ჟურნალის ვარსკვლავების რბოლა საჭესთან. ვარსკვლავთა რბოლა "საჭესთან": ნორმალური პულსი

ნატალია ვერშინინა

შეჯიბრებები წლიდან წლამდე უფრო სანახაობრივი ხდება. ეს არის ის, რაც სურს როგორც მაყურებელს, ასევე მონაწილეებს. ვარსკვლავთა რბოლამ "ბორბალს მიღმა", ამ ტენდენციის დაცვით, 2015 წელს ახალი კონკურსის ფორმატი აირჩია. ის გახდა ბევრად უფრო დინამიური: შემცირდა ფინალური რბოლების რაოდენობა, მაგრამ სტარტების საერთო რაოდენობა და შესაბამისად, საერთო დროდა გაიზარდა ტრასაზე თითოეული მძღოლის გავლილი წრეების რაოდენობა.

ნიკოლაი კარამიშევი კურსკიდან პირველად გახდა ამ რბოლის გამარჯვებული, რომელმაც ტრასაზე იბრძოდა ოცდათხუთმეტ უძლიერეს რუს მფრინავთან. ჩატარდა ექვსი შესარჩევი რბოლა მონაწილეთა სამ ჯგუფში - ასე განისაზღვრა ექვსეული მთავარი პრიზის გათამაშებისთვის. ფინალური რბოლები. შესარჩევ ეტაპზე ყველა კვალიფიციური მონაწილე დაიყო სამ ჯგუფად ათი პილოტით. თითოეულმა ათმა ჩაატარა ორი რბოლა (თითოეული - ათი წრე), რომელიც გამოირჩეოდა ინტენსიური ბრძოლითა და შეჯახებით. საკვალიფიკაციო რბოლების ეტაპზეც კი, ბორის კოტელო, მიხაილ სკრიპნიკოვი, ტატიანა ელისეევა, სერგეი ზაგუმენნოვი, არკადი ჟარკოვი დატოვეს - მათი მანქანები გადაბრუნდა სახურავებზე.

გასულ წელს ვარსკვლავთა რბოლის „ბორბალს“ გამარჯვებულმა ვლადიმერ შეშენინმა ვერ შეძლო „საბრძოლო“ რბოლაში დაწყება, რადგან მისი მანქანა მისმა თანაგუნდელმა ოლეგ გრინკევიჩმა გაანადგურა. (რამდენიმე გუნდმა წამოიყვანა სტარტზე ორი პილოტი, რომლებიც პირველ ეტაპზე მორიგეობით მართავდნენ ერთ მანქანას).

ფინალში სამი ჯგუფიდან ორი მონაწილე გავიდა. შედეგად, ექვსი მონაწილე - ცნობილი რუსი მრბოლელები: ნიკოლაი კარამიშევი, ალექსეი ვასილიევი, დიმიტრი ბრაგინი, ევგენი აქსაკოვი, ნიკიტა მისულია და ალექსეი ლუკიანიუკი იბრძოდნენ გამარჯვებისთვის რბოლაში სამი წრის სამ ბოლო რბოლაში იდენტურ ახალ სპორტში Renault Logan, სპეციალურად მომზადებული. ვარსკვლავთა რბოლისთვის "Driving".
ტრადიციის თანახმად, მფრინავი, რომელიც სამჯერ მოიგებს ვარსკვლავთა ლეგენდარულ რბოლას "ბორბალს" სამჯერ იღებს კონკურსის გამოწვევის პრიზის მუდმივ მფლობელობას - ჟურნალ "ბორბალს" ბრინჯაოს საბურავს. გამარჯვებისთვის ბრძოლის დრამას დაემატა ისიც, რომ ერთადერთი ფინალისტი, რომელმაც უკვე მოიპოვა ვარსკვლავთა რბოლის გამოწვევის პრიზი "ბორბალს მიღმა" იყო მოსკოვი ალექსეი ვასილიევი (რუსული და მრავალგზის გამარჯვებული. საერთაშორისო კონკურსები). პირველ ფინალურ რბოლაში ალექსეი ვასილიევი დამაჯერებლად ლიდერობდა. თუმცა, დარჩენილი ორი ფინალური რბოლის შედეგების მიხედვით, ნიკოლაი კარამიშევმა (ETCC ჩემპიონი Super 2000 TC2 Turbo კლასში) მოიგო ვარსკვლავების რბოლა "ბორბალს მიღმა", ევგენი აქსაკოვი გახდა მეორე პრიზიორი, ალექსეი ვასილიევი ავიდა. საპრიზო პოდიუმზე მესამე ადგილი.

2015 წლის ვარსკვლავთა რბოლის შედეგები „ბორბალს მიღმა“ ფინალური რბოლების შედეგების საფუძველზე:
1. ნიკოლაი კარამიშევი - 14 ქულა
2. ევგენი აქსაკოვი (STK Rally Podmoskovye) - 9 ქულა
3. ალექსეი ვასილიევი (GT რუსეთის ნაკრები) - 9 ქულა
4. ნიკიტა მისიულია (ცსკა) - 7 ქულა
5. დიმიტრი ბრაგინი (SMP Racing Russian Bears) – 5 ქულა
6. ალექსეი ლუკიანუკი (LTA Rally) - 1 ქულა.

ნიკოლაი კარამიშევმა (ვარსკვლავების რბოლის "საჭეს მიღმა" 2015 წლის გამარჯვებული) თქვა: ”რა თქმა უნდა, იყო საზრუნავი დაწყებამდე, მაგრამ მთავარი ამოცანები, რაც ჩემს თავს დავაყენე, იყო ბლოკირების თავიდან აცილება და იმის უზრუნველყოფა, რომ მანქანა არ დასრულებულა. დამანებე თავი. ყველაფერი კარგად გამოვიდა, მე ძალიან ბედნიერი ვარ ამ გამარჯვებით."

წელს კონკურსის სპეციალური სტუმარი იყო ამომავალი ვარსკვლავი, Red Bull-ის ახალგაზრდული გუნდის პილოტი - ფრანგი მრბოლელი პიერ გასლი. საგამოფენო სუპერ ფინალურ რბოლებში გალი შეხვდა 2015 წლის ვარსკვლავთა რბოლის "ბორბალს მიღმა" გამარჯვებულ ნიკოლაი კარამიშევს, ხოლო რუსმა პილოტმა დამაჯერებელი გამარჯვება მოიპოვა.

პიერ გასლი, რედ ბულის ახალგაზრდული გუნდის მძღოლი: ”ეს ჩემი მეოთხე ვიზიტია რუსეთში, მაგრამ პირველად ვარ აქ ზამთარში და ყველაზე მოულოდნელი შთაბეჭდილებები მაქვს: ყინვის ნაცვლად, საკმაოდ თბილი ამინდია და გუბეები. ტრასაზე. მაგრამ რადგან ისინი დაფარულია ყინულით, ეს ართულებს ლაშქრობას. თოვლი, როგორც ზედაპირი ჩემთვის რაღაც ახალია, მაგრამ მე ვცადე რენო ლოგანის მართვა გზატკეცილზე და თავს ძალიან თავდაჯერებულად ვგრძნობდი. მე ვფიქრობ, რომ ეს არის ოპტიმალური მანქანა რუსეთისთვის და ის კარგად შეეფერება ამ რბოლას.

ვარსკვლავების რბოლაზე "ბორბალს მიღმა" 2015 წელი გაიმართა ტრადიციული ცერემონია"წლის საუკეთესო მრბოლელის" ჯილდო ჟურნალ Za Rulem-ის მიხედვით. რუს ჟურნალისტებს შორის ჟურნალის რედაქტორების მიერ ჩატარებული ტრადიციული გამოკითხვის შედეგების მიხედვით, ” საუკეთესო მრბოლელი 2014" აღიარებული იქნა IndyCar-ის სერიის პირველ რუს პილოტად, მიხაილ ალეშინი. მან მიიღო სპეციალური ჯილდო - გამარჯვების ქალღმერთ ნიკას ქანდაკება - ჟურნალ Za Rulem-ის მთავარი რედაქტორის, მაქსიმ კადაკოვისგან. მიხაილ ალეშინმა მონაწილეობა მიიღო 2015 წლის ვარსკვლავთა რბოლის "საჭეს მიღმა" შესარჩევ რბოლაში, მაგრამ პირველ რბოლაში ტექნიკური გაუმართაობის გამო მან ვერ შეძლო ადგილის ადგილი. მაღალი ადგილისატურნირო ცხრილში.

მაქსიმ კადაკოვი, ჟურნალ Za Rulem-ის მთავარი რედაქტორი: „ვარსკვლავების რბოლა გამომცემლობის Za Rulem-ისთვის წლის მთავარი მოვლენაა“. ის უცვლელად აღძრავს ენთუზიაზმს მრბოლელებში: თუნდაც, მაგალითად, მათ უკვე მოიგეს კონკურსი და მერვედ მიდიან (როგორც ვარსკვლავთა რბოლის "ბორბალს მიღმა" მესამე პრიზიორი ალექსეი ვასილიევი), ისინი გამოიყურებიან. ბედნიერები, თითქოს პირველად იწყებენ. ვფიქრობ, როცა მფრინავი ასეთი განწყობით მოდის, ეს შედეგზეც აისახება: ჩვენს ამდენ "ვარსკვლავს" შორის პოდიუმზე ასვლა ბევრი ღირს. ყველა მხედარი, ვისაც მოსაწვევები გავუგზავნეთ, სიხარულით გამოეხმაურნენ და პატივად ჩათვალეს მონაწილეობა. ვარსკვლავთა რბოლის „ბორბალს მიღმა“ ორგანიზება ამ მხრივ ძალიან მარტივი იყო. მოხარული ვართ, რომ პილოტებს და მაყურებლებს მოეწონათ ახალი ფორმატი, შეჯიბრი სანახაობრივი და მიმზიდველი გამოდგა.

7 ივლისს 7 ივლისს მოსკოვის Raceway-ის ავტოდრომზე იწყება ვარსკვლავების რბოლა "ბორბალს მიღმა", რომელიც ეძღვნება ჟურნალის 90 წლის იუბილეს.

მაქსიმ კადაკოვი, მთავარი რედაქტორიჟურნალი „ბორბალს მიღმა“: „ვარსკვლავთა რბოლა „ბორბალს მიღმა“ საეტაპო მოვლენაა რუსული მოტოსპორტისთვის. ყოველწლიურად ჩვენ ვაგროვებთ უსწრაფეს და ყველაზე ტიტულოვან ფორმულას მძღოლებს, წრიულ მრბოლელებს, რალის მძღოლებსა და პილოტებს სხვა დისციპლინებიდან, რათა განვსაზღვროთ საუკეთესოთა შორის საუკეთესოთა შორის თავდაპირველ შეჯიბრში. და ეს რბოლა განსაკუთრებულია - ეს საიუბილეო რბოლაა. უფრო მეტიც, იუბილე ორმაგია: ვარსკვლავთა რბოლა 40 წლის ხდება, ხოლო ჟურნალი „ბორბალს მიღმა“ 90 წლის! რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა უკვე მოგვილოცა ჩვენც და ჩვენს მკითხველსაც. ჰოდა, ვიწვევთ ყველა ადამიანს, ვისაც სისხლში ბენზინი აქვს, ეს დღესასწაული ჩვენთან ერთად გაიზიაროს“.

ვარსკვლავთა რბოლა „საჭესთან“ პირველად ორმოცი წლის წინ 1978 წელს მოსკოვის ცენტრალურ იპოდრომზე გაიმართა. მან არაერთხელ შეცვალა თავისი ფორმატი და ადგილი: მოსკოვის ცენტრალური იპოდრომი, თუშინოს აეროდრომი (დღეს სპარტაკის სტადიონის ადგილმდებარეობა), იზმაილოვოს სპორტული კომპლექსი მოსკოვში, რესპუბლიკური რამენსკის იპოდრომი, იჟევსკის იპოდრომი, ქალაქის ტბაზე გუს-. ხრუსტალნი. რბოლა წყვეტდა, ასე რომ, ეს არის შეჯიბრის ოცდამეცხრე სეზონი.

თავისი ორმოცი წლის ისტორიის მანძილზე, რბოლა რჩება სანახაობრივ მოვლენად რუსულ მოტოსპორტში და აერთიანებს რუს მრბოლელ მძღოლებს სხვადასხვა დისციპლინებიდან. ყველაზე ტიტულოვანი რუსი და უცხოელი მრბოლელები ტრადიციულად ხდებიან ვარსკვლავთა რბოლის სტუმრები და მონაწილეები. მხოლოდ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში კონკურსში მონაწილეობდნენ ან იყვნენ მისი საპატიო სტუმრები: სებასტიან ლოები, ვიტალი პეტროვი, კიმი რაიკონენი, მიხაილ ალეშინი, ვლადიმერ ჩაგინი, ალენ პროსტი, დევიდ კულთჰარდი, რომან გროსჟანი და სხვები ვარსკვლავთა რბოლა „ბორბალს მიღმა“ იცავდა ზამთრის ფორმატს, მაგრამ 2015 წელი იყო ბოლო შემთხვევა, როდესაც რბოლა ცენტრალური ოლიმპიური მუზეუმის ყინულზე გაიმართა. 2016 წლიდან კონკურსი იმართება ზაფხულში MoscowRaceway-ზე.

იგორ ერმილინი (გენერალური ორგანიზატორი, სპორტული კლუბი ASPAS):

„შესაძლოა, ვარსკვლავების ოცდაათი წლის რბოლა „ბორბალს“ ზამთარში ყინულის ტრასაზე ჩატარდეს, თუმცა, ამინდმა ორგანიზატორებს სიურპრიზები მოუტანა იწინასწარმეტყველეთ ყინულის არსებობა ტრასაზე შეჯიბრის თარიღამდე თვით ადრე.

ჟურნალმა „ბორბალს მიღმა“ ღონისძიება გადაარჩინა, თარიღები ზაფხულის სეზონზე გადაიტანა. ამან თავდაპირველად არაერთგვაროვანი რეაქცია გამოიწვია სპორტულ საზოგადოებაში. და მაინც, ზაფხულში რბოლამ შეიძინა რალიკროსის მსგავსი თვისებები, რომელიც დღეს ევროპაში პოპულარულია. მოკლე რბოლები და დისტანციები, ინტენსიური და არაპროგნოზირებადი კონკურენცია - ამ ყველაფერმა რბოლას სანელებელი და დრამატიზმი შესძინა. სპორტსმენებს მოეწონათ ფორმატი“.

პილოტები მონაწილეობენ ვარსკვლავურ რბოლაში „ბორბალს მიღმა“ რუსეთის წრიული ჩემპიონატის მოთხოვნების შესაბამისად მომზადებული მანქანებით.

ტრადიციულად, ჟურნალ Za Rulem-ის მთავარი რედაქტორი განსაზღვრავს ვის გაუგზავნოს მოსაწვევები. მოწვეულნი არიან რუსი მრბოლელებიც - მედალოსნები და ეროვნული და საერთაშორისო შეჯიბრებების გამარჯვებულები და ისინი, რომლებშიც ჟურნალი ხედავს უდავო სპორტულ პოტენციალს და გამარჯვების განსაკუთრებულ ნებას. შეჯიბრის ორგანიზატორებმა შეიმუშავეს რეგულაციები, რომლებიც ახალგაზრდა სპორტსმენებს საკუთარი თავის დამტკიცების შესაძლებლობას აძლევს. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, Continental-ის საგზაო საბურავები აწონასწორებდა რბოლაში მოგების შანსებს. რეგლამენტის ეს მოთხოვნა საშუალებას აძლევს პილოტის უნარს გამოიჩინოს თავი და არ ანიჭებს უპირატესობას ტექნიკას.

ვარსკვლავთა რბოლის "საჭეს მიღმა" ოცდაცხრა სეზონის განმავლობაში, მხოლოდ ერთმა სპორტსმენმა, კირილ ლედიგინმა ეკატერინბურგიდან მიიღო კონკურსის გამოწვევის პრიზი - "კრისტალური საბურავი", რომელმაც სამჯერ მოიგო რბოლა.

გასულ წელს, "ბრინჯაოს საბურავი" (ახალი გამოწვევის პრიზი) გადაეცა დებიუტანტს - 18 წლის ეგორ სანინს ტოლიატიდან. სანინი გახდა ყველაზე ახალგაზრდა გამარჯვებული კონკურსის ისტორიაში.

მონაწილეთა ასაკი 16-დან 57 წლამდე მერყეობს და აღსანიშნავია, რომ ყოველწლიურად სულ უფრო მეტი გოგონა იღებს მოწვევას და იღებს მონაწილეობას რბოლებში.

2018 წელს ორმოცდაათზე მეტმა მრბოლელმა მძღოლმა მიიღო მოწვევა ვარსკვლავების რბოლაში მონაწილეობის მისაღებად, მაგრამ კონკურსის მონაწილეთა საბოლოო შემადგენლობა მხოლოდ დაწყებამდე გახდება ცნობილი. სიაში აუცილებლად მოხვდებიან კონკურსის რეგულარული და ტიტულოვანი მონაწილეები: მოსკოველი ალექსეი ვასილიევი და პილოტი ორელ ვლადიმერ ჩერევანი, რომლებიც არაერთხელ ავიდა პოდიუმზე კურსკიდან, არის ორგზის გამარჯვებული და ერთადერთი, ვინც მოიგო ვარსკვლავების რბოლა როგორც ზამთრის, ასევე ზაფხულის ფორმატში. 7 ივლისს მესამედ გამარჯვების შემდეგ, ნიკოლაი მიიღებს გამოწვევის პრიზს - ვარსკვლავური რბოლის "ბორბლის მიღმა" ბრინჯაოს საბურავს.
ვარსკვლავთა რბოლის „საჭეს მიღმა“ დაწყება 14:45 საათზეა.

ვარსკვლავთა რბოლის „ბორბალს მიღმა“ შემდეგ ტრადიციულად გაიმართება გამძლეობის რბოლის ოთხსაათიანი მარათონი, რუსული EnduranceChallenge.

ვარსკვლავთა რბოლის "ბორბალს" ზოგიერთი მონაწილე ასევე დაიწყებს გამძლეობის რბოლაში. ამრიგად, 2017 წელს ალექსეი ვასილიევი ერთდროულად ორ სარბოლო ღონისძიების მონაწილე გახდა. ალექსეი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ტიტულოვან რუსი რბოლის მძღოლად. სპორტის საერთაშორისო ოსტატი და ჟურნალ "ბორბალს მიღმა" ვარსკვლავთა რბოლის რეგულარული მონაწილე.

ალექსეი ვასილიევი:

„ყოველწლიურად ველოდები ჟურნალ Za Rulem-ის მთავარი რედაქტორის პირად მოწვევას ვარსკვლავთა რბოლაში მონაწილეობის მისაღებად. როგორც სსრკ სპორტის ოსტატი, ჩემთვის ბავშვობიდან ეს რბოლა ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა იყო შიდა მოტოსპორტში. რბოლაში მონაწილეობა ჩემთვის ნამდვილ ტრადიციად იქცა, გარდა ამისა, არაერთხელ გავხდი მისი პრიზიორი და გამარჯვებული.

რბოლის ზამთრის ფორმატი ჩემთვის უფრო ნაცნობია. ჩემი აზრით, დატვირთული საზაფხულო შეჯიბრების გრაფიკის გამო, ყველა საუკეთესო რუს მხედარს არ აქვს შესაძლებლობა მონაწილეობა მიიღოს ვარსკვლავთა რბოლაში. და მსურს ტრასაზე შევხვდე რბოლის მძღოლების თაობას, რომლებთანაც უკვე ვეჯიბრები მრავალი წლის განმავლობაში: შენი მეგობრები და კონკურენტები.

თავდაპირველად შეჯიბრი გაიმართა ყველაზე სწრაფ შიდა მანქანებზე. ახლა ჩემი აზრით ტექნიკური მოთხოვნებიმანქანებისთვის არ აძლევენ მრბოლელებს შესაძლებლობას სრულად წარმოაჩინონ თავიანთი სიჩქარის თვისებები ასფალტის ტრასაზე. ეს განსაკუთრებით იგრძნობა იმ GT მანქანებთან შედარებით, რომლებშიც მე ვმონაწილეობ საერთაშორისო შეჯიბრებებზე“.

ჯოკოვიჩიც კი ვერ უმკლავდებოდა ასეთ რუსეთს. ჩვენ - დევისის თასის ნახევარფინალში, კარენ ხაჩანოვმა და ანდრეი რუბლევმა, წყვილთა მატჩის გადამწყვეტი თამაშის ტაიბრეიკერში სამი მატჩის ქულის მოგებით, სერბეთის ნაკრები დავამარცხეთ. თავად ნოვაკ ჯოკოვიჩის სათავეში! 22.11.2019 20:00 ჩოგბურთი ნიკოლაი მისინი

ოთხი დღე დარჩა... ოლიმპიადამდე. როდის და სად იწყებენ მოციგურავეები 2020 წელს არ იყო შესამჩნევი ტურნირები? თუმცა, რაღაც საინტერესო მაინც ხდებოდა - თანაც, საახალწლო არდადეგები დასასრულს უახლოვდება. 01/06/2020 14:23 ფიგურული სრიალიტიგაი ლევ

მედვედევი საუკეთესოა გამარჯვებებში. 2019 წლის სეზონი ფაქტებითა და ციფრებით ახალი სეზონის მოლოდინში „საბჭოთა სპორტი“ წარსულს აფასებს. ჩვენ შევკრიბეთ 2019 წლის ძირითადი ციფრები და ფაქტები. 04.12.2019 10:30 ჩოგბურთი ნიკოლაი მისინი

იანმა დაამარცხა ფაბერი, უსმანმა დაამარცხა კოვინგტონი. საუკეთესო მომენტები UFC 245 ტურნირი (ვიდეო) რუსი ბანტამ წონაში საჩემპიონო ქამრის მთავარი პრეტენდენტი გახდა, მაქს ჰოლოვეი კი ახლა ქამრის გარეშეა. 15.12.2019 10:30 MMA ვაშჩენკო სერგეი

რუსეთის სარბოლო დიასპორამ დაუვიწყარი მეოთხედფინალის წინა დღე ხორვატიის ნაკრებთან ერთად მოსკოვის სარბოლო გზაზე გაატარა. შემთხვევა არის ჟურნალ Za Rulem-ის ვარსკვლავთა ტრადიციული რბოლა, რომელიც აღნიშნავს 90 წლის იუბილეს. და თავად რბოლა ასევე შევიდა ახალ ასაკობრივ ფაზაში, რადგან პირველად შედგა ზუსტად ორმოცი წლის წინ.

ფორმატი იგივე დარჩა, რაც წინა წლებში: ზაფხულის შუა პერიოდი, ასფალტი, საკვალიფიკაციო რაუნდები, შემდეგ სამი მოკლე ფინალი ექვსი საუკეთესო პილოტისთვის. გასაკვირია, რომ ყოველ ჯერზე ერთი და იგივე სქემა წარმოშობს სრულიად განსხვავებულ ნაკვეთებს. მიმდინარე ვერსია განსხვავებული იყო იმით, რომ ყველა მონაწილეს შორის აშკარა ფავორიტი იყო.

იმდენად აშკარაა, რომ ვარსკვლავთა რასის დამფუძნებლებს სერიოზულად აწუხებდნენ მთავარი პრიზის - "ბრინჯაოს საბურავის" ბედი. ჯენტლმენური შეთანხმება, რომელიც არ არის ჩაწერილი არცერთ დოკუმენტში: მფრინავი, რომელიც სამჯერ მოიგებს ვარსკვლავთა რბოლას, იღებს საურს სამუდამო მფლობელობაში. და კურსკის მრბოლელის, ნიკოლაი კარამიშევის ანგარიშზე, რომელიც ახლა გუნდისთვის იბრძვის Lukoil Racing , უკვე ორი გამარჯვებაა. სამი წლის წინ - ქ ზამთრის ვერსიამოსკოვის იპოდრომზე და ორი წლის წინ ზაფხულში, აქმოსკოვის სარბენი გზა.

ყველაფერი კარგად იქნებოდა, მაგრამ SMP RSKG წრიული სერიის საუკეთესო მძღოლმა და ევროპის თასის ორგზის გამარჯვებულმა, აშკარა ზრახვების გარდა, ააგო და გულდასმით გამოსცადა ახალი საბრძოლო მანქანა სპეციალურად ვარსკვლავთა რბოლისთვის -ფოლკსვაგენ პოლო . და მან საკვალიფიკაციო რბოლებში საოცარი დრო აჩვენა: წრე წამით და ნახევარზე უკეთესი იყო, ვიდრე მის ნებისმიერ პატივცემულ კონკურენტს.

შესარჩევი რბოლა ნიკოლაისთვის სერიოზულ დაბრკოლებად არ იქცა. მათგან სამი დამაჯერებლად მოიგო, როგორც პირველი, ისე მეექვსე პოზიციიდან დაწყებული. მეოთხე კი მოტივაციის უქონლობის გამო გამომრჩა – ფინალში მოსახვედრად ორი გამარჯვება საკმარისი იყო. გარდა ამისა, აზრი ჰქონდა მანქანისა და საბურავების დაცვას. საბურავები, სხვათა შორის, ყველა მანქანაზე ერთნაირი იყო - კომპანიის მიერ წარმოებული გზის საბურავებიკონტინენტური ვარსკვლავთა რბოლის დიდი ხნის მთავარი პარტნიორი. გარდა ამისა, მეოთხე საკვალიფიკაციო რბოლის მომენტში, ხუთწუთიანი ნალექი მოხვდა ტრასაზე, რამაც ალექსანდრე არტემიევს საშუალება მისცა გამორჩეულიყო (კია რიო ) - ტიტულოვანი პილოტი ყაზახეთიდან, ვარსკვლავთა რბოლის ყველაზე შორეული სტუმარი. ვინც დაჯილდოების ცერემონიის შემდეგ თქვა, რომ წვიმა მას ძალიან დაეხმარა.

ფინალის დაწყების დროისთვის ტრასა ჯერ კიდევ სველი იყო, მაგრამ არა ერთნაირად სველი. ამან რბოლებს უპრეცედენტო აქტუალობა მისცა - თითქმის ყველა პილოტმა არაერთხელ დაუშვა შეცდომა მორიგეობით. და ისინი, ვინც კარამიშევს მშრალ ასფალტზე ვერ ასწრებდა, ახლა საკმაოდ საბრძოლოდ გამოიყურებოდა. განსაკუთრებით გამოირჩეოდა ანდრეი პეტუხოვი ( Lada Kalina NFR ), რომელიც წარმოადგენს როგორც სანკტ-პეტერბურგს (დაბადებისა და საცხოვრებელი ადგილის) ასევე ტოლიატის (სამუშაო ადგილას - ქარხნის გუნდს). Lada Sport Rosneft).

ფაქტობრივად, ფინალი გახდა სასტიკი დუელი კარამიშევსა და პეტუხოვს შორის. იმდენად სასტიკი, რომ მეორე სიცხეში იყო გვერდითი ბიძგების სერია. კარამიშევი ყველაზე მეტად დაზარალდა, რადგან ეს მისი იყოპოლო გზიდან ხრეშში გადაფრინდა, სადაც სასწაული იყო, რომ არ გაიჭედა. ნიკოლაიმ ამ ეპიზოდში საბოლოო გამარჯვების თითქმის ყველა შანსი დაკარგა და მსაჯებმა გადაწყვიტეს, რომ რბოლის წესებით დაშვებული იყო კონტაქტური ბრძოლა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პეტუხოვი შეიძლება დაისაჯოს - მაგალითად, 30 წამიანი პენალტი ან თუნდაც შედეგის გაუქმება. მართალია, ეს კარამიშევს დაკარგულ ქულებს არ დაუბრუნებდა. თუმცა ინტრიგა!

ალექსანდრე არტემიევმა ოსტატურად ისარგებლა აღმავლობით და დაღმავლებით და საბოლოოდ აჯობა კარამიშევს ქულებით. ასე რომ, მთავარი ფავორიტი ვერცხლის მედალოსანი კი არ გახდა, არამედ მხოლოდ ბრინჯაო. თუმცა, რა თქმა უნდა, ვისაც მხოლოდ გამარჯვება აქვს გადაწყვეტილი და ამაში მთელი თავისი ძალა და სული ჩადო, მეორე და მესამე ადგილს შორის დიდი განსხვავება არ არის.

ასე რომ, კარამიშევმა დატოვა ტრასა, ნამდვილად არ მალავს თავის გაღიზიანებას. არტემიევი საკმაოდ კმაყოფილი გამოიყურებოდა - ეს გასაგებია, თუ იცით, რომ ალექსანდრე ათი წლის განმავლობაში ფენომენალური გამძლეობით შეიჭრა ვარსკვლავურ რბოლაში "ბორბალს" და საბოლოოდ დადგა პოდიუმზე. ა უმაღლესი ხარისხიპეტუხოვმა და მაყურებელმა კმაყოფილება მიიღო. უცნაურად საკმარისია, რომ ზაფხულის ასფალტი წლიდან წლამდე წარმოგვიდგენს ბევრად უფრო მომხიბვლელ ისტორიებს, ვიდრე ზამთრის ყინული. მადლობა ყველას ვინც მოვიდა!

ვარსკვლავთა რბოლის "საჭეს მიღმა" ოფიციალური ვებგვერდი - .

ტრადიციული ვარსკვლავების რბოლისთვის მზადება, რომელსაც ჟურნალი „საჭესთან“ ატარებს, ამჯერად უჩვეულო იყო: ზამთრის ჩექმები და თბილი ქურთუკი სახლში უნდა დავტოვო! რის შემდეგაც წადით არა იპოდრომზე, არამედ მოსკოვის სარბოლო ტრასაზე, სადაც ზაფხულის, ასფალტის ფორმატში პირველად გაიმართა ქვეყნის უძლიერესი (თეორიულად) მრბოლელთა შეჯიბრი. მაგრამ მანამდე, 1978 წლიდან 2015 წლამდე, ვარსკვლავების რბოლა ტარდებოდა ექსკლუზიურად ზამთარში ყინულის ოვალებზე!

ფორმატის ცვლილება რადიკალური აღმოჩნდა. მძღოლებმა უნდა გასულიყვნენ კვალიფიკაცია და თითო შვიდი წრე ნახევარფინალი მოკლე სპრინტის კონფიგურაციაში. თითოეული ჯგუფიდან სამი საუკეთესო სპორტსმენი ფინალში გავიდა, სადაც მათ დაუპირისპირდნენ სამი რბოლა... ერთი წრე. უფრო მეტიც, მათში სტარტი მიცემული იყო რალიკროსის წესით: ექვსმა მონაწილემ რბოლა იმავე ხაზიდან დაიწყო. მაგრამ მანქანები არსებითად იგივე დარჩა: 1600 cc ჰეჩბეკები და სედანები, მომზადებული ეროვნული მოთხოვნების შესაბამისად.

გზის საბურავების გამოყენებამ აიძულა მხედრები ფრთხილად წრიული ტარებიდან გადასულიყვნენ აგრესიულ, სრულიად სრიალზე.

გასული წლებისგან განსხვავებით, ფინალში ყველა მძღოლი საკუთარი მანქანით ასპარეზობდა და არა ორგანიზატორების მიერ მოწოდებული მანქანებით. რუსი პილოტებისა და ფორმულა 1-ის სტუმრის დუელი ამჯერადაც არ შედგა - თუმცა ზაფხულის ვერსიაში უცხოელებს წარმატების ბევრად მეტი შანსი ექნებოდათ, ვიდრე ზამთრის ვერსიაში. ფორმატის ცვლილება მონაწილეთა შემადგენლობაზეც აისახა. 24 მძღოლიდან მხოლოდ ილდარ ფატახოვმა, მიხაილ სკრიპნიკოვმა, გრიგორი ბურლუცკიმ, დიმიტრი ვორონოვმა, ბორის კოტელომ, მატვეი ბერესნევმა და ალექსეი გრომოვმა გააკეთეს კარიერა რალიში და რბოლაში. დანარჩენი წარმოდგენილია ექსკლუზიურად წრიული რბოლა! მართალია, მონაწილეებს შორის იყვნენ უცხოელებიც: ალექსანდრე არტემიევი და ლიუბოვ ანდრეევა ყაზახეთიდან მოსკოვის სარკინიგზო გზაზე გაფრინდნენ.

შესარჩევში ალექსანდრე არტემიევმა შესანიშნავი მესამე შედეგი აჩვენა. მაგრამ, სამწუხაროდ, ნახევარფინალური რბოლების დროს კალინაზე საგუშაგოზე, მრბოლელს ალმატიდან მხოლოდ ორი გადაცემა ჰქონდა დარჩენილი...

ვარსკვლავთა წინა რბოლის გამარჯვებული ნიკოლაი კარამიშევი იყო პირველი, ვინც სერიოზული წინადადება გააკეთა წარმატებისთვის. კვალიფიკაციაში, კურსკის მცხოვრებმა, რომელიც მართავდა Volkswagen Polo სედანს, აჩვენა ყველაზე სწრაფი დრო - და მაშინვე გაიყვანა ორმოებში, მან მხოლოდ ორი წრე გაატარა ტრასაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ნიკოლაიმ პირველი "შერჩევის" სტარტი წააგო, კარამიშევმა მალევე აინაზღაურა დაკარგული დრო, მოიგო რბოლა მოსკოველ ეფიმ განტმახერთან და ურალის მკვიდრ ვლადიმერ შეშენინთან კალინში. მეორე ნახევარფინალში კი ანდრეი მასლენნიკოვს თანაბარი არ ჰყავდა: კოსტრომას მძღოლი მნიშვნელოვნად დაშორდა ლადას სხვა მძღოლებს, პეტერბურგელ ანდრეი პეტუხოვს და ალბერტ გეინულინს ბაშკირიდან.

რბოლის ზაფხულის ფორმატის მიუხედავად, ორლოვის მცხოვრები ვლადიმერ ჩერევანი ერთგული დარჩა თავისი ტრასის Honda-ს

მეორე ნახევარფინალში საუკეთესო ხუთეული პილოტი სასტარტო ბადეში საპირისპირო თანმიმდევრობით გავიდა და სიცხეები უფრო გაცოცხლდა. და მიუხედავად იმისა, რომ მფრინავებს მოუწიათ რიგრიგობით სიარული, ნიკოლაი კარამიშევმა კვლავ მოიგო ნახევარფინალი თავის ჯგუფში. ეფიმ განტმახერი გააგრძელა მასთან, მაგრამ ვლადიმერ შეშენინმა, რომელმაც მეორე ადგილი დაიკავა, 20 წამიანი ჯარიმა მიიღო მცდარი სტარტის გამო, რითაც გადამწყვეტ რბოლაში ადგილი დაუთმო პაველ კალმანოვიჩს. მეორე ჯგუფიდან ფინალში გავიდა ანდრეი პეტუხოვი, ანდრეი მასლენნიკოვი და ტოლიატის მცხოვრები ვიტალი დუდინი Volkswagen-ით.

რბოლის დაწყებამდე ვლადიმერ შეშენინი (No19) ნიკოლაი კარამიშევის ერთ-ერთ მთავარ კონკურენტად ითვლებოდა. თუმცა, ერთ-ერთ სიცხეში ცრუ სტარტმა ურალის მაცხოვრებელს ფინალში გასვლის საშუალება არ მისცა

პირველი ორი სპრინტი კარამიშევმა და დუდინმა მოიგეს. თუმცა, მეორე ფინალში ცრუ დაწყებისთვის, ტოლიატის მკვიდრმა მიიღო "საჭე" - ასე რომ, ფინალურ რბოლაში კურსკის მკვიდრს უნდა დაესრულებინა არაუმეტეს მესამე ადგილი, რათა საპატიო თასი მოეგო. მორიგი წაგებული სტარტის მიუხედავად, ნიკოლაიმ შეძლო შეენარჩუნებინა დუდინ-პეტუხოვის წყვილი და ბოლო შემობრუნებაში შევიდა შიდა ტრაექტორიის გასწვრივ თითქმის გვერდიგვერდ მეტოქეებთან. კარგად, როდესაც ისინი ასევე შეეჯახნენ ერთმანეთს, კურსკის მკვიდრი მყისიერად გაიწია წინ და, სამივე რბოლის მოგებით, მოიგო ზედიზედ მეორე ვარსკვლავური რბოლა.

ზედიზედ მეორე ვარსკვლავური რბოლის მოგებით, ნიკოლაი კარამიშევს აქვს შანსი აიღოს ტრანსფერი თასი მარადიულ შესანახად მომავალ სეზონში: წესების მიხედვით, სამი გამარჯვების შემდეგ, "ბრინჯაოს საბურავი" რჩება გამარჯვებულთან. მართალია, მანამდე მხოლოდ ეკატერინბურგის მცხოვრებმა კირილ ლედიგინმა მოახერხა ასეთი წარმატების მიღწევა

ზამთრის შეჯიბრებისგან განსხვავებით, ვარსკვლავთა ამჟამინდელი რბოლა კომპაქტური აღმოჩნდა: ტიტულისთვის კონკურენციის მიზნით, მხედრებს მხოლოდ ორი საათი სჭირდებოდათ მგზავრობა. ჰოდა, ნიკოლაი კარამიშევის პოდიუმის დატოვებისთანავე, დაიწყო ოთხსაათიანი მარათონი Russian Endurance Challenge, რომელზეც ცალკე ვისაუბრებთ.

როგორც მოსალოდნელი იყო, ახალი ფორმატი მხედრებმა განსხვავებულად მიიღეს. ზოგს ყველაფერი მოეწონა, ზოგს რალიკროსთან პარალელების დანახვისას სურდა ტრასაზე ხრეშის მონაკვეთის ნახვა, ზოგს კი იპოდრომის ყინულოვანი ტრასა გამოტოვა. მიუხედავად ახალი ფორმატის ყველა წინააღმდეგობისა, უნდა ითქვას, რომ Continental-ის გზის საბურავები აიძულებდა პილოტებს ასფალტზე დასრიალდნენ, ხოლო ფინალური რბოლა იყო დინამიური და ბრძოლით სავსე - რბოლა, რომელიც გრძელდება ერთი წრე და არ შეიძლება იყოს სხვა!

გადამწყვეტი რბოლები სავსე იყო მჭიდრო კონკურენციით. მაგალითად, პირველი ფინალის სტარტზე ანდრეი მასლენნიკოვმა არ აიცილა შეჯახება ნიკოლაი კარამიშევთან.

მეორეს მხრივ, არ შეიძლება არ შეამჩნიოთ, რომ ვარსკვლავთა რბოლა არ განიცდის უკეთესი ჯერ. მონაწილეთა რაოდენობა მცირდება (შედარებისთვის: ორი წლის წინ ყინულის ტრასაზე 36 მფრინავი გავიდა), რუსული ავტოსპორტის ნამდვილი ვარსკვლავები და ლეგენდები უგულებელყოფენ „ზარულევის“ სტარტებს და სულ უფრო და უფრო ნაკლებია სხვა დისციპლინების წარმომადგენელი. ბეჭედი. და თუ ადრე ვარსკვლავთა რბოლა ახერხებდა შეენარჩუნებინა თავისი ყოფილი სიდიადე, მიუხედავად ამინდის ცვალებადობისა, მოსკოვის ცენტრალური იპოდრომის ძველი სტენდებისა და პლასტმასის ბამპერებს შორის მგზავრობისას, მაშინ ასფალტზე გადასვლამ იგი გადაიყვანა იგი მრავალი წრედან მხოლოდ ერთ კატეგორიაში. მოვლენები რუსეთში. თუმცა, ალბათ, იგივე კითხვები იქნება აქტუალური, თუ მონაკოს გრან-პრის ორგანიზატორები გადაწყვეტენ თავიანთი რბოლის ფორმატში გამართვას...

ვარსკვლავთა რბოლა "საჭესთან"
რბოლის საბოლოო შედეგები