როგორ განვსაზღვროთ ახალი ჯაჭვის სიგრძე? მომზადება დემონტაჟისთვის

ჯაჭვის სიგრძე:

ჯაჭვის სიგრძე არის პარამეტრი, რომელსაც ბევრი ადამიანი უგულებელყოფს ველოსიპედის კომპონენტების ნაკრებიდან ნულიდან აწყობისას ან ნახმარი ჯაჭვის შეცვლისას. სინამდვილეში, ისიც უნდა გვახსოვდეს, რომ მაღაზიებში უყურადღებობის ან მწარმოებლის შეცდომის გამო გაყიდულ ბევრ ახალ ველოსიპედს შეიძლება ჰქონდეს ძალიან გრძელი ჯაჭვი, რაც აუცილებლად გააუარესებს გადაადგილების სიზუსტეს. გარდა ამისა, ის ასევე უფრო ხშირად ხტება ვარსკვლავებიდან ტექნიკურ რელიეფზე, ფესვებსა და კლდეებზე. მაგრამ თუ გრძელი ჯაჭვი შეიძლება უბრალოდ რამდენჯერმე მოგიტანოთ უსიამოვნო სიურპრიზი თქვენი მოგზაურობის დროს, მაშინ ზედმეტად მოკლე ჯაჭვის დაყენების შედეგები შეიძლება იყოს კატასტროფული. IN საუკეთესო შემთხვევის სცენარითქვენ უბრალოდ არ შეგიძლიათ გადახვიდეთ სისტემის დიდი ვარსკვლავებიდა კასეტებიმაღალი დაძაბულობისგან. უარეს შემთხვევაში, უკანა გადამრთველი შეიძლება ჩამოვარდეს და გატყდეს (ამავდროულად უკანა ბორბალიდან რამდენიმე სპიკერი ამოვარდეს) და თავად ჯაჭვი გატყდეს. შეიძლება ითქვას, რომ არასწორად შერჩეული ველოსიპედის ჯაჭვის სიგრძე არის პირდაპირი გზა სწრაფი შეკეთებისკენ.

უკანა გადამრთველის ტიპი:

თქვენი ველოსიპედის უკანა გადამრთველი დიდ როლს თამაშობს ჯაჭვის სიგრძისა და დაძაბულობის რეგულირებაში. გადამყვანის ჩანართი, რომელიც უკან მოძრაობს, ინარჩუნებს საკმარის დაძაბულობას კასეტაში პატარა ჯაჭვის რგოლის გამოყენებისას, მაგრამ ის ასევე ანაზღაურებს. თუმცა, მას ასევე შეუძლია წინსვლა, როდესაც გორაზე ასასვლელად გადახვალთ უფრო დიდ ჯაჭვის რგოლებზე. შესაბამისად უკანა გადამრთველებიგაიცემა 3-ში შესაძლო ვარიანტები: მოკლე, საშუალო და გრძელი ფეხით/ჩარჩოით (დამოკიდებულია თქვენს პრეფერენციებზე და ველოსიპედის შესაძლებლობებზე). ახალი გადამრთველის არჩევისას ძირითადი პრინციპია: რაც უფრო ფართოა გადაცემათა დიაპაზონი, მით უფრო გრძელი უნდა იყოს კლანჭი. თუ გავითვალისწინებთ ველოსიპედის გადაცემის კლასიკურ განლაგებას სისტემაში 3 ვარსკვლავით, მაშინ გრძელი კლანჭი ყველაზე შესაფერისი იქნება. თუ ვსაუბრობთ სისტემაში ერთი ვარსკვლავის მქონე მოდელებზე, მაშინ მოკლე კლანჭი საკმაოდ შესაფერისია. მაგალითად, თუ გსურთ გამოიყენოთ მოკლე უკანა გადამრთველი ველოსიპედზე დიდი სიჩქარით, მაშინ ასევე დაგჭირდებათ ზედმეტად გრძელი ჯაჭვის დაყენება (რაც კომპენსაციას გაუწევს გადამყვანის სიგრძის ნაკლებობას). და, სამწუხაროდ, აქ შუა გზა არ არის. არასწორი ზომის უკანა გადამრთველი ხელს შეგიშლით ჯაჭვის სწორი სიგრძის მიღებაში და დაზიანების თავიდან აცილებაში.

ძალიან გრძელი ჯაჭვი ხშირად გამოფრინდება და იწვევს გადაადგილების პრობლემებს, ხოლო ძალიან მოკლე ჯაჭვი გამოგლიჯავს თქვენს უკანა გადამრთველს. გსურთ შეამოწმოთ ჯაჭვის სიგრძე თქვენს ველოსიპედზე?

სასარგებლო რჩევები:

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ თქვენ უნდა განსაზღვროთ ჯაჭვის სიგრძე ორ-ნახევარ წონაზე (ველოსიპედი წინა და უკანა ამორტიზატორით) იმ მომენტში, როდესაც უკანა ამორტიზატორი დაჭერილია მთელი მისი დარტყმით (ანუ დატვირთვის ქვეშ). ). ამ შემთხვევაში, ჯაჭვი უნდა დამონტაჟდეს კასეტასა და სისტემაში ყველაზე დიდი დიამეტრის ბუდეებზე.

ჩართულია თანამედროვე ველოსიპედები 20 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით (სისტემაში 2 ბორბალი და კასეტაში 10), მართვისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყველაზე დიდი დიამეტრის ბორბლების კომბინაცია წინა და უკანა მხარეს. ეს არ არის რეკომენდებული ველოსიპედებისთვის, რომლებსაც აქვთ 3 ვარსკვლავი სისტემაში. თუმცა, ჯაჭვის სიგრძის არჩევისას, თქვენ მაინც უნდა დააყენოთ ის კასეტასა და სისტემაში ყველაზე დიდ ბუდეებზე - ბოლოს და ბოლოს, თქვენ შეგიძლიათ შემთხვევით გადახვიდეთ ამ კომბინაციაზე ტარებისას და არ გინდათ, რომ ამან ზიანი მიაყენოს. .

ზოგიერთი პროფესიონალი ველოსიპედისტი აყენებს ჯაჭვს უმოკლეს შესაძლო სიგრძეზე, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს მისი ჩამოშორების შესაძლებლობა ყველაზე რთულ რელიეფზეც კი. ამ შემთხვევაში, თქვენ მუდმივად უნდა უზრუნველყოთ, რომ არ გამოიყენოთ დიდი ჯაჭვის რგოლი წინა და უკანა ერთდროულად. მაგრამ ჩვენ არ გირჩევთ ასეთ ექსპერიმენტებს.

ბევრ ველოსიპედს, რომელიც გაიგზავნება ქარხნიდან მაღაზიებში და დილერებში სხვადასხვა ქვეყანაში, აქვს სტანდარტული ჯაჭვი, რომელიც ძალიან გრძელია. ამიტომ რეკომენდებულია მისი შემდგომი შემოწმება, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ ველოსიპედი არის სრულიად ახალი, ყუთიდან გამოსული.

უკანა გადამყვანის ფეხის სიგრძე სრამიდა შიმანოგანსხვავებული. იგივე შეიძლება ითქვას ერთი და იგივე მწარმოებლის ერთი და იგივე სერიის გადამრთველებზე, მაგრამ სხვადასხვა მოდელის წლებში. ეს ნიშნავს, რომ უკანა გადამრთველის შეცვლის შემდეგ, ჯაჭვის სიგრძის შემოწმება შედის სავალდებულო მომსახურების აქტივობების სიაში.

ორმაგი შეჩერების მახასიათებლები

ჯაჭვის საჭირო სიგრძის დაყენება არ არის რთული ამოცანა, მაგრამ ყველაფერი არც ისე მარტივი ხდება ორმაგი შეჩერების შემთხვევაში. რატომ ხდება ეს? ველოსიპედის ბევრი მწარმოებელი იყენებს საკიდურ განლაგებას, რომელიც აუმჯობესებს პედლების ეფექტურობას. ამავდროულად, როდესაც საკიდარი გააქტიურებულია, მანძილი ვაგონსა და უკანა ბორბლის ღერძს შორის იზრდება. ეს გადაადგილება შეიძლება მოხდეს შეჩერების მთელი მოგზაურობის განმავლობაში, ან მხოლოდ გარკვეულ დიაპაზონში. მაგრამ ეს ნებისმიერ შემთხვევაში ნიშნავს, რომ ყველა სხვა თანაბარი მდგომარეობით, აუცილებელია ორმაგ საკიდზე უფრო გრძელი ჯაჭვის დაყენება, ვიდრე მყარ კუდზე.

გადაიტანეთ შეჩერება სრულ მოგზაურობამდე, რადგან... სწორედ ამ მდგომარეობაში შეძლებთ ჯაჭვის შესაბამისი სიგრძის განსაზღვრას. თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს ჰაერის უკანა ამორტიზატორი, უბრალოდ გაუშვით ჰაერი სარქველი(ისე ჰგავს "მანქანის" ძუძუს), ერთდროულად შეკუმშავს საკიდს თავის წონასთან. კოჭის დარტყმით, თქვენ ჯერ მოგიწევთ მისი ამოღება ჩარჩოდან, ამოღება ზამბარის ამოღება და შემდეგ უკან დაყენება.

სანამ ამორტიზატორით მანიპულირებას დაიწყებდეთ, ჯაჭვი უნდა გადართოთ კასეტასა და სისტემის უდიდეს ბორბლებზე. მოხერხებულობისთვის, შეგიძლიათ თქვენი ველოსიპედის დაცვა სარემონტო სტენდი, თუ არის ერთი.

თუ ჯაჭვის სიგრძე ძალიან მოკლეა, ამას მაშინვე შეამჩნევთ უკანა გადამყვანის ჩანართის პოზიციით. ზემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენებია უკანა გადამრთველის პოზიცია სრულად შეკუმშული საკიდარით. დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ასეთი ჯაჭვის სიგრძე, საუკეთესო შემთხვევაში, ზიანს აყენებს მამალს და თავად უკანა გადამრთველს. შესაბამისად, თქვენ უნდა დაამატოთ რამდენიმე ბმული, ან აირჩიოთ უფრო გრძელი ჯაჭვი.

ზემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენებია უკანა გადამრთველის პოზიცია ჯაჭვის სწორი სიგრძით. მხოლოდ ორი დამატებითი ბმულის დამატებით, ჩვენ გადავარჩინეთ ბევრი პოტენციური პრობლემა.

გადაიტანეთ ჯაჭვი კასეტასა და სისტემაში ყველაზე პატარა ბორბალზე. თუ მარცხენა ფოტოს მსგავს სურათს ხედავთ, მაშინ ჯაჭვის სიგრძე თითქმის იდეალურადაა არჩეული. ჩვენ ვხედავთ, რომ ჯაჭვი საკმარისად არის დაჭიმული, მაგრამ ამავდროულად შენარჩუნებულია საჭირო თავისუფალი თამაში და ასევე არის რეზერვი უფრო დიდ ბუდეებზე გადასვლისთვის. მარჯვენა ფოტოზე ნაჩვენებია ზედმეტად გრძელი ჯაჭვი, რამაც, როგორც უკვე გავარკვიეთ, შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ველოსიპედის სერიოზული დაზიანება, ისევე როგორც ჯაჭვის რეგულარული გადახტომა ბურჯებიდან.

ველოსიპედის დიდი ხნის განმავლობაში მოვლის გარეშე გამოყენების შემდეგ, ჯაჭვი ხშირად იწყებს ცვენას. როგორ შევამოკლოთ ველოსიპედის ჯაჭვი სახლში? რა არის საჭირო სწორი სიგრძის დასადგენად? ამ და სხვა კითხვებზე პასუხებს წარმოდგენილ მასალაში მოვიძიებთ.

რა ფაქტორები მოქმედებს ველოსიპედის ჯაჭვის გახანგრძლივებაზე?

რიგი ფაქტორები იწვევს ველოსიპედის ჯაჭვის ღერძების, ე.წ. პირველ რიგში, ძველი ზეთის სახით დეპოზიტები გროვდება სტრუქტურულ ელემენტებს შორის, რომლებზეც მტვერი და მცირე დამაბინძურებლები ეკვრის. გარდა ამისა, დაჭიმულობამ შეიძლება გამოიწვიოს ჯაჭვის ზედმეტი დატვირთვა ციცაბო ფერდობებზე ველოსიპედით ასვლისას. კიდევ ერთი მიზეზი არის ჯაჭვის მომსახურების ვადის დასრულება, მისი ელემენტების განადგურება ზემოქმედების და ლითონის კოროზიის შედეგად. ველოსიპედის მუშაობისას დისკომფორტის თავიდან ასაცილებლად, უნდა გესმოდეთ

როგორ განვსაზღვროთ ოპტიმალური სიგრძე?

სანამ გაარკვიეთ, შეგიძლიათ თუ არა ველოსიპედზე ჯაჭვის შემცირება საკუთარი ხელით, უნდა გაარკვიოთ რამდენი ხანი უნდა იყოს კომფორტული მოძრაობისთვის. ამ საკითხის გასაგებად, საკმარისია ჯაჭვი გადააგდოთ ველოსიპედის როგორც უკანა, ასევე წინა შასის უდიდეს ბორბლებზე. შემდეგი, თქვენ უნდა გახსნათ ერთ-ერთი ბმული. ბოლოს ჯაჭვი მაქსიმალურად გამკაცრეთ. საკმარისია მიღებულ სიგრძეს დაუმატოთ რამდენიმე სანტიმეტრი ისე, რომ ჯაჭვი არ იყოს ზედმეტი დაძაბვის ქვეშ მართვის დროს.

მომზადება დემონტაჟისთვის

ჯაჭვთან მუშაობის გასაადვილებლად, ჯერ მისი გაწმენდა ღირს. უმარტივესი გზა- გაწურეთ ნავთი გაჟღენთილი ჩვეულებრივი ნაჭრით. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური მოსაშორებელი საშუალება, კერძოდ AB-80 ან WD-40 სითხე.

ხელსაწყოები

როგორ შევამოკლოთ ჯაჭვი ჩქაროსნულ ველოსიპედზე ან მთის ველოსიპედზე? არსებობს რამდენიმე ინსტრუმენტი, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბმულების განცალკევებისთვის. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სპეციალურ შეკუმშვას. ეს უკანასკნელი არის მარტივი მოწყობილობა, რომელიც წააგავს მექანიკურ სადგამს ღეროთი, რომელიც ახორციელებს ზეწოლას ბმულების ღერძებზე (ქინძისთავები). ასეთი ხელსაწყოს შეძენა შეგიძლიათ ნებისმიერ გაყიდვის პუნქტში. სპორტული აღჭურვილობა. მისი შეძენა 500-დან 1000 რუბლამდე ეღირება.

თუ შეკუმშვის ყიდვა შეუძლებელია, მაშინ მოგიწევთ იმპროვიზირებული საშუალებების გამოყენება. აქ საუბარია ჩაქუჩსა და ლითონის ღეროზე, რომელიც ბმულების ცულების ამოსაღებად პუნჩის ფუნქციას შეასრულებს. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ რამდენიმე თხილი, რომელიც მოთავსდება ჯაჭვის რგოლების ქვეშ.

როგორ შევამოკლოთ ველოსიპედის ჯაჭვი რინგერის გამოყენებით?

სამუშაოს შესასრულებლად სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებით, თქვენ უნდა შეასრულოთ მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობა:

1. მოათავსეთ საწურავი ისეთ მდგომარეობაში, სადაც მისი ღერო ორიენტირებულია ჯაჭვის ღერძზე.
2. შეასრულეთ ბრუნვითი მოძრაობები ხელსაწყოთი მანამ, სანამ ღერძი თითქმის მთლიანად არ გამოვა რგოლიდან.
3. გათიშეთ წრე და, საჭიროების შემთხვევაში, შეასრულეთ მსგავსი ოპერაციები მისი დარჩენილი მონაკვეთებით.
4. ამოიღეთ არასაჭირო ბმულები და დააკავშირეთ სტრუქტურა.

მას შემდეგ, რაც გაარკვიეთ, თუ როგორ უნდა შეამციროთ ჯაჭვი ველოსიპედზე, თქვენ უნდა გაერკვნენ, თუ როგორ დააკავშიროთ იგი. ვიწრო ნახევრად რგოლი უნდა იყოს ჩასმული ფართო ლოყებს შორის. შემდეგ ღერძი მთლიანად უნდა მოთავსდეს კერის ხვრელში. შემდეგი, აუცილებელია ბმულების მობილურობის შეფასება. თუ ის არასაკმარისია სახსარში, საკინძები შეიძლება განვითარდეს ქლიბით.

როგორ შევამოკლოთ ჯაჭვი ველოსიპედზე დაჭერის გარეშე?

სპეციალიზებული ხელსაწყოს არარსებობა, რომელიც შექმნილია ჯაჭვის ბმულების განცალკევებისთვის, არ არის კრიტიკული წერტილი. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, შეკუმშვის ალტერნატივა შეიძლება იყოს ლითონის ქინძისთავები, ლურსმანი და ა.შ. ასევე აქ დაგჭირდებათ ჩაქუჩი, რომლითაც ღერძები ამოვარდება ბმულებიდან.

ბიზნესისადმი ამ მიდგომით მთავარია სიფრთხილე. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ძალიან დაუდევარი არიან ძლიერი დარტყმებიშეიძლება გამოიწვიოს დამაკავშირებელი ფირფიტების დეფორმაცია. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა მოათავსოთ რეგულარული თხილი ჯაჭვის ელემენტების ქვეშ.

ისინი, ვინც პირველად ცდილობენ ველოსიპედის ჯაჭვის შემცირებას სპეციალური საწურვის გარეშე, რეკომენდებულია წინასწარ ივარჯიშონ. ამ მიზნებისათვის, ღირს ძველი ჯაჭვის ან ცალკეული, არასაჭირო ბმულების გამოყენება. ასეთი სამუშაო მოითხოვს გარკვეულ უნარებს. ამიტომ, სამუშაო ჯაჭვზე ჩაქუჩითა და პუნჩით ზემოქმედებამდე, საჭიროა რამდენჯერმე შეასრულოთ ზემოაღნიშნული ნაბიჯები და შეაფასოთ საკუთარი მუშაობის შედეგი.

დასასრულს

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ დავამოკლოთ ველოსიპედის ჯაჭვი. როგორც ხედავთ, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ასეთ ამოცანას არა მხოლოდ სპეციალური შეკუმშვის დახმარებით. სამუშაოს შესასრულებლად, ზოგჯერ საკმარისია გამოიყენოთ ხელმისაწვდომი ხელსაწყოები, რომლებიც შეგიძლიათ იპოვოთ ყველა სახლში.

ამისთვის სათანადო ოპერაციაჯაჭვის ხერხის გამოყენებისას მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მისი ძირითადი ელემენტების, ძრავის, კარბუტერის, ზეთის ტუმბოს მდგომარეობა, არამედ ხერხის ჯაჭვის მდგომარეობაც. ხერხის ყველა მფლობელმა უნდა იცოდეს ჯაჭვის შენარჩუნება და შეკეთება. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა უნდა გავაკეთოთ, თუ ჯაჭვი ჯაჭვის ხერხზე დაჭიმულია და როგორ შევამოკლოთ იგი.

ხერხზე ჯაჭვი წყდება, ეს ჩვეულებრივი ამბავია და არ არის საჭირო წყენა. მწარმოებლები დარწმუნდნენ, რომ ჯაჭვები შეიძლება შეკეთდეს და შემცირდეს. იყიდება სათადარიგო ჯაჭვის ბმულები სხვადასხვა ტიპისდა ზომები, ჯაჭვის მოქლონები, მოქლონები და მოქლონები.

მანქანების გამოყენებით, შეგიძლიათ ჯაჭვის ხერხის ჯაჭვი სახლში მოკიდოთ მათაც კი, ვისაც მსგავსი რამ არასოდეს გაუკეთებია.

მნიშვნელოვანია: ჯაჭვის შეკეთება, თუნდაც უმაღლესი ხარისხის, არ იძლევა გარანტიას, რომ ის სამუდამოდ გაგრძელდება. რგოლები ცვდება თანაბრად, ასე რომ ნებისმიერ მომენტში ჯაჭვი შეიძლება სხვა ადგილას გაწყდეს.

იყიდება ჯაჭვები 50-100 მეტრის ხვეულებში, რომლებიც შეგიძლიათ თავად შეიძინოთ და მოქლონებით.

ხვეულები სასარგებლოა პროფესიონალებისთვის, რომლებიც ყოველდღიურად იყენებენ ჯაჭვის ხერხებს, მაგალითად, ტყის ჭრის ან სახერხი საამქროს მუშაკებს.

როდის შევამოკლოთ

თქვენ შეგიძლიათ შეამოკლოთ ჯაჭვის ხერხის ჯაჭვი, როდესაც ის ისე გაიჭიმება, რომ მარეგულირებელი ხრახნი არ არის საკმარისი სათანადო დაჭიმვისთვის. არ არის საჭირო ორზე მეტი სამუშაო ერთეულის ამოღება. ასევე, შეგიძლიათ შეამციროთ ჯაჭვი, თუ რაიმე მიზეზით შეცვალეთ გრძელი საბურავი უფრო მოკლე საბურავით. საჭიროების შემთხვევაში, დასაშვებია დამატებითი ბმულების აწყობა სპეციალიზებულ მაღაზიაში ან გამოყენებული დონორისგან, რომელიც შესაფერისია საჭრელი კბილების ყველა მახასიათებლისთვის, სიმაღლეზე, სისქეზე და ფორმაზე.

რატომ იჭიმება?

ხერხის მფლობელები ხშირად სვამენ კითხვას: "რატომ იჭიმება ჯაჭვი ჯაჭვის ხერხზე?" შევეცადოთ ვუპასუხოთ მას. ხერხის ნაკრები შეიძლება გაიჭიმოს რამდენიმე მიზეზის გამო.

1. ზეთის ტუმბო გაუმართავია ან არასწორად არის მორგებული. ნავთობის შეზღუდული მიწოდება ან არ მიწოდება იწვევს ზედმეტ სითბოს ექსპლუატაციის დროს. ცხელი ჯაჭვი რამდენჯერმე უფრო სწრაფად იჭიმება.
2. არახელსაყრელ პირობებში მუშაობა. მტვერი, ჭუჭყი და ნიადაგი ხვდება ყურსასმენზე მუშაობის დროს. ჭუჭყის ნაწილაკები აბრაზიული მასალის როლს ასრულებენ და თანდათან აწებებენ ბმულების სახსრებს, რაც იწვევს მის გაჭიმვას.
3. ცუდი ხარისხის ჯაჭვის საპოხი მასალის გამოყენება. ხშირად, ჯაჭვის შეზეთვის ზეთი არ არის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთი, არამედ გამოყენებული ზეთი მანქანის ძრავიდან. "დამუშავება" შეიცავს ლითონის ნაწილაკებს, რომლებსაც ასევე შეუძლიათ აბრაზიული მასალის ეფექტი.
4. ჯაჭვი ახალია. ჯაჭვის ხერხების მწარმოებლები სპეციალურად ამზადებენ მარეგულირებელ ხრახნებს ხერხზე, რადგან დაჭიმვის პროცესი გარდაუვალია.
5. ბუნებრივი გაჭიმვა ხანგრძლივი მუშაობის შედეგად.

გაჭიმვა გარდაუვალია, საკითხავია რამდენად სწრაფად მოხდება ეს. თქვენ შეგიძლიათ გაახანგრძლივოთ მომსახურების ვადა მაღალი ხარისხის საპოხი ზეთების გამოყენებით, ზეთის ტუმბოს დროული დიაგნოსტიკის ჩატარებით და ექსპლუატაციაში შესვენებით.

ასეთმა ზომებმა შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს დაჭიმვის ალბათობა, მაგრამ არა მთლიანად აღმოფხვრას ისინი.

ჯაჭვი გაიჭიმა, რა ვქნა?

თუ ჯაჭვი დაჭიმულია, მაგრამ რგოლების ცვეთა მაინც იძლევა მისი გამოყენების საშუალებას, შეგიძლიათ მოქლონი და გააგრძელოთ მუშაობა. ბმულების რაოდენობის დადგენა, რომლებიც უნდა მოიხსნას, არ არის რთული. ამისათვის დააინსტალირეთ ზოლი ჯაჭვის ხერხზე, დაჭიმეთ დაჭიმვის ხრახნი უკიდურეს მდგომარეობაში და მიიღეთ გაზომვები. საჭირო სიგრძის განსაზღვრის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მოქლონები.

ჯაჭვების მოქლონები ჯაჭვის ხერხებისთვის ხორციელდება დამხმარე ხელსაწყოებისა და სპეციალური მანქანების გამოყენებით. მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ, რა ინსტრუმენტებია საჭირო ჯაჭვის სიგრძის შესამცირებლად ან გაზრდისთვის.

სამუშაოსთვის საჭირო ხელსაწყოები

მოქლონების დაწყებისას, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ჯაჭვის რგოლის ამოღება. მოქლონებისთვის დაგჭირდებათ კოჭა, ჩაქუჩი, წვრილი ნაჭერი, ვიცე, საფქვავი საფქვავი ბორბალით ან ზურმუხტით. ეს ხელსაწყოები არ იძლევა ხარისხიან სამუშაოს, მაგრამ ყველას აქვს. უფრო კულტურული და ნაზი გზაა მოქლონების ამოღება სპეციალური პუნჩის გამოყენებით.

არსებობს პუნჩების რამდენიმე დიზაინი, ჩვენ გეტყვით ყველაზე პოპულარულზე.

მოქლონის პუნჩი

Punch არის მანქანა, რომელიც გამოიყენება მოქლონების მოსახსნელად.

არის მექანიკური და მუშაობს პრესის პრინციპით. კომპლექტში შედის სპეციალური კოჭა, რომელშიც შერჩეულია ღარები ყურსასმენის დასაყენებლად სხვადასხვა სიმაღლეზე. ასევე არის შესაცვლელი წვერები, რომლითაც ხდება მოქლონების წნეხი.

მნიშვნელოვანია: სხვადასხვა ტიპის ჯაჭვებში მოქლონების ზომა განსხვავებულია, ამიტომ სახვრეტის აპარატის ყიდვისას დარწმუნდით, რომ ნაკრები შეიცავს რამდენიმე რჩევს, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის ფიტინგებისთვის.

გეპატიჟებით უყუროთ ვიდეოს, რომელიც გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა მოქსოვოთ ხერხის ჯაჭვი მექანიკური პუნჩის გამოყენებით.

ჯაჭვის მოქლონის შემდეგ აუცილებელია ძველი რგოლის მოხსნა, ახლის დაყენება და მოქლონი. ამ მიზნით გამოიყენება მოქლონ-მოგლინი მანქანა. ეს არის ელექტრო, ასე რომ, ის ბევრად ძვირი ღირს, ვიდრე დარტყმის მანქანა.

მოქსოვილი და მოძრავი მანქანა

მანქანა აღჭურვილია გადაცემათა ძრავით მაღალი ბრუნვით.

გამოიყენება ყურსასმენების მოქლონებისა და დასაბრტყელებლად 1/4″-დან 0,404″-მდე. ჯაჭვების ჭრის სიღრმე, რომლის მოქლონებაც შესაძლებელია ამ აპარატის გამოყენებით, არის 1,1 მმ-დან 2 მმ-მდე (0,043″ - 0,080″). აპარატთან ერთად მოწოდებულია სპეციალური მბრუნავი ჩანართები და კოჭები სხვადასხვა ტიპისთვის. მონიშნულია ჩანართები და კოჭები. მარკირება "A" ნიშნავს, რომ ჩანართები განკუთვნილია ყურსასმენისთვის, რომლის სიმაღლეა 3/8" და 0.404". "B" არის 1/4" და 0.325"-სთვის.

მანქანა მუშაობს შემდეგნაირად. გზამკვლევის ჩანართებში დამონტაჟებულია ხერხის ჯაჭვი ახალი რგოლებით და მოქლონებით. მასში დამონტაჟებულ მოქლონებთან სარემონტო რგოლი აჭერს სამუშაო როლიკებით კოჭს, რის შემდეგაც ძრავა ჩართულია და როლიკერი იწყებს ბრუნვას, თანდათანობით ანადგურებს მოქლონს, ამ მომენტში მანქანის ოპერატორი ოდნავ ზრდის დაჭერის ძალას. როლიკერი მარეგულირებელი ხრახნის გამკაცრებით. სიცხადისთვის, ჩვენ გირჩევთ უყუროთ ვიდეოს მოქლონ-მოძრავი მანქანის მუშაობის შესახებ.

არ არის მომგებიანი ასეთი აპარატის გამოყენება სახლების დასამაგრებლად, რადგან ის ძვირია. თუ არ გჭირდებათ რეგულარულად მოქლონები, შეგიძლიათ ამის გარეშე გააკეთოთ. მოდით შევხედოთ, თუ როგორ უნდა შეამციროთ ჯაჭვის ხერხის ჯაჭვი საკუთარი ხელით ძვირადღირებული მანქანების გამოყენების გარეშე. თქვენ უნდა დაიწყოთ მოქლონებით და ბმულის მოხსნით.

აპარატის უპირატესობა ის არის, რომ მისი დახმარებით მოქლონებული მოქლონები პრაქტიკულად არ განსხვავდება ხარისხით ქარხნული მოქლონებისგან.

როგორ ამოიღოთ ბმული აპარატის გამოყენების გარეშე

მოქლონების ამოღების რამდენიმე გზა არსებობს.

1. ჩამოიბანეთ ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით. შეასრულეთ სამუშაო ფრთხილად, შეეცადეთ არ დააზიანოთ მეზობელი, მთელი ბმული.
2. გახეხეთ საფქვავის გამოყენებით.
3. დავჭრათ ჩიზლით. ამისათვის ჯაჭვი ვიცეში უნდა იყოს დამაგრებული გიდების მიერ, რათა შესაძლებელი იყოს შემაერთებელ რგოლზე მოქლონების მოჭრა.

მოქლონების თავების დაფქვის ან მოჭრის შემდეგ, შემდეგი ნაბიჯები უნდა გადაიდგას ბმულის გამოსაყოფად. მოათავსეთ ბიტები შემაერთებელ ფირფიტებს შორის და დაარტყით მათ მკვეთრი მოძრაობით ჩაქუჩით. ფირფიტები უნდა მოშორდეს მოქლონის სხეულს, რომელიც გადის მათში.

მნიშვნელოვანია: თუ სამუშაო კბილის გამოცვლა გჭირდებათ, მოგიწევთ მის მარცხნივ და მარჯვნივ დამაკავშირებელი რგოლების მოქლონები.

ახლა მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ დავაბრუნოთ ის უკან.

როგორ მოქლონები

დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ სარემონტო ბმული. სათადარიგო ბმულები შეგიძლიათ ნახოთ ნებისმიერ მაღაზიაში, რომელიც ყიდის ჯაჭვის ხერხებს და მათთვის სახარჯო მასალას. სათადარიგო ბმულების ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ ჯაჭვის ტიპი, მოედანი და პროფილი. სხვადასხვა ტიპის ყურსასმენების ბმულები ურთიერთშემცვლელი არ არის. არ არის რეკომენდებული დონორის ბმულის გამოყენება ძველთან. მასზე მოქლონები უკვე დაფქულია და ნორმალური შეერთებისთვის მოგიწევთ ზედა ფირფიტის სიმკვეთრე.

მოქლონებით რგოლი დამონტაჟებულია ჯაჭვზე და მოთავსებულია კოჭზე ღია გვერდით ზემოთ. ამის შემდეგ ზედა ფირფიტა მოქლონებზე დევს და ჩაქუჩით მსუბუქად აკაკუნებენ ისე, რომ მაქსიმალურად მჭიდროდ მოერგოს. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოქლონების გაბრტყელება. ამისთვის გამოიყენება კოჭა, ბიტი და ჩაქუჩი.

კომპლექტი მოთავსებულია კოჭზე, ბიტი მოთავსებულია მოქლონზე და კეთდება მკვეთრი დარტყმა ჩაქუჩით. მეორე მოქლონი ანალოგიურად არის მოქსოვილი. შედეგად, მოქლონის ამობურცულ ნაწილში უნდა იყოს გასქელება, რომელიც საიმედოდ დაიკავებს ბმულის ზედა ფირფიტას და ხელს უშლის მის დაშლას.

ჩართულია ბოლო ეტაპიაუცილებელია შეამოწმოთ, რომ ჯაჭვის რგოლი მოძრაობს და არ არის ჩაკეტილი მოქლონების დროს.

მნიშვნელოვანია: თუ სამუშაო არ არის შესრულებული სწორად და სარემონტო რგოლი არ მუშაობს, მაშინ ასეთი ჯაჭვი არ შეიძლება დამონტაჟდეს ჯაჭვის ხერხზე.

მოდი ვნახოთ, რა შეიძლება მოხდეს, თუ არასწორად მოქლონს.

უხარისხო რემონტის შედეგები

უხარისხო რემონტის შედეგები შეიძლება იყოს ძალიან სამწუხარო. რა თქმა უნდა, თანამედროვე ხერხები აღჭურვილია ყველა სახის დაცვით. მაგალითად, მათზე დამონტაჟებულია დამჭერები, რომლებიც შექმნილია ოპერატორის დასაცავად საგანგებო სიტუაციებში და მარჯვენა ხელი, რომელიც მდებარეობს ჯაჭვის ხაზზე, იმალება სხეულის უკან.

მაგრამ დაცვა არ იძლევა 100% გარანტიას, ამიტომ, მაქსიმალური დატვირთვით სარემონტო ჯაჭვის გამოყენებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი მსუბუქ სამუშაოზე, რამდენიმე ტოტის ან დაფის დაჭერით.

ასევე, უხარისხო რემონტის შედეგებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ჯაჭვის ხერხის მუშაობაზე. მოდით შევხედოთ რა შეცდომები შეიძლება დაუშვას რემონტის დროს და როგორ იმოქმედებს ისინი ხერხის მუშაობაზე.

შეცდომები სქემების შეკეთებისას

1. ნაბიჯი არ ემთხვევა. მიზეზი ის არის, რომ დამონტაჟებული სამუშაო ბმული არ არის შესაფერისი ძირითადი პარამეტრებისთვის: მოედანი, ბმული სისქე. თუ ასეთი ყურსასმენი გამოიყენება სამუშაოდ, მაშინ თქვენ მოგიწევთ შეცვალოთ დისკის ბორბალი და ხერხის ზოლი, რადგან ზოლზე ბორბალი გატყდება.
2. მოედანზე შეუსაბამობის კიდევ ერთი ვარიანტია სამუშაო კბილის საპირისპირო მიმართულებით დაყენება. ეს ძალზე იშვიათია, მაგრამ მაინც ხდება, განსაკუთრებით მათ შორის, ვინც პირველად არემონტებს. შედეგები პირველი პუნქტის მსგავსია.
3. ჯაჭვი უფრო გრძელია ვიდრე ბარი. ამით ყველაფერი ნათელია, მარეგულირებელი ხრახნი არ იქნება საკმარისი დაძაბულობისთვის, ჯაჭვი ჩამოიხრჩობა და გაიზრდება ამძრავის სამაგრის ცვეთა.
4. მოკლედ რომ ვთქვათ. ასეთი ყურსასმენის დაყენება შეუძლებელია;
5. დამაკავშირებელი ბმული ოდნავ გრძელია. პირველი პუნქტის მსგავსად, მოედანი შეიცვლება, რაც გამოიწვევს მამოძრავებელი და ამოძრავებული საჭეების განადგურებას.

დასასრულს მინდა მივაქციო ყურადღება განსაკუთრებული ყურადღებაამ თემაზე სტატიების ხარისხი. ინტერნეტის ვებსაიტების გვერდებზე არის ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ ხერხის ჯაჭვი შედუღების გამოყენებით. ასეთ ინსტრუქციებს წერენ არაკომპეტენტური ავტორები, რომლებსაც თავადაც არ ესმით, რას წერენ.

შეკეთება შეიძლება შედუღების გზით, მაგრამ ეს არ არის ხერხის ჯაჭვები, არამედ გადაცემათა ჯაჭვები, რომლებიც შექმნილია ძალის გადასატანად ერთი ბორბლიდან მეორეზე.

ეს შეიძლება მოიძებნოს სასოფლო-სამეურნეო მანქანების მექანიზმებში, კონვეიერებში და სხვა დანაყოფებში.

დასკვნა

ჩვენ განვიხილეთ დამოუკიდებელ მოქლონებთან დაკავშირებული ყველა საკითხი და ყურადღება მივაქციეთ ხელსაწყოებსა და მანქანებს. ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ ძვირადღირებული აღჭურვილობა სარემონტოდ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მუდმივად მუშაობთ ხერხით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არასწორად მოქნილმა ჯაჭვმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს არა მხოლოდ ხელსაწყოს, არამედ ოპერატორს.

თუ წაკითხვის შემდეგ კვლავ გაქვთ შეკითხვები სტატიის თემასთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ დაწეროთ ისინი კომენტარებში, ჩვენ აუცილებლად გიპასუხებთ.

"ალკადიენები" - კონიუგირებული ბუტადიენ-1,3 (დივინილი). 7. 2. 2-მეთილბუტადიენი (იზოპრენი). 12. 9. ლებედევი სერგეი ვასილიევიჩი (25.VII.1874 - 2.V.1934). ნომენკლატურა და იზომერიზმი. სტრუქტურის თავისებურებები, რეაქტიულობა და ალკადიენების სინთეზის მეთოდები. ალკადიენები. 5. 10. ქიმიური თვისებები. იზოლირებული პენტადიენი-1,4. 8.

„ალკანები“ - დაადგინეთ n-ალკანების განაწილების ნიმუშები ტაიგას ზონის ხელუხლებელი და აეროტექნოგენური ნიადაგების პროფილის გასწვრივ „ლუწი“ და „კენტი“ n-ალკანების წვლილის შეფასება ნიადაგში გაჯერებული ნახშირწყალბადების დაგროვება. CPI - ნახშირბადის უპირატესობის ინდექსი - კენტი და ლუწი ალკანების თანაფარდობა.

"ქიმია გაჯერებული ნახშირწყალბადები" - ქიმია თემაზე: "ალკანები". გაჯერებული ნახშირწყალბადების წყაროა ნავთობი და ბუნებრივი აირი. 5. ალკენების ჰიდროგენიზაცია (წყალბადის დამატება). 1.კარბოქსილის მჟავების ნატრიუმის მარილების დეკარბოქსილაცია. პრეზენტაცია ორგანულზე. 1. გაჯერებული ნახშირწყალბადების ყველაზე დამახასიათებელი რეაქციებია ჩანაცვლების რეაქციები.

"ალკენები" - დამატების რეაქციის სქემები. პოლიმერიზაციის რეაქცია. როგორია ალკენების მომზადების ლაბორატორიული მეთოდი? სინქვაინი. ალკენების წვის მაგალითი: 2c2n6 + 7o2 4co2 + 6n2o. დეჰალოგენაცია. მოპოვების ლაბორატორიული მეთოდი. ალკენების წარმოების მეთოდები. ალკოჰოლური სასმელების დეჰიდრატაცია. ეთილენის გამოყენება. ჟანგვის რეაქციები. ალკანების დეჰიდროგენაცია.

"ესტერების ქიმია" - ესტერიფიკაციის რეაქციის მექანიზმი. გაკვეთილის თემა: ნომენკლატურა. ეთერების ფიზიკური თვისებები. 1.ესტერების სტრუქტურის შესწავლა. 2. გაეცანით ესტერიფიკაციის რეაქციის მექანიზმს. ესტერები. გაკვეთილის მიზნები: ძირითადი სამუშაოები ეძღვნება ორგანულ და ანალიზურ ქიმიას, ბიოქიმიას და თერმოქიმიას. მან პირველმა მოახდინა ცხიმის მსგავსი ნივთიერებების, ეთილის სპირტის სინთეზირება ეთილენის ჰიდრატაციით.

"ალკანი" - ყველაზე გრძელი ნახშირწყალბადის ჯაჭვი ასახელებს მთელ ნაერთს. თავისუფალი ბრუნვა C-C ბმის გარშემო. ნავთი. 2,3-დიმეთილჰექსანი. 1700C C14 – C20. ალკანი. ა) ფიშერ-ტროპშის მეთოდი (სინთეზი ნახშირბადის მონოქსიდიდან). გ) კარბოქსილის მჟავების მარილების ელექტროლიზი (კოლბის მეთოდი (1849).

თემაში სულ 14 პრეზენტაციაა

ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ჯაჭვის სიგრძე გადამრთველი ველოსიპედისთვის.

რა ინსტრუმენტებია საჭირო?

გადამყვანი ველოსიპედების ჯაჭვები უნდა იყოს გარკვეული სიგრძის. ძალიან გრძელი ან ძალიან მოკლე ჯაჭვი შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები გადაადგილებისა და მართვის დროს. თუმცა, უკანა გადამრთველის ჩანართი საკმარისად გრძელი უნდა იყოს იმისათვის, რომ გამკაცრდეს ფხვიერი ჯაჭვი, როდესაც ის მოძრაობს გადაცემათა სხვადასხვა კომბინაციებს შორის. ეს ყველაფერი ეხება თემას" სულ სიმძლავრედა განიხილება ქვემოთ.

ეს სტატია აღწერს სამ გზას, რომლითაც შეგიძლიათ აირჩიოთ ჯაჭვის საჭირო სიგრძე. სამივე მეთოდი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ამას. გარდა ამისა, არ არის საჭირო სამივე მეთოდის გამოყენება, უბრალოდ აირჩიეთ ის, რომელიც მოგწონთ და შეესაბამება სიტუაციას. პირველი მეთოდი შეიძლება აღინიშნოს, როგორც უკვე არსებული მიკროსქემის გამოყენება.ეს ნიშნავს, რომ ველოსიპედს უკვე აქვს ჯაჭვი დაყენებული. მეორე მეთოდი ეწოდება: ყველაზე დიდი ჯაჭვი არის ყველაზე დიდი ჯაჭვის ბეჭედიდა ის არ ითვალისწინებს ძველი წრის არსებობას. ბოლო გზა არის მათემატიკური გამოთვლის მეთოდიჯაჭვის სიგრძე.

უკანა შეჩერების შეხსენება: თუ ველოსიპედს აქვს წევა უკანა სუსპენზია, მაშინ აუცილებელია გამოვთვალოთ უკანა კერის მოძრაობა ვაგონიდან. თუ უკანა კერა შორდება ქვედა სამაგრს, ჯაჭვი ყველაზე გრძელ მდგომარეობაშია. თუ ეჭვი გაქვთ, შეამოწმეთ მწარმოებელთან ჯაჭვის სწორი სიგრძე.

გადამრთველის სიმძლავრე: ტერმინი "Shifter Capacity" ეხება მის უნარს აწიოს ჩანართი გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას. ზოგიერთ ველოსიპედს აქვს ბორბლების კომბინაციები, რაც ხელს უშლის გადამყვანს ჯაჭვის ჩანართის აწევაში. ამ შემთხვევაში, ველოსიპედზე გადაცემათა კოლოფი აღემატება გადამყვანის სიმძლავრეს. თუ გადამრთველის ტევადობა არ ემთხვევა ველოსიპედის სიჩქარის ზომებს, ჯაჭვი ჩაუვარდება "ძალიან გრძელი" ან "ძალიან მოკლე" ტესტს. შეუძლებელია ჯაჭვის სიგრძის არჩევა, რომელიც დააკმაყოფილებს ორივე პარამეტრს. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია ჯაჭვი უფრო გრძელი დატოვოთ, ვიდრე მოკლე. ორივე მეთოდი: როგორც ადრე არსებული მიკროსქემის მეთოდი, ასევე ქვემოთ აღწერილი მათემატიკური გამოთვლის მეთოდი განსაზღვრავს მიკროსქემის უსაფრთხო სიგრძეს, თუ გადამრთველის ტევადობა დაზიანებულია. შესაძლოა, ამ შემთხვევაში, ღირს იმ სიჩქარის კომბინაციების თავიდან აცილება, რომლებიც ველოსიპედზე გადაადგილებისას პრობლემებს იწვევს.

არსებული მიკროსქემის გამოყენების მეთოდი

სანამ ძველ ჯაჭვს ამოიღებთ, შეამოწმეთ რა სიგრძის ჯაჭვი გჭირდებათ. დავჭრათ ახალი ჯაჭვი, რომელიც სიგრძით არის ძველი. შეცვალეთ ველოსიპედის სიჩქარე ისე, რომ ჯაჭვი იყოს ყველაზე პატარა წინა და ყველაზე პატარა უკანა ბორბალზე. ფრთხილად შეამოწმეთ ჯაჭვის არე ქვედა გადამრთველსა და უმცირეს ბორბალს შორის. ამ მხარეში არ უნდა იყოს შესამჩნევი ჯაჭვის დრეკადობა. ასევე შეამოწმეთ, რომ ჯაჭვის ქვედა ნაწილი არ შეეხოს ბორბალს. ნორმალურია, რომ ჯაჭვი ამ პოზიციაში ოდნავ მოდუნდეს, მაგრამ ის ძალიან არ უნდა იკეცებოდეს. გადაჭარბებული მოდუნება მიუთითებს იმაზე, რომ ჯაჭვი ძალიან გრძელია.

:


:


თუ ჯაჭვი ზედმეტად გრძელია, იპოვეთ მოქლონი, რომელიც ურტყამს და მონიშნეთ ჯაჭვი ამ ადგილას. დათვალეთ ორი მოქლონი გადამრთველისკენ, აწიეთ ეს ბმული და გადაიტანეთ ის ნიშანზე სროკზე. ჯაჭვი ახლა გაცილებით მოკლეა. ხელახლა შეამოწმეთ დგომა. გაიმეორეთ მოქმედება, დაითვალეთ ორი მოქლონი და გადაიტანეთ ჯაჭვი ნიშანზე. შემცირებული ჯაჭვის რგოლების რაოდენობა უნდა იყოს (2, 4, 6 და ა.შ.). გაიმეორეთ მანამ, სანამ არ დარჩება თვალსაჩინო ჩახშობა.

იმის დასადგენად, არის თუ არა ჯაჭვი ძალიან მოკლე, გადაიტანეთ იგი წინ ყველაზე დიდ და მეორე სიდიდით უკანა ჯოხზე. ამ მდგომარეობაში ჯაჭვი გამკაცრდება. კარგად დააკვირდით ჯაჭვის S-ფორმის მონაკვეთს, რადგან სწორედ აქ გადის ჯაჭვი საბურველში. ნელა და ფრთხილად დაიწყეთ უმსხვილესი უკანა ბორბლის ტრიალი. თუ ჯაჭვი ძალიან მჭიდროა, ის ძალიან მოკლეა. თუ ჯაჭვი მოძრაობს, მაგრამ არ არის ორმაგი მოსახვევი, რადგან ჯაჭვი გადის ბორბლის ბორბლებს, ის კვლავ ძალიან მოკლეა. თქვენ უნდა დაამატოთ ახალი ჯაჭვის ორი რგოლი ძველთან შედარებით. ყურადღება: ნუ ეცდებით ძველი ჯაჭვის გახანგრძლივებას ახალი ბმულების დამატებით.

:


თუ ჯაჭვის სიგრძემ გაივლის ზემოთ ჩამოთვლილ ტესტებიდან ერთს, მაგრამ მეორეს ვერ ახერხებს, მაშინ გადამრთველის შესაძლებლობები სავარაუდოდ არ შეესაბამება გადაცემას. განსაზღვრეთ ჯაჭვის სიგრძე ისე, რომ იგი გაიაროს ყველაზე დიდი წინა ღეროდან უდიდეს უკანა ბუდემდე. ამის შემდეგ, სიჩქარის გადაცემისას კომბინაციების შეცვლაზე პასუხისმგებლობა ეკისრება ველოსიპედის მფლობელს.

თუ გსურთ ახალი ჯაჭვის დაყენება, მაგრამ ძველი არის სწორი სიგრძე, შეგიძლიათ გაზომოთ ახალი ჯაჭვი ძველის სიგრძემდე ინსტალაციამდე. პირველ რიგში, ამოიღეთ ძველი ჯაჭვი და დადეთ იგი ბრტყელ, ბრტყელ ზედაპირზე, ვერტიკალურად განლაგებული ლილვაკები. ჯაჭვის გასწორება. ანალოგიურად მოათავსეთ ახალი ჯაჭვი ძველის გვერდით. შეამოწმეთ, რომ ორი ჯაჭვის ბოლოები ემთხვევა (ან ორივე ჯაჭვს უნდა ჰქონდეს მოქლონები ერთ ბოლოზე, ან ორივე ჯაჭვს არ უნდა ჰქონდეს მოქლონები). ახალი ჯაჭვი უფრო მოკლე გამოჩნდება, ამიტომ გადაიტანეთ ძველი ჯაჭვის რგოლები ისე, რომ ისინი ახალ ჯაჭვს დაემთხვეს. ახალი ჯაჭვის მოქლონები შეუხამეთ ძველს. დაამატეთ ან წაშალეთ ბმულები საჭიროებისამებრ, ზემოთ მოყვანილი შემოწმებების საფუძველზე და ამ ეტაპზე გაჭერით ჯაჭვი.

მეთოდი: ყველაზე დიდი ბორბალი - ჯაჭვის ყველაზე დიდი რგოლი

ახალი ჯაჭვის სიგრძის გაზომვის ალტერნატიული მეთოდია ველოსიპედზე ყველაზე დიდი ბორბლების გამოყენება. ეს არის ყველაზე მარტივი გზაგაზომეთ წრე გადამრთველის გარეშე. ჯაჭვის სიგრძის განსაზღვრის შემდეგ ამოიღეთ და გაჭერით. შემდეგ მიაწოდეთ წრე გადამრთველის მეშვეობით და შეაერთეთ.

ყურადღება მიაქციეთ მთავარ ბმულს:თუ ჯაჭვს აქვს მთავარი რგოლი, მაშინ აუცილებელია მისგან დათვლა ჯაჭვის ერთი მხარის გასწვრივ. გაზომეთ ჯაჭვი და შეწყვიტე ზედმეტი რგოლები.

ჯაჭვის სიგრძის განსაზღვრა მათემატიკური გამოთვლებით

ველოსიპედის ჯაჭვები შედგება შიდა და გარე ფირფიტებისგან. მხოლოდ შესაძლო გზამათი კავშირები - გარე ფირფიტა უკავშირდება შიდას, ამიტომ ჯაჭვები შეიძლება დაკავშირდეს, თუ არსებობს მთელი ბმულები. მაგალითად, ზოგიერთის ჯაჭვები სიჩქარის ველოსიპედიშეიძლება ჰქონდეს სიგრძე 51, 52, 53 ინჩი. ჯაჭვის გაჭრა არ შეიძლება 52-1/4", 53-1/8", ან თუნდაც 52-1/2"-მდე.

შესაძლებელია სამრეწველო რკინიგზის განტოლების გამოყენებით ჯაჭვის სიგრძის დადგენა და ველოსიპედზე დაყენებამდე მისი გაჭრა. დაიწყეთ კბილების რაოდენობის დათვლით უდიდეს წინა და უკანა ბორბლებზე. ეს ინფორმაცია ხშირად პირდაპირ მათზე იწერება. შემდეგი ნაბიჯი არის მანძილის გაზომვა ამწე ჭანჭიკის ცენტრსა და უკანა ღერძს შორის. ეს იქნება ჯაჭვის სიგრძე 1/8"-ის ჯერადად და გადაიქცევა ათობითი ფორმაში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი დაგეხმარებათ ამაში.

• 1/8" = 0.125"
• 1/4" = 0.25"
• 3/8" = 0.375"
• 1/2" = 0.5"
• 5/8" = 0.625"
• 3/4" = 0.75"
• 7/8" = 0.875"

ველოსიპედების უმეტესობისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას შედარებით მარტივი ჯაჭვის სიგრძის განტოლება. ველოსიპედებისთვის, რომლებსაც უფრო დიდი განსხვავებები აქვთ ჯაჭვისა და მოკლე ჯაჭვის ზომებში, შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო რთული განტოლება. იგი მოგვიანებით არის აღწერილი სტატიაში.

მარტივი განტოლება: L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)

L = ჯაჭვის სიგრძე ინჩებში. დამრგვალებული მთელი რიცხვი.
C = მანძილი ამწე ჭანჭიკის ცენტრსა და უკანა ღერძს შორის ინჩებში, გაზომილი 1/8" მრავლობით. გამოიყენეთ ზემოთ მოცემული კონვერტაციის ცხრილი საერთო წილადიათობითი წილადამდე.
F= კბილების რაოდენობა უდიდეს წინა ღეროზე.

მაგალითი: ველოსიპედს აქვს 42-32-22 წინა sprocket. გამოსათვლელად დაგჭირდებათ 42 ცალი დაყენებული ყველაზე დიდი უკანა 32 კბილი. მანძილი ამწე ჭანჭიკის ცენტრსა და უკანა ღერძს შორის არის 16-3/8", რაც არის 16,375 ინჩი.


L = 2 (16.375) + (42/4 + 32/4 + 1)

ზემოთ მოყვანილი მაგალითიდან, განტოლება არის 32.75 + 10.5 + 8 + 1 = 52.25 ინჩი. ჯაჭვების დაკავშირება შეუძლებელია 52,25 ინჩის სიგრძეზე, ამიტომ რიცხვი მრგვალდება 52 ინჩამდე.

ამ სისტემის მიხედვით, რიცხვი შეიძლება დამრგვალდეს 0,5-მდე. მაგალითად, გამოთვლილი ჯაჭვის სიგრძე 55.5 უნდა იყოს დამრგვალებული 56 ინჩამდე.

ახალი ჯაჭვის გასაზომად, მოათავსეთ იგი ბრტყელ ზედაპირზე ლილვაკებითა და ფირფიტებით ვერტიკალურად. გაიყვანეთ ორივე ბოლო ჯაჭვის გასასწორებლად. გაზომეთ იგი ორივე ბოლოდან დაწყებული. დაიმახსოვრეთ, ჯაჭვის შემცირება შეგიძლიათ მხოლოდ ერთი ინჩის ჯერადობით. თუ მთავარი რგოლი მონიშნულია ჯაჭვზე, გამოიყენეთ იგი გაზომვის საწყის წერტილად.

მკაცრი განტოლება

ველოსიპედების მაგალითი, რომლებიც საჭიროებენ ზუსტ განტოლებას, იქნება საგზაო ველოსიპედები დიდი წინა ჯოხებით (შესაძლოა 55 კბილი) და პატარა უკანა ბორბლებით (11 კბილი). ასევე, თუ ველოსიპედს აქვს ძალიან მოკლე ამწე ჭანჭიკი უკანა ღერძამდე (15 ინჩი ან ნაკლები), მაშინ კვლავ მკაცრი განტოლების გამოყენება იქნება საჭირო. იმის გამო, რომ წინა და უკანა ბორბლები განსხვავებულია ზომით, ჯაჭვი უნდა განსხვავდებოდეს, რაც წარმოადგენს სამკუთხედს. მიღებული სამკუთხედის ჯაჭვის სიგრძე შეიძლება დაემატოს ჰიპოტენუზის დამატებით. ისევ ეს ეხება ძალიან გამონაკლის შემთხვევებში.

მკაცრი განტოლების გამოყენების მაგალითზე, ვთქვათ, ერთსიჩქარიანი ველოსიპედის ჯაჭვის სიგრძეა 15 ინჩი, წინა ბორბალს აქვს 58 კბილი, ხოლო უკანა მხარეს აქვს 11 კბილი უნდა გაიზარდოს 1 ინჩით. ეს ინჩი უნდა დაემატოს მხოლოდ გადამრთველ ველოსიპედებს.

გზის ველოსიპედის ჯაჭვის სიგრძის გამოთვლა შემცირებული განტოლების გამოყენებით, პასუხი არის 47,25 ინჩი. ამ შედეგს ვამრგვალებთ 47 ინჩამდე. მკაცრი განტოლების გამოყენებით მივიღებთ 48,17 ინჩის შედეგს, რომელსაც ვამრგვალებთ 48 ინჩამდე. ისევ და ისევ, ნაჩვენები მაგალითი არ ამატებს ჯაჭვის დუიმს, რადგან არ არის გადამრთველი. გამარტივებული განტოლების გამოყენებით გაანგარიშებისას, ჯაჭვი უფრო მოკლე იქნება. მაგრამ ეს არ არის ტიპიური სიტუაცია. როგორც წესი, ერთსიჩქარიანი ველოსიპედის მაგალითშიც კი, თუ ბორბალი შემცირდება 55 კბილამდე, ორი განტოლება აჩვენებს ერთსა და იმავე შედეგს.

როგორ განვსაზღვროთ ველოსიპედის ჯაჭვის ოპტიმალური სიგრძე - ვიდეო