Kako odabrati kaskaderski skuter. Kako odabrati prvi profesionalni kaskaderski skuter za sebe Stunt skuter se razlikuje od uobičajenog

Sergey Soronevich

Pročitajte ova FAQ i bit će vam lakše odabrati svoj prvi skuter za kaskadere.

Koja je razlika između kotača s plastičnim žbicama, metalnih žbica i metalnog jezgra?

Prije svega, čvrstina. Visoka krutost će pomoći u razvijanju veće brzine, povećanju informativnosti točka, smanjenju neželjenih vibracija i buke kaskaderskog skutera.

Najtvrđi su čvrsti aluminijumski točkovi, ali su i najteži. Aluminijumski točkovi sa krakovima su najmanje 30% lakši sa malim gubitkom krutosti.

Plastični točkovi su mnogo mekši, brže se troše i omogućavaju vam da razvijete nižu brzinu. Međutim, plastika je odlična za početnike zbog otpornosti na poliuretan koji kida felge.

Koja je razlika između točkova od 100, 110 i 125 mm?

Prečnik točka direktno utiče na maksimalnu brzinu i radijus okretanja. Također postavlja visinu razmaka između palube i asfalta. Točkovi od 100 mm se široko koriste na ulici: mali prečnik točka daje skuteru upravljivost. Točkovi od 110 i 125 mm su napravljeni za parkove gdje su brzina i stabilnost prioritet. Međutim, izbor promjera je na jahaču, mnogo ovisi o njegovim ličnim preferencijama.

Ja sam viši od 170cm/180cm.Koji upravljač da odaberem?

Uzmite volan visine najmanje 55/60 cm. Visina skoka zavisi od visine upravljača - što je upravljač niži, lakše je podići skuter. Visok upravljač će smanjiti opterećenje na leđima, ali povećanje visine može negativno utjecati na ravnotežu skutera. S teškim upravljačem, centar rotacije se pomiče naprijed, što pomaže da se rep i leti visoko. Ali težak upravljač će zakomplicirati proučavanje barspin-a, skuter će postati manje stabilan.

Koja je razlika između stezaljki sa 2, 3 i 4 vijka?

Sve je u pouzdanosti! Svi navojni spojevi tokom rada se troše i postaju neupotrebljivi. Povećanjem broja vijaka smanjuje se opterećenje na svakom elementu stezaljke, kao i rizik od skidanja navoja ili rubova vijka. Osim toga, što je stezaljka veća, to je bolja podrška upravljača na spoju s vilicom. Visoke stege u potpunosti pokrivaju područje reza, štiteći volan od loma i pukotina.

Koliko je važna težina skutera? 3 i 4 kg - kada se osjeti ta razlika?

Težina skutera treba biti odabrana u skladu s kondicijom vozača i preferiranim stilom. Straight se tradicionalno vozi na lakim dodacima. Vozači u parku koriste teže dijelove za veću pouzdanost i kontrolu. Razlika od oko 300 grama već može ozbiljno da utiče na balans komplementa, ali će postati bitna kasnije, kada naučite da osetite razliku.

Koja je razlika između uličnog skutera i park skutera? Postoji li univerzalna opcija?

Klasični atributi uličnog automobila su mala težina, ravno dno palube, točkovi od 100 ili 110 mm, klin. Park skuteri su teži, snažniji. Ali nema jasnih razgraničenja. Na svakom skuteru možete izvesti bilo koji stil vožnje. Druga stvar je što je mnogo lakše kliziti po palubi sa ravnim dnom nego sa zakošenim špaletima za prste. Ali apsolutno nije potrebno posebno birati "teže" dijelove za park. Lakše špilove je lakše okretati, ali ih je teže kontrolisati. Kada formirate vlastiti pogled na vožnju, bit će vam mnogo lakše odabrati skuter za određeni stil, koji početnik još nema.

Tek počinjem da se vozim, da li je moguće kupiti jeftin skuter za kaskadere?

Koliko ozbiljno želite da budete skuter? Jednostavan hobi, zanimljiv eksperiment? Tada je proračunski komplet sasvim prikladan. Pa, ako vam je duh ekstremnog sporta u krvi i sigurni ste da nećete ostaviti skuter na miru, onda odaberite solidnu nadopunu s rezervom za budućnost.

Neki specifični zahtjevi će se pojaviti kasnije, kada počnete da dobivate trikove i formirate vlastiti stil vožnje. Početni skuteri su uravnoteženi i usklađeni kako bi prvi koraci bili lakši i jeftiniji.

Postoje li 2-3 modela budžetskih dodataka koji se ističu po svom kvalitetu? Ili su svi isti?

U asortimanu svake kompanije rijetko se ističu "posebno kvalitetni" kaskaderski skuteri. Svi modeli su spremni za trik i dizajnirani za udobnu vožnju na svom nivou. Ali ipak se mogu primijetiti neki komplimenti. U liniji Razor - Ultra Pro i slično (Pro, Black Label) - model je vremenski testiran. Među Fox skuterima, Shark izgleda najpažljivije. Modeli Grit i Dominator dizajnirani su posebno za početnike, svaki sa velikom sigurnošću. UrbanArtt je prikladniji za amatere ili početnike koji se odluče da se usko bave skuterijem. UA skuteri kombinuju pouzdanost i malu težinu. Glavna stvar je da ih možete implementirati!

Koliko dugo će trajati moj kompliment?

Sve ovisi o preciznosti i agresivnosti klizanja. Potrošni materijal (ležajevi, ručke, upravljač, koža) obično traju godinu dana, u rijetkim slučajevima - dvije. Ležajeve treba mijenjati zajedno sa točkovima, upravljač - zajedno sa palubom. Što je dio bolji, to se rjeđe lomi. Ali to ne znači da se najskuplje viljuške i palube ne mogu slomiti. Nepažljiv stav i teški trikovi će prije ili kasnije dovesti do pukotina i lomova.

Inače, kotači na asfaltu se troše 3 puta brže nego u zatvorenom drvenom parku.

Ima li smisla servisirati ležajeve u kotačima ili je lakše kupiti nove kada stari počnu bučiti ili se vožnja pokvari?

Cijeli skuter treba servisirati! Podmažite ležajeve i stub upravljača grafitnom mašću, nemojte se voziti po lokvama i pijesku i skuter će trajati mnogo duže! Ali ne zaboravite da najpažljivija vožnja i pravovremeno održavanje neće poništiti trošenje dijelova. S vremena na vrijeme, potrošni materijal treba ažurirati (najbolje od svega - zajedno s detaljima).

Bez sumnje, to je jedan od najpristupačnijih vidova transporta. A zahvaljujući lakoći kontrole i mobilnosti, s pravom je stekao slavu najpopularnijeg prijevoznog sredstva ne samo među djecom, već i među odraslima.

U modernoj metropoli, sa saobraćajnim gužvama i poremećajima u redu vožnje javnog prevoza, skuter se smatra jednim od rijetkih izlaza za neograničeno kretanje. Ne treba zaboraviti na zdravstvene prednosti (posebno za kardiovaskularni sistem) koje putovanje ovim načinom prevoza nosi.

Međutim, unatoč lakoći kretanja, nije uvijek lako odabrati određenu. Izbor ovisi o zahtjevima vozača za veličinom skutera (na primjer, da li vam je potreban sklopivi skuter kako biste ga mogli ponijeti sa sobom u podzemnu željeznicu) i intenzitetu njegovog rada (kolika će biti prosječna dnevna udaljenost koja pokrivat ćete na skuteru).

Ovaj kratki vodič sadrži sve osnovne informacije koje trebate znati kada birate najbolji skuter za odraslu osobu.

Glavne tehničke karakteristike skutera

Ako niste bili upoznati sa skuterom sa tehničke strane, onda bi vas neki pojmovi mogli dovesti u zabludu. Stoga biste trebali početi s osnovama.

ABEC

ABEC je sistem ocjenjivanja koji se primjenjuje na ležajeve. Što je niži ABEC, to se ležajevi sporije okreću. Ali pojednostavljeno rečeno, trebali biste odabrati skuter opremljen najmanje ABEC 5 ležajeva. Ovo će vam omogućiti da uživate u prihvatljivom nivou udobnosti i uglađenosti vožnje.

Sa ABEC 7 ležajevima ili sličnim, vaša će vožnja biti još glatkija i udobnija, plus nećete morati previše često gurati.

Krutost i prečnik točkova

Krutost točkova je određena ocenom sa prefiksom A. Na primer, točkovi od 75A su mekani. Kretanje na njima b udobnije, imaju veću površinu kontakta s površinom, ali, kao rezultat, brže se istroše. Točkovi 85A su, naprotiv, tvrdi. Karakteriziraju ih kao brze, sa manjom površinom dodira s površinom i samim tim se sporije troše.

Prečnik točkova se odnosi na njihovu veličinu. Što je veći prečnik, to je udobnija vožnja. na ovom skuteru. Na primjer, vožnja skuterom će biti udobnija i brža od vožnje skutera sa kotačima od 100 mm.

Suspenzija

Aktivni prednji i zadnji točak efikasno apsorbuje udarce i kompenzuje neravnine na putu. Međutim, to čini skuter manje osjetljivim na ubrzavanje guranjem.

Kompromis se može preporučiti sa apsorpcijom udara na prednjoj vilici kako bi zaštitili zglob i podlakticu od neravnina na asfaltu i amortizere ispod palube skutera i stražnjeg točka kako bi se smanjio utjecaj podrhtavanja na zglobove nogu.

Deca

Baza palube i okvir skutera obično su napravljeni od aluminijuma. Ovaj materijal se koristi za njegovo mala težina i antikorozivna svojstva, što zauzvrat povećava udobnost vožnje i vijek trajanja skutera.

Maksimalna dozvoljena težina korisnika

(od 200 mm) dizajnirano za korisnika do 100 kg. Ako vam je potrebna posebna vrijednost za ovu karakteristiku, odaberite skuter prvenstveno uzimajući u obzir maksimalnu dozvoljenu težinu korisnika.

Izbor skutera s određenim karakteristikama ovisi o prirodi njegove upotrebe. Da bismo olakšali zadatak odabira, podijelili smo sve skutere za 2 velike grupe:

1. Za putovanja na kratke udaljenosti.
2. Za putovanja na srednje i velike udaljenosti.

Stoga će odabrani skuter najbolje odgovarati vašim potrebama.

Kako odabrati skuter za odrasle za kratke udaljenosti

Ako pokrivate na svojim putovanjima 1 do 2 km dnevno, potreban vam je skuter sa sljedećim specifikacijama: najmanje prečnik točkova mora biti 175 mm, a ABEC je 5.

Ove karakteristike su minimalne i obavezne za kretanje po gradu. Kotači ovog promjera su najoptimalniji za udobno kretanje na kratkim udaljenostima.Poliuretanski točkovi olakšavaju kretanje i istovremeno smanjuju napor potreban za odgurivanje.

Zaustavite se pri izboru lakoća i udobnost u ovom slučaju: za kratke udaljenosti, ne morate brinuti o amortizaciji, a lakši model skutera olakšava nošenje s mjesta na mjesto kada vam zatreba.

Kako odabrati skuter za odrasle za srednje i velike udaljenosti

Iz ove kategorije slijedi ako pokrivate po danu od 2 do 5 km. Za ovu vrstu vožnje vaš skuter mora biti udoban, snažan i brz. Stoga, možemo preporučiti skuter sa točkovima od 200 mm i ABEC 5 ležajevi.

Veći prečnici točkova su idealni za putovanja na velike udaljenosti za dodatnu udobnost. Poliuretanski točkovi izglađuju neravnine i minimiziraju napor potreban za kretanje.

Za maksimalnu udobnost prilikom putovanja po neravnim gradskim površinama (trotoari, ivičnjaci itd.), preporučuje se kupovina skutera sa prednjim ili zadnjim amortizerom. A ako vaš put uključuje, između ostalog, kretanje javnim prevozom, onda izaberite lagani skuter sa sistemom za brzo i lako sklapanje.

U našoj trgovini možete odabrati i kupiti pouzdan i izdržljiv sklopivi skuter sa amortizerom i velikim kotačima 180, 200, 230 mm za odrasle i djecu iz provjerene kompaktne linije:

kotač: 200 mm; težina: 4 kg.
kotač: 180 mm; težina: 3,4 kg.
kotač: 200 mm; težina: 3,9 kg.

Obično se skuteri vezuju za spokojni period djetinjstva, kada je gotovo svako dijete počelo da se upoznaje sa biciklima, rolerima i drugim osnovnim vozilima. Skuter je rjeđi, što ga, međutim, nije spriječilo da postane odličan alat za izvođenje akrobatskih brojeva jahača. U skladu s tim, zanima ga ne samo mali ljubitelji kompaktnog transporta, već i profesionalni sportaši. Međutim, pitanja o tome kako odabrati kaskaderski skuter obično se javljaju kod ljubitelja sporta početnika. Unatoč vanjskom jednostavnom dizajnu, ovaj uređaj ima mnoge tehničke karakteristike koje su amateru nevidljive, ali tijekom rada mogu biti prilično ozbiljne.

Koje su razlike između kaskaderskih skutera?

Na prvi pogled ništa ne razlikuje kaskaderski model od običnih skutera. Zaista, u smislu veličine, dizajna i ukupne konstrukcije, većina modela iz obje kategorije je identična. Ipak, postoji dosta razlika. Na primjer, fotografija kaskaderskog skutera u nastavku ukazuje na nepostojanje mehanizma za sklapanje i malog

Glavne razlike leže u samim materijalima čije se karakteristike ne mogu procijeniti vizualnim pregledom. Prvo, okvir je izrađen od legura visoke čvrstoće. Nedostatak mehanizma za sklapanje u njemu objašnjava se činjenicom da minimizira marginu sigurnosti, koja je neophodna za podnošenje velikih opterećenja. Drugo, platforma (paluba) na kojoj stoji jahač je također napravljena od čvrstog metala. U ovom slučaju, snaga elementa se izračunava ne samo na težini korisnika, već također predviđa koeficijent od sila nametnutih tijekom upotrebe. Što se kotača tiče, skuter je opremljen izdržljivim ležajevima u poliuretanskom omotaču. U pravilu, to su kotači prečnika 10 cm, koji pružaju krutost i udobnost.

Glavni kriteriji odabira

Zapravo, podjela na profesionalne i amaterske modele za početnike je uvjetna. Budući vozač mora uzeti u obzir kriterije odabira kao što su težina, volan i karakteristike kotača. Dakle, za početnika se i dalje preporučuje odabir laganog modela uz očekivanje izvođenja jednostavnih manevara. Ako je u početku postavljena visoka letvica, onda će skuter za kaskadere u ponderiranoj verziji biti dovoljan. Usput, takvi uređaji su dobri jer pružaju stabilnu kontrolu i općenito su pouzdaniji od lakših verzija. Sljedeći kriterij odabira tiče se volana. Što je niže njegovo sletanje, trik se lakše izvodi. Postoji i opšte pravilo izbora - visina volana zavisi od visine korisnika. Na primjer, za jahača od 170 cm prikladan je model sa slijetanjem od 60 cm.

Pogledajmo sada točkove. Odmah je potrebno naglasiti ovisnost manevarske sposobnosti o njihovom promjeru. Odnosno, što je manji radijus točka, to će kaskaderski skuter biti pokretljiviji. Najbolja opcija su modeli s promjerom kotača od 10-12 cm. Međutim, ako bi se skuter trebao koristiti za dugu mirnu vožnju, tada bi ova brojka trebala biti veća.

Izbor ovisno o destinaciji

Jasno razumijevanje svrha za koje će se koristiti pomoći će u određivanju zahtjeva za skuter. Dakle, postoje tri kategorije vozača koji koriste modele različitih karakteristika. Početna grupa preferira ulične skutere. Na njima se korisnik kreće duž uobičajenih površina u gradu, lako savladavajući slučajne prepreke. Glavna stvar u takvom uređaju je udoban volan, kotači promjera najmanje 12 cm i produžena platforma. Sljedeću klasu predstavljaju modeli za vozače u parku. Takve modifikacije su dizajnirane za rad sa savladavanjem tipičnih umjetnih prepreka. Ispod je fotografija kaskaderskog skutera za upotrebu u takve svrhe.

Najviši nivo predstavljaju ravničari koji izvode trikove na posebnim rampama - platformama od lima. Takvi korisnici bi trebali preporučiti skutere s ojačanim okvirom, hvataljkama na upravljaču i minimalnom veličinom kotača.

Karakteristike izbora dječjih modela

Odmah se mora reći da u ovom slučaju ne govorimo o ekstremnim trikovima. Obično su to sportski modeli sa karakteristikama koje ima punopravni kaskaderski skuter. Dječija verzija također ima dva kotača, užu palubu i ručnu kočnicu. Naravno, ovi modeli se razlikuju i po veličini. Prilikom odabira vrijedi uzeti u obzir kvalitetu dizajna. Mora biti pouzdan i sposoban da osigura sigurnost tokom manevara. Već je napomenuto da takvi skuteri imaju dva točka, ovo je najbliža opcija modelima za odrasle, ali postoje i verzije na četiri točka. Veliki broj kotača ne doprinosi lakoći izvođenja trikova vozača, ali se sigurnost značajno povećava.

Recenzije skutera Oxelo

Oni koji ne žele eksperimentirati s kvalitetom i žele dobiti uređaj koji je dostojan u pogledu upravljivosti i upravljivosti, trebali bi se obratiti Oxelo proizvodima. Korisnici takvih skutera primjećuju pouzdanost i izdržljivost konstrukcije, kao i razne konfiguracije. Programeri ove linije uspijevaju spojiti profesionalne karakteristike modela i ergonomiju koju bi trebao imati amaterski skuter. Recenzije također primjećuju neometan rad modela i nezahtjevno održavanje. I sve to - za prilično skromnu cijenu. Međutim, oni koji traže ekstremne performanse sa punim performansama vozača trebali bi razmotriti alternativne opcije.

Šta može biti važnije od zdravlja? Samo zdrav način života 🙂 Težak ritam savremenog života ne ostavlja vremena za brigu o sebi. Ali tako izgleda. Treba da savladate lenjost, naterate sebe da to uradite. Glavna stvar je da počnete razmišljati u ovom pravcu, a načina ima dovoljno. Ovdje i vježbe ujutro, kaljenje, vikendi u prirodi i još mnogo toga. U ovom materijalu urednici nude način kombinovanja zdravstvene zaštite i mogućnosti izbjegavanja saobraćajnih gužvi.

Misliš li da možemo bježati? 🙂 Ništa slično. I ne morate čak ni ustajati rano. Rješenje leži na površini - gradski skuter za odrasle. Iznenađen? Razumijemo da kada prvi put vidite čovjeka na skuteru, doživite određeni šok. Pa, slika odrasle osobe ne odgovara takvom vozilu. Vrijeme je da razbijemo stereotipe! Razgovarajmo o vrstama, prednostima i nijansama odabira okretnog vozila na dva kotača.

Pregled skutera za odrasle

Teško je odlučiti se za kupovinu ovakvog uređaja. I nisu toliko u pitanju poteškoće pri izboru i neznanje karakteristika performansi. Stereotipi stoje na putu. Pa, kako! Samo djeca voze skutere, pa i tada do 10-12 godina. To je problem. Moraćemo da se borimo protiv dogmi i javnog mnjenja. Glavna stvar je razumjeti koliko je to zgodno i cool. I, naravno, odaberite pravi model. "BORODA" će pokušati da pomogne u ovoj teškoj stvari.

ZANIMLJIVO. Postoje dvije verzije izgleda skutera, a prema objema izumitelji su Nijemci. Istina, datumi su u razmaku od skoro 50 godina. Ali to nije poenta. Slavu je dobio Englez Džonson, koji je prvi patentirao, doveo na pamet model. Prvi skuter bio je težak oko 30 kilograma, imao je točkove prečnika 30 centimetara i sedište. Zar te ne podsjeća ni na šta? Međutim, moderni "runbike".

Teško je razumjeti uređaje koji su na prvi pogled identični. I volani su slični, a točkovi i platforme, općenito, isti. Ali postoje značajne razlike. Prvo što trebate znati je da se skuteri za grad prilagođavaju kilometraži: kratkim, srednjim ili dugim. Stoga je važan tip pogona:

• Mehanika. Klasična verzija, u kojoj se kotrljanje ostvaruje mišićnim naporom;
• Električar. Modeli baterija. Koštaju više, teže, ali ne morate gurati nogom. Ponekad opremljen sa sjedištem;
• Motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Takvi se skuteri kreću zbog rada minijaturnog benzinskog motora. Često se nalazi naziv "gopedi".

Prvi utisak je da je mehanika praktičnija. Malo težite, preklopite. Kao rezultat toga, možete uskočiti u minibus ili autobus u bilo koje vrijeme. Upravljivost nije gora od električnih ili benzinskih modela. Ali nema troškova - nije potrebno punjenje baterije ili punjenje gorivom. Ali možete se umoriti iz navike, ali možete i bez teretane 🙂 Ali hajde da shvatimo dalje.

Sada pogledajmo strukturu:

• Sklopivi skuter. Postoje dvije opcije: preklopiti na pola ili sklopivi upravljač;
• Monoliti. Potpuno neodvojivi modeli. Zbog toga se povećava snaga;

Logika nalaže da je na gradskim ulicama opcija preklapanja poželjnija. Ovaj dizajn vam omogućava da mijenjate planove u hodu - idite u prodavnicu nakon što vas prijatelj nazove, svratite u kafić na užinu ili idite podzemnom željeznicom ako su se planovi promijenili. Generalno, šta god da se kaže, zgodno je. A monoliti su dobri na slobodnijim putevima, na primjer, van grada.

Kako odabrati skuter za odrasle. materijala

Prelazimo direktno na inspekciju. Savjetujemo vam da obratite pažnju na nekoliko parametara. Prvo, pogledajmo okvir, odnosno materijal od kojeg je napravljen. Većina modela je izrađena od nehrđajućeg čelika, ali postoje zanimljiva rješenja na bazi titana, aluminijskih legura i stakloplastike. Gotovo da nema razlike u snazi, ali je okvir na bazi aluminijuma mnogo lakši.

S materijalom kotača morat ćete razmisliti. Izbor ovisi o brzini i mekoći vožnje, vijeku trajanja. Kako materijal utiče na udobnost? Veoma jednostavno:

• Kotači od sintetičke gume su među najjačim i najbržim. To je samo svako udubljenje, svaki kamenčić se osjeti;
• Gumeni točkovi mekše voze, skrivajući neravne terene. Što se tiče udobnosti, daju prosječan rezultat između balona i poliuretana;
• Točkovi napumpani zrakom daju najmekše kotrljanje. Vozite se kao da ste na savršenoj podlozi. Ali brzina je manja, odnosno potrebno je uložiti više truda. Da, i o ubodima vrijedi razmisliti.

DA LI STE ZNALI... da postoje gradski skuteri, kaskaderi, skuteri za prljavštinu i bicikli? Potonji koristi elemente bicikla. To omogućava razvoj i održavanje pristojne brzine, savladavanje značajnih udaljenosti. Idealno za one koji su previše lijeni da trče ujutro ili ne žele kupiti bicikl.

Po tvrdoći točkova možete odrediti koliko će trajati:

• Ako vidite oznaku od 86A do 100A, točkovi su tvrdi. Takvi modeli se biraju za sportsku vožnju. Materijal ima povećanu otpornost na habanje, minimalno prianjanje i otporan je na udarce;
• Prosječna tvrdoća je označena oznakom od 82A do 86A. Najčešća opcija. Takvi točkovi su dobri za gradske uslove;
• Simboli 74A do 82A označavaju mekani materijal. Točkovi savršeno drže podlogu, meko idu, ali se brzo troše pri agresivnoj vožnji. Pogodno za početnike.

Koji skuter kupiti odrasloj osobi.

Veličina i profil točkova

• Prečnik 120-230 milimetara - vrlo velik;
• Prečnik 90-110 milimetara - veliki;
• Prečnik 70-84 mm - srednji;
• Prečnik 40-62 mm - mali.

Vrijedi napomenuti ovu stvar, za grad sa svojim asfaltom, žalosnim i drugim pločicama, najbolji izbor će biti modeli s maksimalnom veličinom kotača. Nažalost, naši trotoari i igrališta su daleko od savršenih, pa veliki točak lakše savladava neravne terene. Shodno tome, osoba troši manje truda.

Pogledajmo pobliže točkove. Profil određuje prianjanje na podlozi pri različitim brzinama i putanjama. Ova karakteristika točka je važna i za vožnju po različitim podlogama. Morat ćete birati između tri opcije:

• Okrugli profil. Dobro drži zavoje, omogućiće vam vožnju velikom brzinom. Dobar izbor za šetnju;
• Beveled profile. Uski dio točka je u kontaktu sa cestom. Iz ovoga slijedi da skuter doživljava manji otpor. Dobra stabilnost na relativno ravnim površinama. Dobar izbor za ljubitelje brze vožnje;
• Ravni profil. Najveća površina kontakta sa cestom. Maksimalna stabilnost na bilo kojoj putanji. Pogodno za sportsku vožnju.

Odabir skutera - platforme

Zašto je pokrivenost platforme važna? Zamislite proces kretanja. Osoba se odgurne jednom nogom od puta, jednom nogom je na platformi. Da, i kada se krećemo po inerciji, najčešće stojimo na jednoj nozi. Tokom vožnje, skuter se može nagnuti, naglo ubrzati ili kočiti. Zbog toga platforma mora biti prekrivena materijalom sa efektom protiv klizanja. Osim toga, skuteri se dijele na dvije vrste:

• Sa metalnom platformom. Većina modela koristi legure aluminija. Lagana i kruta platforma može imati urez ili gumeni premaz. Nedostatak opružnosti olakšava odgurivanje i razvija veću brzinu;
• kompozitne platforme. Osnova je izdržljiva šperploča i fiberglas. Takve platforme se savijaju tokom kretanja, što je dodatni amortizer. Brzina s takvom platformom je manja, ali je vožnja ugodnija.

Šta je bolje, skuter sa amortizerom ili bez? Izbor zavisi od vrste putovanja. Agresivna vožnja, izvođenje trikova zahtijevat će čvrstu strukturu i čvrste kotače. Ali skuter za hodanje bolje je odabrati s dobrom amortizacijom. Hodamo, ne žurimo 🙂 Potrebna nam je udobnost koja će dati mekani točak ravnog profila, opružnu platformu ili dodatni amortizer.

BITAN! U SDA se skuteri smatraju pješacima. Samo nemojte misliti da to olakšava život. Ne sve. Prava, dužnosti i odgovornosti pješaka važe za one koji više vole da se voze skuterom. Otvaramo četvrto poglavlje "Prava i obaveze pješaka". Tačku 17 se preporučuje da se vrlo pažljivo prouči.

Kako odabrati pravi skuter za visinu i težinu

Nije svaki model prikladan za odraslog muškarca. Prije svega, fokusirajte se na težinu i visinu. Zapamtite da se većina skutera proizvodi za prosječnog korisnika - težine do 100 kilograma i visine ne veće od 180 centimetara. Oni koji imaju veću težinu ili visinu morat će potražiti odgovarajuće modele. Vidi označavanje.

Ako su karakteristike prikladne, možete nastaviti proučavati nijanse dizajna:

• Postolje mora biti teleskopsko. Provjerite mogućnost fiksiranja volana na različitim nivoima;
• Ako se skuter sklopi, mehanizam mora raditi s jednim dugmetom. Ne biste trebali birati modele u kojima je potreban odvijač ili ključ;
• Najizdržljiviji točkovi sa metalnom jezgrom. Plastična jezgra će se brzo slomiti, posebno na neravnim površinama;
• Pitajte da li je moguće promijeniti ležajeve. Optimalna opcija u pogledu karakteristika brzine je ABEC5 ili ABEC7. Drugi ležajevi neće dozvoliti ubrzanje;
• Ako planirate putovati lošim putevima, odaberite skuter sa amortizacijom. To će smanjiti vibracije, stoga će uređaj trajati duže;
• Prosječna težina odraslih modela je 4-6 kilograma. Međutim, fensi skuteri mogu težiti i do 8 kilograma;
• Ako postoje modeli sa oblogom blatobrana, uzmite. Dobro za kišne dane. Možete pitati menadžera za poseban štand. Ovo će vam omogućiti da skuter postavite bilo gdje. Ali ne proizvodi ih svaki proizvođač;
• Obratite pažnju na prisustvo uklonjivih ručki. Mekani materijal pruža čvrst hvat i nema plikova. I lako je zamijeniti prljave ručke;
• Provjerite rad kočionog sistema. Postoje modeli bez kočnica, ali za gradske uslove preporučujemo da ih ne koristite. Ako je pored opružne kočnice ugrađena i ručna, uzmite je, ne oklijevajte 🙂

Ocjena skutera za odrasle za grad

Predstavljamo neke zanimljive, po našem mišljenju, modele. Odmah pravimo malu rezervaciju - neće biti samohodnih modela. Ovo je tema za poseban veliki materijal, koji će se uskoro pojaviti. Skuteri su uslovno podeljeni u nekoliko grupa prema uslovima upotrebe ili karakteristikama dizajna.

Gradski skuteri

Razgovaralo se o tome šta se traži od takvih uređaja. Vrijeme je da pogledamo najprodavanije u ovoj kategoriji:

• Vertigo Milan. Lagan i jeftin skuter. Aluminijski ram, felge 200 mm, visina upravljača od 77 do 101 centimetar. Dizajniran za težinu do 100 kilograma. Cijena je zaista zanimljiva - u prosjeku 5900;

• Techteam CONCEPT 210 2017. Praktično sličan prethodnom modelu, bez velikih razlika u dizajnu i konstrukciji - aluminijumski ram, prečnik točkova 210 mm, volan podesiv od 90 do 100 centimetara. Skuter je dizajniran za osobu do 100 kilograma težine. Cijena - 5400.

Skuter za majku i dijete

Iznenađujuće, ovi modeli su veoma popularni. Ispostavilo se da je ovo zgodan način kretanja gradom s djetetom 🙂 Ne možete reći da je izbor ogroman, ali ipak ima:

• Yedoo City Novo. Skuter je skoro duplo teži od urbanih modela. Što nije iznenađujuće s obzirom na čelični okvir. Ogromni točkovi - 406 milimetara. Izdržava težinu od 120 kilograma. Možete kupiti za 12,5-13 hiljada rubalja;

• Yedoo Mezeq Disc. Izbliza, ova stvar ne liči na J-ov skuter, što je prilično cool. Skuter sa čeličnim okvirom težak je skoro 12 kilograma. Prednji točak je 50 centimetara, zadnji 40. Može da izdrži opterećenje od 150 kilograma. Ali cijena je odgovarajuća - oko 18 hiljada. Možete kupiti veliki.

Odabir skutera - kotači na naduvavanje

Idealan za vožnju po seoskim putevima. Kupujemo za darivanje ili seoske šetnje, a zaboravimo na naporno hodanje 🙂

• Puky Challenger R 2002 L. Ime govori za sebe. Aluminijumski ram, felne prečnika 40,6 centimetara, podešavanje volana od 93 do 106 centimetara. Njegova vlastita težina je skoro 11 kilograma. Ali ovdje ga možete voziti za one koji teže ne više od 85 kg. A cijena ... od 16 hiljada. Lijepo, ali tužno;

• Novatrack City Line. Odličan artikal za grad! Čvrsti okvir od nerđajućeg čelika, prednji točak 40,6 cm, zadnji 30,5 cm. Vlastita težina nije tako velika, svega 7 i nekoliko kilograma. Ali može nositi tijelo teško 120 kg. Što je najvažnije, cijena je samo 7000 rubalja.

Posvećeno ljubiteljima ekstrema

Na ruskom tržištu nema mnogo sličnih modela. Očigledno, naši ekstremisti nisu prozreli šarm planinskog skutera 🙂 Ili je možda šteta za novac - model ispod košta oko hiljadu i pol evropskih rubalja!

• Bergmonch. Ozbiljna stvar sa sklopivim okvirom i ugrađenim rancem od 19 litara. Težina oko 9,5 kilograma. Dovoljno je samo da ga sklopite, stavite na ramena i popnete se uz padinu. Svakako lakše nego sa biciklom u ruci. Amortizeri na oba točka.

Skuter za dvije noge

Dvosmisleni uređaji počeli su biti u velikoj potražnji. Za one koji su navikli stajati na jednoj nozi, neće biti lako prilagoditi se ovom dizajnu:

• Razor PowerWing. Volan nije podesiv - visina je 80 centimetara. Okvir - aluminijska legura. Pogodno za žene ili tinejdžere težine do 65 kg. U prosjeku košta 8 hiljada rubalja;

• Jdbug XF-136 Cool Carver. Neočekivano jeftin model sa aluminijumskim okvirom i upravljačem od 80 centimetara. Opterećenje je isto kao kod prethodnog skutera, a cijena je unutar 4 hiljade.

Brzi skuteri za odrasle

Ako tražite način kretanja koji je brzinom usporediv s biciklom, ali upravljiviji, pogledajte modele u nastavku. Idealan način da brzo stignete na posao, uhvatite sastanak sa klijentom ili se hitno vratite kući 🙂

• Olimp /2017. Dobre karakteristike performansi za malu količinu: nehrđajući čelik, veliki - 40 centimetara - kotači, dizajnirani za težinu od 100 kilograma, podešavanje volana od 76 do 87 centimetara. Šteta što ne ide. Možete kupiti za 6500.

• Techteam TT Downtown. Jeftin, izdržljiv model sa dva amortizera. Zahvaljujući aluminijskoj leguri, skuter teži manje od 5 kilograma. Točkovi prečnika 20 centimetara lako savladavaju prepreke. Nosivost je nešto iznad prosjeka - 110 kilograma. Prosječna cijena je 55000.

Kako odabrati skuter za odraslu osobu

Ne žurite sa kupovinom. Prvo morate odlučiti čemu služi skuter. Hoćete li se brzo kretati gradskim ulicama ili polako voziti seoskim zemljanim putem. Zatim procjenjujemo budžet kupovine i prisjećamo se gore navedenih savjeta. Nemojte juriti skupe otmjene jedinice. Pouzdan skuter za odraslog muškarca može se kupiti za relativno malo novca. Sretno na putevima!

Na prvi pogled se čini da su skuteri svi isti, ali nisu. Postoje različite vrste i modeli ovog transporta, u zavisnosti od njihove namjene i zahtjeva. Na skuteru se možete voziti po gradu, voziti se u gradskom parku ili na autoputu. Gradske skutere odlikuju čvrsta konstrukcija i udobnost - opremljeni su velikim točkovima prečnika do 25 cm, pogodni su za vožnju po neravnim asfaltnim površinama, savladavajući praznine između pločica i ivičnjaka. Mnogi modeli su opremljeni amortizerima i fleksibilnim palubama za udobniju vožnju. Skuteri za kaskadere su dizajnirani za vožnju u skejt parkovima - vrlo su lagani, sa malim točkovima, upravljačem i palubom, ovi modeli su dizajnirani isključivo za vratolomije, na njima se ne preporučuje kretanje po gradu.

Terenski skuteri se nazivaju i prljavim modelima - imaju velike kotače na napuhavanje i prilično čvrstu konstrukciju, uglavnom se voze u prljavim parkovima sa skokovima i spustovima, na makadamskim cestama i izvan grada.

Footbike su sada veoma popularni - biciklistički skuteri, veoma slični biciklima, sa volanom i kočnicama, ali bez pedala i lanaca. Mogu razviti dobru brzinu i manje je vjerovatno da će se odgurnuti. Postoje pješački i sportski bicikli za hodanje po neravnom terenu, vožnju po strmim brdima i križevima na stazi. SUV i bicikli obično se ne slažu, jer što je manje različitih veza, to je struktura jača. Električni skuteri s motorom također su vrlo popularni - mogu se kretati bez napora na velike udaljenosti.

Kakvi bi trebali biti kotači skutera

Pravi izbor skutera ovisi o udobnosti kretanja i užitku hodanja.

Sergej Simonov

Prodavac bicikala

„Izbor skutera počinje od točkova – što su veći, to je transport stabilniji. Ali u isto vrijeme, skuter gubi u upravljivosti, tako da su veliki kotači dobri za one koji već dobro voze i osjećaju se samopouzdano. Osim toga, kotači bi trebali biti dovoljno široki - to osigurava udobnost hoda. Bitno je i od kojeg materijala su točkovi napravljeni. Moderni proizvođači nude dvije opcije - poliuretan različitog stepena tvrdoće i gumene kotače na napuhavanje, dok se plastika nalazi samo na jeftinim dječjim modelima. Pretvrdi poliuretan nije baš udoban na putu, osim ako nije savršeno gladak, pa za obične gradske ulice ili seoske puteve sa kamenčićima i rupama, skuter sa mekim poliuretanskim točkovima ili modeli sa točkovima na naduvavanje koji će proći i po travnjaku i po peščanog terena. Međutim, mekani kotači ne traju dugo, ali tvrđi će vas obradovati dugim vijekom trajanja, pa odaberite sami šta vam je važnije.

Također je važno zapamtiti da se kotači na napuhavanje često probuše na cestama, a koriste se, kao i gumeni, uglavnom na terencima. Prilikom odabira točkova obratite pažnju na ležajeve čiji je model označen brojevima 1, 3, 5, 7, 9, dok što je broj veći, to su ležajevi bolji. Ali imajte na umu da ih je potrebno povremeno podmazati i mijenjati jer se brzo troše.

Kako odabrati visinu skutera

Ako skuter nije prikladan za visinu osobe, vožnja će biti vrlo neugodna - morat ćete se nagnuti previše naprijed ili nazad kako biste održali ravnotežu i nećete moći manevrirati na cesti.

Sportski trener Oleg Kaštanski, organizator takmičenja i ruskih prvenstava u vožnji skutera, upozorava one koji kupuju skuter ne zbog visine: „U ovom slučaju zaboravićete ne samo na udobnost, već i na dobro zdravlje, jer će vaša leđa i noge boli, a problemi sa kičmom će dovesti do glavobolje, pa ćete morati da se lečite i promenite model.”

Visina skutera se bira na sljedeći način. Ustanite uspravno, savijte ruku pod pravim uglom i izmerite rastojanje od lakta do poda - to će biti preporučena visina volana, dok su odstupanja u oba smera za oko 10 cm prihvatljiva, jer na modelima za hodanje dizajn volana je lako podesiv. Ako tražite kaskaderski model sa fiksnim volanom, bolje je da je volan nešto niži, a ne obrnuto. Činjenica je da je nižim volanom lakše upravljati nego visokim, a manje je i oštećenje kičme.

Kočnice i paluba

Za skuter je važno da ima kočnicu - u isto vrijeme, nožne kočnice se smatraju pouzdanijim, iako su ručne kočnice lakše za korištenje. Među nedostacima ručnih kočnica je spora reakcija na pritiskanje. Ali uz pomoć nožnih kočnica, možete trenutno stati bez gubitka ravnoteže čak i pri velikoj brzini. Ipak, idealna opcija je da imate dvije kočnice odjednom – prvo smanjite brzinu ručnom kočnicom, a nakon nekog vremena pritisnete zadnju nožnu kočnicu i skuter se konačno zaustavi. Širina palube treba biti srednja, a dužina ne bi trebala biti jako velika, jer skraćena platforma za stopala povećava upravljivost skutera. Niski špil pomaže u povećanju brzine, s visokim palubom to nije tako lako učiniti.

Oleg Kashtansky

Trener

“Viši špil će vas učiniti da čučnete teže, tako da ćete biti umorniji od vožnje. Sa niskim palubom možete se osjećati opuštenije kada se odgurnete nogom. Ali u urbanim uslovima moraćete da budete oprezniji, posebno pri savladavanju neravnina i ivičnjaka.

Na površini palube mogu se nalaziti reljefni elementi koji povećavaju stabilnost stopala, za one koji se i dalje osjećaju nesigurno na cesti. Usput, paluba može biti jednodijelna struktura sa okvirom, ili može biti pričvršćena na vrh okvira ili biti fleksibilna. U drugom slučaju paluba se može zamijeniti drugim modelima, au trećem paluba dobro opruža, tako da prilikom kretanja nećete osjetiti prevelike vibracije, ali ćete se morati više potruditi prilikom odgurivanja.

Na šta još treba obratiti pažnju pri odabiru skutera? Dobro je ako se na gradske skutere ugrade jedan ili dva amortizera, jer ovi opružni mehanizmi ublažavaju podrhtavanje, čineći vožnju mekšom i ugodnijom. Moderni proizvođači uglavnom stavljaju opruge na prednji točak kako ne bi došlo do podrhtavanja volana tokom putovanja. Međutim, modeli s amortizerima imaju svoje nedostatke - povećavaju se njihova težina i troškovi, a trajnost se smanjuje. Ako amortizer pokvari, bit će ga nemoguće zamijeniti - morat ćete kupiti novi skuter.

Mekani poklopci na ručkama (gripovima) ne bi trebali biti od pjenaste gume, već od gume koja je izdržljivija i udobnija za njegu, ali ih je lako zamijeniti, a hvataljke možete odabrati bilo koje boje i dizajna. Na nekim modelima su dodatno predviđeni branici kako ruke ne bi klizile.

Strukture skutera za odrasle uglavnom koriste čelične, aluminijske okvire i legure magnezija. Čelik je jači i teži, pa je pogodan za skutere, aluminijum je lakši i jeftiniji, a legure magnezijuma su lagane, jake i veoma skupe, pa ih ne može svako priuštiti.

Ako trebate da izaberete sportski skuter, imajte na umu da prečnik njegovih točkova treba da bude 100-125 cm za bolje trikove. .