kā citiem veidiem sporta tūrisms: 50 minūtes pastaigas un 10 minūtes atpūtas. Pēc trešā pārgājiena pusdienas. Pusdienas, kā ierasts citos tūrisma veidos, nekad nav karstas un parasti ir sviestmaize ar desu vai sieru, kas noskalota ar tīru avota ūdeni. Katrā pieturā tiek dalīti žāvēti augļi un ik pēc 50 km. un pie caurlaidēm liek šokolādi.

Otra iezīme ir tāda, ka maršruti jāplāno tā, lai tajos nebūtu iekļauti gājēju posmi. Ja ir gājēju posms, tas ir jāpamato (piemēram, savieno divas interesantas zonas). Mēs uzskatām, ka velotūrisms ir jāveic ar velosipēdu. Bet, tomēr, es gribu redzēt vietas, kuras nevar sasniegt ar velosipēdu. Tāpēc velotūrisma taktikas iezīme ir radiālas gājēju izejas vai radiāles uz tukšiem velosipēdiem. Tas ļauj apskatīt apskates vietas minimālā laika sprīdī.

Trešā iezīme ir tāda, ka velomaršruti jāskrien pēc iespējas lielākā tempā. Tas ļauj redzēt vairāk un, ja viss notiek pēc plāna, veikt vairākus radiālus braucienus uz interesantiem objektiem maršrutā. Turklāt lielais temps padara maršrutu interesantāku no sportiskā viedokļa.

Ceturtā iezīme ir cieņa pret dabu. Katrā braucienā tiek iekārtots ekologa amats, kurš pirms došanās ceļā ieved stāvlaukumu atbilstošā formā. Viņš arī savāc visus grupas radītos atkritumus maršrutā, lai vakarā tos sadedzinātu uz sārta.

Velotūrisms ir viens no sporta tūrisma veidiem, kas sastāv no velomaršrutiem, kas satur vispārīgus tūrisma un velotūrismam raksturīgus šķēršļus.

Velotūrismā ir sešas pārgājiena grūtības kategorijas. Pirmā kategorija ir visvienkāršākā, sestā ir visgrūtākā. Pārgājiena grūtības pakāpe tiek noteikta saskaņā ar Velopārgājienu kategorizēšanas metodiku.

Pirmās grūtības kategorijas velobrauciena minimālais garums ir 300 km. Starp sporta tūrisma veidiem, kur kustībai tiek izmantots tikai cilvēka muskuļu spēks, velotūrisms ir līderis kustības ātrumā un maršrutu garumā.

Bet velotūrisms, protams, ir jādara saprātīgi. Šeit liela nozīme jāpiešķir apmācībai.

Neskatoties uz to, ka pārgājienos dodaties tikai siltajā vasaras sezonā, jums ir sistemātiski jāveic apmācība, visu gadu. Ziemā tā varētu būt slēpošana, slidošana, vieglatlētika. Pat ar nelielām pauzēm treniņos tiek traucēts izturības attīstīšanas process, un katru reizi viss jāsāk no jauna.

Pakāpeniska slodzes palielināšanās, sarežģījumi apmācību sesijām- tas ir pareizas apmācības attīstības atslēga.

Šeit liela nozīme ir sportista visas dienas racionālai rutīnai: pietiekamai atpūtai naktī, pareizais režīms pārtika, atpūta un sporta izklaide ieslēgts svaigs gaiss, sistemātiski vingrinājumi rīta vingrinājumi u.c.. Sekmīgi apmācību periodu pabeigušie var droši doties velobraucienā.

Tiem, kuri vēl nav piedalījušies kādā lielā velobraucienā, nevajadzētu uzreiz doties ļoti tālā ceļojumā, bet gan vispirms veikt dažas nelielas pastaigas.

9-10 gadus veciem bērniem pastaigai nav jāizvēlas ceļš, kas ir garāks par 5 km, 11-12 gadus veci skolēni pirmo pastaigu var veikt ne vairāk kā 10 km. 13-14 gadus veci pusaudži pirmo reizi var doties garākā distancē - līdz 25 km, 15-16 gadus veci jaunieši - līdz 35 km; 17-18 gadi - līdz 40 km. Šī vērtība ir aptuveni puse no vienas dienas pārgājiena distances. Turpmākajos braucienos jūs varat pakāpeniski palielināt attālumu, lai tas vispirms būtu 60, 70, pēc tam 80 un 90% no dienas brauciena. Pa asfaltētu ceļu ieteicams braukt ar ātrumu ne vairāk kā 15 km stundā un pa lauku ceļu ne vairāk kā 10 km stundā, ik pēc 5 km apstājoties uz 10 minūtēm. Un, protams, ikvienam velosipēdistam ir jāmācās un stingri jāzina ielas un riteņbraukšanas noteikumi.

Kad grupa pārvietojas, priekšā brauc gids, kurš tiek izvēlēts no ceļojuma dalībnieku vidus, bet aizmugurē braucošais cilvēks, kurš parasti ir grupas vadītājs. Attālumam starp velosipēdistiem jābūt 3-5 m, bet sarežģītās vietās - līdz 10 m vai vairāk. Lai pareizi sadalītu spēkus un nenogurtu, ik pēc 45-50 braukšanas minūtēm vajadzētu ieturēt 10 minūšu pārtraukumu. Apstāšanās laikā jāveic iesildīšanās (vairāki vingrinājumi), jāpārbauda velosipēds un slodze; atpūsties guļot vai sēdus.

Pusaudži vecumā no 13 līdz 14 gadiem, kuri ar velosipēdu brauc jau vairākus gadus, var pagarināt maršrutu līdz 30 km dienā. Pie šāda maršruta garuma kustības režīmam jābūt šādam: pēc pirmajiem 10 maršruta km - pietura uz 30 minūtēm, maršruta vidū - liela atpūta 3-4 stundas, kuras laikā velosipēdisti atpūšas, pusdieno, peldas, izpēta apskates vietas, muzejus un gatavo mašīnas līdz nākamajai pārbrauktuvei utt.

Pēc nogurdinoša ceļojuma ir labi atsvaidzināties, peldoties upē. Pēc peldēšanas nogurums pāriet ātrāk un velosipēdists jūtas možāks. Bet atcerieties, ka uzreiz pēc izjādes jūs nevarat iekāpt ūdenī, kad jums ir karsts. Pasēdēt kādu brīdi krastā, atpūsties, atvēsināties.

Tūristu velosipēdista likumam ir jābūt noteiktai diētai. Jums nevajadzētu ieturēt smagas pusdienas tieši pirms došanās ceļā. Starp ēšanu un kustību sākšanu jābūt vismaz 1,5 stundu intervālam. Pēc kustību pārtraukšanas ieteicams ēst pēc nelielas atpūtas (apmēram stundu pēc apstāšanās atpūtai).

Visu šo noteikumu ievērošana palīdzēs pareiza darbība velosipēdista ķermenis un pārgājiena dalībnieks ar velosipēdu attīstīs spēku, izturību, uzlabos vispārējo fizisko attīstību.

Velotūrisma priekšrocības

Ņemiet līdzi jebkura veida atvaļinājumu, un mēs jums pateiksim, cik tas ir mazāk izdevīgi nekā velotūrisms. Atbilde slēpjas virspusē – lai pārvietotos ar velosipēdu, nevajag ne degvielu, ne degvielu. Turklāt velotūrismā ļoti izplatīta ir pārvietošanās pa šaurām ejām. Bieži arī tur ir daudz skaistuma. Vai jūs varēsiet sasniegt šādas vietas ar transportlīdzekli? Protams, nē. Automašīnai ir daudz lielāki izmēri nekā velosipēdam. Vēlos arī atzīmēt, ka ceļošana ar velosipēdu ir daudz ātrāka nekā pārvietošanās ar kājām.

Kas ir pievilcīgs velotūrismā?

Neaizmirstiet par galveno velosipēdu priekšrocību – braukšana ar tiem palīdz uzlabot jūsu stāvokli un uzlabot veselību. Tas nozīmē, ka, piedaloties veloekskursijās, jūs ne tikai izbaudīsiet gleznainas vietas, bet arī pavadīsiet aktīvu brīvo laiku. Velotūrisms sniedz daudz priekšrocību dalībniekam. Pirmkārt, laiks. Parasti šādi pasākumi neprasa tik daudz, salīdzinot ar citiem tūrisma veidiem. Bet, ja vēlaties, varat ievērojami palielināt laiku, kurā piedalāties velotūrismā.

Starp citu, ir divu veidu velotūrisms. Tagad mēs jums par tiem pastāstīsim. Darīsim to, lai atrastu piemērotu variantu un saprastu, kāpēc velotūrisms ir pievilcīgs.

Velotūrisma veidi

Velotūres. Šis ir diezgan populārs un pieprasīts velotūrisma veids. Pārstāv ceļojumus ar velosipēdu, bez liekām kravām. Parasti visa nepieciešamā bagāža tiek glabāta transportlīdzeklī, kas pavada grupu. Šāda velotūrisma dalībnieki ēd dažādās kafejnīcās un nakšņo viesnīcās

Izbraucieni ar velosipēdu. Ir kolosālas atšķirības šis tips velotūrisms. Galvenā atšķirība ir tā, ka dalībniekiem būs jāņem līdzi viss nepieciešamais. Otrkārt, maršruts lielā mērā sastāv no tām vietām, kurās civilizācijas nav vispār. Tāpēc diez vai jūs varēsiet baudīt civilizācijas sniegtās priekšrocības. Tas ir vērts apsvērt, izvēloties pareizo veidu.

Tāpat jāatzīmē, ka sporta veids, kas iekļauts velotūrisma jēdzienā, ir sporta velotūrisms. Šajā sporta veidā ir sešas ceļošanas grūtības kategorijas. Vieglākais posms ir 300 km. Tā ir viena no velotūrisma iezīmēm. Lieta tāda, ka ir tik daudz šķirņu.

Starp citu, riteņbraukšanas tūrisms Rietumos ir diezgan populārs. Turklāt atsevišķās valstīs ir sākusies tāda velotūrisma virziena kā piedzīvojumu tūrisms attīstība. Krievijā velotūrisms nav tik pieprasīts, taču ārzemēs tūrisma aģentūras organizē dažādas tūres uz eksotiskām un grūti sasniedzamas vietas. Jā, uz velosipēdiem. Tā ir nākamā velotūrisma iezīme.

Ja vēlaties izvēlēties šo tūrisma veidu, līdzīgus piedāvājumus varat atrast mūsu gidu biržā. Turklāt, ja nepieciešams, varat izvēlēties gidu, kurš izvedīs cauri gleznainajiem un interesantas vietas. Tādā veidā var saprast, kāpēc velotūrisms ir pievilcīgs.

Ar velosipēdiem var braukt gandrīz pa jebkuru ceļu, taciņu vai vienkārši pa līdzenu virsmu. Braucot ar velosipēdu rokās, ir viegli pārvarēt dažādus šķēršļus, pārvietojoties pa maršrutu: šķērsot gravas, šķērsot smiltis, izbraukt pa upi. Velosipēdistiem ir lielāka brīvība izvēlēties ceļojuma maršrutu: velosipēdista ātrums ir vairākas reizes lielāks par gājēja ātrumu.

Vienā ceļojuma dienā apmācīti velosipēdisti, atkarībā no dažādiem pārgājiena apstākļiem (laika apstākļi, maršruta sarežģītība), var nobraukt no 40 līdz 120 km. Turklāt pārgājienā velosipēdistam nav jānēsā pārgājiena aprīkojums: viņš to var piestiprināt pie velosipēda.

Velotūrisms Krievijā radās pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu beigās. 1895. gadā Sanktpēterburgā tika organizēta velosipēdistu - tūristu biedrība. Jau šajā laikā velobraucienu cienītāji organizēja garus braucienus: no Maskavas uz Sanktpēterburgu, no Sanktpēterburgas uz Parīzi.

Šobrīd velo ceļojumu pievilcība pieaug, īpaši pēc pieejamības Dažādi velosipēdi un palielinātas velobraucienu iespējas.

Katram velobrauciena dalībniekam ir brīvi jāpārvalda riteņbraukšanas tehnika, jāspēj sagatavot velosipēds braucienam un uzturēt to labā stāvoklī.

Jaunajiem riteņbraucējiem ir noteikti vecuma ierobežojumi. Ar velosipēdu pa ceļu drīkst braukt personas, kas sasniegušas 14 gadu vecumu, kā arī veloekskursijās piedalīties personas, kuras sasniegušas 14 gadu vecumu. Ir labi jāsaprot

Ceļu satiksmes noteikumi un velosipēdista kā transportlīdzekļa vadītāja pienākumi

Jebkurš velosipēds, gan šosejas, gan sporta, ir piemērots riteņbraukšanai un pārgājieniem.

Šosejas velosipēds ir spēcīgs rāmis un platas riepas. Stūres augstums šosejas velosipēds var regulēt. Šosejas velosipēdu daļas tiek ražotas ar lielu drošības rezervi. Šis velosipēds lieliski iet uz nelīdzeniem ceļiem bez seguma, kā arī uz smiltīm un grants.

U sporta velosipēdi mazāks svars, vieglāki riteņi ar šaurām riepām, tiem ir vieglāka gaita un laba manevrētspēja. Sporta velosipēdi Vēlams to izmantot, braucot pa cieta seguma ceļiem (asfaltu vai betonu).

Gatavojoties jebkuram velobraucienam, rūpīgi jāpārbauda velosipēds, jānoskaidro un jānovērš darbības traucējumi un novirzes, īpaši kustīgās daļas, jānoslauka un jāieeļļo visas berzējošās daļas, jāpārbauda riteņu balansēšana un riepu spiediens, bremžu darbība, kā arī jānostiprina bagāžnieks. . Pēc tam jums ir jāizmēģina velosipēds, atrodoties ceļā.

Gatavojoties braucienam nepieciešams pārdomāt un izvēlēties aprīkojumu, ņemot vērā maršruta ilgumu un sarežģītību. Velosipēdista ekipējumā papildus ierastajām lietām, kas nepieciešamas jebkurā pārgājienā (telts, mugursoma, trauki, ugunsdzēsības ekipējums u.c.), jābūt remonta komplektam (arī vienas dienas pārgājienā). Remonta komplektā ietilpst: uzgriežņu atslēgu komplekts, knaibles, skrūvgriezis, gumijas līme, gumija ielāpiem, šķēres, Velosipēdu sūknis un rezerves daļas (rezerves riepa vai kamera, uzgriežņi, paplāksnes, lodīšu gultņi, spieķi, bremžu kluči utt.).

No apģērba velosipēdistam Līdzi jābūt diviem šortu un T-kreklu pāriem ar īsām piedurknēm, kovboju kreklam, gaišam kokvilnas uzvalkam, īsām (līdz ceļgaliem) bikses vai šortiem, trīs līdz četriem pāriem kokvilnas zeķu un velocimdiem. Aukstā laikā nepieciešams vilnas džemperis, vilnas zeķes, cimdi un vētrajaka. Kā galvassegu var ņemt vieglu Panamas cepuri vai no kokvilnas auduma izgatavotu cepuri ar vizieri.

Pārgājienos riteņbraucēji parasti iztiek ar diviem apavu pāriem.: kustībām - kedas ar cietām zolēm, atpūtai - čības vai sandales.

Satiksmes organizēšana maršrutā

Ar velosipēdu var pārvietoties visā valstī. Tomēr iesācējiem velosipēdisti ir ieteicami apgabalos, kur dominē līdzeni ceļi, kas ir izbraucami jebkuros laikapstākļos, un lielākā daļa maršrutu ved cauri mežainām teritorijām.

Vislabāk ir izvēlēties ceļus riteņbraukšanai vietēja nozīme ar asfalta vai smilšu un grants segumu. Automaģistrāles un automaģistrāles federāla nozīme Tie nav ieteicami velosipēdistiem, jo ​​tie ir paaugstināti bīstamības dēļ intensīvas transportlīdzekļu satiksmes un augsta gaisa piesārņojuma dēļ virs tiem.

Vairāku dienu pārgājieni un velobraucieni parasti tiek veikti 4-6 cilvēku grupās. Šī grupa tiek uzskatīta par kompaktāko un mobilāko, kas spēj ātri sniegt nepieciešamo palīdzību ceļu satiksmes negadījumā cietušam tūristam un novērst velosipēda tehnisko kļūmi. Nepieciešams pieaugušais vadītājs.

Pārvietojoties pa maršrutu, kāpumi un nolaišanās prasa lielu tūristu uzmanību.. Īsus un maigus kāpumus var pārvarēt kājām, garus un ilgstošus kāpumus vislabāk veikt kājām.

Nobraucienos velosipēdistiem vajadzētu samazināt ātrumu jau no paša nobrauciena sākuma., saglabājot 10-12 m distanci Nogāzēs jābrauc ar mazu ātrumu, kā liels ātrums velosipēds var saslīdēt. Jārēķinās, ka ceļa mala var būt ļoti vaļīga un uz tās jāpārvietojas ļoti uzmanīgi, lai nenokristu straujas ātruma samazināšanās dēļ.

Tehnisku apstāšanos ieteicams veikt 20-25 minūtes pēc kustības sākuma. Šāda apstāšanās tiek veikta, lai pārbaudītu velosipēdu tehnisko apkalpošanu un novērstu konstatētos trūkumus. Kustības ātrums maršrutā iesācējiem tūristiem ir 10-12 km/h. Iesaistīties lieli ātrumi nevajadzētu darīt, jo tas prasa ne tikai ievērojamu fizisko piepūli, bet arī pastiprinātu uzmanību velosipēda vadīšanā, kas liedz cilvēkam iespēju aplūkot apkārtējās dabas skaistumu.

Velosipēdistu ikdiena ir atkarīga no gada laika un pārgājienu zonas, beidzas dienas ceļojums jābūt 1-2 stundas pirms tumsas iestāšanās.

Velosipēdu brauciena drošības nodrošināšana

Svarīgākais nosacījums velobrauciena drošības nodrošināšanai ir visu grupas tūristu stingra Satiksmes noteikumu ievērošana.

Ātrums, braucot pa maršrutu to nepieciešams uzturēt, ņemot vērā ceļa stāvokli un samazināt to nobraucienos, īpaši uz ceļiem ar sliktu segumu, kā arī braucot pa slapju šoseju vai zemes ceļu ar peļķēm.

Jūs nevarat turpināt maršrutu krēslā un naktī, kā arī laikā slikta redzamība uz ceļa miglas vai spēcīgas dūmakas dēļ. Ja šādos apstākļos nepieciešams pārvietoties, velosipēds jānēsā rokās, ievērojot gājēju pārvietošanās noteikumus pa ceļiem.

Jums pastāvīgi jāuzrauga sava velosipēda stāvoklis, katru dienu veicot tehnisko apskati un nekavējoties novēršot darbības traucējumus un novirzes.

Augsta disciplīna riteņbraukšanas laikā nodrošina arī drošību.

Pārbaudi sevi

■ Kāpēc velotūrisms ir pievilcīgs un kādas īpašības jāņem vērā, gatavojoties tam?
■ Kādi vecuma ierobežojumi pastāv jaunajiem velosipēdistiem?
■ Kam vispirms jāpievērš uzmanība, gatavojot velosipēdu pārgājienam?

Pēc nodarbībām

Izvēlieties galvenos drošības pasākumus, kas jāveic velobrauciena maršrutā, un pierakstiet tos savā drošības dienasgrāmatā.

Izveidojiet sarakstu ar lietām un instrumentiem, ko ņemtu līdzi vairāku dienu velobraucienā.

Velotūrisms kā parādība

Turklāt svarīgs punkts ir dzīve iekšā velobrauciens . Mēs saprotam, kas ir domāts velo tūre kā daļa no grupas, kas nozīmē saziņu ar sev līdzīgiem))). Tas nozīmē mājokli, ēdināšanu utt. visi ir daļa no grupas. Tam ir savas priekšrocības. Vairāk jautrības - bez šaubām. Protams, es domāju nakšņošanu kempingos un konkrēti teltīs. Smagas dienas beigās ir patīkami pasēdēt pie ugunskura vai vienkārši pie galda sveču gaismā, vakariņot, pārrunāt aizvadīto dienu, dalīties iespaidos. Atkal jaunas paziņas.

Īpaši vēlos pieminēt nakšņošanu kempingi. Ja jūs pirmo reizi apgūstat šāda veida atpūtu, tad jums būs jāpiedzīvo šī brīnišķīgā sajūta, nakšņojot teltī. Par kempingi Somijā, to funkcijas un noteikumus, varat lasīt rakstā " Kempings Eiropā."

Ir skaidrs, ka sportista uzdevums ir nedaudz atšķirīgs - distance. Norvēģijā satikām riteņbraucējus no Spānijas, kuri nepilnu trīs nedēļu laikā nobrauca 1470 km. Tas, kā jūs saprotat, ir atšķirīgs atpūtas veids.

Varbūt manas domas izvērtās nedaudz haotiskas, bet vienu lietu es nododu, manuprāt, diezgan precīzi.

Velotūrisms- tā joprojām ir atpūta un sports)).

Kad visi sāk aktīvi runāt par riteņbraukšanas brīvdienām, tas nozīmē iziet dažādus maršrutus, kuros var satikt apskates objektus, kā arī dažādus ekskursiju objektus. Ja nolemjat atpūsties pēc iespējas aktīvāk, velotūrisms ir tieši tas, kas jums nepieciešams.

Jums noteikti būs pilnīgi unikāla iespēja uzkāpt attālākajos un nomaļākajos nostūros, izbraukt pa takām un apskatīt vienkārši krāšņas vietas, kuras nevar redzēt, dodoties izbraucienā ar ekskursiju autobusu vai automašīnu.

Velotūrisms ir pievilcīgs arī ar to, ka sanāk izcili un noderīgi fiziskā aktivitāte Visa aizraujošā ceļojuma laikā jūs uzlabojat visas imūnsistēmas stāvokli.

Galvenais uzdevums ir pareizi sagatavoties un izvēlēties kvalitatīvu inventāru velotūrismam. Kas ir pievilcīgs šajā modernajā un tik populārajā tūrisma veidā? Kāda veida velotūrismā jums ir iespēja iesaistīties un izbaudīt apkārtnes apskates vietas?

Popularitāte

Mūsdienu velotūrisms ļauj ikvienam tūristam sajust pilnīgu vienotību ar noteiktu teritoriju, jo jums nebūs nekādu robežu. Izmantojot velosipēdu, varat izpētīt apkārtni tā, it kā pa to staigātu.

Pilnīga ceļojumu galamērķu brīvība. Unikāla iespēja izvēlēties savu maršrutu un mainīt to jebkurā brīdī, kad vēlaties. Kalns mūsdienīgi velosipēdi Pilnīgi jebkurš maršruts ir pakļauts kontrolei, tāpēc tas noteikti ir jāizmanto.

Daudzi cilvēki mūsu mūsdienu pasaulē pievērš uzmanību videi un cenšas pēc iespējas rūpēties par to. Katrs cilvēks vēlas aktīvi ceļot un apmeklēt dažādas valstis. Šajā gadījumā velotūrisms ir labākais un optimālākais variants.

Kādas vēl ir šāda populārā tūrisma priekšrocības:

1. Katru minūti jūs elpojat svaigu un tīru gaisu, un jūsu ķermenis saņem pastāvīgu slodzi.
2. Tūristam ir unikāla iespēja ne tikai apskatīt apskates vietas, bet arī uzlabot imunitāti.
3. Velotūrisms ir aktuāls arī tiem, kuri slimo ar sirds slimībām, taču viņiem ir atļauts vingrot ārsta kontrolēti.
4. Velotūrisms ir diezgan ekonomisks.

Nauda būs jātērē tikai vienu reizi – iegādājoties labu un ērtu velosipēdu, kā arī ekipējumu. Jums ir iespēja iegādāties papildu preces vai atjaunināt savu komplektu. Reizēm ir nepieciešams remonts, bet tas nav globāls, tāpēc nebūs lieli izdevumi.

Velotūrisma veidi

Velotūrismam ir dažādas izpausmes. Šis atpūtas veids diezgan labvēlīgi izceļas uz citu tūrisma veidu fona. Tieši ieguvumi no tā cilvēkiem un visai videi ir īsta dāvana atpūtniekam.

Velotūrisms ikvienam sniedz iespēju apvienot biznesu ar prieku: jūs braucat tālāk gara distance, jūs jūtat vienotību ar savu vidi, ko vienkārši nav iespējams sasniegt, ceļojot pa ceļu.

Jums ir iespēja izvēlēties pašam optimāls skatsšo tūrismu, lai pēc iespējas vairāk izbaudītu atvaļinājumu un gūtu labumu no tā, kas garantēti būs.

Riteņbraukšanas klasika

Šeit viss notiks kā parastā tūristu un aizraujošā pārgājienā dabā. Jūsu galvenais pārvietošanās līdzeklis ir velosipēds. Jums būs lieliska nakšņošana pie dabas mēbelētā teltī, interesanti vakari pie silta ugunskura un gatavots ēdiens piknikā. Visi šie aspekti ir jāņem vērā, lai jūsu atvaļinājums būtu patīkams un aizraujošs.

Šim velobraucienam ir zināma priekšrocība – jūs varēsiet pārvarēt visvairāk lielos attālumos par pārgājienam atvēlēto laiku. Jums pat būs iespēja nest kravu, bet ne uz muguras, bet gan uz velosipēda.

Velotūrisms ir civilizēts

Šis ir izplatīts un populārs veids aktīva atpūta. Ne tik sen viņš ieradās mūsu valstī no tālajiem rietumiem. Jums būs lieliska iespēja atpūsties nakšņojot ērtā viesnīcā, hostelī vai kempingā. Nereti ēdienu viņi ņem no veikaliem vai kafejnīcās uz vietas, bet, ja vēlaties, varat to pagatavot paši vai atpūtnieku kompānijā kopā ar jums.

Šeit ir dažas priekšrocības, kuras nevar ignorēt:

1. Viegls svars, kas jānēsā ar velosipēdu. Tas ir saistīts ar faktu, ka nakšņošana būs viesnīcā. Tur nebūs ne telšu, ne termoveļas, ne citu lietu, kas nepieciešamas minimālam komfortam tūristu brīvdienās ar velosipēdiem.
2. Ēdiens tiks iegādāts veikalos vai kafejnīcās, tāpēc jums nebūs jāņem nekādas sastāvdaļas. Tas arī atvieglos jūsu slodzi.
3. Spēja noiet īsu vai lielu attālumu īsā laikā. Tas neprasīs daudz jūsu spēka un enerģijas.

Ļoti bieži šo velotūrisma versiju sauc par Eiropas. Tas ietver noteiktu civilizācijas prieku izmantošanu, kas daudziem tūristiem ir vienkārši nepieciešams. Šim stilam nav nekā negatīva vai slikta, jo jums ir lieliska iespēja maigi iejusties riteņbraukšanas atpūtas pasaulē.

Velotūrisma izglītība

Šis veids ir visvienkāršākais, bet tajā pašā laikā diezgan izplatīts. Šādas brīvdienas galvenais mērķis ir brauciens ar velosipēdu ar apskates vietām, interesantām vēsturiskām un dabas vietām. No velosipēdista jums nebūs vajadzīgs nekas cits, kā tikai viņa vēlme izbaudīt braucienu. Izglītojošais velotūrisms ļauj atpūsties vairākas dienas ar vai bez plānotas nakšņošanas – viss atkarīgs no individuālajām vēlmēm.

Sporta velotūrisms

Sporta riteņbraukšana ir vairāku dienu velobraucieni ar pilnu pārgājienu aprīkojumu. Šīs ir velotūrisma daudzcīņas sacensības. Uzsvars tiek likts uz trases sarežģītību ar sarežģītiem ceļiem, bezceļu un meža takām un tamlīdzīgi.

Šāda veida atvaļinājumam būs nepieciešams noformēt noteiktus dokumentus, kā arī uzturēt detalizētu un rūpīgu statistiku par visu velobraucienu. Tas ir nepieciešams, lai kampaņai un attiecīgi jums tiktu piešķirts noteikts sporta kategorija. Šis svarīgais rādītājs tieši norāda uz jūsu sagatavotību. Šī kategorija ir nepieciešama profesionāliem instruktoriem un dalībai visdažādākajos velobraucienos.

Piedzīvojumu riteņbraukšana

Tūrisma kompānijas iekšā Nesen Aizraušanās meklētājiem dažas valstis organizē ceļojumus uz grūti sasniedzamām vietām – tropu mežiem, kalniem un tuksnešiem. Parasti grupu pavada autobuss rezerves vajadzībām. Jūs vienmēr varat izmantot viņa pakalpojumus lietus, sliktu laikapstākļu vai vienkārši noguruma gadījumā.

Velosipēdu veidi velotūrismam

Šosejas sacīkšu velosipēdi

Paredzēti braukšanai pa gludu asfaltu, kur tiem ir priekšrocības, pateicoties plānām kameru riepām.

Uz šādiem velosipēdiem ar tūrismu labāk nodarboties pieredzējušiem riteņbraucējiem. Tie nav īpaši manevrējami, tiem ir viszemākā krosa spēja no visa veida velosipēdiem. Pateicoties kamerām – plānām riepām – tās ir paredzētas braukšanai pa gludu asfaltu.

Tūrisma velosipēdi

Classic touring ir izturīgāka šosejas velosipēda versija. Tūrisma velosipēdu priekšrocības:

• ērta pārvietošanās pa lielceļiem un zemes ceļiem,
• laba virziena stabilitāte,
• augsta kravnesība,
• plašs pārnesumu klāsts (18-27).

Starp trūkumiem jāatzīmē:

• zema manevrēšanas spēja,
• mērena krosa spēja tehniski sarežģītos maršrutos.

Tūrisma velosipēdi ir piemēroti klasiskajiem un sporta braucieniem pa dažādiem ceļiem, taču tie nav piemēroti agresīvai un ekstrēmai braukšanai.

Kalnu velosipēdi

Kalnu velosipēdi ir dzimuši 20. gadsimta 80. gadu sākumā un joprojām tiek izstrādāti šodien. Viņiem ir daudz nosaukumu: apvidus transportlīdzekļi, kalnu velosipēdi, visurgājēji, vienkārši velosipēdi. Tie ir īpaši izstrādāti braukšanai īpaši sarežģītos apstākļos. Viņiem ir agresīvs raksturs izskats, ir bezceļa rāmis un 26 collu riteņi. Kalnu velosipēdam ir izturīgs dizains, liels pārnesumu skaits (24-27), platas riepas, un lieliska manevrēšanas spēja, ja nav ceļu.

Kalnu velosipēds ir ļoti daudzpusīgs, piemērots gan pilsētas braukšanai, gan sportam un tāliem ceļojumiem.

Hibrīdi

Tas ir relatīvi jaunais veids: tūrisma un kalnu riteņbraukšanas simbioze. Hibrīdi ir līdzīgi Kalnu velosipēdi rāmja ģeometrija, liels pārnesumu skaits (24-27), stūre un tās kāts. Riteņa izmērs parasti ir 28 collas. Priekšējie amortizatori ļauj hibrīdiem būt vēl daudzpusīgākiem.

Hibrīds apvieno izcilu ātruma veiktspēju ar augstu apvidus spēju uz sliktiem ceļiem. Hibrīdi, tāpat kā tūrisma automašīnas, ir vairāk piemēroti klasiskajiem pārgājieniem, taču ir vērsti uz skarbiem braukšanas apstākļiem.

Šosejas velosipēdi

Mūsdienīgam šosejas velosipēdam ir izturīgs dizains un riepas, plašs pārnesumu klāsts, tāpēc tie ar krosa spējām neatpaliek no tūrisma. Mīkstie sēdekļi un augstā sēdpozīcija padara to par ērtāko no visa veida velosipēdiem.

Šādu velosipēdu galvenais mērķis ir pārtikas preču iepirkšanās un nesteidzīgas pastaigas nelielos attālumos.

Šosejas velosipēda priekšrocība ir tā zemās izmaksas. Tas ir saistīts ar sākotnējo aprīkojuma klasi, vienkārši rāmji un piekares dakšas neesamība.

Jums ir viegls un skaidrs uzdevums izvēlēties labāko variantu, kas palīdzēs izbaudīt atvaļinājumu un riteņbraukšanu. Jums ir lieliska iespēja izmēģināt katru no veidiem - vienkārši iegādājieties velosipēdu, aprīkojumu un izbaudiet vidi. Vēlme ceļot ir tas, kas virza katru tūristu, kurš dodas ceļojumā pie dabas.