როგორ დავაყენოთ ჯაჭვი ჩვეულებრივ ველოსიპედზე. როგორ დავაყენოთ ჯაჭვი სიჩქარის ველოსიპედზე? ჯაჭვის მოხსნის სიტუაციები

საშინაოზე საგზაო ველოსიპედებიჯაჭვები მზადდება მოსახსნელად, ასეთი ჯაჭვის ერთ სეგმენტს აქვს სპეციალური საკეტი. ჩართულია სპორტული ველოსიპედებიშეუძლებელია ჯაჭვის მოხსნადი, რადგან ეს საკეტი ხელს უშლის გადაცემათა კოლოფის შეცვლას.

ახალი ჯაჭვის შეძენისას თქვენ უნდა გაარკვიოთ რომელი ჯაჭვებია შესაფერისი თქვენს ველოსიპედზე დაყენებული სისტემისა და კასეტისთვის.

10 სიჩქარიანი კასეტებისთვის საჭიროა გამოიყენოთ 6.2 მმ სიგანის ჯაჭვი, მაგალითად SHIMANO CN-HG95
9 სიჩქარიანი კასეტებისთვის საჭიროა გამოიყენოთ 6,5 მმ სიგანის ჯაჭვი, მაგალითად, SHIMANO CN-7701 ან CN-HG93.
6 - 8 სიჩქარიანი კასეტებისთვის საჭიროა გამოიყენოთ 7.1 მმ სიგანის ჯაჭვი, მაგალითად, SHIMANO CN-HG50 ან CN-IG51.

	ჯაჭვები იყიდება ორ ტიპად - ყუთში და სტანდარტულად (თითქმის როგორც კომპიუტერის კომპონენტები საცალო და OEM მარაგებში). როგორც წესი, ყუთი შეიცავს შესაცვლელ ღერძს (პინი), რომელიც შექმნილია ჯაჭვის სეგმენტების დასაკავშირებლად. ასეთი ღერძის ერთი ბოლო წვეტიანია, რაც აადვილებს ინსტალაციას. ჯაჭვის დაჭერა მოითხოვს შეკუმშვას. მას შემდეგ, რაც ღერძი შემოიჭრება, ეს წვეტიანი ბოლო უნდა გაიჭრას ქლიბით.
	თუ ჯაჭვს არ მოჰყვება სპეციალური ღერძი წვეტიანი ბოლოთი (როგორც ბევრი ჯაჭვი, რომელიც იყიდება ყუთის გარეშე), მაშინ ღერძი უნდა იყოს ჩასმული სეგმენტის ერთ-ერთ ფირფიტაში. ჯაჭვის დაჭერა ასევე მოითხოვს შეკუმშვას.
	ზოგიერთი ჯაჭვი იყიდება სპეციალური დამაკავშირებელი ბმულით. ამ შემთხვევაში, ჯაჭვის დასაკავშირებლად არ არის საჭირო ხელსაწყოები. ასეთი ლინკებიც ცალკე იყიდება. სხვათა შორის, ველოსიპედისტებისთვის, რომლებიც მიდიან გრძელი ველოსიპედით მოგზაურობაში, აზრი აქვს დამაკავშირებელი რგოლის ჩართვას პირად სარემონტო კომპლექტში: ყოველი შემთხვევისთვის. ბუნებრივია, დამაკავშირებელი რგოლის შეძენისას უნდა გაითვალისწინოთ ჯაჭვის სიგანე 8, 9, 10 სიჩქარიანი ჯაჭვებისთვის, დამაკავშირებელი რგოლები განსხვავებულია.

მიკროსქემის დამონტაჟება დამაკავშირებელი პინის (ღერძის) გამოყენებით.

	ჩვენ ვაკავშირებთ ჯაჭვის ღია ბმულებს. თუ გამოვიყენებთ შესაცვლელ ღერძს, მაშინ ჩავდეთ იგი თავისი წვეტიანი ბოლოთი სეგმენტის ნახვრეტებში.
	ჯაჭვს ვახვევთ საწურში და ვამაგრებთ სამაგრი ხრახნით (ფოტოზე მარცხნივ). მნიშვნელოვანი შენიშვნა- ბევრ საწურს აქვს ორი ჯაჭვის სამაგრი. ანუ ჯაჭვის ჩასმა საწნეხში შეიძლება ორი გზით. დასამაგრებელი ხრახნის მახლობლად მდებარე სავარძელი განკუთვნილია ღერძის დაჭერისა და დაჭერისთვის. სწორედ აქ არის საჭირო ჯაჭვის ძაფები მოხსნისა და მონტაჟისთვის. (როგორც სურათებში ჩანს) მეორე სავარძელი გამოიყენება მხოლოდ ბუჩქის შიგნით ღერძის პოზიციის დასარეგულირებლად. თუ ცდილობთ დააჭიროთ ღერძს, როდესაც ჯაჭვი ამ სავარძელშია ძაფით, შეგიძლიათ დააზიანოთ საწნეხი ან ჯაჭვი.
	ჩვენ ვაჭერთ ღერძს ჯაჭვში გამოშვების სახელურის მობრუნებით. ჩვენ ვჩერდებით, როდესაც ღერძი თითქმის მთლიანად ჩაეფლო ხვრელში (შეადარეთ მეზობელ ბმულებს). საწურს ვაშორებთ ჯაჭვს. თუ გამოვიყენებთ შესაცვლელ ღერძს, მაშინ წვეტიანი ბოლო მოტეხეთ ქლიბით.
	ვამოწმებთ, რომ ახლად დაკავშირებულ სეგმენტში ჯაჭვი თავისუფლად იღუნება, შეფერხების გარეშე. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ შეამოწმეთ, რამდენად არის ღერძის ბოლოები გამოსული ჯაჭვის სხვადასხვა მხრიდან. საჭიროების შემთხვევაში, ღერძი უნდა გადაადგილდეს დაჭერით სასურველი მიმართულებით. ამისათვის ჯაჭვი გადაუსვით საწურვის სხვა საჯდომს (ის, რომელიც უფრო ახლოს არის საწნეხის სახელურთან). შემდეგ ღერძის ორივე ბოლო გამოჩნდება და მისი პოზიცია ადვილად კონტროლდება ვიზუალურად.

ჯაჭვის დაყენება დამაკავშირებელი რგოლის გამოყენებით.

ჯაჭვის დამონტაჟებამდე, თქვენ უნდა დააყენოთ წინა და უკანა გადამრთველები იმ პოზიციებზე, რომლებიც შეესაბამება ყველაზე პატარა ბორბლებს.

ჯაჭვის დასამაგრებლად დამაკავშირებელი რგოლის გამოყენებით, არ არის საჭირო ხელსაწყოები და თავად პროცესი მარტივი და აშკარაა

	ჯაჭვი ველოსიპედზე დავდეთ. მნიშვნელოვანია ჯაჭვის სწორად განთავსება დაჭიმვის ლილვაკებზე. ჯაჭვი მოძრაობს ქვედა როლიკებით მარცხნივ, ხოლო ზედა როლიკებით მარჯვნივ.
	შემაერთებელი რგოლის ორივე ნახევარს ვათავსებთ ჯაჭვის გარე რგოლებში.
	ჩვენ ვაერთიანებთ ექსტრემალურ ბმულებს.
	ჩვენ ვზრუნავთ, რომ დამაკავშირებელი ბმული სწორად ჯდება, დამახინჯების გარეშე. და ჩვენ უბრალოდ ვამაგრებთ ჯაჭვს ჩვენი ხელებით.
	ვამოწმებთ, რომ ახლად შეერთებულ სეგმენტში ჯაჭვი თავისუფლად, შეფერხების გარეშე იღუნება. შეკრების შემდეგ, ჯაჭვი ოდნავ უნდა იყოს მოხრილი განივი მიმართულებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ბმულების უკეთესი მობილურობა.

როდესაც ადამიანი ყიდულობს ველოსიპედს, ის მზად უნდა იყოს იმისთვის, რომ რაღაც მომენტში გარკვეული მექანიზმები ჩავარდება. ელემენტი, როგორიცაა ველოსიპედის ჯაჭვიხშირად ის წყვეტს მუშაობას. და თუ გსურთ იცოდეთ როგორ დააინსტალიროთ ჯაჭვი ისეთ სიტუაციებში, როდესაც ეს აუცილებელია, წაიკითხეთ ჩვენი სტატია შემდგომში.

ნახმარი ჯაჭვის გამოცვლა

თუ ჯაჭვი წყდება, არ არის აუცილებელი ველოსიპედით სახელოსნოში წასვლა. ამ პრობლემის მოგვარება თავად შეგიძლიათ. და აი როგორ:

1. შეაფასეთ ავარია და მიიღეთ შესაბამისი გადაწყვეტილება. თუ ველოსიპედის დროს ჯაჭვი გაფუჭდა, ძალიან არ ინერვიულოთ. უბრალოდ გააბრტყელეთ ველოსიპედი გზის პირას, დადეთ გვერდით ზევით მიმართული ველოსიპედით. შემდეგი, შეამოწმეთ ჯაჭვის გაწყვეტის მდებარეობა. დიდი ალბათობით, ჯაჭვი ჩამოკიდებულია თაღის უკან და შეგიძლიათ სწრაფად იპოვოთ 2 გატეხილი ბოლო.

სტანდარტულ ჯაჭვში ბმულები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული სპეციალური ქინძისთავებით ან ცილინდრული ჭიქით. იგი ერთმანეთთან აკავებს შიდა კავშირის ფირფიტებს. და თუ თქვენ ხართ გამოცდილი ველოსიპედისტი და თან გაქვთ ჯაჭვის დამონტაჟების ხელსაწყოები, მაშინ შეძლებთ მის ხელახლა დაჭიმვას, პირველად შეკეთების შემდეგ. გახსოვდეთ, რომ არსებობს სამი სახის ველოსიპედის ჯაჭვები:

• ჯაჭვი სპეციალური საკეტებით - მოყვება სპეციალური მოქლონები, რომლითაც შეგიძლიათ შეაკეთოთ მაღაზიაში სათადარიგო ნაწილებით წასვლის გარეშე;
• ჯაჭვი დახურვის რგოლებით - ის, რომელიც აღჭურვილია ჯაჭვის ბოლოების დამაკავშირებელი 2 მოქლონით; თუ ეს ბმული გატეხილია, ის უნდა შეიცვალოს ახლით;
• ჯაჭვი სტანდარტული ბმულებით - ტიპიური ჯაჭვი, რომელიც მოიცავს ყველაზე გავრცელებულ ბმულებს, რომელთაგან თითოეული ადვილად შეიძლება შეიცვალოს ზუსტად იგივე ბმულებით, თუ ეს შესაძლებელია.

1. ამოიღეთ ჯაჭვი ველოსიპედიდან. თუ ხედავთ, რომ ჯაჭვის გამოცვლა უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე შეკეთება, უბრალოდ ამოიღეთ იგი თქვენი ველოსიპედიდან. თუ ის მთლიანად დახეულია, მაშინ მის მოსაშორებლად საჭიროა მხოლოდ პედლები გადაატრიალოთ. ის დიდხანს არ დაგელოდებით და უბრალოდ ჩაცხრება. მაგრამ თუ ეს არ მოხდა, თქვენ უნდა იმუშაოთ თქვენი ხელებით. ეს შეიძლება გაკეთდეს საწნეხის გამოყენებით, რომლის პოვნაც ადვილია ნებისმიერ სპეციალიზებულ მაღაზიაში.

როგორ განვაცალკევოთ ჯაჭვის რგოლები გამოშვებისგან: მოათავსეთ ჯაჭვის ქინძისთავი გამოშვების ქინძის საპირისპიროდ. შემდეგი, გამკაცრდეს ამ უკანასკნელის ხრახნი, გამოწურეთ ქინძისთავი. თუ ჯაჭვი დაგჭირდებათ მომავალში, არ გამოაძროთ ქინძისთავი ბოლომდე. გააკეთეთ ეს მხოლოდ მანამ, სანამ არ იგრძნობთ, რომ შეძლებთ ჯაჭვის რგოლების გამოყოფას.

მას შემდეგ, რაც ჯაჭვის გათიშვას მოახერხებთ, პედლებით დადექით, სანამ ჯაჭვი მთლიანად არ ჩამოვარდება კასეტადან. გახსოვდეთ, რომ თუ ჯაჭვის შეცვლა გსურთ, უნდა დათვალოთ წინა ჯაჭვის ბმულების რაოდენობა. და ამავე დროს, გაითვალისწინეთ ველოსიპედის გადაცემის ტიპი, რადგან ეს განსაზღვრავს ჯაჭვის ტიპს, რომელიც მოერგება ველოსიპედს.

1. ასწიეთ უკანა ბორბალი. ეს უნდა გაკეთდეს შემდეგში. ახალი ჯაჭვი უნდა გაივლოს უკანა გადამრთველზე. იმისათვის, რომ ყველაფერი სწორად გამოვიდეს, თქვენ უნდა დაატრიალოთ უკანა ბორბალი, წინასწარ აწიოთ იგი. რისთვის? შემდეგ ისე, რომ მთელ პროცესს რაც შეიძლება ნაკლები სირთულე მოაქვს.

იდეალური იქნება, თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური ველოსიპედის საკიდი. კედლიდან გამოსული ქინძისთავებიც შესაფერისია - შეგიძლიათ მასზე ველოსიპედი დაკიდოთ. მაგრამ თუ თქვენ უბრალოდ არ გაქვთ ეს ყველაფერი, გამოიყენეთ იმპროვიზირებული საშუალებები. მაგალითად, რაიმე სახის ყუთი კარგად მუშაობს.

1. გაატარეთ ჯაჭვი უკანა გადამრთველში. მას შემდეგ რაც გაიგებთ ველოსიპედის პოზიციას, შეგიძლიათ დაიწყოთ ჯაჭვის დაყენება. თანამედროვე სამთო ველოსიპედის უმეტესობა აღჭურვილია უკანა გადამრთველით, რომელიც წარმოადგენს მექანიზმების ზამბარით დატვირთულ სისტემას, რომელიც ვრცელდება ქვევით მთავარი ბორბლის ქვეშ (უკანა).

დაიმახსოვრეთ, რომ ჯაჭვის ძაფების გაყვანის პროცესი არც ისე მარტივია. დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ და იყოთ კონცენტრირებული, რადგან სწორი მოქმედებები ტარებისას უსაფრთხოებას გამოიწვევს. და პირიქით. ამიტომ, ფრთხილად აიღეთ ჯაჭვის ბოლო ქინძისთავის გარეშე და შემოახვიეთ ქვედა დაჭიმვის როლიკერის გარშემო, შემდეგ კი ზედა. თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, ჯაჭვი წააგავს ასო S-ს. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ შესაძლოა ჯაჭვმა არ გაიარა ყველა წყვილი ლილვაკი.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ჯაჭვი არ უნდა შეეხოს ლითონის პატარა ჩანართს, რომელიც შეიძლება მდებარეობდეს უკანა გადამრთველის დაჭიმვის ლილვაკებს შორის.

ერთსიჩქარიან ველოსიპედებს და პლანეტარული კვანძების მქონე ველოსიპედებს არ აქვთ უკანა გადამყვანი. თუ თქვენი ველოსიპედი ასეთია, მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ ჯაჭვს საჭეზე და დაატრიალოთ პედლები.

1. მოათავსეთ ჯაჭვი უკანა კასეტაზე. სამთო ველოსიპედი აღჭურვილია უკანა კასეტით, რომელიც ჰგავს მექანიზმს, რომელიც მოიცავს უკანა ბორბალზე დამაგრებულ რამდენიმე ბორბალს. მას შემდეგ, რაც ჯაჭვს გადამრთველის მეშვეობით გაივლით, არ დაგავიწყდეთ მისი დადება კასეტაში ყველაზე პატარა ბუდეზეც. ამის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ის კარგად გადის გადამრთველში და სწორად დევს ბუდეზე. შემდეგი, მსუბუქად გაიყვანეთ ჯაჭვი.
2. გაატარეთ ჯაჭვი წინა გადამრთველში. უკანა გადამრთველის დაკიდების შემდეგ, დროა გადახვიდეთ წინა მხარეს. ველოსიპედების უმეტესობა, რომლებიც იწარმოება ბოლო წლებში, აქვს სპეციალური ლითონის მექანიზმი, რომელიც განლაგებულია კოჭის არეში. საჭიროა ჯაჭვის გადატანა ერთი საჭედან მეორეზე. და სწორედ ამ გადამრთველის მეშვეობით დაგჭირდებათ ჯაჭვის წინა ბოლოს გავლა. თუ პრობლემა წარმოიქმნება და ჯაჭვი არ მიაღწევს, უკანა ბორბალი ოდნავ შორს დააწექით.

ერთსიჩქარიან ველოსიპედებს არ აქვთ წინა გადამრთველი, ამიტომ ჯაჭვი მოათავსეთ წინა ბუდეზე, როგორც ეს აღწერილია ქვემოთ.

1. მოათავსეთ ჯაჭვი წინა ბუდეზე. ამ მიზნით შერჩეულია ყველაზე პატარა წინა საჭე. ჯაჭვის მასზე გადაჭიმვის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ის ეყრდნობა ბურჯის ყველა კბილს. და შემდეგ პედლები.
2. შეაერთეთ ჯაჭვის ბოლოები. ეს არის ბოლო ნაბიჯი თქვენს ველოსიპედზე დასაბრუნებლად. მოათავსეთ შესაერთებელი ბმულები საკეტში გაჩერებაზე, რომელიც მდებარეობს საკეტის პინთან ახლოს ისე, რომ ისინი გასწორდეს. შემდეგი, გამკაცრდეს ბმული ხრახნიანი. დარწმუნდით, რომ პინი ჩამაგრებულია ბმულზე. ამავე დროს, დააკვირდით მისი ჩაძირვის ხარისხს.

შეგიძლიათ გამოიყენოთ C-სამაგრი, რომელიც ადვილად დაიჭერს ჯაჭვის ორივე ბოლოს გვერდიგვერდ. თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გამოიყენოთ ეს მოწყობილობა, გააკეთეთ ეს, რადგან ეს გაამარტივებს მუშაობას. თუ ასეთი ინსტრუმენტი არ არის ხელმისაწვდომი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოხრილი ქაღალდის სამაგრი.

ფხვიერი ჯაჭვის შეცვლა

თუ ჯაჭვი არ არის გატეხილი, არამედ უბრალოდ დასუსტებულია, მიჰყევით სხვა რეკომენდაციებს:

1. იპოვნეთ ადგილი, სადაც ჯაჭვი ჩამოიშალა. ეს ხდება, რომ ჯაჭვი არ იშლება, არამედ უბრალოდ "ცდება". თქვენ არ მოგიწევთ დიდად ჩარევა მისი მუშაობის მთელ პროცესში, თუმცა მოგიწევთ ჯაჭვის უკან დაყენება საჭეზე.

თუ ტარებისას ჯაჭვი იშლება და იშლება, ჯერ ჩამოდით ველოსიპედიდან და დადეთ გვერდზე ვარსკვლავებით ზემოთ. მას შემდეგ რაც იპოვით ადგილს, სადაც მას ეძინა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ შემდგომი მოქმედებები. სხვათა შორის, კარგი იდეაა მოძებნოთ ადგილები, სადაც ჯაჭვი შეიძლება უბრალოდ გაიჭედოს.

1. გაათავისუფლეთ ექსცენტრიკი, თუ ჯაჭვი გაჭედილია. თუ თქვენ გაქვთ შემთხვევა, როდესაც ჯაჭვი უბრალოდ დამაგრებულია, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ ექსცენტრიკი. ეს შეიძლება გაკეთდეს უკანა ბორბლის ცენტრში მდებარე პატარა ბერკეტის გათავისუფლებით. როგორც კი ამას გააკეთებთ, გახსენით კაკალი მეორე მხარეს. ეს ნაბიჯები ხელს შეუწყობს ჯაჭვის გათავისუფლებას და ამოღებას.

გახსოვდეთ, რომ ბერკეტი არ უნდა დაიჭიროთ ძალიან თავისუფლად ან ძალიან მჭიდროდ. ეს არასწორია და ორივე შემთხვევაში იწვევს უარყოფით შედეგებს. თხილი უნდა იყოს გონივრულად დაძაბული.

1. გააუქმეთ ჯაჭვის დაჭიმულობა ველოსიპედზე უკანა გადამრთველებით და შემდეგ დაამაგრეთ ჯაჭვი ბოლო ბორბალზე. თითქმის ყველა ველოსიპედი აღჭურვილია სპეციალური ზამბარით, რომელიც პასუხისმგებელია ტარებისას ჯაჭვის დაჭიმვაზე. ზამბარის წინააღმდეგობის უგულებელყოფით, დაჭიმეთ ჯაჭვი ისე, რომ ის შეიძლება განთავსდეს ყველაზე პატარა ბუდეზე წინა მხარეს. ამის შემდეგ გაათავისუფლეთ ჯაჭვი და შეამოწმეთ რამდენად კარგად არის დაჭიმული.

ამ ნაბიჯების შემდეგ თქვენ შეძლებთ წინსვლას. ველოსიპედი თავიდან შეიძლება არათანაბრად იმოძრაოს, სანამ ჯაჭვი სწორ პოზიციაში არ დადგება.

1. თუ თქვენ გაქვთ ველოსიპედი სიჩქარის გარეშე. ეს შეიძლება გაკეთდეს უბრალოდ პედლების შემობრუნებით. ადრე აღვნიშნეთ, რომ ბევრ ველოსიპედს, როგორიცაა ერთსიჩქარიანი ველოსიპედი, არ აქვს გადამრთველი. და თუ თქვენ გაქვთ მხოლოდ ასეთი ველოსიპედი, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ დაადოთ ჯაჭვი უკანა ბორბალზე, მიამაგრეთ იგი წინა ღეროზე კბილების მაქსიმალურ რაოდენობაზე და გადააბრუნოთ პედლები უკან. თუ სწორად გაკეთდა, თქვენი ჯაჭვი დაიჭერს და დაიწყებს ტრიალებს ბორბლის გარშემო. მთელი სამუშაოს შემდეგ, წრე შეძლებს ნორმალურად მუშაობას.

პედლების გამარტივებისთვის აწიეთ უკანა ბორბალი. აქ ისევ გამოდგება სტენდი ან ჯართის მასალისგან დამზადებული რამე. როგორც ბოლო საშუალება, შეგიძლიათ სცადოთ საჭე მაღლა აწიოთ ან ველოსიპედი გადაატრიალოთ.

1. პედლები ფრთხილად, სანამ არ მიაღწევთ სასურველ სიჩქარეს. ამისათვის დაჯექით თქვენს რკინის ცხენიდა თანდათანობით დაიწყება მართვა. თუ თქვენ გაქვთ მაღალსიჩქარიანი ველოსიპედი, ჯაჭვი შეიძლება დაუბრუნდეს იმ სიჩქარეს, რომელიც იყო ავარიამდე. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ დააყენეთ სიჩქარე და დაელოდეთ სანამ ჯაჭვის ხახუნი გაქრება.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჯაჭვი, რომელიც ცვივა ერთ სიჩქარიან ველოსიპედზე, ყველაზე ხშირად უბრალოდ ფხვიერია. და თუ თქვენი ველოსიპედი ასეთია, მაშინ დაარეგულირეთ ჯაჭვის დაძაბულობა მომავალ მოგზაურობებამდე.

დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ყველა სიჩქარე მათი გადართვით. დაელოდეთ სანამ ყველა უჩვეულო ხმა გაქრება.

No1. არაფერია საშინელი ან უცნაური იმაში, რომ ჯაჭვი ზოგჯერ ცვივა. თუმცა, თუ ეს ძალიან ხშირად ხდება, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ პროფესიონალებს, რომლებიც დეტალურად გეტყვიან პრობლემების შესახებ.

No2. თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ ჯაჭვის დაჭიმვის ყველა მნიშვნელოვანი ხელსაწყო, გააკეთეთ ეს! მიიღეთ ფილიპსის ხრახნიანი, სტანდარტული გასაღები შესაფერისი ზომა. ეს ყველაფერი სასარგებლო იქნება ავარიების დროს და გააადვილებს შეკეთების პროცესს.

No3. თუ გრძნობთ, რომ ჯაჭვი ძალიან გრძელია და ცვივა, მოგიწევთ რამდენიმე რგოლის ამოღება. ეს შეიძლება გაკეთდეს როგორც დამოუკიდებლად, ასევე სპეციალისტის დახმარებით. თუ არ გაქვთ ნდობა თქვენი შესაძლებლობებისა და ცოდნის მიმართ ამ საკითხში, უმჯობესია ენდოთ პროფესიონალებს.

No4. ნებისმიერ ველოსიპედისტს უნდა ჰქონდეს საბაზისო ცოდნა ველოსიპედის სტრუქტურის შესახებ. არანაირ ზიანს არ აყენებს სარემონტო უნარებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ყველაფერი დაგეხმარებათ არა მხოლოდ შეკეთებაზე არ წახვიდეთ, არამედ გაუმკლავდეთ პრობლემებს ნებისმიერ დროს, როდესაც შეუძლებელია ველოსიპედის სახელოსნოში მისვლა.

No5. ჯაჭვის შეკეთებამდე გრძელი თმა შეიკრა კუდში და ჩაიცვი ტანსაცმელი ისე, რომ კომფორტული იყო.

No6. გახსოვდეთ ხელთათმანების გამოყენება რემონტის დროს, თუ ისინი გაქვთ. ცხიმით ხელების დაბინძურება ძალიან ადვილია და მისი ჩამობანა არც ისე ადვილია. მით უმეტეს, თუ შუა ქუჩაში ხარ.

No7. ფრთხილად იყავით რემონტის დროს და თითები ისევ ჯაჭვში არ ჩადოთ.

ველოსიპედის ჯაჭვი

ველოსიპედის ჯაჭვი გადაცემის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია. ეს არის ჯაჭვის შენარჩუნება იდეალურ მდგომარეობაში, რაც უზრუნველყოფს მთელი მექანიზმის ადეკვატურ მუშაობას. ველოსიპედის ყიდვისას ახალ ჯაჭვს არავინ შეარჩევს, თუმცა დროთა განმავლობაში გამოუსადეგარი გახდა ნაწილის გამოცვლა გარდაუვალია. როგორ ავირჩიოთ იდეალური ჯაჭვი თქვენი ველოსიპედისთვის? რამდენი ჯაჭვი გჭირდებათ ველოსიპედზე? როგორ შეცვალოთ ჯაჭვი სწორად, ისე რომ არ დაუკავშირდეთ ველოსიპედის მექანიკოსს ყველა წვრილმანისთვის? ეს უნარები და ცოდნა არ იქნება ზედმეტი.

მონაცემთა ველები, რომლებიც მდებარეობს ვიდეოს ზედა მარცხენა კუთხეში: ეს ბლოკი შეიცავს ორ თეთრ ყუთს ლურჯი ხაზით, რომელიც წარმოადგენს ძალიან მნიშვნელოვან მონაცემებს. ქვედა ფანჯარაში შეგიძლიათ იხილოთ ღერძზე რხევის მოძრაობის ნიმუში: ლურჯი ხაზი მიუთითებს ღერძზე გამოყენებული ძალების ნიმუშზე.

ინტენსიური და ძლიერი ვიბრაციის ეს ნიმუში პირდაპირ გადადის საბურავის კონტაქტურ ლაქებზე, რის შედეგადაც საბურავის საკონტაქტო ლაქები იკუმშება და გაფართოებულია გზის გასწვრივ, როგორც პერიოდული ბურთულა და ბუდის ნიმუში, იგივე ლურჯი ხაზის ნიმუშის მიხედვით. ძლიერი ვიბრაციის იგივე ნიმუში პირდაპირ გადადის მხედრის ძვლოვან სახსრებზე, რაც იწვევს დაღლილობას. დაუბალანსებელი ბორბლების ტესტირების დროს ჩვენ ასევე აღმოვაჩინეთ და ჩავწერეთ ახალი და შემაშფოთებელი მტკიცებულებები, რომლებიც ველოსიპედის ინდუსტრიას აქამდე არასდროს უნახავს.

ჯაჭვი: არჩევანი და სათანადო მოვლა

მათთვის, ვისაც ჯერ კიდევ ახსოვს, წინადადება „აირჩიე ახალი ჯაჭვი ველოსიპედისთვის“ გარკვეულწილად ველურად ჟღერს. რატომღაც, ჯაჭვები თითქმის უფრო მეტხანს გრძელდებოდა, ვიდრე თავად ველოსიპედი. პასუხი მარტივია: იმ ველოსიპედებს ჰქონდათ მხოლოდ ერთი სიჩქარე, ამიტომ ჯაჭვი მუდმივად მშვიდ მდგომარეობაში იყო და არ ცვდებოდა ისე სწრაფად, როგორც თანამედროვე ველოსიპედებზე. დღესდღეობით ყველაზე საბიუჯეტო რკინის ველოსიპედიც კი აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფის შეცვლის შესაძლებლობით, რაც იწვევს ჯაჭვის ცვეთას. თანამედროვე ჯაჭვები უდავოდ უფრო ძლიერი და საიმედოა, თუ მათ შეუძლიათ გაუძლონ ასეთ დატვირთვას ასეთი გამოყენების დროს.

ჩვენ გადავწყვიტეთ დავასახელოთ და ტერმინოლოგია დავასახელოთ ჩვენს მიერ ჩაწერილი ზოგიერთი უარყოფითი შედეგი, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ ამ ტესტის მონაცემების ვიდეოში, მაგალითად. აქ ჩვენ განვმარტავთ მოვლენების ჯაჭვს, რომელიც შეიძლება დაიწყოს 6 გრამამდე ბორბლის გაუწონასწორებელი მასით, რომელსაც ველოსიპედის, ბორბლების და საბურავების მწარმოებლების უმეტესობა უმნიშვნელო და უვნებელ თვლის.

მთელი ბორბალი ღერძიდან გარე პერიმეტრამდე რხევა და წარმოქმნის ცენტრიდანული ძალები, რომელიც შეიძლება, მაგალითად, ტოლი იყოს 7 კგ წინა ბორბალზე და 10 კგ უკანა ბორბალზე - წარმოიდგინეთ სლაიდები! ახლა, რომ უდანაშაულო 6 გრამმა დაიწყო რამდენიმე პრობლემა ველოსიპედისა და ველოსიპედის ბორბლებში.

• შემდეგ მართლაც ცუდი ამბების კასკადი იწყება.
• ახლა პატარა 6 გრამი გააქტიურდა და გახდა ენერგიის უკონტროლო კასკადი.

ეს ნიშნავს, რომ მაშინაც კი, თუ 90 კგ-იანი მხედარი ამ ველოსიპედს აჯდება, რყევა იმდენად ძლიერია, რომ საბურავის ლაქა კვლავ ბურთივით ბრუნავს გზაზე.

ასე რომ, დროა შეცვალოთ ჯაჭვი საკუთარ ველოსიპედზე: რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება, რომელი ჯაჭვი აირჩიოს? ყველაზე განიხილება პოპულარული მწარმოებლები KMC, Shimano და SRAM. ამ მწარმოებლების ხაზებში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა ფასების და სხვადასხვა ხარისხის ჯაჭვები. ყველა ეს ჯაჭვი ადვილად ცვლის ერთმანეთს და თუ ველოსიპედისტს აქვს სურვილი, მას შეუძლია უსასრულოდ დაალაგოს ჯაჭვები, სანამ არ იპოვის იმას, რაც მას სრულად შეეფერება.

თუ ეჭვი გეპარებათ, დადეთ ველოსიპედი სადგამზე, ჩამოკიდეთ ველოსიპედზე 5 ან 10 ზრდასრული, როცა უკანა ბორბალს ატრიალებთ 80 კმ/სთ-მდე და სცადეთ ყველა ზრდასრული შეაჩეროს რხევა. თქვენ აღმოაჩენთ, რომ ეს შეუძლებელია, რადგან ძალადობრივი რხევა გადის ყველა ზრდასრულ ადამიანს, როგორიცაა ჯელო. ეს ხდება მხოლოდ უკანა ბორბალზე.

წარმოიდგინეთ, რომ წინა ბორბალი ერთსა და იმავე დროს აკეთებს! დინამიური სიჩქარის ბალანსი არა მხოლოდ აღმოფხვრის ყველა მავნე სიმპტომს, რომელიც გამოწვეულია გაუწონასწორებელი ბორბლებით, არამედ ზრდის ეფექტურობის, შესრულების, კონტროლისა და მოძრავი უსაფრთხოების დონეს ახალ დონეზე, რომელსაც ინდუსტრია არასოდეს წარმოუდგენია. სიჩქარის დინამიური ბალანსი უზრუნველყოფს მასის არ რხევას, ასე რომ მას შეუძლია შეუფერხებლად და სწრაფად გააგრძელოს მოძრაობა შეფერხების გარეშე.

რჩევა! 7-8 ვარსკვლავიანი კასეტისთვის უნდა იყიდოთ ჯაჭვი 8 სიჩქარისთვის, 9-ისთვის - 9 და ა.შ.

ჯაჭვის შეძენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მარკირებას: ჩვეულებრივ კომპანიები მოდელის ციფრულ აღნიშვნაში ათავსებენ ინფორმაციას ჯაჭვის ხარისხის შესახებ. მაგალითად, CN-HG53 ბევრად უფრო მარტივი იქნება ვიდრე CN-7701.

თუ თქვენ დაადგინეთ, რომ ეს არ არის პრობლემა, დროა მიმართოთ თქვენს ადგილობრივ ველოსიპედის მაღაზიას. შეიძლება დაგჭირდეთ ახალი ჯაჭვის რგოლი, ახალი ჯაჭვის რგოლები, ახალი კასეტა და ახალი რგოლები უკანა გადამრთველისთვის. ეს იქნება დაახლოებით £ 100 გთხოვთ. ეს არის ის, რასაც ჯაჭვის ტარება აკეთებს, თუ საკმარისად ადრე არ დაიჭერთ: ის ანადგურებს დანარჩენ ძრავას. თუ ამას ადრე შეამჩნევთ, შეიძლება დაგჭირდეთ მხოლოდ ჯაჭვის შეცვლა.

ყველა ჯაჭვი ადრე თუ გვიან ძალიან ცვდება - ადრე თუ არ მოსწონთ. ბუჩქებისა და ქინძისთავების ლითონი ცვდება, რის გამოც ქინძისთავები კიდევ უფრო შორდებიან ერთმანეთს. ეს ფაქტიურად არ არის გაჭიმვა, მაგრამ ხშირად მოისმენთ პროცესს, რომელსაც უწოდებენ დაჭიმვას. ჯაჭვის გახანგრძლივებასთან ერთად, ჯაჭვში არსებული ხარვეზები სათანადოდ არ ერევა გადამცემ კბილებს.

ჯაჭვის ადეკვატური მუშაობისთვის მნიშვნელოვანია დროულად შეამჩნიოთ ის მომენტი, როდესაც ჯაჭვი უკვე საჭიროებს შეცვლას ან შეკეთებას, მაგრამ გადაცემის დანარჩენი ნაწილი ჯერ კიდევ უსაფრთხო და ჯანმრთელია. ზედმეტად ნახმარი ჯაჭვიარა მხოლოდ საფრთხეს უქმნის მართვის პრობლემებს, არამედ თანდათან „კლავს“ ბორბლებს: ამ შემთხვევაში თქვენ მოგიწევთ შეცვალოთ არა მხოლოდ ჯაჭვი, არამედ საკმაოდ ძვირი მექანიზმი - კასეტა და ზოგჯერ სისტემა. ჯაჭვის ტარების დასადგენად ყველაზე ზუსტ გზად არ უნდა ჩაითვალოს გარბენი (ზოგჯერ 100 კმ გასეირნება უგზოობაზე და ტალახიან გზებზე შეიძლება გაიაროს 1000 კმ მშვიდი ქალაქის ველოსიპედით გასეირნება), არამედ ჯაჭვის 24 რგოლის სიგრძე:

ეს არის უკუქცევის წერტილი: მთელი ტრანსმისია დაზიანებულია და საჭიროებს შეცვლას. ამის თავიდან აცილების გზა არსებობს: გაზომეთ თქვენი ჯაჭვი. მას შემდეგ რაც ჯაჭვი 75%-ით გრძელია, ახლის დროა. როგორც კი ის 1%-ზე მეტი იქნება, გადაცემის დანარჩენი ნაწილი გაცვეთილია და თითქმის აუცილებლად უნდა შეიცვალოს. 5%-ზე ნაკლები ცვეთა შესანიშნავია, თუნდაც 10 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. 1%-ზე მეტი აცვია და ის მაინც შეიძლება კარგად იმუშაოს, თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს მხოლოდ ერთი ჯაჭვი და ერთი ჯაჭვი - ან მაგ.

ერთ პროცენტზე ნაკლები ცვეთის გაზომვა შეიძლება ჩანდეს, როგორც ლაბორატორიის ტექნიკოსების საქმე. ყველა ველოსიპედი იყენებს ნახევარი დიუმიანი მოედნის ჯაჭვს. ეს არის ნახევარი ინჩი ერთი პინის ცენტრიდან მეორის ცენტრამდე. მანძილი ორ ქინძისთავებს შორის, ანუ ჯაჭვის სრულ რგოლს შორის, რომელიც დაკიდებულია და აქვს როგორც შიდა, ასევე გარე გვერდითი ფირფიტები, არის ერთი ინჩი. ასე რომ, 12 ბმული არის 12 ინჩი. მოათავსეთ ფოლადის სახაზავი ჯაჭვის ქვეშ, ნული თქვენი "საწყის" ქინძის ქვეშ. 24-ე პინი უნდა იყოს 12" ნიშანზე, იმ პირობით, რომ ჯაჭვი დაიშალა.

• ნორმალურ მდგომარეობაში ეს მაჩვენებელია 304,8 მმ;
• 306,5-307,5 ​​მმ არის ჯაჭვის შეცვლის მიზეზი;
• 307,5-308 მმ - მიუთითებს არა მხოლოდ ჯაჭვის ცვეთაზე, არამედ სპროკეტებთან დაკავშირებულ პრობლემებზე;
• 308 მმ-ზე მეტი - სერიოზული სირთულეები ჯაჭვის, კასეტისა და სისტემის მდგომარეობასთან დაკავშირებით.

კიდევ ერთი გზა „თვალით“ იმის გასარკვევად, თუ რამდენად აცვია ჯაჭვი, არის შემდეგი: ჯაჭვის დიდ ბორბალზე დაყენების შემდეგ, თითებით მსუბუქად უნდა გაჭიმოთ და შეამოწმოთ რამდენი კბილი ჩანს ჯაჭვზე. თუ საჭეზე ხედავთ ორ კბილს, ჯაჭვი გაცვეთილია, მაგრამ მაინც ვარგისია მართვისთვის და სამი კბილი მიუთითებს იმაზე, რომ ჯაჭვი მთლიანად გაცვეთილია და სასწრაფოდ უნდა გამოიცვალოს. ასევე, ზედმეტი ხმები საპოხი ჯაჭვიდან ხშირად მიუთითებს მის ცვეთაზე.

ეს არის მარტივი საზომი ხელსაწყო, რომელსაც აქვს 75% და 1% ცვეთა. თქვენ მიამაგრებთ ჯაჭვის ერთ ბოლოს და დატოვებთ ჯაჭვის მეორე ბოლოს. თუ ის განლაგებულია ისე, როგორც სურათზეა ნაჩვენები, ჯაჭვი აცვია იმაზე ნაკლები, ვიდრე მითითებულია ხელსაწყოზე. თუ ქინძისთავი ისე ჩავარდება უფსკრულისკენ, რომ ჯაჭვთან ახლოს იყოს, ჯაჭვი ჩასვამს მითითებულ რაოდენობას - ან მეტს. თუ ჯაჭვი 75%-ით არის ნახმარი, შეცვალეთ იგი. თქვენ უნდა გააგრძელოთ ბორბლების, კასეტების და რგოლების გამოყენება გარკვეული დროის განმავლობაში.

როდესაც გაზომავთ ჯაჭვს, დარწმუნდით, რომ ის ოდნავ დაჭიმულია. უკანა გადამრთველი ამას გააკეთებს თქვენთვის. ველოსიპედზე, რომელსაც აქვს ერთი ჯაჭვი და სამაგრი, განახორციელეთ მსუბუქი წნევა ერთ პედალზე, სანამ უკანა ბორბალი იატაკზეა. ეს შეაჩერებს ჯაჭვის ზედა მოძრაობას ჯაჭვის დნობის გამოწვევას.

ჯაჭვის შეცვლა ველოსიპედზე: ამოღება და სწორად დაყენება

ექსპერტები გვირჩევენ დაიცვან რამდენიმე მარტივი რეკომენდაცია, რაც ველოსიპედის მფლობელს საშუალებას მისცემს თავიდან აიცილოს ჯაჭვის შესაძლო პრობლემები:

• არ იმოძრაოთ ძლიერ დახრილ სიჩქარით;
• დროულად შესრულებული დაგეხმარებათ დაიცვათ იგი ადრეული ავარიისგან.
• არ გამოიყენოთ სქელი საპოხი მასალები ან WD40 ტიპის პროდუქტები, როგორც ჯაჭვის საპოხი მასალები;
• გამოიყენეთ მრავალი შემცვლელი ჯაჭვი მათი სიცოცხლის გასაგრძელებლად.

სიხშირე, რომლითაც უნდა შეამოწმოთ თქვენი ჯაჭვი, დამოკიდებული იქნება თქვენს ყოველკვირეულ გარბენზე, იმ პირობებზე, რომლებშიც მოძრაობთ და რამდენად სუფთა და კარგად შეზეთილი ინახავთ თქვენს ჯაჭვს. ყოველ ორ კვირაში საკმარისი უნდა იყოს. ტალახიანი მთის ველოსიპედები უფრო სწრაფად გაივლიან ჯაჭვებს, ვიდრე ველოსიპედები, რომლებსაც მხოლოდ გზაზე იყენებენ. თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს მთლიანად დახურული ჯაჭვი, დაცული ჯაჭვი შეიძლება გაგრძელდეს წლების განმავლობაში.

აიღეთ თქვენი ველოსიპედი ადგილობრივი ველოსიპედის მაღაზიიდან ან გააკეთეთ ეს თავად. არ არის რთული. მთავარია სწორის მიღება. იმის გამო, რომ ჯაჭვები იყენებენ ერთსა და იმავე ნახევარი დიუმიან სიმაღლეს, სიგანე და დეტალები განსხვავდება. 10-სიჩქარიანი ჯაჭვი უფრო თხელია, ვიდრე 8-სიჩქარიანი ჯაჭვი და ბადეებია გადაცემის უფრო თხელი კბილებით.

ჯაჭვის საკეტი.

თუ ჯაჭვის შეცვლა მაინც საჭიროა, მნიშვნელოვანია ამ საკითხს კომპეტენტურად და პროფესიონალურად მიუდგეთ. მუშაობის დაწყებამდე შეამოწმეთ რომელი ჯაჭვია ველოსიპედზე: საკეტით თუ არა. როგორც წესი, საკეტებით ჯაჭვები მხოლოდ საბავშვო ან იაფფასიან ველოსიპედებზე გვხვდება. ასეთი დიზაინის მისაღწევად, თქვენ უბრალოდ უნდა იპოვოთ საკეტი და ამოიღოთ იგი მარტივი ხრახნიანი საშუალებით.

დაითვალეთ ველოსიპედის კასეტა სპროკეტები. ეს არის მთელი ჯაჭვი, რომელიც გჭირდებათ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯაჭვები 8-მდე და მათ შორის, ჩვეულებრივ ურთიერთშემცვლელია - სიჩქარით და ბრენდით. გეითსი არ გირჩევთ ჩარჩოების შეცვლას, რადგან ამით გააუქმებს ჩარჩოს მწარმოებლის გარანტიას და შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება ან სიკვდილი. ქამრის გატეხვა და ხელახლა დაკავშირება შეუძლებელია, ამიტომ სტანდარტული უკანა სამკუთხედისთვის დაგჭირდებათ ღვედი ჩარჩოში გადასასვლელად. ღვედები ასევე საჭიროებენ კორექტირებას მონტაჟისა და დაჭიმვისთვის.

ამრიგად, დანიშნულებისამებრ აგებული ჩარჩო. სუფთა - ცხიმის გარეშე ნიშნავს ცხიმიანი ჭუჭყის დაგროვებას, სუფთა ხელებს, ტანსაცმელს და ბავშვებს. მსუბუქი წონა - მთლიანი სისტემა, 2 ბორბალი და ქამარი, იწონის ჩვეულებრივ ჯაჭვზე ნაკლებს. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ ღვედის ხელახლა დაჭიმვა ან ღვედის გამოცვლა დაჭიმვის გამო. თანმიმდევრული ეფექტურობა - ნახშირბადის ამძრავი ქამარი უზრუნველყოფს მუდმივ ეფექტურობას ამძრავის მთელი სიცოცხლის მანძილზე. პირიქით, ჯაჭვის ეფექტურობა მცირდება ცვეთა და ჭუჭყით.

ჯაჭვი ქინძისთავით.

სიტუაცია უფრო რთულია, თუ ველოსიპედს აქვს ჯაჭვი საკეტის გარეშე, ანუ ქინძისთავით. მასთან მუშაობისთვის აუცილებლად დაგჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყო – საწურავი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ სწრაფად და მარტივად მოაცილოთ ჯაჭვი რგოლების დაზიანების გარეშე. ასეთი ჯაჭვის მოხსნის თანმიმდევრობა შემდეგია:

ქამარი ასევე მოითხოვს ცენტრალური მანძილის რეგულირებას ინსტალაციისა და სათანადო დაჭიმვისთვის. მეთოდებში შედის ჰორიზონტალურად რეგულირებადი ამოვარდნილები, ექსცენტრიული ქვედა სამაგრები ან ექსცენტრიული კერები. ნახშირბადის ამძრავი ბუდეები შექმნილია იმისთვის, რომ მოერგოს ბევრ წნელსა და კერას. წინა sprockets მოიცავს როგორც 4 bolt და 5 bolt ამწეები.

საზიარო შენახვისთვის, გეითსი არ გირჩევთ დახვევას. უმჯობესია დატოვოთ ქამარი თავდაპირველ შეფუთვაში გამოსაყენებლად. თუმცა, თუ გსურთ სათადარიგო ქამარი ატაროთ, შესაფერისი შეფუთვა არის ვარიანტი. ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ ქამარი არ დაზიანდეს, გთხოვთ უყუროთ ამ ვიდეოს.

• თქვენ უნდა აირჩიოთ ჯაჭვის სეგმენტი დემონტაჟისთვის (ექსპერტები გვირჩევენ აირჩიოთ სხვადასხვა სეგმენტები ყოველი ახალი პროცედურისთვის იმავე ჯაჭვით, რადგან დაშლა ხსნის მათ).
• ჩადეთ ჯაჭვი გამოშვების მოწყობილობაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს ამ გზით: ან სამაგრის ხრახნთან მდებარე სავარძლის გამოყენებით, რომელშიც ღერძი შეიძლება შემოვიდეს ან გამოვიდეს, ან მეორე პოზიციაზე რეგულირდება მხოლოდ ბუჩქის შიდა ნაწილი.
• გაჭიმეთ ღერძი გამამაგრებელი ხრახნისკენ (საჭიმური ხრახნი იჭიმება სახელურის გამოყენებით).

მნიშვნელოვანია!მუშაობის დროს, თქვენ უნდა ყურადღებით დააკვირდეთ ღერძზე დეფექტების არარსებობას, რადგან შემდეგ ის გამოყენებული იქნება ბმულის შეკრებაში.

ქამარმა შეიძლება გამოიწვიოს ჩარევა ჯაჭვებზე მილტუჩებზე დაჭერისას. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ბორბლების არასწორი განლაგებით, ბორბლების არასწორად განლაგებით ან დაზიანებული კომპონენტებით გამოწვეული დისკში. ქამარზე წყლის შესხურებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაჩერება რამდენიმე წუთში, მაგრამ მუდმივი გამოსავალი არის გასწორების კორექტირება ან დაზიანებული კომპონენტების შეცვლა. ხმაურის კიდევ ერთი შესაძლო წყაროა ფხვიერი წინა საჭე. ძაფების ჩამკეტის გამოყენება ბორბლების ჭანჭიკებზე ამსუბუქებს ამ პრობლემას.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ხმაური შეიძლება წარმოიშვას ტალახიან პირობებში სიარულის დროს, განსაკუთრებით მთის ველოსიპედით, თუ ქვიშა და წყალი დროებით ეკვრის წელის ზოლს. უმეტეს შემთხვევაში, ღვედის და ღვედის უბრალოდ ჩამორეცხვა ტარების შემდეგ გამოიწვევს ხმაურს. თუ ხმაური გრძელდება, გამოსავალი მარტივია: შეასხურეთ ქამარი წყლით, დაელოდეთ სანამ გაშრება და წაისვით მშრალი სილიკონის სპრეის თხელი ფენა ქამრის კბილის მხარეს.

ჯაჭვის დამონტაჟებამდეველოსიპედისთვის ზუსტი სიგრძე უნდა განისაზღვროს: თუ სიგრძე არასაკმარისია, ჯაჭვი არ მოგცემთ საშუალებას მარტივად შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი, ხოლო თუ ის ძალიან გრძელია, ის იკეცება.

ჯაჭვის მონტაჟიველოსიპედზე - პროცედურა მარტივია და, სათანადო ოსტატობით, მარტივი შესასრულებელია, უბრალოდ ფრთხილად უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები:

მშრალი სილიკონი მყისიერად აქრობს ლორწოს, ხელს უწყობს ჭუჭყის ამოღებას და არ მოქმედებს ქამრის გამძლეობაზე. ამ პრობლემის გამოსასწორებლად გამოიყენეთ ძაფის ჩამკეტი სამაგრის ჭანჭიკებზე. ქამრის დაჭიმვის გაზრდამ უნდა გამოასწოროს ეს პრობლემა. გაეცანით თქვენი ველოსიპედის მწარმოებლის რეკომენდაციებს ან დაძაბულობის ინფორმაციას. როგორც წესი, კბილის ხტუნვა არ იწვევს სარტყელს მნიშვნელოვან ზიანს, თუმცა ძლიერმა მხედრებმა, რომლებიც კბილებს ახტავენ ძალიან მაღალი დატვირთვის ქვეშ, შეიძლება მოისურვონ ქამრის გამოცვლა. ღვედის ცურვა სათანადო დაჭიმვით შეიძლება იყოს ღვედის ან ღვედის ტარების სიმპტომი და შეიძლება იყოს ნიშანი იმისა, რომ ერთი ან ორივე უნდა გამოიცვალოს.

• ჩამრთველებს ვამონტაჟებთ პატარა ვარსკვლავებზე.
• ჯაჭვს ვდებთ ველოსიპედზე, მჭიდრო ლილვაკების სწორი მდებარეობის გათვალისწინებით - ქვედა მარცხნივ ტრიალებს, ზედა კი მარჯვნივ.
• მას შემდეგ, რაც ბმულები გასწორებულია და ხრახნით არის დამაგრებული, შეგიძლიათ ჯაჭვი დაამაგროთ საწურში.
• ფრთხილად დააჭირეთ ღერძს, ნელა ატრიალეთ გამოშვების სახელური: დააკვირდით ჩაძირვის დონეს მიმდებარე ბმულებთან შედარებით.
• ვამოწმებთ, როგორ მუშაობს ღერძი - თავისუფლად და შეფერხების გარეშე, გამოდის თუ არა.

ველოსიპედის ჯაჭვის პრობლემები

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა ჯაჭვის მოდუნება. ეს პროცესი განპირობებულია იმით, რომ მოძრაობისას ღერძები თანდათან ცვდება, რაც იწვევს ჯაჭვის დაძაბვას. ამ პროცესის პრევენცია რეალურად შეუძლებელია, ამიტომ უბრალოდ აუცილებელია ზედმეტი ბმულების ამოღება, რადგან ის გახანგრძლივდება.

ჯაჭვები ხშირად იცვლება ნაკაწრებისა და ცვეთის გამო და არა ფაქტობრივი უკმარისობის გამო. წამყვანი უსაფრთხოების ღვედი არ იჭიმება, ამიტომ უპრობლემოდ მუშაობა უცვლელი რჩება მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში. როდესაც ქამარი შორდება დაჭიმვის დროს ბორბლებს, ის სავარაუდოდ დაზიანებულია და რეკომენდირებულია გამოცვლა. თუ ბილიკზე ხართ ან სახლიდან შორს ხართ, ქამრის ხელახლა დაყენებამ შეიძლება დაგიბრუნოთ მსუბუქი დატვირთვის ქვეშ. გაითვალისწინეთ, რომ თუ გასაჭიმი თოკები დაზიანებულია, ქამარი შეიძლება ვერ გაუძლოს სრულ დატვირთვას და გატყდეს, თუ მას რაიმე მნიშვნელოვანი სტრესი დაექვემდებარება.

ჯაჭვის შესამცირებლად დაგჭირდებათ ჯაჭვი და ქლიბი:

• გათიშეთ ჯაჭვი და ამოიღეთ საწურავი.
• ჩვენ განვსაზღვრავთ დამატებითი რგოლების რაოდენობას (ოპტიმალური გზაა ჯაჭვის გავლა დიდი ბუდეებით).
• ჩვენ ვხსნით არასაჭირო ბმულებს ჯაჭვის გათიშვის პრინციპის მიხედვით.
• ჩვენ ვაკავშირებთ ჯაჭვს და ვამოწმებთ მის მობილურობას.

კიდევ ერთი სირთულე არის ჯაჭვის ცურვა: პრობლემის სიმძიმიდან გამომდინარე, ველოსიპედისტს შეიძლება ჰქონდეს მცირე დისკომფორტი ტარებისას ან სერიოზული სირთულეები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნაწილების შესაძლო დაკარგვა, დაზიანებები და ავარიები. ჯაჭვის ცურვის მიზეზებს შორისაა შემდეგი:

• კალიბრის რეგულირება. შუა პოზიციებზე ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჯაჭვის გადახტომა ბორბლებზე, ხოლო ექსტრემალურ პოზიციებზე შეიძლება შეჩერდეს ჩარჩოსა და ბორბალს შორის. ასეთი სირთულეების თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა კალიბრების დროულად მორგება: ამ შემთხვევაში, არ დაივიწყოთ ის გადაცემათა კოლოფი, რომლებიც ხშირად არ გამოიყენება (მაგალითად, 1-1 ან 3-9).
• ჯაჭვის ან მისი კომპონენტების ცვეთა. ველოსიპედის კრიტიკული გარბენი შეიძლება იყოს 2-დან 8 ათას კმ-მდე: როდესაც ეს მაჩვენებლები მიიღწევა, ჯაჭვი იწყებს გადახტომას გაზრდილი დატვირთვის ქვეშ, შემდეგ უფრო და უფრო ხშირად. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ ჯაჭვის გარკვეული სიფხიზლე, ისევე როგორც ბუდეების არადამახასიათებელი სიმკვეთრე. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ დაზიანებული ელემენტის მთლიანად ან ნაწილობრივ შეცვლით.
• ჭუჭყის ან ჭუჭყის არსებობა ჯაჭვში. ჭუჭყის, ყინულის, ბალახის ან ნიადაგის ნაწილაკებმა შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები წრეში. ამ შემთხვევაში სრიალის აღმოფხვრა მარტივია: უბრალოდ გაასუფთავეთ და შეზეთეთ ჯაჭვი.
• ჯაჭვი დაგრეხილი ან გატეხილია. გრეხილი ადვილად მოსაგვარებელი პრობლემაა, რომელიც წარმოიქმნება ქსოვის უკმარისობის ან ჩაკეტილი ჯაჭვის მოხსნისას. მის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა იპოვოთ დაზიანებული რგოლი, ფრთხილად მოხაროთ ჯაჭვი და გაასწოროთ დეფექტი. რღვევა, რა თქმა უნდა, უფრო სერიოზულ ძალისხმევას მოითხოვს: დაზიანებული წყვილი ბმულის ან მთელი ჯაჭვის შეცვლა.

ჯაჭვის დემპერი

ჯაჭვის დემპერი.

როდესაც ველოსიპედი მოძრაობს, რაც იწვევს მის ჩამოვარდნას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. გამოიყენება პრევენციისთვის. მთელ რიგ აქსესუარებს ჯაჭვის სტაბილიზატორები ეწოდება. როგორც წესი, ეს არის ორი ლილვაკის და საქანელის დიზაინი. იგი მოთავსებულია ჩარჩოზე წინა გადამრთველის ნაცვლად, იცავს ბორბალს და იცავს ჯაჭვს გაფრენისგან. ბევრი მოდელი მზადდება სახლში.

დენის ნაწილი, რომელიც იცავს წინა ბორბალს ზემოქმედებისგან, არის საქანელა. ის ნაწილობრივ ასრულებს დამტენის ფუნქციას და არის მასობრივი წარმოება. დამზადებულია წრის სახით, ზომა ვარსკვლავზე დიდია. ქანქარი მიმაგრებულია სტანდარტულად, მაგრამ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთად. "დამშვიდების" მთავარი ელემენტია როლიკერი, რომელიც მხარს უჭერს ჯაჭვს.

სედატიური საშუალებებია:

• უგოლო. ჯაჭვი უჭირავს ჩარჩოს მიერ. ეს მარტივი ვარიანტია.
• წყვილი ლილვაკით - ერთი ზევით, მეორე ქვევით.
• ფართო ლილვაკებით - ამისთვის.

სამონტაჟო დემპერების ტიპები:

• ISCG - ჩარჩოზე ხრახნებით დამაგრება სამ ადგილას.
• ISCG 05 არის ყველაზე მოწინავე სტანდარტი.
• BB - ვაგონზე დამაგრება. სედაციურ საშუალებებს მიმართავს.

კასეტაზე არის დემპერი. იგი დამონტაჟებულია უკანა მხარეს. ის იშვიათად გვხვდება პროფესიონალურ ველოსიპედებზე, უფრო ხშირად ჩვეულებრივზე. მისი დამზადება მარტივია, მაგრამ ხელს უშლის გადაცემათა კოლოფის შეცვლას და ხარჯავს ენერგიას.

მოწყობილობის ფასიდამოკიდებულია მწარმოებელზე და კომპანიის პრესტიჟზე. ეს შეიძლება იყოს 1000 რუბლი, ან შესაძლოა 5000 რუბლი. მხოლოდ ოთხი ნორმალური კომპანიაა - Truvativ. ეს არის ბრენდი SRAM-დან, ხარისხის პირმშო, ლეგიტიმური პროდუქტი. British Hope - იყენებს ყველაზე მოწინავე მასალებს. Funn არის ძალიან ძვირი ბრენდი და ფასიანია. ყველაზე პოპულარული კომპანიაა Shimano. მისი პროდუქცია განკუთვნილია რუსი მყიდველებისთვის.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "ტექსტი/javascript";

ველოსიპედის ჯაჭვის მოხსნის/დამონტაჟების აუცილებლობა სხვადასხვა მიზეზის გამო ჩნდება. ვიღაც რეგულარულად ადუღებს მას პარაფინში ან ცვილში, ვიღაცამ გადაწყვიტა ჩაეტარებინა ყოვლისმომცველი გაწმენდა ბენზინის ქილაში და ვიღაცამ მიაღწია ისეთ მდგომარეობას, რომ და ის უნდა შეიცვალოს. როგორ გავაკეთოთ ეს ინტუიციურია, მაგრამ მათთვის, ვინც ამ ოპერაციაში ახალია, ძნელია ახსნა-განმარტებისა და მწვავე კითხვებზე პასუხების გარეშე.

ორი ტექნოლოგიის გზაჯვარედინზე: ველოსიპედზე ნახმარი ჯაჭვის სიჩქარით შეცვლის მეთოდები

პროცედურის მთავარი მიზანია ძველი ჯაჭვის ამოხსნა და ახლის ერთმანეთთან დაკავშირება. სანამ რამეს გააკეთებთ, დარწმუნდით, როგორ არის დაკავშირებული ჯაჭვი ახლა. იგი ან წარმოადგენს ერთ მთლიანობას ან აქვს მოხსნადი ბმული (საკეტი) მის დიზაინში. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან დამაგრების ტიპი განსაზღვრავს საჭირო ხელსაწყოების ჩამონათვალს და, ფაქტობრივად, შენარჩუნების მეთოდს.

ჩაკეტვა/არ ჩაკეტვა

ასე რომ, დავალება No 1, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ნახმარი ჯაჭვი ველოსიპედზე, არის იმის გარკვევა, არის თუ არა საკეტი. ჭუჭყიან ჯაჭვზე ძნელი სათქმელია, ამიტომ გაწმინდეთ იგი. არ არის აუცილებელი გაწმენდა რეგლამენტის სრული დაცვით.

სავსებით საკმარისია გვერდითი ფირფიტებიდან ჭუჭყის ძირითადი ფენის ჩამოსხმა და საპირისპირო მიმართულებით პედლების მობრუნება. გაყოფილი რგოლის ფორმა შესამჩნევად განსხვავდება სხვებისგან და მაშინვე იპყრობს თვალს. მისი დიზაინი უფრო დეტალურად შეგიძლიათ შეისწავლოთ ფოტოდან.

გამოშვების ტექნიკა

• თუ ჯაჭვი შეიცავს საკეტს, უბრალოდ გახსენით იგი.
• თუ ჯაჭვი არის ერთი ერთეული, აუცილებელია ერთი ღერძის (ქინძისთავის) დაჭერა.

როგორ შევცვალოთ ჯაჭვი საკეტის გარეშე ცვლის ველოსიპედზე

თუ საკეტი არ არის, ჯაჭვის შეცვლის ტექნოლოგია მცირდება სამ ოპერაციამდე:

1. ქინძისთავის დაჭერა ნებისმიერი ბმულიდან.
2. ახალი ჯაჭვის შემცირება.
3. ღერძის დაყენება და დაჭერა ახალ ველოსიპედის ჯაჭვზე.

როგორ ამოიღოთ ველოსიპედის ჯაჭვი საკეტის გარეშე

ჯერ ჯაჭვი უფრო ახლოს მოათავსეთ თქვენთან ისე, რომ მოსახერხებელი იყოს მისი ამოღება გახსნის შემდეგ და დააინსტალირეთ ახალი ანალოგი ვარსკვლავებზე. ამისათვის უბრალოდ მიიყვანეთ უკანა გადამრთველი უკიდურეს პოზიციამდე (ყველაზე პატარა ბორბალი) და გაასწორეთ წინა გადამყვანი მესამე მექანიზმთან (ყველაზე დიდი საჭე).

ქინძისთავის ლინკიდან ამოღება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე უკან დაბრუნება. შეარჩიეთ ჯაჭვის ერთ-ერთი კომპონენტი და ამოიღეთ ღერძი შემდეგი გზით:

• ჩაქუჩით დაჭერით ქსოვის ნემსით ან თხელი ფრჩხილით.
• ჯაჭვის მჭიდის ჭანჭიკზე დამაგრებული მყარი წვერით დაჭერით.

მნიშვნელოვანი!დაჭერისას ან დაჭერისას, ბმულის უკანა ფირფიტა უნდა ეყრდნობოდეს რაღაცას. მაგალითად, მწველ მოწყობილობას ამ მიზნით აქვს სპეციალური ნეკნი. ქსოვის ნემსისა და ჩაქუჩის გამოყენებით ველოსიპედის ჯაჭვი შეიძლება განთავსდეს ლითონის სუბსტრატზე (მაგალითად, ლიანდაგზე, წონაზე) ან მყარ ქვაზე, მაგრამ ისე, რომ ქინძისთავი სადმე წავიდეს.

უფრო მოსახერხებელია შეკუმშვა ქვედა დონეზე. გათიშვის შემდეგ უფრო ადვილია ჯაჭვის ამოღება უმოქმედო მდგომარეობაში, როდესაც პედლები ტრიალებს საპირისპირო მიმართულებით.

FYI.არ დააჭიროთ ქინძისთავს მთლიანად. ძალიან რთულია გარე ფირფიტაში ჩასმა. თუ პოზიციას ვერ გრძნობთ, გააგრძელეთ ნაბიჯ-ნაბიჯ: გადაატრიალეთ გამოშვების ჭანჭიკის სახელური, ამოიღეთ იგი, შეაფასეთ, შესაძლებელია თუ არა ბმულის გახსნა. თუ კი, მაშინ ჩახშობა ჩაითვლება დასრულებულად, ხოლო თუ „არა“, ისევ ჩართეთ საწნეხი მოწყობილობა და გაიმეორეთ მოქმედებების ციკლი.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "ტექსტი/javascript";

როგორ შევამოკლოთ ჯაჭვი

ჩვეულებრივ, ახალი ჯაჭვი ოდნავ გრძელია, ვიდრე თუნდაც დაღლილი პროდუქტი. თუ დაამონტაჟებთ დამოკლების გარეშე, უკანა გადამრთველის პოზიცია არ შეესაბამება საჭიროს. სიჩქარის გადართვის ხარისხი ამით იტანჯება.

გამოთვლის უმარტივესი გზა სწორი ზომა- შეადარეთ ძველი და ახალი ჯაჭვის სიგრძე. თქვენ არ გჭირდებათ საზომი ლენტის გამოყენება, უბრალოდ დაადეთ ისინი ერთმანეთის გვერდით. ორივე ბოლოს ერთ მხარეს გასწორების შემდეგ, ჩვენ დავინახავთ განზომილებების შეუსაბამობას მეორე მხარეს. ჭარბი ბმულების დაჭერა ხდება უკვე აღწერილი მეთოდის გამოყენებით, ღერძის ნახვრეტიდან არასრული ამოღების რეკომენდაციის გათვალისწინებით.

ყურადღება!ჭარბი ბმულების მოხსნისას, მიჰყევით მათი კავშირის ლოგიკას: გარე ფირფიტები შიგნიდან არის გადაბმული. გარე ფირფიტები არ მოერგება მსგავს გარე ფირფიტებს. გაითვალისწინეთ საკიდის დიზაინი: ორმაგ საკიდებზე ჯაჭვის სიგრძე საკმარისი უნდა იყოს ამორტიზატორის სრული შეკუმშვის მდგომარეობაში.

როგორ დავაყენოთ ახალი ველოსიპედის ჯაჭვი

ჩვენ ვივარაუდებთ, რომ ყველა ტექნოლოგიური მოთხოვნა, როგორ ავირჩიოთ ჯაჭვი სიჩქარის ველოსიპედისთვის , წარმატებით დასრულდა. იმათ. თქვენს წინაშე არის ნაწილი, რომელიც ემთხვევა უკანა და წინა თაროების სიგანეს და ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის ჩაიცვით:

• განათავსეთ პროდუქტი ისე, რომ დაწნეხილი ქინძისთავი ყველაზე ახლოს იყოს თქვენთან.
• გაიარეთ ჯაჭვი დიდი ჯაჭვის რგოლში უსაქმური მიმართულებით (უკუ პედლებით) წინა გადამრთველის მეშვეობით.

• მოათავსეთ ჯაჭვი კასეტაზე და შემოიარეთ გადამრთველი ლილვაკები ნახატზე ნაჩვენები სქემის მიხედვით.

FYI. ბმული ღერძის დაჭერა შესაძლებელია მხოლოდ დაჭერით. დაჭერისას სთხოვეთ ასისტენტს ან დაამაგრეთ უკანა გადამრთველი მავთულის ნაჭერით ისე, რომ ქვედა იარუსის ჯაჭვი დაბზარული იყოს. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ პრაქტიკულად აღმოფხვრათ საპირისპირო ფირფიტის დაზიანების რისკი.

როგორ შევცვალოთ ნახმარი საკეტი ჯაჭვი სიჩქარის ველოსიპედზე

ტექნოლოგია ველოსიპედის ჯაჭვის საკეტის გარეშე შეცვლის ტექნიკის მსგავსია: ამოიღეთ ძველი, დაამოკლეთ ახალი და დააინსტალირეთ. და შეგვიძლია ვთქვათ, რომ აქაც არ შეგიძლიათ შეკუმშვის გარეშე - ზედმეტი ბმულები უნდა მოიხსნას რაღაცით.

მიუხედავად იმისა, რომ აქ ჩვენ შეგვიძლია გამოვტოვოთ რეკომენდაცია ქინძისთავის არასრული დაჭერის შესახებ - თუ საკეტი გამოიყენება, ის მთლიანად უნდა მოიხსნას. შემდეგ კი ალტერნატივა მუშაობს 100%-ით: ჩაქუჩი და ქსოვის ნემსი თავის საქმეს აკეთებენ და არაფრის დაჭერა საჭირო არ არის.

ყურადღება!ჭარბი ბმულების მოხსნისას უყურეთ როგორ არის დამონტაჟებული საკეტი: ორივე ბოლო უნდა დასრულდეს შიდა ფირფიტებით

ველოსიპედზე ჯაჭვის მაღალი სიჩქარით გამოცვლის ტექნოლოგიის მიხედვით, მოსახსნელი რგოლი გათიშულია სპეციალური სამაგრის გამოყენებით. ფაქტობრივად, შეგიძლიათ ორივე ხელით დაიჭიროთ საკეტის ადგილი (სასურველია ხელთათმანებით) და ჯაჭვის ბოლოები ერთმანეთისკენ გაიწიოთ.

საკეტის მონტაჟი

ჩადეთ ფირფიტები ღერძებით ლილვაკებში, გაასწორეთ ყველა ღარები და გაანაწილეთ ჯაჭვი საკეტის არეში საპირისპირო მიმართულებით, დაიჭირეთ იგი ორივე ხელით. კიდევ ერთხელ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შესაბამისი პროფილის ქლიბი, თუ გაქვთ ისინი.
იმის უზრუნველსაყოფად, რომ საკეტი საბოლოოდ დაჯდება, როდესაც ხელთ არ არის ქლიბი, მიჰყევით მოქმედებების შემდეგ სიას:

• გადაახვიეთ პედლები ისე, რომ საკეტი იყოს ზედა იარუსზე.
• დაიჭირეთ უკანა ბორბალი.
• დააჭირეთ პედალს თქვენი ფეხით. განყოფილება გაიჭიმება და ბმული დადგება ისე, როგორც მოსალოდნელია.

• მიიღეთ შეკუმშვა, თუნდაც საკეტი იყოს. ჯაჭვი შეიძლება გატყდეს და ეს ხელსაწყო გზაში ძალიან გამოგადგებათ. გარდა ამისა, გაცილებით ადვილია ველოსიპედის ჯაჭვის შეკუმშვა დაჭერით. საწნეხის აღჭურვილობის არჩევისას ყურადღება გაამახვილეთ მაღალი ხარისხის, მაღალი ხარისხის ლითონისგან დამზადებულ ძვირადღირებულ მოდელებზე. იდეალური ვარიანტია მულტი-კომპლექტის აღება.
• არ მოერიდოთ ბოქლომის გამოყენებას. საქმე პრაქტიკული და საიმედოა. გაყოფილი რგოლის მქონე ჯაჭვი უფრო სწრაფი და მოსახერხებელია მისი ამოღება იმავე რუტინული გაწმენდისთვის, სანამ შეზეთვა მოხდება.
• არ გამოიყენოთ ძველი საკეტი ახალი ჯაჭვი. ახალი - მხოლოდ ახალი.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "ტექსტი/javascript";

ყველა ველოსიპედისტს, ადრე თუ გვიან, აწყდება ველოსიპედზე ჯაჭვის მოხსნის და შემდეგ დაყენების აუცილებლობა, რომელსაც აქვს სიჩქარის შერჩევის ფუნქცია. ეს პროცედურა აუცილებელია ჯაჭვის პერიოდული გაწმენდისა და შეზეთვისთვის, უკანა ბორბალთან დაკავშირებული სარემონტო სამუშაოებისთვის ან თავად ჯაჭვის უშუალოდ გამოცვლისთვის, როდესაც მას აქვს სიცოცხლის ხანგრძლივობა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ოპერაცია შედარებით მარტივია, ახალბედა ველოსიპედისტებს შეიძლება ჰქონდეთ მთელი რიგი კითხვები მისი შესრულებისას.

ვინაიდან ჯაჭვი უკვე ამოღებულია ველოსიპედიდან, მაშინ, დიდი ალბათობით, უკვე იცით, რა ტიპის ჯაჭვით არის აღჭურვილი ველოსიპედი - ჩამკეტი თუ მყარი ჯაჭვები და ასევე გაქვთ საჭირო ინსტრუმენტი, კერძოდ, მყარი ტიპის ჯაჭვებთან მუშაობის სპეციალური საწურავი.
როგორ დავაყენოთ ჯაჭვი ჩქაროსნულ ველოსიპედზე
მაღალსიჩქარიანი ველოსიპედი, ერთი სიჩქარისგან განსხვავებით, მოქმედებების ოდნავ განსხვავებულ ალგორითმს მოითხოვს.

თქვენს სპიდ ველოსიპედზე ჯაჭვის დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რომ ის სწორად არის დამონტაჟებული. ამისათვის თქვენ უნდა დაატრიალოთ პედლები და შეეცადოთ გადახვიდეთ წინ და უკან. თუ არ არის ჯემები ან ზედმეტი ხმები, მაშინ ჯაჭვი სწორად არის დამონტაჟებული.

რამდენად ხშირად უნდა გაიწმინდოს და შეზეთოს ჯაჭვი?
რეკომენდირებულია ჯაჭვის გაწმენდა ველოსიპედიდან ამოღებით და შეზეთვით დაახლოებით ყოველ 100-150 კმ-ში. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს რეკომენდაცია მოქმედებს მხოლოდ სწორად გამოყენების შემთხვევაში. სხვადასხვა სახისსაპოხი მასალები ამინდის პირობების მიხედვით. თუ რაიმე მიზეზით წაისვით სველი ამინდის ლუბრიკანტი და ატარებთ ველოსიპედს მშრალ ამინდში, დიდია შანსი, რომ ის უფრო სწრაფად დაბინძურდეს მტვრით.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ არსებობს სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გაწმინდოთ ჯაჭვი ველოსიპედიდან ამოღების გარეშე.

როცა ჯაჭვის გამოცვლა სჭირდება
ჯაჭვის ცვეთის ხარისხის დასადგენად, ჯაჭვის 24 ქინძისთავს (ღერძს) შორის მანძილის გასაზომად საჭიროა კალიბრის გამოყენება. მისაღები ღირებულებადისტანციები მერყეობს 304,8-დან 306,4 მმ-მდე. თუ მანძილი აღემატება ზედა ზღვარს, ჯაჭვი უნდა შეიცვალოს.

ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფის უფრო თანაბარი ტარებისთვის, გამოცდილი ველოსიპედისტები გირჩევენ გქონდეთ სამი ჯაჭვის ნაკრები და პერიოდულად შეცვალოთ ისინი ველოსიპედზე მუშაობისას.

სტატიის დასასრულს თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ ვიდეოს, რომელიც აჩვენებს მაღალსიჩქარიან ველოსიპედზე ჯაჭვის დაყენების მთელ პროცესს.