ფელიქს ბაუმგარტნერი. ავსტრიელმა ცათამბჯენმა ფელიქს ბაუმგარტნერმა რეკორდული ნახტომი შეასრულა კოსმოსის საზღვრიდან. რეკორდსმენი ვიეტნამის ტყვეობიდან

”ბოლო 50 წლის განმავლობაში კაცობრიობამ ბევრს მიაღწია - ჩვენ ვიყავით მთვარეზე”, - ამბობს ფელიქს ბაუმგარტნერი. ”ასე რომ, საინტერესოა, რატომ არ გადააჭარბა ადამიანმა ხმის სიჩქარეს დახმარების გარეშე მანქანაავსტრიელი ცათამბჯენის გადაწყვეტილი აქვს გამოწვევას ასეთი სტატისტიკა და გახდეს პირველი ადამიანი ისტორიაში, ვინც მიაღწია ზებგერით სიჩქარეს თავისუფალ ვარდნაში 2003 წელს ფელიქსმა ფრთებით გაფრინდა ინგლისის არხის გასწვრივ, საგულდაგულოდ დაგეგმილი მოვლენა, რომლის დროსაც მისი მარტოხელა ადამიანის ფიგურა მაღლა ასრიალებდა. წყალი, როგორც ჩიტი, ფელიქსი მას შემდეგ შეპყრობილი იყო ზებგერითი სიჩქარის მიღწევით და მსოფლიოს წამყვანი მეცნიერების, ინჟინრებისა და ექიმების ჯგუფთან ერთად, მას სურს ისტორია შექმნას და საავიაციო კვლევის საზღვრებს გადალახოს.

ფელიქსი დაიბადა 1969 წლის 20 აპრილს და გაიზარდა ზალცბურგში, ავსტრია, სადაც ის ადრეული ასაკიმან ამჯობინა ინდივიდუალური სპორტი, როგორიცაა კრივი, კლდეზე ცოცვა და მოტოკროსი გუნდურ სპორტს. თუმცა ფელიქსის მთავარი ოცნება ფრენა იყო. ის ოცნებობდა ცათამბჯენზე და ვერტმფრენებზე. ასე რომ, როგორც კი 16 წელი შეუსრულდა (ავსტრიაში სკაიდაივინგისთვის დაშვებული მინიმალური ასაკი), ადგილობრივ კლუბში წავიდა. „პირველი წამიდან მივხვდი, რომ სცადაივიინგი ჩემი საქმე იყო“, იხსენებს ის.

ფელიქსმა ავსტრიის შეიარაღებულ ძალებში მსახურობისას დახვეწა თავისი უნარები სცადაივინგის დროს. „მომეწონა უჩვეულო სიტუაციის წინაშე ყოფნა“, იხსენებს ის. „მომეწონა საღამოს ქალაქში ყოფნა, რამდენიმე დღის შემდეგ კი მარტო უდაბნოში, წყლისა და საკვების გარეშე. სიტუაცია ყოველ კვირას იცვლებოდა და ჩვენ გვიწევდა მასთან გამკლავება“. ახალგაზრდა ახალწვეულმა იპოვა თავისი ნიშა, როდესაც ის შეუერთდა სპეცდანიშნულების ძალების პარაშუტის გუნდს, სადაც მან შეისწავლა უფრო მოწინავე უნარები, მათ შორის ზუსტი დაშვება და პილოტირების უნარები, რომლებიც კვლავ ეხმარება მას სადესანტო ადგილის ზუსტად განსაზღვრაში. გარდა ამისა, ის აღნიშნავს, რომ: ”ჯარში მსახურება ასევე ძალიან დამეხმარა, რადგან ვისწავლე ჯგუფების მეთაურობა და ორგანიზება სხვადასხვა ქვეყნიდან და კულტურის ხალხიდან”.

სამხედრო სამსახურის დასრულების შემდეგ ფელიქსმა ფული გამოიმუშავა მოტოციკლების შეკეთებით („მე მიყვარს სწრაფად სიარული“, იცინის). მოგვიანებით, 1988 წელს, ახალგაზრდა ადგილობრივი კომპანია Red Bull-ის წარმომადგენლები ეწვივნენ ადგილობრივ ზალცბურგის პარაშუტის კლუბს ცათამბჯენის გამოფენაზე. კომპანიის არაჩვეულებრივი აზროვნება და ფელიქსის თავგადასავლების სული დიდად ავსებდნენ ერთმანეთს. მას შემდეგ ისინი მრავალი წელია თანამშრომლობენ.

1990 წლისთვის ფელიქსმა იგრძნო, რომ მან ყველაფერი სცადა ტრადიციულ ცისადივინგიში და მან გააფართოვა თავისი შესაძლებლობების არსენალი BASE jumps-ით. მან თოკები ისწავლა ტრეისი უოკერისგან, BASE jumping-ის პიონერისგან, რომელიც გადავიდა გერმანიაში. დაბოლოს, ტრეისიმ ფელიქსს განუცხადა ხიდის დღის შესახებ, ოფიციალური საერთაშორისო BASE jumping ღონისძიება, რომელიც გაიმართა დასავლეთ ვირჯინიის ნიუ რივერ გორგის ხიდზე. ”მთელი ფული ავიღე, წავედი სანახავად და მივხვდი, რომ ეს იყო ის, რაც მინდოდა”, - ამბობს ფელიქსი. ერთი წლის შემდეგ მან მოიგო ხიდის დღის ჩემპიონატი.

”ყველა გრძნობდა: დიახ, ეს მისი სპორტია”, - იხსენებს ფელიქსი. დღეს, მის ზურგზე ტატუირებული რიცხვი "502" აღნიშნავს მას, როგორც 502-ე პიროვნებას, რომელიც აღიარებულია BASE jumping-ის ოფიციალური ორგანოს, ამერიკის BASE Jumping ასოციაციის მიერ, რომელიც დაარსდა კარლ ბოენიშის მიერ. პირადი ნომრის მისაღებად ჯემპერმა უნდა გააკეთოს ნახტომი ოთხივე „კლასიკური“ BASE ობიექტიდან (შენობა - შენობა, ანტენა - ანტენა, დაწნული - ხიდი, დედამიწა - კლდე). მოგვიანებით მან შექმნა საკუთარი ლოგო, დაიცვა საავტორო უფლებები დოკუმენტების შეტანით და დააარსა საკუთარი კომპანია "502" ბრენდის ქვეშ.

ახალი ათასწლეულის ზღურბლზე ფელიქსი გახდა აღიარებული ექსპერტი და, დამახასიათებელია, ის ცდილობს გააკეთოს ის, რაც აქამდე არავის გაუკეთებია. 1999 წელს, მალაიზიაში, კუალა ლუმპურში პეტრონასის კოშკიდან მისმა ნახტომმა დაამყარა ახალი მსოფლიო რეკორდი შენობიდან „ყველაზე მაღალი“ BASE ნახტომისთვის. ამისათვის მას საქმიანი კოსტუმი უნდა ჩაეცვა და ბიზნესმენის ნიღაბში გაევლო მალაიზიური პეტრონასის ტყუპი კოშკების (451 მ) უსაფრთხოებისა და კონდიცირების სისტემა. 88 სართული თავისუფალი ვარდნა და დაჯდომა პარკინგის სახურავზე. რა თქმა უნდა, „502“-ს სამართალდამცავები დაედევნენ, მაგრამ იღბლიანი ბაუმგარტნერი გაუჩინარდა. იმავე წელს იგი წარმატებით გადახტა ქრისტეს ქანდაკებიდან (38 მ) რიო-დე-ჟანეიროში (ბრაზილია). ისარი რომ გაუშვა არბალერიდან, ფელიქსმა მიამაგრა თოკი ქანდაკების მარჯვენა მხარეს და გამთენიისას გადახტა. საჩვენებელი თითიქვის ქანდაკება. ბაუმგარტნერს ჰქონდა მხოლოდ 29 მ. ეს გახდა ახალი რეკორდი, მაგრამ უკვე "ყველაზე დაბალი" BASE jump.

2004 წელს ფელიქსმა დაამყარა კიდევ ერთი მსოფლიო რეკორდი, როდესაც გახდა პირველი ადამიანი, ვინც BASE jump-ით მსოფლიოს უმაღლესი საყრდენიდან, მილაუს ხიდიდან საფრანგეთში (1,125 ფუტი) გადახტა. და როდესაც მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ცათამბჯენი, Taipei 101 (1,667 ფუტი), აშენდა ტაივანში, მან ნახტომი მისგანაც გააკეთა.

ბაუმგარტნერმა მთელი წელი გაატარა ნახტომისთვის მომზადებაში. პარაშუტი ერთ-ერთ ტუალეტის სადგომში იყო დამალული. ფელიქსმა დაახლოებით ერთი კვირა გაატარა საჭირო ქარის მოლოდინში. ბოლოს, როცა ყველაფერი მზად იყო, ნამდვილი სპეცოპერაცია განხორციელდა. დაქირავებული ტაივანელი მოზარდების ჯგუფმა საზოგადოების ყურადღება ცეცხლგამჩენი ბრეიქ ცეკვით მიიპყრო, ორმა ასისტენტმა კი სადამკვირვებლო გემბანის დაცვის თანამშრომლებს ყურადღება მიიპყრო. ბაუმგარტნერმა შეუმჩნევლად აიღო გზა მის მოაჯირამდე და გადახტა. სამწუხაროდ, მას არ გაუმართლა - ის დაეცა ბაქანზე, რომელიც 4 სართულის ქვემოთ მდებარეობდა და მძიმედ დალურჯდა მუხლი. თუმცა ფელიქსმა იპოვა ძალა ადგა და ნახტომი დაასრულა. ექსტრემალურმა სპორტსმენმა ფრენის შემდეგ 5 წამის შემდეგ გახსნა პარაშუტი და წარმატებით დაეშვა ახლომდებარე ავტოსადგომზე, საიდანაც უსაფრთხოდ გაიქცა ტაქსით. 2 საათში ის იჯდა ჰონგ კონგის რეისის სავარძელში.

გამუდმებით ახალი შეგრძნებების ძიებაში, ფელიქსი პარაშუტითაც კი დაეშვა ხორვატიაში, 623 ფუტის სიღრმის მარმეტის გამოქვაბულში. თუმცა, ფელიქსის ყველაზე ღირსშესანიშნავ მიღწევად დღემდე რჩება მისი უძრავი და უძრავი ფრენა ინგლისის არხის გავლით. ვინაიდან ეს მოითხოვდა სპეციალური ნახშირორჟანგით სავსე ფრთის შემუშავებას, პროექტის მომზადებას სამი წელი დასჭირდა. როდესაც ფელიქსი 2003 წლის 31 ივლისს, დიდ ბრიტანეთში, დოვერზე 32,808 ფუტის სიმაღლეზე გადახტა თვითმფრინავიდან, იგი დაცული იყო ექსტრემალური ამინდის პირობებისგან (მინუს 40 გრადუსი ფარენჰეიტის ტემპერატურა) მხოლოდ სპეციალურად დამზადებული სახტუნაო კოსტუმითა და ჩაფხუტით. ზურგზე მიმაგრებული იყო ექვსი ფუტის ფრთა, ჟანგბადის ავზი და პარაშუტი. მიუხედავად სირთულეებისა, რომლებიც აფერხებდა მის თავისუფალ მოძრაობას, ფელიქსმა მიაღწია სიჩქარეს 220 მილი საათში, სანამ ფრენა საათში დაახლოებით 135 მილი იყო და დაასრულებდა 22 მილის ფრენას კალეს, საფრანგეთი, სულ რაღაც ექვს წუთში. დაშვების შემდეგ, რეკორდსმენმა ფელიქს ბაუმგარტნერმა BBC-სთვის უკვე კლასიკური განცხადება გააკეთა: ”თქვენ აბსოლუტურად მარტო ხართ. ეს მხოლოდ თქვენ ხართ, თქვენი აღჭურვილობა, თქვენი ფრთა და თქვენი უნარები. და მე მომწონს."

ინგლისის არხის გადაკვეთის შემდეგ ფელიქსი გამუდმებით ეძებდა ახალ გამოცდილებას. როგორც ყველა სერიოზული მფრინავი და ცისტერნატი, ისიც იცნობდა ჯო კიტინგერის წარმოუდგენელ მიღწევას და იცოდა, რომ ნახევარი საუკუნის განმავლობაში არავის მოუხსნია ჯოს თავისუფალი ვარდნის სიმაღლის რეკორდი. ფელიქსმა გადაწყვიტა არა მხოლოდ ამის გაკეთება, არამედ ამ პროცესში ხმის სიჩქარის გადამეტებაც. "უმაღლესი სიმაღლიდან გადახტომა შესანიშნავია, მაგრამ ჩემთვის ყველაზე დიდი რეკორდი ნამდვილად არის ის, რომ ვიყო პირველი ადამიანი, ვინც გადააჭარბა ხმის სიჩქარეს თავისუფალი ფრენისას", - წერს ფელიქსი.

„ნამდვილი ვნება საზღვრებს კიდევ უფრო შორს სცილდება და შეუძლებელს გაიძულებს: ფელიქსი იდეალურად შეეფერება ჩვენს ბრენდს“, - ამბობს Red Bull-ის დამფუძნებელი დიტრიხ მატეშიცი. ახლა კი, 2010 წელს, ფელიქს ბაუმგარტნერი მიიღებს მონაწილეობას სახიფათო მისიაში კოსმოსის საზღვარზე. ეს იყო მისი თვითდისციპლინა, გამბედაობა, ფიზიკური და გონებრივი გამძლეობა, ტექნიკური ცოდნა და მონდომება, რაც გახდა ფასდაუდებელი თვისებები Red Bull Stratos-ის მისიის მომზადებაში. ნახტომის სავარაუდო სიმაღლეა 36,5 კმ.

ფელიქსის ტრენინგი ამ მისიისთვის მსგავსია საცდელი მფრინავების და ასტრონავტების მკაცრი წვრთნებისა, რომლებმაც გაიარეს აერონავტიკაში ინტენსიური კურსი. ”ჩვენ ყურადღებით ვუსმენდით რას ამბობდნენ ექსპერტები, მაგრამ რადგან ამ მისიას ნულიდან ვგეგმავდით, ზოგჯერ სახატავ დაფას გვიწევდა დაბრუნება”, - ამბობს ის. „ჩემთვის საუკეთესო გეგმა- ეს არის იმისთვის, რომ მოკლე დროში გავარკვიო რაც შეიძლება მეტი, რათა გავითვალისწინო ჩვენი ყველა მეცნიერისა და ექიმის ინფორმაცია და დავრწმუნდე, რომ გავიგე. მაგრამ გარკვეულ მომენტში თქვენ უნდა ადგეთ, დადოთ პარაშუტი ზურგზე და თქვათ: "მოდით გავაკეთოთ ეს!"

ფელიქსი ადვილად აღიარებს, რომ შეშინებულია გიჟურ პროექტებზე, მაგრამ ამბობს, რომ მხოლოდ ნახტომამდე რამდენიმე საათით ადრე იწყებს ნამდვილ შფოთვას. ”წინა ღამეს, სანამ იფიქრებ, თუ რამე არასწორედ მოხდება, ეს შენი ბოლო ღამეა”, - აღიარებს ის. ”მაგრამ, ამავე დროს, ეს სამუშაოს ნაწილია. ნებისმიერ მსგავს მისიაში ცოტა იღბალი გჭირდება, მაგრამ ყველაზე მეტად უნარი და მომზადება. დანიშნულ დღეს დადგება მომენტი, როცა შენს გარდა ვერავინ დაგეხმარება“.

Stratos პროექტისთვის მომზადებისას ფელიქსი მუდმივად იმყოფებოდა ზალცბურგსა და ლოს-ანჯელესს შორის, მაგრამ, როგორც თავად ამბობს: „ჰაერში თავს ისე ვგრძნობ, როგორც სახლში“. და სადაც არ უნდა იყოს, ის მაინც იყენებს ფორმულას, რომელიც მას ოცი წლის წინ უნარჩუნებდა: მრავალფეროვანი გამოცდილების კომბინაციას. ევროპის ბევრ ქვეყანაში ფელიქს ბაუმგარტნერი საყოველთაო სახელია; მისი სახელი შეგიძლიათ იხილოთ ვენის ჩემპიონთა გასეირნებაზე, ის იყო ნომინირებული მსოფლიო სპორტის ჯილდოზე და ორი ნომინაციაზე NEA ექსტრემალური სპორტის ჯილდოზე. ის ასევე არის არაკომერციული Wings for Life ზურგის ტვინის კვლევის ფონდის გამორჩეული წარმომადგენელი და დონორი. თუმცა, დანარჩენ მსოფლიოში ექსტრემალური სპორტის ვარსკვლავი ჯერ კიდევ შედარებით უცნობია.

40 წლის იუბილეს მიჯნაზე ფელიქსი სხვა ბავშვობის ოცნებას აგრძელებს: მან მიიღო კერძო ვერტმფრენით ფრენის ლიცენზია აშშ-სა და ავსტრიაში და კომერციულად ევროპაში ფრენის ლიცენზია. ”ვერტმფრენებთან დაკავშირებით ბევრი სირთულეა: კარგი მფრინავი გახდომას წლები სჭირდება”, - თქვა მან ოდნავ აქცენტირებული ინგლისურით. „ვცდილობ ჩავვარდე ყველა შესაძლო სიტუაციაში: მაგალითად, ვივარჯიშე კანადაში მთებში ფრენაზე და ხუთ წელიწადში ვიმედოვნებ, რომ გავხდები მეხანძრე, შემდეგ ვიფრინავ ფილმებზე და ამის შემდეგ შესაძლოა მთის მაშველი გავხდე. ეს იქნება ჩემი ცხოვრების მეორე ნაწილი."

ნახტომი, რომელიც დაიწყო მიწიდან 24 მილის (38 კილომეტრის) სიმაღლეზე, დასრულდა ახალი მექსიკოს უდაბნოში. წარმატებით დაშვების შემდეგ ბაუმგარტნერმა გამარჯვების ნიშნად ხელები ასწია; ამ ჟესტმა ნამდვილი ოვაციები გამოიწვია მათგან, ვინც მას როზველში საკონტროლო ცენტრში გულშემატკივრობდა.

დაშვების დროს არც თავად ბაუმგარტნერმა და არც საკონტროლო ცენტრმა იცოდნენ, მოახერხა თუ არა ფელიქსმა სინათლის სიჩქარის გადალახვა. თუმცა, გაკეთების მნიშვნელობა ამის გარეშეც შეუიარაღებელი თვალით ჩანდა. სულ რაღაც სამი საათის წინ, უშიშარმა ფელიქსმა დატოვა სპეციალური კაფსულა, რომელიც მაღლა ასწია ჰელიუმით სავსე ულტრა თხელი ბუშტით. იმ დროს ბაუმგარტნერი სამჯერ უფრო მაღალი იყო, ვიდრე რეაქტიული თვითმფრინავები ჩვეულებრივ მოგზაურობენ.

აფრენიდან ერთი საათის შემდეგ, ბაუმგარტნერმა, 63000 ფუტის სიმაღლეზე, შეასრულა "ხტომა" მოძრაობების სატესტო თანმიმდევრობა. ამის შემდეგ ბალასტი ჩამოაგდეს და ჰელიუმის ბუშტი მკვეთრად აჩქარდა.

პირველი სირთულეები ფელიქსს ელოდა უკვე კაფსულიდან გასასვლელში - მის კედლებზე ერთი უყურადღებო შეხება ადვილად დააზიანებდა მის დამცავ კოსტიუმს; კოსტუმის ნებისმიერი გახეთქვა მყისიერად გამოიწვევს ჟანგბადის სერიოზულ პრობლემებს - რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ გარე ჰაერის ტემპერატურა იმ დროს -70 გრადუსს აღწევდა. ასეთ მტრულ გარემოში ზემოქმედებამ შეიძლება სიტყვასიტყვით გაანადგუროს მამაცი ჯემპერი - მისი სითხეები საკუთარი სხეულიშეიძლება მომაკვდინებელი ბუშტების ჩამოყალიბება.

საბედნიეროდ, ფელიქსმა უპრობლემოდ დატოვა კაფსულა; შემოდგომის პროცესში არანაირი პრობლემა არ ყოფილა. ბაუმგარტნერმა თავისი პარაშუტი მიწის წინ გახსნა.

საინტერესოა, რომ თქვენი უნიკალური ნახტომიბაუმგარტნერმა მიაღწია ზუსტად 65 წლის შემდეგ, რაც ამერიკელმა საცდელმა პილოტმა ჩაკ იეგერმა პირველად მიაღწია ზებგერითი სიჩქარეს თვითმფრინავში.

ბაუმგარტნერის ნახტომს 30-მდე კამერა უყურებდა. პირდაპირი ეთერი რეალურად თითქმის 20 წამით ჩამორჩებოდა რეალობას.

ბაუმგარტნერს შორის იყო ჯო კიტინგერი, რომელიც ცდილობდა ზებგერითი სიჩქარის მიღწევას 1960 წელს 19,5 მილიდან ნახტომით. კიტინგერი ერთ დროს მხოლოდ აჩქარებდა 614 მილ ​​საათში.

დღის საუკეთესო

ამ რეკორდის მისაღწევად ფელიქს ბაუმგარტნერს 5 წელი დასჭირდა. ამ ზონაში მან უკვე ორჯერ გადახტა - მარტში 15 მილი ავიდა, ივლისში - 18. ბაუმგარტნერმა თქვა, რომ მისი ექსტრემალური ხტომის კარიერა ამ რეკორდით დასრულდება; ის აღარ აპირებს ნახტომებს.

დამცავი კოსტიუმი მუშაობდა ისე, როგორც შეეძლო; ოპერაციის სამედიცინო დირექტორის, ჯონათან კლარკის თქმით, სწორედ კოსტიუმმა გადაარჩინა ბაუმგარტნერი ხმოვანი ბარიერის გადაკვეთისას წარმოქმნილი დარტყმის ტალღებისგან. ნახტომამდეც გავრცელდა ხმები, რომ თუ ოპერაცია წარმატებული იქნებოდა, NASA დაინტერესდებოდა ახალი კოსმოსური კოსტუმით; ახლა, როდესაც ბაუმგარტნერი წარმატებით დაეშვა, ინტერესი სარჩელის მიმართ მხოლოდ გაიზარდა.

ფელიქს ბაუმგარტნერის ნახტომი დაფინანსებული იყო ენერგეტიკული სასმელების მწარმოებელი Red Bull-ის მიერ; სხვათა შორის, მათ ასევე გადაეცათ კაფსულაზე, სპეციალურ ვერტმფრენზე და ადგილზე დამონტაჟებული სათვალთვალო კამერები.

სამომავლოდ ბაუმგარტნერი მეტ-ნაკლებად მჯდომარე ცხოვრების წესზე გადასვლას გეგმავს; თუმცა, ექსტრემალური სპორტი მთლიანად არ გაქრება მისი ცხოვრებიდან - ის გეგმავს ვერტმფრენების პილოტს სხვადასხვა სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ოპერაციებისთვის. ფელიქსი გეგმავს მაშველად მუშაობას როგორც აშშ-ში, ასევე ავსტრიაში.

მისი ნახტომი სტრატოსფეროდან

ავსტრიელი ექსტრემალური ცათამბჯენი გადახტა 39 კილომეტრის სიმაღლიდან და გახდა პირველი ადამიანი, ვინც თავისუფალ ვარდნაში დაძლია ხმის სიჩქარე. "ესე იგი, სახლში მივდივარ" - ეს იყო ბაუმგარტნერის ბოლო სიტყვები სტრატოსფეროდან გიჟური ნახტომის წინ, რომლის წყალობითაც სპორტსმენმა ერთდროულად სამი მსოფლიო რეკორდი დაამყარა: რეკორდი. მაქსიმალური სიმაღლე, რომელზეც ოდესმე ავიდა ადამიანი სტრატოსფერულ ბუშტზე, ყველაზე მაღალი პარაშუტით ნახტომი და ყველაზე სწრაფი თავისუფალი ვარდნა.

რატომ დაარქვა ფელიქსმა თავის კომპანიას "502"?

1991 წელს საერთაშორისო BASE Jumping ჩემპიონატის გამარჯვებით, ბაუმგარტნერი გახდა ამერიკის BASE Jumping ასოციაციის მიერ აღიარებული 502-ე ადამიანი. ასე გაჩნდა პარაშუტისტის B.A.S.E-ის მეტსახელი. 502, რომელიც მოგვიანებით გახდა მისი საკუთარი ბრენდის სახელი.

ორმხრივად მომგებიანი პროექტი

ავსტრიული მედიის ცნობით, სტრატოსფეროდან ნახტომმა ფელიქს ბაუმგარტნერს მოუტანა არა მხოლოდ მსოფლიო პოპულარობა და ადრენალინის წარმოუდგენელი აფეთქება, არამედ მნიშვნელოვანი მოგებაც 10 მილიონი ევრო. სწორედ ეს საფასური უზრუნველყო ავსტრიული კომპანია Red Bull-ის მიერ სტრატოსფეროდან ფენომენალური ნახტომისთვის. Red Bull-მა მედიას ეს ინფორმაცია არ დაუდასტურა. როგორც არ უნდა იყოს, ბაუმგარტნერისა და რედ ბულის ერთობლივი პროექტი ორმხრივად მომგებიანი აღმოჩნდა. მთლიანი პროექტის მოსამზადებლად 50 მილიონი ევრო იყო საჭირო – ინვესტიცია, რომელმაც უმოკლეს დროში გაამართლა. ევრობრენდის მონაცემებით, სტრატოსფეროდან ნახტომმა Red Bull-ის ბრენდის ღირებულება 14-დან 17 მილიარდ ევრომდე გაზარდა.

ბაუმრაგტნერი სასამართლოში

სტრატოსფეროდან გადახტომიდან მალევე, ცათამბჯენი სასამართლოში გამოჩნდა საბერძნეთიდან სატვირთო მანქანის მძღოლისთვის გზაზე მომხდარი შეხლა-შემოხლის დროს სხეულის დაზიანების ბრალდებით. სასამართლომ არ მიიღო რეკორდსმენის თავდაცვის ვერსია, ის დამნაშავედ ცნო და ექსტრემალურ სპორტსმენს მატერიალური ზიანის ანაზღაურება დააკისრა ათასნახევარი ევროს ოდენობით.

კოსმოსის დამპყრობელი

ფელიქს ბაუმგარტნერი თავს არიდებს სამომავლო გეგმების გაზიარებას. ბევრმა სტრატოსფეროდან ნახტომი განიხილა, როგორც ბაუმგარტნერის კარიერის დასასრული, რადგან თავად სპორტსმენმა თქვა: ”სცადაივინგის დროს მე მივაღწიე ყველაფერს, რისი მიღწევაც მინდოდა”. ჯერ კიდევ 2012 წლის დეკემბერში, ბევრმა ავსტრიულმა გამოცემამ გაავრცელა ინფორმაცია ექსტრემალური სპორტის მოყვარულის მიწიერი გეგმების შესახებ, რომ გამხდარიყო მთის მაშველი შვეიცარიაში და მიეძღვნა სიმშვიდე. ოჯახური ცხოვრება. მაგრამ, როგორც ჩანს, ახალი შეგრძნებების მუდმივმა ძიებამ და ადრენალინის წყურვილმა თავისი წვლილი შეიტანა და ბაუმგარტნერი არ ერიდება მთვარეზე ფრენას. ავსტრიელი დარწმუნებულია, რომ მომავალი კოსმოსურ ტურიზმშია, რომელიც ინტენსიურ განვითარებას და ფინანსურ მხარდაჭერას მოითხოვს. ერთ-ერთ ინტერვიუში მან ოპტიმისტურად განაცხადა: „ალბათ გამოჩნდება ადამიანი, რომელიც მეტყვის: „მისმინე, მე დაგიფინანსებ ამას“.

ფელიქს ბაუმგარტნერი

Skydiving ერთად მარჯვენა ხელიქრისტეს ქანდაკებები რიო დე ჟანეიროში.

ფელიქს ბაუმგარტნერის მსოფლიო რეკორდი:

ყველაზე დაბალი ნახტომი BASE jumping-ში (სიმაღლე 29 მეტრი)

წიგნის ყველაზე უჩვეულო პრეზენტაცია. "ჰაერში თავს სახლში ვგრძნობ." ფ.ბაუმგარტნერი

ფელიქს ბაუმგარტნერის მრავალი ნახტომიდან ერთ-ერთი

ომანში

ფელიქს ბაუმგარტნერი გახდა ისტორიაში პირველი ადამიანი, რომელმაც ინგლისის არხი ძრავის გარეშე გადაუფრინა. ზურგზე მიმაგრებული ნახშირბადის ფრთა გახდა მისი ერთადერთი "სატრანსპორტო საშუალება".

ფელიქს ბაუმგარტნერის ვიდეო. სტრატოსფეროდან ნახტომი 2012 წელი.

განსაკუთრებული მადლობა ფელიქს ბაუმგარტნერის კომპანია "502"-ს მოწოდებული მასალებისთვის.

გუშინ, 14 ოქტომბერს, ავსტრიელმა ექსტრემალური სპორტსმენმა ფელიქს ბაუმგარტნერმა 38 კმ სიმაღლიდან სიგრძეზე ნახტომი შეასრულა. ამ სარისკო ნახტომის განსახორციელებლად, პარაშუტისტი ბუშტზე მიმაგრებული კაფსულით ავიდა სტრატოსფეროში უპრეცედენტო სიმაღლეზე, რითაც დაამყარა მსოფლიო რეკორდი. მას შემდეგ, რაც ის გადმოხტა, ოთხ წუთზე მეტ ხანს იფრინა თავისუფალ ვარდნაში და დაარღვია ხმის ბარიერი და მოხსნა სიჩქარის რეკორდი. 7 კმ სიმაღლეზე ფელიქსმა გახსნა პარაშუტი და უსაფრთხოდ დაეშვა დედამიწაზე.

აღსანიშნავია, რომ ბაუმგარტნერმა დაცემის დროს სხეულის სტაბილიზაცია რომ ვერ შეძლო, შეიძლებოდა დაეკარგა გონება და არ გაეხსნა პარაშუტი. ასევე უცნობი იყო, როგორ რეაგირებდა ადამიანის სხეული მის სხეულზე ზებგერითი სიჩქარის გადალახვით. ბაუმგარტნერი თავისი ნახტომისთვის ხუთი წლის განმავლობაში ემზადებოდა.

(სულ 22 ფოტო + 1 ვიდეო)

1. ბაუმგარტნერი ტოვებს კაფსულას, რომელშიც ის იჯდა ამოსვლას, 2012 წლის 9 ოქტომბერი. მისია გადაიდო ძლიერი ქარის გამო. (Balazs Gardi/Red Bull Content Pool/Handout/Reuters)

2. ბაუმგარტნერი დაეშვა სტრატოსფერული ბუშტის კაფსულაში 2012 წლის 9 ოქტომბერს. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)

3. ფელიქს ბაუმგარტნერი 2012 წლის 9 ოქტომბერს ნიუ-მექსიკოში გაშვების მოედანზე. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)

4. ფელიქს ბაუმგარტნერი 2012 წლის 9 ოქტომბერს შეწყვეტილი ფრენის შემდეგ დგას ასფალტზე (Red Bull Stratos via Getty Images)

5. ბაუმგარტნერი ემზადება ისტორიული ფრენისთვის, 2012 წლის 14 ოქტომბერი (Jorg Mitter/AFP/Getty Images)

6. ბაუმგარტნერი ტოვებს თრეილერს და მიემართება კაფსულისკენ კოსმოსში ასვლისთვის, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (ბალაზ გარდი/AFP/Getty Images)

7. ბაუმგარტნერი ზის თავის თრეილერში ფრენის წინ, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (იორგ მიტერი/AFP/Getty Images)

8. სტრატოსტატი კაფსულით, რომელშიც ბაუმგარტნერი ავიდა კოსმოსში. ახალი მექსიკა, 2012 წლის 14 ოქტომბერი (პრედრაგ ვუკოვიჩი/AFP/Getty Images)

9. ფელიქს ბაუმგარტნერი ადის კაფსულაში სტრატოსფეროში ასვლამდე, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (Balazs Gardi/AFP/Getty Images)

10. ბაუმგარტნერის სურათი მაუწყებლობს დიდ ეკრანზე მისიის კონტროლის ცენტრში როსველში, ნიუ-მექსიკო, აშშ, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (Stefan Aufschnaiter/AFP/Getty Images)

11. კაფსულა სტრატოსფეროში ასვლისთვის, როსუელი, ნიუ-მექსიკო. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)

12. კაფსულა, რომელშიც ბაუმგარტნერი კოსმოსში უნდა ამოვიდეს, ელოდება თავის პილოტს, როსველს, 2912 წლის 9 ოქტომბერს (იორგ მიტერი/AFP/Getty Images)

13. ბაუმგარტნერი ტოვებს თრეილერს 2012 წლის 9 ოქტომბერს სტრატოსფერულ ბუშტში დასაფრენად. (იოერგ მიტერი/AFP/Getty Images)

14. ბაუმგარტნერი ემზადება ფრენისთვის 2012 წლის 6 ოქტომბერს. (Red Bull Stratos/Balazs Gardi/Handout/Reuters)

15. ბაუმგარტნერი ემზადება ფრენისთვის 2012 წლის 6 ოქტომბერს (Red Bull Stratos/Balazs Gardi/Handout/Reuters)

16. ბაუმგარტნერი ამოწმებს თავის კაფსულას, Roswell, 9 ოქტომბერი, 2012. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)

17. ფელიქს ბაუმგარტნერი ამოწმებს თავის კაფსულას, როსველი, 2012 წლის 9 ოქტომბერი (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)20. სტრატოსფერული ბუშტის ტესტი, რომელიც ბაუმგარტნერს კოსმოსში გაატარებს, 2012 წლის 25 ივლისი. (პრედრაგ ვუკოვიჩი/რედ ბული Getty Images-ის მეშვეობით)

21. ბაუმგარტნერი ემზადება ფრენისთვის 2012 წლის 6 ოქტომბერს. (Red Bull Stratos/Balazs Gardi/Handout/Reuters)

22. ფელიქს ბაუმგარტნერი ზის სტრატოსფერული ბუშტის კაფსულაში, 2012 წლის 5 ოქტომბერი (Balazs Gardi/AFP/Getty Images)

ფელიქს ბაუმგარტნერი(ფელიქს ბაუმგარტნერი) - ავსტრიელი პარაშუტისტი, წარმატებით გადახტა 39 კმ სიმაღლიდან.
მთელი მსოფლიო უყურებდა Red Bull Stratos-ის მისიას ცოცხალიინტერნეტის საშუალებით. როგორ ჩაიდინა ფელიქს ბაუმგარტნერმა გაჭიანურებული გადახტომა სტრატოსფეროდან, გადააჭარბა ხმის სიჩქარეს და უსაფრთხოდ დაეშვა როსველთან, ნიუ-მექსიკოში, თავისუფალი ვარდნის შემდეგ 4 წუთი 19 წამი და მიაღწია მაქსიმალურ სიჩქარეს 1342 კმ/სთ.

(30 ფოტო + სტრატოსფეროდან ნახტომის ვიდეო)

ფელიქს ბაუმგარტნერი გახდა მსოფლიოში პირველი ადამიანი, ვინც გადახტა ასეთი სიმაღლიდან და თავისუფალ ვარდნაში, ტექნოლოგიების გარეშე, ხმის ბარიერი დაარღვია.

მისიის დროს ბაუმგარტნერმა დაამყარა სამი მსოფლიო რეკორდი: მაქსიმალური სიჩქარეთავისუფალი ვარდნის დროს, თავისუფალი ვარდნის დროს ყველაზე მაღალი სიმაღლიდან და ყველაზე მაღალი პილოტირებადი აეროსტატით.

ჰელიუმით სავსე უზარმაზარმა ბუშტმა პარაშუტისტთან ერთად კაფსულა ასწია სტრატოსფეროში. ბუშტი დამზადებულია გამძლე მასალისგან, რომლის ფართობი თითქმის 15 ფეხბურთის მოედანია. (ფოტო Red Bull-ის)

ავსტრიელი ფელიქს ბაუმგარტნერი მთელი ცხოვრება ამ ნახტომზე მუშაობდა. მას უყვარს სიმაღლეები და ყოველთვის ოცნებობდა ცათამბჯენზე უზარმაზარი სიმაღლე. ბავშვობაში მას უყვარდა ხეებზე ასვლა, მწვერვალზე ასვლა. (ფოტო Red Bull-ის)

ფელიქსმა ცათამბჯენი დაიწყო 16 წლის ასაკში და 43 წლის ასაკში გახდა ცნობილი მეთიუზე, მეტსახელად "ფელიქს უშიშარი" (ფოტო Red Bull).

ჰელიუმის შევსება ჰაერის ბუშტიფრენა კოსმოსის კიდეზე, რათა დაარღვიოს ხმის სიჩქარე თავისუფალ ვარდნაში, როსველში, ნიუ-მექსიკო, აშშ, 2012 წლის 14 ოქტომბერს. (ფოტო Red Bull)

ავსტრიელი ფელიქს ბაუმგარტნერის შემცველი კაფსულა სტრატოსფეროში ფრენის დროს 39 კმ სიმაღლეზე (ფოტო Red Bull).

ექსტრემალური სპორტსმენის ფელიქს ბაუმგარტნერის ავსტრიული დამცავი კოსტიუმი. (ფოტო Red Bull-ის)

ნახტომი თავდაპირველად დაგეგმილი იყო 2012 წლის 9 ოქტომბერს, სამშაბათს, მაგრამ როსველში (ნიუ მექსიკა), სადაც სტრატოსფერული ბუშტის გაშვება უნდა მომხდარიყო, ძლიერი ქარი ამოვარდა და ბოლო მომენტიგაშვება უნდა გადაიდოს (ფოტო Red Bull).

კვირას, 2012 წლის 14 ოქტომბერს, მოხდა სტრატოსფეროდან გადახტომის მე-2 მცდელობა. (ფოტო Red Bull-ის)

სტრატოსტატი გაშვებული იქნა როსველის საჰაერო ძალების ბაზიდან აშშ-ს ნიუ-მექსიკოს შტატში. (ფოტო Red Bull-ის)

ფელიქს ბაუმგარტნერი მიდის კაფსულისკენ როსველში, ნიუ-მექსიკო, აშშ, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (ფოტო Red Bull-ის)

კვირას, 14 ოქტომბერს, ბაუმგარტნერის კაფსულა აფრინდა 11:31 EST-ზე როსველში, ნიუ-მექსიკო. (ფოტო Red Bull-ის)

39000 მეტრის სიმაღლეზე ასვლას 2 საათი და 20 წუთი დასჭირდა. (ფოტო Red Bull-ის)

იგეგმებოდა, რომ 43 წლის ფელიქსი დაახლოებით 37 კილომეტრის სიმაღლეზე ავიდოდა, მაგრამ ავსტრიელმა მოსალოდნელ ნიშნულს 2 კილომეტრით გადააჭარბა.

მისიის კონტროლი Red Bull Stratos-ის მისიის სტრატოსფეროში პილოტირებული ფრენის დროს. 14 ოქტომბერი, 2012. (ფოტო Reuters-ის)

„ფელიქს უშიშარი“ გამოდის კაფსულიდან 39 კმ სიმაღლეზე და ხტომისთვის ემზადება. (ფოტო Reuters-ის)

ფელიქსი სტრატოსფეროდან გადახტომამდე, იმ მომენტში პირდაპირ ეთერში 8 მილიონი ადამიანი უყურებდა. (ფოტო Red Bull-ის)

სტრატოსფეროდან გადმოხტომისას ბაუმგარტნერმა თქვა: „მთელი მსოფლიო უყურებს“. (ფოტო Reuters-ის)

ის გახდა პირველი ადამიანი მსოფლიოში, რომელმაც გადალახა ხმის სიჩქარე ტექნოლოგიების გარეშე. თავისუფალ ვარდნაში მან მიაღწია წარმოუდგენელ სიჩქარეს 1342,8 კმ/სთ, სანამ შეანელებდა და პარაშუტს გახსნიდა (ფოტო Reuters).

ფელიქს ბაუმგარტნერი: „ზოგჯერ ძალიან მაღლა უნდა ახვიდე, რომ გააცნობიერო, რამდენად უმნიშვნელო ხარ“. (ფოტო Reuters-ის)

ფელიქსი უსაფრთხოდ დაეშვა პარაშუტით ნიუ-მექსიკოს უდაბნოში. სტრატონავტის თავისუფალი დაცემა 4 წუთი 19 წამი გაგრძელდა. (ფოტო Reuters-ის)

მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ფეხზე მაგრად დაეშვა, სიხარულისგან ორივე მუხლზე დაეცა და ხელები ჰაერში ასწია.

ფელიქსმა ძლივს იგრძნო ზებგერითი ბარიერის გავლა. მხოლოდ რამდენიმე წამით გაჩნდა გონების დაკარგვის შეგრძნება. სტრატოსფეროდან ნახტომის ორგანიზების პროექტის ჯამური ღირებულება დაახლოებით 50 მილიონი დოლარი იყო.

ფრენის დროს ფელიქსი სასტიკად დატრიალდა და თუ რეკორდსმენი დაცემის დროს სხეულის პოზიციის სტაბილიზაციას ვერ მოასწრო, შეიძლებოდა გონების დაკარგვა და სიკვდილი. ასევე არ იყო ცნობილი, როგორ რეაგირებდა ადამიანის სხეული ზებგერითი სიჩქარის დაძლევაზე. მაგრამ ავსტრიელმა ცათამბჯენმა ფელიხ ბაუმგარტნერმა შანსი აიღო და ოცნება აიხდინა სტრატოსფერული რაკეტიდან 39000 მეტრის სიმაღლიდან გადახტომით, ხმის სიჩქარე დაარღვია და უსაფრთხოდ დაეშვა.

იხილეთ ასევე უახლესი მაღალი რეზოლუციის ფოტოები

HD ვიდეოგადახტომა სტრატოსფეროდან.