Atstarojoša plēve velosipēdiem. Kāpēc velosipēdam nepieciešami atstarotāji? Braukšana ar velosipēdiem pa ietvēm un gājēju celiņiem
1. uzdevums no 15
1 .
Vai attēlotajās situācijās tiek pārkāpti noteikumi?
Pa labi
f) velosipēdu vilkšana;
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
d) braukšanas laikā pieturēties pie cita transportlīdzekļa;
f) velosipēdu vilkšana;
2. uzdevums no 15
2 .
Kurš velosipēdists nepārkāpj noteikumus?
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
b) pārvietoties pa automaģistrālēm un ceļiem automašīnām, kā arī pa brauktuvi, ja tuvumā ir veloceliņš;
3. uzdevums no 15
3 .
Kam būtu jādod ceļš?
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.5. Ja velojosla šķērso ceļu ārpus krustojuma, velosipēdistiem jādod ceļš citiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa ceļu.
4. uzdevums no 15
4 .
Kādas kravas drīkst pārvadāt velosipēdists?
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
22. Kravu pārvadājumi
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.4. Velosipēdists drīkst pārvadāt tikai tādas kravas, kas netraucē velosipēda ekspluatāciju un nerada šķēršļus citiem dalībniekiem. satiksme.
22. Kravu pārvadājumi
22.3. Kravas pārvadāšana ir atļauta, ja:
b) netraucē transportlīdzekļa stabilitāti un neapgrūtina tā vadību;
5. uzdevums no 15
5 .
Kuri velosipēdisti, pārvadājot pasažierus, pārkāpj Noteikumus?
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
e) pārvadāt pasažierus uz velosipēda (izņemot bērnus, kas jaunāki par 7 gadiem, pārvadāti uz papildu sēdekļa, kas aprīkots ar droši nostiprinātiem kāju balstiem);
6. uzdevums no 15
6 .
Kādā secībā transportlīdzekļi brauks garām krustojumam?
Pa labi
16. Braukšana pa krustojumiem
Nepareizi
16. Braukšana pa krustojumiem
16.11. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas šim brauktuvju krustojumam pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.
16.12. Līdzvērtīgu ceļu krustojumā bezsliežu transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses.
Tramvaju vadītājiem šis noteikums jāievēro savā starpā. Jebkurā neregulējamā krustojumā tramvajam, neatkarīgi no tā tālākās kustības virziena, ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu transportlīdzekļiem, kas tam tuvojas pa līdzvērtīgu ceļu.16.14. Ja galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, autovadītāji Transportlīdzeklis, pārvietojoties pa to, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem.
Šis noteikums ir jāievēro savā starpā un autovadītājiem, kuri brauc pa sekundārajiem ceļiem.7. uzdevums no 15
7 .
Braukšana ar velosipēdu pa ietvēm un gājēju celiņiem:
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.6. Velosipēdistam ir aizliegts:
c) pārvietoties pa ietvēm un gājēju celiņi(izņemot bērnus līdz 7 gadu vecumam uz bērnu velosipēdiem pieaugušo uzraudzībā);
8. uzdevums no 15
8 .
Kam ir priekšroka, šķērsojot veloceliņu?
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
6.5. Ja velojosla šķērso ceļu ārpus krustojuma, velosipēdistiem jādod ceļš citiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa ceļu.
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.5. Ja velojosla šķērso ceļu ārpus krustojuma, velosipēdistiem jādod ceļš citiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa ceļu.
9. uzdevums no 15
9 .
Kādam attālumam jābūt starp velosipēdistu grupām, kas pārvietojas kolonnā?
Pa labi
6. Prasības velosipēdistiem
Nepareizi
6. Prasības velosipēdistiem
6.3. Velosipēdistiem, kas pārvietojas grupās, jābrauc vienam pēc otra, lai netraucētu citiem satiksmes dalībniekiem. Velosipēdistu kolonna, kas pārvietojas pa brauktuvi, jāsadala grupās (līdz 10 velosipēdistiem grupā) ar kustības attālumu starp grupām 80-100 m.
10. uzdevums no 15
10 .
Transportlīdzekļi krustojumu izbrauks šādā secībā
Pa labi
16. Braukšana pa krustojumiem
16.11. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas šim brauktuvju krustojumam pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.
Nepareizi
16. Braukšana pa krustojumiem
16.11. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas šim brauktuvju krustojumam pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.
16.13. Pirms pagrieziena pa kreisi un apgriešanos bezsliežu transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš tramvajam tajā pašā virzienā, kā arī transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa līdzvērtīgu ceļu pretējā virzienā taisni vai pa labi.
11. uzdevums no 15
11 .
Velosipēdists šķērso krustojumu:
Pa labi
16. Braukšana pa krustojumiem
Nepareizi
8. Satiksmes regulēšana
8.3. Satiksmes regulētāju signāliem ir prioritāte pār luksoforu signāliem un ceļa zīmju prasībām, un tie ir obligāti. Luksoforiem, kas nav mirgojoši dzelteni, ir prioritāte pār ceļa zīmes prioritāte. Autovadītājiem un gājējiem jāievēro satiksmes regulētāja papildu prasības, pat ja tās ir pretrunā ar luksoforiem, ceļa zīmēm un marķējumu.
16. Braukšana pa krustojumiem
16.6. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties galvenajam luksoforam degot zaļai gaismai, bezsliežu transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot ceļu tramvajam tajā pašā virzienā, kā arī transportlīdzekļiem, kas brauc taisni pretējā virzienā vai griežas pa labi. Tramvaju vadītājiem šis noteikums jāievēro savā starpā.
12. uzdevums no 15
12 .
Šī luksofora mirgojošie sarkanie signāli:
Pa labi
8. Satiksmes regulēšana
Nepareizi
8. Satiksmes regulēšana
8.7.6. Satiksmes regulēšanai dzelzceļa pārbrauktuvēs izmanto luksoforus ar diviem sarkaniem signāliem vai vienu balto mēness un diviem sarkaniem, kam ir šāda nozīme:
a) mirgojoši sarkani signāli aizliedz transportlīdzekļu kustību pa pāreju;
b) mirgojošs balts mēness signāls norāda, ka signalizācijas sistēma darbojas un neaizliedz transportlīdzekļa kustību.
Dzelzceļa pārbrauktuvēs vienlaikus ar aizliedzošo luksofora signālu var ieslēgt skaņas signālu, papildus informējot satiksmes dalībniekus, ka kustība pa pārbrauktuvi ir aizliegta.
13. uzdevums no 15
13 .
Kura transportlīdzekļa vadītājs krustojumu šķērsos otrais?
Pa labi
16. Braukšana pa krustojumiem
16.11. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas šim brauktuvju krustojumam pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.
16.14. Ja krustojumā galvenais ceļš maina virzienu, transportlīdzekļu vadītājiem, kas pārvietojas pa to, jāievēro braukšanas noteikumi pa līdzvērtīgu ceļu krustojumiem.
Šis noteikums ir jāievēro savā starpā un autovadītājiem, kuri brauc pa sekundārajiem ceļiem.
Nepareizi
16. Braukšana pa krustojumiem
16.11. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas šim brauktuvju krustojumam pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.
16.14. Ja krustojumā galvenais ceļš maina virzienu, transportlīdzekļu vadītājiem, kas pārvietojas pa to, jāievēro braukšanas noteikumi pa līdzvērtīgu ceļu krustojumiem.
Šis noteikums ir jāievēro savā starpā un autovadītājiem, kuri brauc pa sekundārajiem ceļiem.
16 Braukšana cauri krustojumiem
Nepareizi
8. Satiksmes regulēšana
8.7.3. Luksofora signāliem ir šādas nozīmes:
Signāls bultas formā, kas ļauj veikt kreiso pagriezienu, pieļauj arī apgriešanos, ja to neaizliedz ceļa zīmes.
Signāls zaļas bultiņas veidā papildsekcijā(-ās), kas ieslēgts kopā ar zaļo luksofora signālu, informē vadītāju, ka viņam ir priekšroka bultiņas norādītajā(-os) kustības virzienā(-os). s) virs transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem;
f) sarkans signāls, ieskaitot mirgojošu, vai divi sarkani mirgojoši signāli aizliedz kustību.
Signāls zaļas bultas(-u) veidā papildsekcijā(-ās) kopā ar dzeltenu vai sarkanu luksofora signālu informē vadītāju, ka kustība ir atļauta norādītajā virzienā, ievērojot netraucētu braucošo transportlīdzekļu pāreju. no citiem virzieniem.
Zaļā bultiņa uz zīmes, kas uzstādīta sarkanā luksofora līmenī ar vertikālu signālu izvietojumu, ļauj pārvietoties norādītajā virzienā, kad deg sarkanais luksofors no galējās labās joslas (vai galējās kreisās joslas vienvirziena ceļos), ar nosacījumu, ka satiksmes priekšroka tiek nodrošināta citiem tās dalībniekiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem uz kustību atļaujošu luksofora signālu;
16 Braukšana cauri krustojumiem
16.9. Braucot bultiņas virzienā, kas iekļauta papildu sadaļa vienlaikus ar dzelteno vai sarkano luksoforu, vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.
Braucot zaļās bultiņas virzienā uz galda, kas uzstādīts sarkanā luksofora līmenī ar vertikālajiem signāliem, vadītājam ir jāieņem galējā labā (kreisā) josla un jādod ceļš transportlīdzekļiem un gājējiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.
Velosipēdu īpašnieki, kuri dod priekšroku braukšanai naktī, nopietni riskē tikt nobraukti ar automašīnu, ja viņu velosipēds nav aprīkots ar identifikācijas bākugunīm. Ielu gaismas izgaismo velosipēdu diezgan vāji. Velosipēdu atstarotāji ļauj pasargāt sevi no nepatikšanām.
Mērķis
Komplektā obligāti jāiekļauj velosipēda atstarotāji. Satiksmes noteikumi paredz, ka velosipēdam jāuzstāda balti priekšējie un sarkanie aizmugurējie atstarotāji, kā arī dzeltenas bākas uz velosipēda pedāļiem un spieķiem.
Tā kā divriteņu transportlīdzekļi uz ceļa nav pamanāmi, velosipēda atstarotājs var paaugstināt drošības līmeni braukšanas laikā. Dabiski, ka atstarotāji paši par sevi gaismu neizstaro. Tāpēc tie kļūst pamanāmi, tikai mērķējot uz automašīnas priekšējiem lukturiem.
Kā noņemt atstarotājus no velosipēda? Šāda nepieciešamība nereti rodas, kad nepieciešams samazināt velosipēda kopējo svaru, kā arī uzlabot divriteņu transportlīdzekļa līdzsvaru, braucot lielā ātrumā pa šoseju. Faktiski, ja jums ir standarta stiprinājumi skrūves un uzgriežņa veidā, ar uzdevumu nav grūti tikt galā. Tomēr dažus atstarotājus, īpaši atstarotājus, kas atrodas uz riteņiem, nav tik vienkārši noņemt. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem adāmadatas vai jāsabojā izstrādājumu stiprinājumi.
Atstarotāji uz spieķiem
Daudzi velosipēdisti atstarotājus, kas tiek uzstādīti uz velosipēda spieķiem, uzskata par diezgan nederīgiem un pat nevajadzīgiem piederumiem, jo tie pasliktina riteņu savirzi. Teorētiski papildu krava, kas sver pat dažus gramus, var radīt zināmu nelīdzsvarotību braukšanas laikā. Taču tas būtiski ietekmē kustības kvalitāti tikai tad, kad ir izstrādāti maksimālie ātrumi.
Uz riteņu spieķiem drošības līmenis nakts braucieniem tiek palielināts vairākas reizes. Turklāt tie lieliski rotā velosipēdu naktī.
Kā uzstādīt atstarotājus velosipēdam? Šim nolūkam ir paredzēti īpaši savienotāji, kas tiek piestiprināti pie velosipēda spieķiem.
Velosipēdu atstarotāji ar LED
Kad ārā ir lietains laiks vai telpu klāj migla, atstarojošie materiāli diezgan slikti pilda savus uzdevumus. Lai izvairītos no nepatikšanām, vienkārši uzstādiet savam velosipēdam LED atstarotājus. Šādu ierīču fotoattēlus var redzēt šajā materiālā.
Šādus gaismas atstarotājus sliktākajos laikapstākļos var redzēt no ievērojama attāluma. Tomēr, lai tie darbotos, ir nepieciešams savienojums ar strāvas avotu. Pieredzējuši riteņbraucēji dod priekšroku braukšanai ar lukturīti, kas tiek darbināts no priekšējā riteņa piestiprināta dinamo vai akumulatoriem. Tieši šeit ir ieteicams piestiprināt atstarotājus ar gaismas diodēm.
Atstarojošs audums
Auduma pamatnes ar atstarojošām īpašībām ir lieliska alternatīva standarta atstarotājiem. Pēdējie pielāgojas velosipēdam vai riteņbraucēja aprīkojumam: apģērbam, mugursomai, apaviem, aizsargķivere. Bieži vien šādi audumi tiek pielīmēti pie divriteņu transportlīdzekļa malām.
stāvgaismas
Šāda apgaismojuma aprīkojuma mērķis ir nodrošināt velosipēdista maksimālu redzamību uz ceļa tumsā. Daudzi velosipēdu īpašnieki uzskata, ka ir obligāti jāuzstāda aizmugurējais marķieris, kas var darboties parastā spīduma, mirgošanas un biežas pulsācijas režīmos. Šādas funkcionalitātes klātbūtne ļauj padarīt velosipēdu pamanāmāku atkarībā no apstākļiem, kādos notiek kustība.
Izvēloties šādu velosipēda mirgotāju, uzmanība jāpievērš jaudas indikatoram, jo vājš izmērs ir praktiski bezjēdzīgs. Kas attiecas uz skata leņķi, tad, kad šeit tiek apgaismots, tam vajadzētu būt apmēram 180 grādiem.
Beidzot
Velosipēdisti, kuri savas drošības nolūkos cenšas izvairīties no nakts braucieniem, var droši iztikt bez atstarotāju uzstādīšanas. Ideālā gadījumā velosipēdam jābūt aprīkotam ar pilnu atstarojošo elementu klāstu. Izņēmums nav arī atstarotāji uz riteņu spieķiem, jo tikai pateicoties tiem velosipēds kļūst pamanāms krustojumos un pagriezienos.
Tikai tam baikerim nav vajadzīgas identifikācijas zīmes uz sava velosipēda tumsā, kurš brauc savā privātajā parkā, augstu restu ieskautā vai tuksnešainā salā. Visos citos gadījumos, ja plānojat ceļot uz brauktuve pilsētā vai lauku takā jābūt redzamam satiksmes dalībniekiem. Ja velosipēds ir aprīkots ar priekšējiem lukturiem, tā ir aktīvā “optika”. Lai nodrošinātu lielāku drošību, velosipēdu ieteicams aprīkot ar pasīvo sistēmu, kas atstaro pretimbraucošo gaismu. Mēs runāsim par to, kā to izdarīt.
Velosipēdiem ir dažādi atstarotāji. Slavenākie no tiem ir atstarotāji, kas vienmēr bija piestiprināti pie padomju velosipēdu spieķiem, kā arī priekšējie un aizmugurējie atstarotāji.
Krāsu izvēles un atstarotāju piestiprināšanas noteikumi
Uz velosipēda, tāpat kā uz automašīnas, ir jāpiestiprina noteiktu krāsu atstarotāji. Protams, mūsdienās, pateicoties milzīgajai LED dizaina izvēlei, plašajai krāsu un konfigurāciju dažādībai, ir kļuvis iespējams, ka velosipēds spēj ne tikai atgriezt gaismas staru, bet arī mirdzēt ar visām varavīksnes krāsām.
Tomēr satiksmes noteikumus nevajadzētu pārkāpt. Saskaņā ar šiem noteikumiem priekšā jābūt baltam atstarotājam.
Tas imitē pretimbraucoša priekšējā luktura gaismu un ir paredzēts, lai nodrošinātu atstarotus gaismas signālus pretimbraucošajiem satiksmes dalībniekiem. Priekšējā atstarotāja formu neregulē ceļu satiksmes noteikumi, tāpēc katrs var eksperimentēt kā vēlas.
Aizmugurējiem atstarotājiem jābūt sarkaniem. To stiprinājuma augstumam jābūt no 30 cm no zemes virsmas (ja piestiprināts aizmugurē), un augstākam, lai piestiprinātu pie sēdekļa stieņa.
Kā jūs varētu nojaust, arī aizmugurējā atstarotāja formai jābūt patvaļīgai.
Uzmanību, svarīgi! Stiprinājumam jābūt stingri centrā. Ja jums ir tālvadības stieņi, tad sānos varat novietot aizmugurējos un priekšējos atstarotājus, un priekšā varat tos piestiprināt pat pie stūres ragiem, ja vēlaties. Galvenais nosacījums – tiem jāatrodas simetriski tālāk no velosipēdista. Jo lielāks attālums, jo drošāk tas ir jums, jo jebkurš pretimbraucoša transportlīdzekļa vadītājs instinktīvi domās, ka esat plašāks, nekā patiesībā esat. Un, kamēr viņš tevi neredzēs, viņš to darīs vairāk gatavsņem pa labi.
Tādā pašā gadījumā, ja kāda iemesla dēļ jūsu priekšējais atstarotājs ir nobīdīts uz sāniem no centra, situācija kļūst ļoti bīstama, atgādinot pretim braucošu automašīnu ar “vienu aci”.
Ja kāda iemesla dēļ tumsā jāpārvietojas bez priekšējiem lukturiem ar vienu asimetrisku atstarojošo elementu, tad novietojiet to pēc iespējas tālāk pa kreisi, lai pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītāji varētu redzēt jums tuvāko klīrensu.
Pirms iebraukšanas pretimbraucošajā satiksmē pārbaudiet, vai atstarotāji gan priekšā, gan aizmugurē ir novietoti stingri perpendikulāri ceļam un ir vērsti tieši velosipēda braukšanas virzienā.
Sānu atstarotāji, pēc analoģijas ar sānu gaismām, kas paredzēti to atdarināšanai, ir izgatavoti oranžā krāsā. Tos var uzstādīt uz riteņiem, taču daži ventilatori tos aizstāj ar pagrieziena lukturiem, kas ir uzstādīti uz roktura buksēm. Tie var darboties gan avārijas simetriskā mirgošanas režīmā, gan rotācijas režīmā, gan pastāvīgas degšanas režīmā.
Standarta sānu atstarotāji ir uzstādīti starplikā uz spieķiem. Nav uzstādīšanas standartu (daudzums, attālums no rumbas vai loka), bet tomēr to uzstādīšanai uz velosipēda riteņiem jābūt simetriskai.
Par atstarojošo lenti
Klasiskie padomju retroreflektori tika aprakstīti iepriekš. Mūsdienu gaismas aizsardzības un transportlīdzekļu indikācijas iespējas ir ievērojami uzlabojušās, un tagad jūs varat droši eksperimentēt ar tādu elementu kā atstarojošā lente.
Kontūru marķēšanas lente ir parasta dažāda platuma sloksne uz pašlīmējošas vai austas pamatnes.
Pirmais ir paredzēts uzlīmēm uz cietām virsmām, bet otrais ir paredzēts uzšūšanai uz apģērba priekšmetiem:
Protams, šādu elementu izmantošana velosipēdam nav nepieciešama, taču tas var piešķirt velosipēdam ne tikai redzamību vakara un nakts apgaismojumā, bet arī šarmu.
Jums vienkārši jāpieiet pie velosipēda dizaina, nepārkāpjot noteikumus. Tādējādi velosipēda aizmugurē nevar pielīmēt baltus elementus, lai aiz tiem braucošais vadītājs tos varētu redzēt, vai sarkanus uz priekšpuses. Tāpat nav ieteicams jaukt šīs krāsas vienā, lai nerastos neskaidrības, proti, ar speciālu lenti norobežo vietu, kur atrasties ir bīstami. Šī ir signāla lente:
Velosipēda aplīmēšana ar brīdinājuma lenti ir vienkārši slikta uzvedība, izņemot to, ka tas ir aizliegts.
Signāla apģērbs
Ja atstarotāji garāmgājējos neizraisa apbrīnas pilnus skatienus, tad tērpu vari papildināt ar savām krāsām. Patiešām, ja velosipēds atstaro gaismas staru, kāpēc gan neradīt šādu aprīkojumu velosipēdistam?
Šis apģērba veids tika izveidots, tā ir aizsargveste ar atstarojošu pārklājumu. Šīs fluorescējošās “indīgās” oranžās vai zaļās krāsas neatstās vienaldzīgu nevienu - ne garāmgājējus, ne autovadītājus, ne arī līdzbraucējus.
Veste ir lēts, bet ļoti efektīvs aksesuārs, kas ievērojami palielina jūsu redzamību un drošību uz vakara un nakts ceļiem.
Šī veste sastāv no kontrastējoša fluorescējoša poliestera, uz kura ir uzšūtas baltas atstarojošas svītras. Ja velosipēdistam ir humora izjūta, viņš var valkāt cepuri kopā ar vesti, un tad daudzi vadītāji pat samazinās ātrumu, nesaprotot, kas notiek. Galvenais, lai veste nav taisīta kā viltota uniforma.
Spray nāk palīgā
Lai beidzot saprastu, ka velo atstarotāji ir aizpagājušā gadsimta lieta, talkā nāk speciāls atstarojošs aerosols, ar kuru var nosegt ne tikai cietas un plakanas virsmas, bet arī mīkstas un izliektas:
Šim velosipēda aerosolam nav savas krāsas, un tas ir praktiski neredzams dienasgaismā. Un ar spilgtu virziena gaismu tumsā tas spīd ļoti spēcīgi. Tas vislabāk redzams uz dabīgiem materiāliem ar augsta pakāpe“šķiedras”, uz kokvilnas, lina, vilnas.
Papildus velosipēda drēbēm un apaviem ar šo aerosolu var nosegt jebko - pat vecmāmiņas filca zābakus, vai bērnu ratiņus. Tas ir nekaitīgs, tāpēc jūs varat izsmidzināt pat suni, ja tas ir neuzkrītošs. Šo brīnumu sauc par “Life Paint” aerosolu, un tā cena tiešsaistes veikalos ir aptuveni 1200 rubļu par pudeli. Sausā laikā efekts saglabājas apmēram 7 dienas.
Tādējādi ar atstarotāju, lentes, apģērba svītru un, visbeidzot, tikai gāzveida aerosola palīdzību jūs varat ne tikai ievērojami izcelties starp identiskiem velosipēdistiem vakara satiksmē, bet arī palielināt savu drošību.