Uz dēļa, kas kuģo sniegā. Ziemas vindsērfings: gatavojamies. Gatavošanās patstāvīgajām studijām: padomes izvēle

Vindsērfinga dēļa, tāpat kā cita šī sporta veida aprīkojuma iegāde notiek plkst noteiktā posmā slidošana. Pēc diviem vai trim mēģinājumiem iekarot vēju par šo ideju var nebūt iespējams aizrauties. labākais variants, jo progress šajā sporta veidā notiek ļoti ātri, un aprīkojums ir tieši atkarīgs no iesācēja slidošanas līmeņa. Tātad, kam jāpievērš uzmanība, izvēloties vindsērfinga dēli?

1. Pieredze vismaz desmit braucienos uz jūru vai jebkuru piemērotu akvatoriju.
2. Novērtējiet savas braukšanas stila izvēles. Vindsērfingam ir jāsaprot, kādas emocijas viņš sagaida no sava hobija prasmju tālākas attīstības: viņam patīk ātrums un ēvelēšana, viņš dod priekšroku brīvajam stilam ar lēcieniem un pagriezieniem, vai arī sportists dod priekšroku raitam gaitai garās distancēs. Sporta aprīkojuma un jo īpaši vindsērfinga dēļu izvēle ir atkarīga no katra no šiem stiliem.
3. Savu iespēju izpratne. Iesācējam sportistam būtu jāzina, kurus trikus viņš jau spēj apgūt un kādus ne. Pārvērtējot šo punktu, jūs varat nonākt neērtā situācijā, kad profesionāls vindsērfera dēlis vienkārši neder iesācējam - līmenis nav līdzvērtīgs.
4. Izmantojiet vairākus dažādus nomas dēļus, lai izceltu visvairāk piemērots modelis. Tad jūs varat atrast šo dēļa modeli savā reģionā, izmantojot internetu. Tomēr nesteidzieties to iegādāties uzreiz: pārbaudiet to uz ūdens, brauciet ar to vairākas reizes dažādos laikapstākļos, lai pārbaudītu aprīkojuma darbību dažādos vēja stiprumos. Tikai pēc tam, ja dēlis jums ir absolūti piemērots, varat to iegādāties.

Dēļa izvēles princips jāšanai ir pavisam vienkāršs: jo lielāks un platāks dēlis, jo vieglāk to vadīt uz ūdens. Pilnīgiem “manekeniem” jāņem dēlis, kura platums ir līdz 3 metriem. Šis ir vindsērfinga aprīkojums, kas ļauj mierīgi stāvēt uz ūdens, turot pie izlices.

Vidējais vindsērfinga dēlis jau ir paredzēts vairāk pieredzējuši sportisti kuri ir apguvuši pamattehnikas, var viegli plānot un attīstīt labu ātrumu uz ūdens. Un ir piemēroti tikai mazākie dēļu izmēri ar asu degunu un šauru izmēru profesionāli sportisti kuri izpilda sarežģītus frīstaila trikus un meistarīgi izmanto ekipējumu.

Kā ar savām rokām izgatavot vindsērfinga dēli

Mūsdienu vindsērfinga dēļi tiek izgatavoti, izmantojot augstās tehnoloģijas, tāpēc ne visi var patstāvīgi izgatavot šādu produktu. Tam nepieciešamas prasmes meistarībā un inženiertehniskajos rasējumos. Tomēr, ja jums ir pieredze laivu modelēšanas pulciņā un neierobežota nodošanās savam iecienītākajam hobijam, tad ir vērts mēģināt izgatavot savu vindsērfinga dēli.

Šim nolūkam izmantotie materiāli ir stikla šķiedra un epoksīds. Pirmkārt, saskaņā ar rasējumiem no poliuretāna putām vai putupolistirola tiek izgatavota sagatave. Nākamais solis Dēlis tiek veidots, vēl nedaudz slīpējot. Faktiski šis ir vissvarīgākais process visā plātņu ražošanas procesā, jo tas nosaka plātnes turpmāko darbību uz ūdens: izskats, deguna, astes un sliedes forma.

Rūpīgajam dēļa virpošanas darbam ir prasmīgi jāizmanto zāģis, plakne un smilšpapīrs.
Pēdējais posms ir dekoratīvs - kad dēlis ir nokrāsots, pārklāts ar stiklšķiedru un tiek veikts laminēšanas process. Sveķu pārpalikums tiek notīrīts un produkts tiek nogādāts ideālā stāvoklī.

Vindsērfinga apģērbs

Iesācējam sportistam, kurš iekaro ūdeni un vēju, pats nepieciešamākais ir hidrotērps un vindsērfinga trapece.
Hidrotērps tiek izvēlēts, ņemot vērā jūsu slēpošanas sezonu un paredzamo ūdens temperatūru. Piemēram, vindsērfingam Somu līcī būs nepieciešams pilnībā slēgts uzvalks ar kapuci un maksimālu termisko aizsardzību, bet sērfojot Anapā var aprobežoties ar īsiem šortiem un T-kreklu no hidroizolācijas materiāla.

Ja pirmo elementu – hidrotērpu – izvēlēties ir pavisam vienkārši – atbilstoši izmēram, tad trapeces izvēlei nepieciešama speciālista konsultācija un testa braucieni. Ir divu veidu trapeces: viduklis un sēdus. Katram no tiem ir savas īpašības, priekšrocības un trūkumi.

Tāpēc, pirms tērējat naudu vindsērfinga trapeces iegādei, rūpīgi izmēģiniet abus trapeces veidus praksē. Jūsu braukšanas stils un pieredze vindsērfingā jums pateiks, kuru modeli vislabāk izvēlēties.

Jums labvēlīgi vēji un viļņi.

Skandināvijas valstīs ir kļuvušas plaši izplatītas burāšanas ragavas, kas saliktas no trim distanču slēpēm. Centrālā slēpe ir daudz garāka par sānu slēpēm, kuras uzstādītas ar slīdvirsmām, kas ir noliektas 25-30° leņķī pret sniega virsmu (60. att.).

Ja ir lielas ar ledu klātas telpas, tad tiek izmantotas ar slidām aprīkotas platformas. (61. att.).

Ziemas vindsērfings ļauj samazināt laiku, kas pavadīts iesācēju apmācībā vasarā. Uz ūdens jebkuru kļūdu, ko pieļauj iesācējs, pavada viņa kritiens, pēc kura viņam atkal jāuzkāpj uz dēļa un jāizceļ bura no ūdens. Ziemā pietiek paspert soli uz sāniem, lai saglabātu līdzsvaru un mēģināt vēlreiz. Prasmīgiem sportistiem ziemas vindsērfings palīdzēs atcerēties “spēli” ar buru un vēju, sagādājot daudz patīkamu mirkļu.

Lai izveidotu ziemas vindsērfinga slēpošanas versiju (62. att.)

ir nepieciešams izvēlēties maksimālā izmēra tramplīna slēpes: ir svarīgi, lai miega laikā būtu īpašs spiediensg bija minimāls. Kronšteini ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma sloksnes, kuras biezums ir 2,5-4 mm un platums 80-100 mm. Sloksne ir saliekta atbilstoši zīmējumam un tajā tiek izurbti caurumi skrūvēm un skrūvēm. Jūs varat arī izgatavot kronšteinus no stiklplasta, veidojot tos uz koka perforatora.

Darba platforma ir izgatavota no 10-12 mm bieza saplākšņa. 1/3 attālumā no priekšgala ir paredzēta ligzda masta uzstādīšanai. Platformas augšējā virsma ir pārklāta ar gumiju. Ir iespējamas dažādas iespējas masta atrašanās vietā un platformas dizainā, kā parādīts attēlā rīsi. 63.

Slidas ir piestiprinātas slēpei no abām pusēm zem kronšteiniem 9 - sloksnes - nerūsējošais tērauds, uzasināts 90° leņķī (skatīt vienību es ). Slidas kalpo, lai palielinātu kustības stabilitāti uz ledus un blīvas garozas; Turklāt tie šādos apstākļos novērš slēpošanas malas nodilumu. Uz mīksta sniega slēpes labāk iet bez slidām, tāpēc tās var padarīt noņemamas.

Neskatoties uz šķietamo konstrukcijas trauslumu un zemo stabilitāti, slīdēšana pa sniegu ir gandrīz ideāla. Savukārt vadāmība ir arī lieliska, un pie šāda aprīkojuma var strādāt ne tikai profesionāli vindsērferi, bet arī tie, kuri pirmo reizi gatavojas mēģināt noķert vēju uz dēļa. Kopumā šobrīd dubultslēpes ir ideāli piemērotas sniega slēpošanai.

Daudzus gadus eksperti jums viegli pateiks, kādas ir jūsu vājās un vājās puses. stiprās puses monoskis vējam. Sāksim ar plusiem: lieliska slīdēšana, neatkarīgi no sniega, lēta, viegli braukt ar nelielu vēju, viegli transportēt. Monētas otrā pusē ir slikta vadāmība, it īpaši, ja braucat ļoti stiprā vējā pa blīvu sniegu.

Vismodernākajā monosku konstrukcijā ziemas vējam ir izmantota viegla platforma, kuru var ātri noņemt, ārējie balsti labākai slīdēšanai un divu veidu masta savienojums, kas ļauj samazināt slēpju slodzi.

Visizplatītākā monoski versija ir 2,5 metru lēkšanas slēpju un 2,2 metru malas slēpju kombinācija. Lielākā daļa sportistu izmanto nestandarta, visbiežāk paššūtas buras, kuras, pirmkārt, atšķiras no vasaras iespējām ar savu leņķisko novietojumu attiecībā pret virsmu - ziemas buras, pievienojot monoskim, ir ievērojami novirzīti uz priekšu.

Cits populārs izskats ekipējums burāšanai ziemā - skrituļdēļi. Pēc darbības principiem četru skrituļslidu dēļi daudz neatšķiras no parastajiem skrituļdēļiem. Balstiekārtas tādas pašas, tikai, protams, riteņi nomainīti pret ziemai pazīstamām slidām.

Šajā gadījumā dēlim vajadzētu būt ievērojami garākam par slidu, un piekare pēc iespējas jāpievelk sportistiem. Tādā veidā jūs varat maksimāli palielināt dēļa vadāmību un ievērojami paātrināt to.

Daudzi sportisti iet tālāk, pagarinot slidas. Bet ar šādu dizainu var darboties patiesi profesionāli ziemas vindsērfotāji, kuri precīzi zina savas iespējas. Iesācējiem labāk ir aprobežoties ar vienkāršāko dizainu, lai saprastu buras un slidošanas dēļa vadīšanas principu uz sniega.

Otrs ziemas dēļu veids vindsērfingam ir 3 slidu dēļi, kas pēc darbības principa pārāk neatšķiras no slēpēm. Šādu uz slidām novietotu dēļu galvenā iezīme ir stabilitāte un ātrums. Tie ātri paātrina pat vieglā vējā, nekļūstot nevaldāmi – manevrēt var pavisam vienkārši, ja aiz muguras ir vismaz neliela braukšanas pieredze.

Nav noslēpums, ka ziemas vējš joprojām ir daudz mazāk populārs nekā tradicionālais - okeāna krastā ar atpūtu palmu zaru ēnā. No otras puses, mūsdienās daudzus interesē ziemas vējš. Ir vairāki iemesli. Pirmkārt, noķert vēju sniegā Krievijā ir daudz vieglāk nekā uz viļņiem - jūs varat braukt burtiski visur, kur snieg. Otrkārt, ziemas vindsērfinga izmaksas ļoti atšķiras no tā vasaras “brāļa”.

Kā jau rakstījām iepriekš, jūs varat braukt jebkur, kur nokrīt sniegs. Ir ierasts izvēlēties vairākus reljefa veidus: kalnu nogāzes, aizsalušas upes un ezerus, sniegotas stepes.

Sniegotu kalnu nogāzēs burāšana ir ne mazāk forša kā snovošana vai slēpošana, īpaši ņemot vērā, ka dēlis patiesībā daudz neatšķiras no iepriekš minētā aprīkojuma ziemas sugas sports Tomēr bura jūs paātrina vēl vairāk, kas ļauj patiešām sasniegt lieli ātrumi.

Populārākais ziemas vindsērfinga veids ir vizināšanās pa aizsalušajiem ezeriem. Šim nolūkam tos visbiežāk izmanto kores konstrukcijas. Buras ir tādas pašas kā vasaras vindsērfingam. Ko jūs iegūsit no slidošanas? Liels un ļoti liels ātrums. Šobrīd Krievijā ir daudz vietu, kur ziemā var nodarboties ar vindsērfingu. Maskavā vien katru sezonu darbojas aptuveni 35 vietas.

Trešā iespēja ir sniega slēpošana plašos līdzenumos un stepēs. Nav visattīstītākais vindsērfinga veids, jo ne visi un ne vienmēr var sasniegt lielu ātrumu zem buras uz blīva sniega. Bet, ja meklē sev jaunu ekstrēmu hobiju, tad noteikti ir vērts pamēģināt – iespaidus gūsi uz visu atlikušo mūžu!

Mūsdienu ziemas kaitošanas senči bija sērfošana, slēpošana un burāšana. Mūsdienās šis sporta veids veiksmīgi attīstās ne tikai uz ūdens. Sportisti brauc pa zemes virsmu ar visādiem šķēršļiem pa kalnu dēļiem, uz snovborda ar izpletni sniegā. Sports ļauj ekstrēmo sporta veidu entuziastiem kontrolēt vēja brāzmas, saņemot daudz pozitīvu emociju ar spēcīgu adrenalīna devu.

Slidošana zem nojumes uz dēļa, slēpošana vai slidošana sniegā ir ne tikai sports ekstrēmo sporta veidu entuziastiem, bet vienkārši atpūta. Pūķa galvenais elements ir spārns – izpletnis, kuram ģenerē vilces intensitāti, radot pacēlumu. Ar šāda pūķa palīdzību var braukt: pa aizsalušu ezeru vai upi, sniegotu lauku vai slēpošanas trasi.

Jūs varat mēģināt braukt jebkurā vietā, un jums nav nepieciešams spēcīgs vējš. Lietojot izpletni-pūķi, kāpjot kalnu kalnā un pēc tam nolaižoties uz spārna, jātnieka priekšā paveras apbrīnojams dabas spēks un harmonija. Slēpes, snovbords un pūķis var pārvērst garlaicīgu ziemas dienu par adrenalīna pilnu piedzīvojumu.

Stāsts

Pirmo reizi metodi braukt pa sniegu pūķa vilces ietekmē realitātē pārvērta kāds vācu sportists paraplānā pirms aptuveni piecdesmit gadiem. Frīraideris pieķērās pie izpletņa, veiksmīgi manevrējot zem nojumes. Nedaudz vēlāk slēpotāji un slidotāji sāka manevrēt zem spārna.

Attīstoties, pūķu snovbords kļuva par profesionālu sporta veidu, un veidojās unikālas tehnikas un izpildes paņēmieni. Katru gadu tajās planētas vietās, kur ir atbilstošs klimats un platformas, notiek dažāda līmeņa sacensības:

• bezmaksas slēpošana sarežģītās trasēs;
• sacīkšu turnīri;
• lidojumi;
• māksla - lēkšanas triki no gaisa;
• piedzīvojumu simulācijas sacensības.

Pirmais pūķu snovborda klubs parādījās Krievijā deviņdesmito gadu beigās. Pašlaik tiek atvērts liels skaits pūķu centri, kur iesācēji mācās slīdēt zem spārna. Līdzīgas skolas nodrošina arī nomu nepieciešamo aprīkojumu lidojumiem.

Tehnika

Tiem, kas vēlas apgūt šo mākslu, vēlams sākt slīdēt pa tikko uzkritušu sniega segu. Mūsdienu spārnu pūķi var pārvietoties jebkurā virzienā. Tomēr visdabiskākā slidošana ir perpendikulāra gaisa masām. Iemācoties sajust gaisa plūsmu un vadīt spārnu, jūs diezgan viegli varat atgriezties precīzā vietā uz vietas, no kurienes sākāt. Attālums, ko braucējs veiks, būs atkarīgs no viņa vēlmes, pieredzes un izturības.

Izglītība

Atšķirībā no ūdens kaitsērfinga, tiem, kas vēlas to apgūt, nav jāmeklē lidojumi Īstā vieta siltajos reģionos. Klimatiskie apstākļi un reljefs lielākajā daļā Krievijas ļauj slēpot daudzos valsts reģionos.

Labs risinājums, ja vēlaties apgūt slēpošanas un kaitborda mākslu, ir doties uz speciālo skolu. Nodarbības šādos centros notiek pieredzējušu mentoru uzraudzībā, kas palīdzēs izvairīties no visām kļūdām. Šādās skolās nav jāiegādājas nepieciešamais inventārs, jo treniņa laikā viss ekipējums iesācējam sportistam tiek nodots pilnīgi bez maksas.

Ja mēģināt pats, ir daži padomi, kas jāpatur prātā:

1. Pirms piestiprināt sev buru siksnas, jums jāiemācās labi braukt ar dēli, slēpēm vai slidām bez sekundāra vilces spēka. Pēc treniņa vismaz nedaudz jāapgūst jāšanas aparāta tehnika.
2. Pirmoreiz palaižot gaisā un lidojot, jums vajadzētu parūpēties par apdrošināšanu, lūdzot atbalstu draugam. Kā drošības tīkls kalpos virve.
3. Testa braucienam jāizvēlas atklāta vieta un neliels vējš.

Vēja reitings

Iesācējiem kaitētājiem liela nozīme ir spējai pārvietoties ar mazu vilces spēku. Tas ir nepieciešams, lai ievērotu drošības prasības. Jums jāuzmanās no zemiem mākoņiem, jo ​​tas ir galvenais ciklona vēju cēlonis. Tas radīs spēcīgas turbulences, kas ir ļoti bīstamas ne tikai iesācējiem.

Lai izvairītos no liktenīgas kļūdas, kaitētājam jāatceras, ka, laistot, būvējot, augstiem kokiem jāatrodas vismaz 90 metrus zem vēja. Uzmanīgi izlasot izpletņa instrukcijas, ir jāievēro precīza pašreizējo gaisa plūsmu stipruma sakritība ar pasē norādīto optimālo diapazonu.

Iesācējam jātniekam jāiegādājas kabatas anemometrs, kas noteiks vēja ātrumu. Tāpat sportistam internetā jāpārbauda gaidāmie laikapstākļi. Nestabilu un ļoti spēcīgu brāzmu gadījumā jāatsakās palaist nojume vai nomainīt pret mazāku buru.

Vietas slēpošanai

Adrenalīna cienītājiem, kuri vēlas apgūt izpletni snovbordam vai citam sporta aprīkojumam, ir pieejamas drošas platformas visā pasaulē.

1. Talgau. Populārākā kaiteru vietne, kas atrodas Austrijā. Labi klimatiskie apstākļi, stabils vējš un mentori palīdzēs apgūt planēšanu zem spārna ļoti īsā laikā.
2. Varanger. Ace sportistu spēļu laukums Norvēģijā, kur spēcīgas vēja brāzmas ļauj spārnu palaist milzīgā ātrumā.
3. Pleščejevo. Krievijas platforma pūķu mīļotājiem, kas atrodas netālu no Perejaslavļas-Zaļeskas. Tam ir līdzens reljefs ar slēpošanai nepieciešamo sniega daudzumu.
4. Gearwood. Vietne Aļaskā, kur vējš pūš uz visām pusēm un optimāls sniega daudzums. Lieliska vieta profesionāliem freerideriem, lai veiktu pārsteidzošus trikus.
5. Ai-Petri. Sniega Krimas punkts, piemērots snovbordam.

Ierobežojumi

Ar šo sporta veidu var nodarboties ikviens, arī bez īpašas sagatavotības. fiziskā sagatavotība. Tomēr joprojām pastāv dažas kontrindikācijas:

• Lidošana nav ieteicama cilvēkiem ar potītes un ceļa traumām;
• muguras sāpēm jālieto tikai īpašs trapecveida stabilizators, kas atvieglos slodzi;
• Bērni vecumā no 13-14 gadiem drīkst iziet uz starta līnijas tikai vieglā vējā ar nelielu spārnu, stingri pieaugušo uzraudzībā.

Aprīkojums

Tā kā slēpošana uz sniega dēļa ir diezgan traumatiska, tad sportistam ir nepieciešama dzelžaina veselība. Tomēr sniega kaitošana, kā to sauca ar izpletni, kļuva par mazāk bīstamu sporta veidu.

Lai nodarbotos ar kaitošanu ziemā, braucējam būs nepieciešams:

• akrobātiskais vai mācību spārns;
• speciāla trapeces josta buras kontrolei;
• ķivere, cimdi, maska;
• slēpes un papildu piederumi;
• sporta inventārs kustībām.

Pūķis

Izvēloties buru, kaiteru speciālisti iesaka iegādāties universālu demi-sezonas spārnu. Galu galā ar šādu aprīkojumu var slīdēt pa ūdens virsmu. Taču iesācējiem kaitētājiem būs nepieciešama miniatūra treniņu nojume, kas ļaus vieglāk apgūt pilotēšanas prasmes.

Pūķu veidi

Papildus galvenajiem spārnu izpletņu veidiem ir vairākas citas šķirnes, kuras sauc atšķirīgi. Šādi elementi arī pilnībā rada celšanas spēku.

1. Kā sauc slēpošanu ar izpletni? Kurš spārna veids ir vispiemērotākais? Ātrslidošana ir ekstrēms izklaides veids. Pieteikties slēpošana un planieris-kupols, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 140 km/h.
2. Kā sauc lēkšanu ar slēpēm ar izpletni? Skysurfing, kur slēpotājs lec no lidmašīnas vai helikoptera 3500-3800 metru augstumā. Tieši pirms zemes sportists izvelk izmešanas tapu no aprīkojuma sporta aprīkojums uz zemi. Debessērfingam tiek izmantoti uzticami izpletņi.
3. Spārnkostīms ir pūķu tērps, kas rada aerodinamisku profilu gaisā. Gaisa straumes pretim ļauj sportistam veiksmīgi pilotēt. Tiek izmantotas izpletnis un aizsardzības sistēmas.

Standarta kupoli ir divu veidu:

• stingri piepūšamie spārni, piepūsti, izmantojot sūkni. Drošs un kontrolēts aprīkojums;
• divslāņu izpletņi, kuriem ir mazāks svars un izmēri, salīdzinot ar piepūšamajiem. Iekārtai nav nepieciešama piepūšana un tā ir transportējama.

Nepieciešamo aprīkojumu un piederumus snovkaitēšanai, kaitsērfingam un spitglidingam var iegādāties veikalā Sportmaster, kur tiek prezentēti pieklājīgas kvalitātes labi pazīstamu zīmolu produkti.

Svarīgs

Mācoties vadīt akrobātiskos pūķus, ir vērts atcerēties, ka:

1. Koku, elektrolīniju un ēku tuvums ir nepieņemams!
2. Sākumā jābūt uzmanīgiem, cenšoties nesajaukt un nesabojāt neko savā ekipējumā!
3. Sākotnējās nodarbības notiek vairāku cilvēku klātbūtnē!
4. Nolietotās un nobružātās siksnas uz aprīkojuma nekavējoties jānomaina!

Mūsu žurnālā jau ir stāstīts par vissezonas vindsērfingu, kas spēj vienlīdz veiksmīgi pārvietoties pa ūdeni, sniegu un ledu (sk. M-K Nr. 11, 1987).

Un ne tik sen parādījās ziņas, ka līdzīgas čaulas tiek izmantotas ārzemēs, un ASV, Ņūhempšīras štatā, kā raksta žurnāls Popular Mikeniks starptautiskas sacensības ziemas vindsērfingā. Sacensībās startējušo “ledus” miniburu laivu vidū bija daudz interesantu dizainu, kuru tehniskos risinājumus labi varēja izmantot jaunā sporta veida entuziasti.

Sava veida “mini-trimarāns” vindsērfers, ko atbalsta trīs slēpes, ir paredzēts kustībai gan pa ledu, gan sniegu. Somu sportistu izstrādātais un saukts par “Winterboard”, tā dizains ir ļoti līdzīgs tam, par kuru mūsu autors N. Šeršakovs runāja rakstā “Under Sail - visu gadu" Tiesa, šis šāviņš ir nedaudz kompaktāks, un sānu slēpes no ārpuses ir apgrieztas ar tērauda sloksnēm - lai palielinātu stabilitāti trasē, braucot pa ledu. Starp citu, šeit izmantotās slēpes ir parastas, distanču slēpes, kuras savieno četri metāla šķērsstieņi, kas darbojas arī kā atsperes.

Cita veida šāviņš - vindsērferis-buer - ir paredzēts tikai sacīkstēm uz ledus un ir diezgan oriģināls dizains. Pirmo reizi parādījies 1983. gadā, tas īsā laikā ieguva ievērojamu popularitāti un pat saņēma savu nosaukumu - “Free Skate”. Starp citu, vienā no šāda sērfotāja modifikācijām tika sasniegts ātrums 48 jūdzes stundā (77 km/h).

“Free skate” atgādina parastu sērfotāju dēli, kas izgatavots no stikla vai oglekļa šķiedras. Priekšpusē uzstādīts masta kardāna šarnīrs, kura apakšējos galos ir priekšējie un aizmugurējie “tilti”, kas aizgūti no skrituļdēļa, bet rullīšu vietā aprīkoti ar diviem tērauda slidu pāriem, katrs 406 mm garš un 50 mm augsts. Pateicoties šādai šasijai, mikropircējam ir apskaužama manevrēšanas spēja.

Izmantojot jaunākajā dizainā ietverto pamatideju, nav grūti izgatavot vienkāršu ledus vindsērferi, precīzāk, ziemas burāšanas skrituļdēli. Rāmja pamatne ir gareniskā sija, kas izgatavota no biezsienu duralumīnija caurules Ø 40 mm un 1,5 m garumā (der arī kvadrātveida vai taisnstūrveida šķērsgriezuma špaktele). Papildu rāmja sānu gareniskās un šķērseniskās sijas nodrošina klāja atbalstu - saplākšņa vai stikla šķiedras loksni. Skeitborda eņģes ir piestiprinātas pie galvenās gareniskās sijas uz kronšteiniem. (Tomēr pēdējos ir viegli izgatavot pašiem, piemēram, izmantojot tehnoloģiju, kas piedāvāta 1979. gada M-K Nr. 4.) Lai to izdarītu, kronšteins tiek metināts 60° leņķī pret caurules tērauda daļu, kura iekšējais diametrs atbilst tālās gaismas diametram. Karalistes tapas kronšteinā ir urbti caurumi - M10 skrūve. Lai eņģes savienojums būtu uzticamāks, caurumos var iemetināt caurules gabalu. Pagrieziena kronšteins izliecas no tērauda loksne 4 mm biezs. Montējot, starp to un kronšteinu jānovieto 15-20 mm bieza gumijas blīve.

Aizmugurējo slidu pāri var uzstādīt tādā pašā veidā vai vienkārši piemetināt. Pēdējā gadījumā vindsērfera manevrēšanas spēja nedaudz pasliktināsies, bet kursa stabilitāte palielināsies.

Šasija:

1 - priekšējās slidas, 2 - galvenā gareniskā sija, 3 - masta kardāns, 4 - masts, 5 - klājs, 6 - pēdu cilpa, 7 - aizmugurējās slidas, 8 - rāmis.