მოწყობილობები რაპელისთვის. ფიქსირებულ თოკზე დაშვება თოკზე ადამიანის დამოუკიდებელი დაშვება

მიზანი და ფარგლები.სიმაღლეზე მუშაობისას სამუშაო ადგილზე მისასვლელად ყველაზე სასურველი გზა დაშვებაა. ამ მიზეზით, შთამომავლები სპეციალური აღჭურვილობის ერთ-ერთი მთავარი ელემენტია.

დაღმავალი მოწყობილობები შექმნილია იმისათვის, რომ განახორციელოს კონტროლირებადი დაღმართი საყრდენი ბაგირის გასწვრივ სიჩქარის რეგულირებით და გაჩერება ნებისმიერ ეტაპზე წარმოების პროცესის განსახორციელებლად.

დიზაინის მოთხოვნები.დაღმავალი უნდა შეესაბამებოდეს ევროპული სტანდარტის EN 341 „ჩამომავალი მოწყობილობების“ მოთხოვნებს. ზემოაღნიშნული სტანდარტის მიხედვით, შთამომავლები იყოფა ოთხ კლასად (A, B, C, D) გამოშვების ენერგიის მიხედვით. კლასი A - წარმოშობის ენერგია, W, 7.5x10 6 J. კლასი B - წარმოშობის ენერგია, W, 1.5x10 6 J. კლასი C - წარმოშობის ენერგია, W, 0.5x10 6 J. კლასი D - წარმოშობის ენერგია, W, 0.02x10 6 J (ერთი დაღმართისთვის არაუმეტეს 20 მეტრის სიმაღლიდან). D კლასის დაღმავალი მოწყობილობები განკუთვნილია ერთჯერადი გამოყენებისთვის.

საყრდენი თოკის დამაგრებისას ხელსაწყოს მიერ გაუძლო სტატიკური დატვირთვა უნდა იყოს მინიმუმ 12 კნ და არ უნდა არსებობდეს სხეულის დაზიანება ან ნარჩენი დეფორმაცია, ან საყრდენი თოკის გაცურვა დაღმავალი მოწყობილობით. დამუხრუჭების ძალა დაღმავალში არის მინიმუმ 450 ნ, საყრდენი ბაგირის თავისუფალ ბოლოზე დატვირთვით 100 ნ. ავტომატური ჩაკეტვის გარეშე დაღმართების გამოყენებისას, დაღმართის სიჩქარე, საკონტროლო ფუნქციის მოხსნის შემდეგ, არ უნდა აღემატებოდეს 2 მ/წმ. .

ყველა მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია საყრდენი თოკის გასწვრივ მაშველის დაშვების უზრუნველსაყოფად, გაერთიანებულია ზოგადი პრინციპიმოქმედება - საყრდენი თოკის გარშემოწერილობა დაღმავალის სხეულის გარშემო ან მისი ნაწილების გარშემო. წრე ქმნის აუცილებელ ხახუნის ძალას დაღმართსა და დამხმარე თოკს შორის. დაჭერის კუთხე იცვლება, ხახუნის ძალა შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს. საყრდენი თოკის მიერ დაშვების მთლიანი დაფარვის კუთხე უნდა იყოს მინიმუმ 450 - 600°. საყრდენი თოკის მოხრის რადიუსი არანაკლებ 1-1,5-ჯერ აღემატება მის დიამეტრს (10-12 მმ). ამ საზღვრებში დაჭერის კუთხის შეცვლით, შეგიძლიათ მიაღწიოთ ერთგვაროვან მოძრაობას საყრდენი თოკის გასწვრივ, დაღმართის სიჩქარის გლუვი კონტროლი და სრული გაჩერება.

მახასიათებლები და საოპერაციო პროცედურები.თითოეული ჩამომავალი შექმნილია კონკრეტული პრობლემის გადასაჭრელად. თითოეული პროდუქტი შექმნილია მაქსიმალური უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. როგორც წესი, თითოეულ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ის, რაც გჭირდებათ სხვადასხვა ტრიგერის მოწყობილობებთან მუშაობის გამოცდილების შემდეგ. ასე რომ, მაგალითად, მეორე ჯგუფის შთამომავლების მუშაობის დროს მთავარი უხერხულობა არის ის, რომ დაღმართი ხორციელდება ორი ხელის დახმარებით და ეს მოუხერხებელია, როდესაც მუშა იყენებს უსაფრთხოების თოკის გამოყენებით თვითმმართველობას.

დაღმართების გამოყენება შესაძლებელია როგორც ეგრეთ წოდებული აქტიური დაღმართისთვის - როცა მოწყობილობა კარაბინით არის მიმაგრებული ინდივიდუალურ უსაფრთხოების სისტემაზე და მუშაკი თავად აკონტროლებს მას, ან პასიურად - როცა დაღმართს უზრუნველყოფს მეორე მაშველი, რომელიც აწვდის დაღმართს. საყრდენი თოკი დაღმავალის გავლით, რომლის ბოლოსაც იგი მიმაგრებულია. პასიური დაღმართის ვარიანტის გაკონტროლება შესაძლებელია როგორც ზემოდან, ასევე ქვემოდან, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად არის დამონტაჟებული დაღმავალი და სამუშაოს შესრულების მეთოდზე.

მოკლე აღწერადაღმავალი მოწყობილობები ყველაზე ხშირად გამოიყენება სიმაღლეებზე სამუშაოს შესრულებისას:

"რვა". საშუალებას იძლევა გლუვი დაღმართი საყრდენი თოკის მოჭერის კუთხის გაზრდით ან შემცირებით დაღმავალი მოწყობილობის ირგვლივ, ხოლო საყრდენი თოკის მასში ჩასმის მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გამორიცხოთ კარაბინი იმ ელემენტების სიიდან, რომლებზეც საყრდენი თოკი ერევა. რვა ფიგურა არ ქმნის თოკს ძალიან მკვეთრ მოსახვევებს, რომლებიც ახვევენ თოკს და ქმნიან მასზე ფრთებს. მინუსი არის თოკის დამაგრების შეუძლებლობა ხანგრძლივი გაჩერებების დროს. უკრაინა

"Slingshot". ეს არის რვა ფიგურის გაუმჯობესებული ვერსია, რომელიც უზრუნველყოფს მუშის საიმედო ფიქსაციას დაღმართის ნებისმიერ წერტილში სხეულზე გამონაყარის გამო. ყველაზე ფართოდ გამოყენებული დაღმავალი მოწყობილობა დაუსაბუთებელ სივრცეში სამუშაოს შესრულებისას. მინუსი ის არის, რომ ის ნამდვილ თოკს აქცევს. რაც უფრო გრძელი აღმოჩნდება საყრდენი თოკი, მით უფრო გრძელია მეტი სიჩქარეროტაცია. გამორიცხავს ქვემოთ დაფიქსირებულ თოკზე სამუშაოს შესრულების შესაძლებლობას. უკრაინა

"გისოსი". ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე მოსახერხებელი და მარტივი სისტემაა. უპირატესობა დაღმავალი მოწყობილობების წინა დიზაინებთან შედარებით არის ის, რომ დაღმართის დროს იგი არ ახვევს საყრდენ თოკს. შექმნილია ნებისმიერი სიგრძის დაშვებისთვის, გამოიყენება სამაშველო ოპერაციების დროს და მძიმე ტვირთის დაშვებასთან დაკავშირებული სამუშაოების დროს. ჯვარედინი ზოლების რაოდენობის გაზრდით ან შემცირებით, რომლებზეც გადის საყრდენი თოკი, შეგიძლიათ მარტივად დაარეგულიროთ მოცურების ხახუნის ძალა და ამით დაარეგულიროთ დაღმართის სიჩქარე. გამოიყენება ერთჯერადი საყრდენი თოკებით 09 - 13 მმ ან ორმაგი საყრდენი თოკებით 8 - 11 მმ. VVR-სთვის „ბადის“ გამოყენებისას მიზანშეწონილია, რომ მას ჰქონდეს ხუთი ჯვარი - ეს უზრუნველყოფს უფრო გლუვ დაშვებას დამატებითი დატვირთვის შემთხვევაშიც კი. უკრაინა

"შეცდომა ენატრება."საყრდენი თოკის გასწვრივ დაჭერისა და რაპელის ტექნიკური მოწყობილობა "Bukashka promalp" შექმნილია 10-12 მმ დიამეტრის ორ დამოუკიდებელ საყრდენ (სამაშველო) თოკზე დასაჯდომად სამუშაოდ. თითოეული თოკი გადის მოწყობილობაში დამუხრუჭებით და შეიძლება დამაგრდეს მეორისგან დამოუკიდებლად. გამორჩეული თვისებებიდიზაინი არის საყრდენი თოკის თვითჩაკეტვა მასზე კონტროლის დაკარგვის შემთხვევაში და სხვა საგანგებო სიტუაციებში. თითოეული თოკის მდებარეობა ერთ ვერტიკალურ სიბრტყეში გამორიცხავს მათ გადახვევას. კარაბინერი ემსახურება მხოლოდ თოკების დაბლოკვას მოწყობილობიდან გათავისუფლებისა და მაშველის თვითდაჭერისთვის. მოწყობილობის მუშაობაში გამოყენებისას, ზედა დამოუკიდებელი დამაგრების წერტილები შეიძლება განცალკევდეს მნიშვნელოვანი მანძილით, რაც თავის მხრივ საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ სამუშაოები "ქანქარის" ტექნიკის გამოყენებით.

STOP.(სტოპერი ან მედესანტე)ავტომატური გამოშვების მოწყობილობა. შექმნილია ერთ თოკზე დასაშვებად. მბრუნავი ლოყის ნაჭერი უსაფრთხოების საკეტით: ამცირებს მოწყობილობის დაკარგვის რისკს; საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადახვიოთ თოკი მოწყობილობაში აღკაზმულობის მოწყვეტის გარეშე; ამარტივებს შუალედური საყრდენი წერტილების გავლას. მოწყობილობა ავტომატურად ჩერდება, როგორც კი მომხმარებელი გაათავისუფლებს საკონტროლო სახელურს. დაღმართის სიჩქარე რეგულირდება ხელით, რომელიც უჭირავს თოკის თავისუფალ ბოლოს. თოკზე ასასვლელად, თქვენ უბრალოდ უნდა დააინსტალიროთ სამაგრი სახელურით და დამხმარე პედლებით ფეხის ქვეშ, თავად მოწყობილობის პოზიციის შეცვლის გარეშე. გამოიყენება თოკებზე 10-დან 11 მმ-მდე დიამეტრის ჩათვლით. თითოეული პროდუქტი შემოწმებულია. CE EN 341 კლასი A. წონა - 326 გ მწარმოებელი Petzl

გრიგრი.ავტომატური დაღმავალი და საბაგირო მოწყობილობა ერთი თოკისთვის. დახრილ ზედაპირებზე სამუშაო მდგომარეობაში დასამაგრებლად (პოზიციონირება) და მაღალ სიმაღლეზე სამუშაოების დროს სწრაფი მანევრირებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ხშირ მონაცვლეობას. მოკლე დაღმართებიდა თოკი ადის. გამოყენების სიმარტივე. გამოიყენეთ მართვის სახელური მოწყობილობის განბლოკვისთვის. დაღმართის სიჩქარე რეგულირდება ხელით, რომელიც უჭირავს თოკის თავისუფალ ბოლოს. ავტომატური ჩაკეტვის სისტემა: თუ მომხმარებელი ათავისუფლებს საკონტროლო სახელურს დაღმართის დროს, კამერა ბრუნავს და თოკს მიამაგრებს, რითაც შეაჩერებს უკონტროლო დაღმართს. თოკზე ასასვლელად, უბრალოდ დააინსტალირეთ დამჭერი დამხმარე პედლებით ფეხის ქვეშ, მოწყობილობის პოზიციის შეცვლის გარეშე. შეიძლება გამოყენებულ იქნას თოკებში დასაყრდენად. გამოიყენება თოკებზე 10-დან 11 მმ-მდე დიამეტრის ჩათვლით. თითოეული პროდუქტი არის CE ტესტირება. წონა - 225 გ დამზადებულია Petzl.

უსაფრთხოება გამოყენება. უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით, სასურველია გამოიყენოთ ავტომატური (თვითშეჩერებული) დაღმართები, ანუ თუ დაღმავალი დაკარგავს კონტროლს საყრდენი თოკის თავისუფალ ბოლოზე, მოწყობილობამ უნდა შეაჩეროს ან შეანელოს დაშვება უსაფრთხო სიჩქარემდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი უნდა იქნას გამოყენებული საკეტის კვანძებთან (Prusik knot) ან დამჭერებთან ერთად. სხვადასხვა დიზაინის. უსაფრთხო დაშვების სიჩქარეა 0,25 - 0,5 მ/წმ.

უსაფრთხოების კიდევ უფრო მაღალი დონის მისაღწევად, ზოგიერთ მოწყობილობას აქვს ანტიპანიკური ფუნქცია (მყისიერი გაჩერება, თუ საკონტროლო სახელური ძალიან ძლიერად არის დაჭერილი).

დაღმავალი მოწყობილობების გამოყენებით მომუშავეთა უსაფრთხოება შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს მხოლოდ მათი სწორი მუშაობით და ტექნიკური სერვისით. ამიტომ, ნებისმიერი ტიპის ტრიგერს უნდა ჰქონდეს პასპორტი, რომელიც განსაზღვრავს მისი მუშაობის, შენახვისა და ტესტირების სიხშირის პროცედურას.

შენახვა.შენახვამდე გამოყენებული ტრიგერები უნდა გაიწმინდოს, გაირეცხოს ნავთი, გაშრეს და მოძრავი ნაწილები შეზეთოს.

Trolley ან Zip Line არის მაღალსიჩქარიანი დაღმართი კაბელის ან თოკის გასწვრივ დაჭიმული კუთხით. დღეს ფართოდ არის ხელმისაწვდომი გასართობი, რასაც ხელს უწყობს მისი საიმედოობა, უსაფრთხოება და დიზაინის შედარებითი სიმარტივე, რაც საშუალებას გაძლევთ ააგოთ პატარა ზიპლაინი კერძო სახლებშიც კი.

განვითარების ისტორია

ადრე ტროლეიბებს იყენებდნენ საქონლისა და ხალხის გადასატანად მდინარეებზე, კანიონებსა და სხვადასხვა გაუვალ მთიან რაიონებში. ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად მათი პრაქტიკული ღირებულება თანდათან გაქრა.

მაგრამ ზიპლაინის ექსტრემალური ატრაქციონების ფორმად გადაქცევის იდეა მათ შთააგონებდა ახალი სიცოცხლე. დღეს Zip Line სადგურების ნახვა შეგიძლიათ თითქმის მთელ მსოფლიოში.

ტროლეიბიდან ჩამოსვლისას მიღწეული სიჩქარის რეკორდი არის 235 კმ/სთ!

ტროლეიზე დაშვება საშუალებას მოგცემთ ორივე დატკბეთ ხედებით დაბალი სიჩქარით და მიიღოთ დაუვიწყარი გამოცდილებაუზარმაზარი სიჩქარით.

უსაფრთხოება

გამომდინარე იქიდან, რომ ზიპლაინები იყენებენ ასასვლელ აღჭურვილობას და კაბელებს დიდი სიმტკიცით, ისინი ხასიათდებიან ძალიან მაღალი საიმედოობით და დაზიანებების უკიდურესად დაბალი სიხშირით.

მაგალითად, გასული წლის განმავლობაში, შეერთებულ შტატებში, 14000-ზე მეტი ტროლეიბით, მხოლოდ 3,5 ათასი გამოძახება დაფიქსირდა სასწრაფო დახმარებისკენ.

პირადი ტროლის შექმნა

ტროლეიბებს აქვთ შედარებით მარტივი დიზაინი, რაც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ პატარა საბავშვო ურიკა სადმე ქვეყანაში. ნებისმიერ ბავშვს სიამოვნებით მიიწევს ასეთ ატრაქციონზე. Zip Line-ის შექმნამდე უნდა იფიქროთ შემდეგ კომპონენტებზე:

• კაბელი/თოკი

სინამდვილეში, ზიპლაინის ძირითადი ნაწილი. თოკის არჩევისას უნდა გვახსოვდეს, რომ ის იკეცება და ძალიან სწრაფად ცვდება. გარეთ, ამიტომ ყოველწლიურად უნდა შეიცვალოს. ასევე უნდა აიღოთ 10 მმ-ზე ნაკლები დიამეტრის თოკები. კაბელის არჩევისას ყველაფერი გაცილებით მარტივია, არ ცვივა და შეიძლება მოგემსახუროთ დაახლოებით 5 წელი. კაბელის დიამეტრი უნდა იყოს აღებული 8-დან 12 მმ-მდე.

• ტერიტორია

ტროლეის ბოლო წერტილები მაღალ ადგილზე უნდა იყოს და ბილიკზე მცენარეულობა არ უნდა იყოს.

უფრო მეტიც, დაწყების და დასრულების ადგილები აღჭურვილი უნდა იყოს დაახლოებით 2x2 მეტრის ფართობებით, რათა მინიმუმ ორი ადამიანი კომფორტულად დარჩეს იქ. სიმაღლის სხვაობა გამოითვლება როგორც 7-9 მეტრი სიმაღლე 100 მეტრზე.

• ვაგონი ლილვაკებით

გამოიყენება კაბელის გასწვრივ გადაადგილებისთვის. კერძო ტროლეიბისთვის სავსებით საკმარისია კარაბინთან უკვე შერწყმული ვაგონი.

• დამუხრუჭების სისტემა

პირადი ზიპლაინისთვის შესაფერისი დამუხრუჭების მეთოდები ასევე შეიძლება დაიყოს:

1. ვაგონზე ბალიშით დამუხრუჭება. ამ შემთხვევაში დაღმართის სიჩქარეს თავად მხედარი აკონტროლებს.
2. ზამბარა ბოლოში, რომელიც შთანთქავს დაღმართის ენერგიას. მოკლე დამუხრუჭების მანძილის გამო მიიღება უკიდურესად მკაცრი დამუხრუჭება.
3. ბადე, რომელიც იჭერს შთამომავალს.
4. სამუხრუჭე ბლოკი. ვაგონი ეყრდნობა სამუხრუჭე ბლოკს, რომელიც აქვეითებს დაღმართის ენერგიას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ყველა სამუხრუჭე სისტემა უნდა იყოს დუბლირებული მეტი უსაფრთხოებისთვის.

• უსაფრთხოების ნაკრები

ისინი ხდება სხვადასხვა სახის, საშუალებას გაძლევთ დაეშვათ როგორც ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში, ჯერ თავით და ჯდომისას. დამოკიდებულია თქვენს პირად პრეფერენციებზე.

შედეგად , შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Zip Line არის შესანიშნავი არჩევანიმთელი ოჯახის დასვენებისთვის. და სხვადასხვა ზიპ ხაზების უზარმაზარი რაოდენობა მთელს მსოფლიოში საშუალებას მოგცემთ სრულად დატკბეთ ფერდობებით.

რაპელინგს ხშირად რაპელინგს უწოდებენ. ჰანს დულფერი არის გერმანელი მთამსვლელი, რომელმაც გამოიგონა დაღმართის ერთ-ერთი პირველი მეთოდი, რომელიც შემოგვთავაზა და გამოიყენა მე-20 საუკუნის დასაწყისში.

დაღმართზე ფიქსირებული თოკიბელეის მოწყობილობისა და დაჭერის ერთეულის გამოყენებით.

თუ თქვენ გჭირდებათ თოკზე ჩასვლა, გამოიყენეთ შემდეგი ტექნიკა.

პროცედურა:

მიამაგრეთ თოკზე მომჭერი კვანძი და მიამაგრეთ სისტემის დენის რგოლზე კარაბინით;
ამოიღეთ პატარა თოკი მომჭერი კვანძიდან. დრეკადობა აადვილებს თოკის გადაბმას ბელეის მოწყობილობაში;
გადაუსვით თოკი საყელო მოწყობილობაში (მწარმოებლების რეკომენდაციების მიხედვით);
ჩამოიყვანეთ თოკის სლაიდი საბაგირო მოწყობილობით და დატვირთეთ სისტემა, ლენტი აღარ დაიტვირთება და შესაძლებელი იქნება მისი გამოძვრა სადგურიდან;
დაშვებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ თოკის ბოლოს კვანძი არის მიბმული (ბოლოდან მინიმუმ 1 მეტრში) ან დამაგრებულია ქვედა სადგურზე;
შეამოწმეთ სისტემის სისწორე, გაათავისუფლეთ ლანგარი და დაიწყეთ დაღმართი;
თქვენ უნდა ჩახვიდეთ თოკზე შეუფერხებლად, ნახტომების გარეშე;

ყურადღება!

ჩატვირთვისას, დასაჭერი დანადგარი არ უნდა ეყრდნობოდეს საყრდენ მოწყობილობას და ჩამკეტ მოწყობილობას შორის მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ.

დაშვებისას ფეხები უნდა იყოს დაშორებული მხრების სიგანეზე, სასურველია ფერდობზე 90°-ით, უფრო სტაბილური პოზიციისთვის;
ზედა ხელიუჭირავს დაჭერის კვანძი; ქვედა ხელიაკონტროლებს თოკის გლუვ გათავისუფლებას;
სადგურთან მიახლოებით, დააწკაპუნეთ მასში უფასო სამაგრზე;
გაათავისუფლეთ თოკი: ჯერ გაათავისუფლეთ საყრდენი მოწყობილობა (ის თბება დაღმართის დროს), შემდეგ ამოიღეთ სამაგრი მოწყობილობა;
მიეცით ბრძანება ზემოთ მოცემულ მონაწილეს, რომ თოკი უფასოა.

ყურადღება!

მოერიდეთ გვერდიდან გვერდზე გადაადგილებას დაღმართის დროს. დატვირთული თოკის ჰორიზონტალური ვიბრაცია რელიეფის გასწვრივ საშიშია, რადგან ის შეიძლება მოხვდეს რელიეფის მკვეთრ კიდეებზე და გაიფუჭოს.

დაღმავალი UIAA კვანძის გამოყენებით უსაფრთხოების ბადით

დაღმართის არარსებობის შემთხვევაში, დაღმართი ხორციელდება UIAA კვანძზე დამცავი ბადით (რომელიც მდებარეობს UIAA კვანძის ზემოთ დაშორებით ისე, რომ მას ხელით ადვილად მისვლა).
გამოიყენება მხოლოდ დაწყვილების კარაბინები. არ მოიჭიროთ მჭიდის კვანძი მუშტში.

მრავალსაბაგირო (მრავალსაფეხურიანი) დაღმართი

აღჭურვილი მარშრუტის გასწვრივ თოკის დაწევისას და ერთი თოკით მუშაობისას - 40-50 მ - გამოიყენება შემდეგი ტექნიკა.

პროცედურა:

დაღმართის დროს რეკომენდებულია ცალკე ლანგრის გამოყენება;
● თოკი უნდა გაიაროს რაპელის რგოლებში ან სადგურის რგოლში;
● გაყავით თოკი შუაზე და, ხახუნის თავიდან ასაცილებლად, სადგურის ქვეშ გაიარეთ;
● თოკის ბოლოებზე ვაზის ნახევრად ვაზის კვანძების შეკვრა;
● ჩააგდეთ თოკი ქვევით ან ორ თანაბარ ხვეულად გაყოფით და მარყუჟზე ჩამოკიდებით, დაშვებისას გამოთქვით საჭირო მინიმუმი;
● პირველი მონაწილე ორმაგი თოკით ეშვება დამცავი კვანძით დაღმართზე;
● შემდეგ სადგურზე ჩასვლა, აწყობს ახალ სადგურს;
● დგას ლანგზე, აძლევს თავს თოკს დაღმავალის გავლით, ტოვებს თავისუფალ მარყუჟს 2 მ (აუცილებელი დრეკადი მეორე მონაწილის დასაჭერად);
● ამაგრებს თოკს სადგურზე (მაგალითად, რვა ფიგურის კვანძით კარაბინის მეშვეობით) და წყვეტს დაღმართს.

● იძლევა ბრძანებას, რომ თოკი თავისუფალია;
● ზევით მყოფი მონაწილე აწყობს დაღმართს ორმაგ თოკზე დასაჭერი კვანძით;
● დაჭერის ერთეულისა და დაღმართის ჩამტვრევის შემდეგ, ის აჭერს ლანგარს, აწყობს სადგურს და ეშვება ქვედა მონაწილემდე;
● სადგურზე ჩამოსული, დგას თოკზე, ათავისუფლებს თოკებს, ხსნის კვანძებს თოკის ბოლოებზე;
● ორივე მონაწილე ატარებს თოკს და აწყობს ახალ დაღმართს.

ყურადღება!
მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თოკი არ ეჯახება სადგურის ბორცვებსა და სამაგრებს.

კვანძი თოკის გასაწევად

ორი თოკით დაღმართის ორგანიზებისას და შემდეგ მათი გაყვანისას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ რელიეფი ძალიან მოწყვეტილია და კვანძი შეიძლება გაიჭედოს, გამოიყენება "მარტივი" ან "ბრტყელი" კვანძი. ეს კვანძი ყველა ცნობილ კვანძზე უკეთ გადის ხრახნებსა და დაშლილ რელიეფს.

ყურადღება!

თოკების თავისუფალი ბოლოები "მარტივი" ან "ბრტყელი" კვანძის შეკვრის შემდეგ უნდა იყოს მინიმუმ 25-30 სმ! ფიგურა-რვა კვანძის გამოყენება ამ კონფიგურაციაში სახიფათოა, რადგან ამ კონფიგურაციის ფიგურა-რვა კვანძი იხსნება საგრძნობლად დაბალ დატვირთვაზე, ვიდრე ბრტყელი კვანძი.

თოკის დაწევა და გაყვანა:

• დააწკაპუნეთ კარაბინზე, რათა დაღმართის დროს ორივე თოკის ტოტები გაასწოროთ. ამ მეთოდს „ვარცხნასაც“ უწოდებენ;
• გამწევი (ლურჯი) თოკი უფრო ახლოს უნდა იყოს კლდესთან, წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაყვანისას თოკები შეიძლება გაიჭედოს (დაკბენა)

სიზმარში დანახული თოკი ნიშნავს დაღლილობას, რომელსაც განიცდით სახლში მუდმივი სტრესის და სამსახურში გადატვირთვის გამო. დახვეული თოკი, რომელსაც გემზე ხედავთ, ბედნიერ საათებს უწინასწარმეტყველებს საყვარელი ადამიანის გარემოცვაში. დიდ სიმაღლეზე ჩამოკიდებული თოკი დახეული, სველი ბოლოთი ნიშნავს სირთულეებს ბიზნესში და გაურკვევლობას სასიყვარულო ურთიერთობებში.

მიამაგრეთ თოკი დიდი სიმაღლე, დასასრულის უძირო უფსკრულში ჩაგდება, ასახავს მონაწილეობას ბიზნესში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უთანხმოება მეგობრებთან, ურთიერთობების სრულ გაწყვეტამდეც კი.

თავბრუდამხვევი სიმაღლიდან თოკზე ჩასვლა - ასეთი ოცნება სიყვარულში იმედგაცრუებას მოაქვს, მაგრამ ბიზნესში ბრწყინვალე წარმატებას. თოკზე ასვლა და იმის შეგრძნება, რომ შენი ძალა გტოვებს, ნიშნავს, რომ სინამდვილეში აღმოჩნდები უკანონო დევნისა და დევნის მსხვერპლი.

სიზმარში უფსკრულზე თოკით გასეირნება ნიშნავს, რომ საკმაოდ სარისკო გარიგებაში ჩაგიყვანთ, მაგრამ იღბალი გაგიღიმებთ. ცირკში ბაგირზე მოსიარულეების ნახვა, რომლებიც ბალანსირებენ ბოძზე, ნიშნავს, რომ თქვენ იპოვით გამოსავალს ყველაზე დამაბნეველი და რთული სიტუაციიდან.

ხიდან ჩამოკიდებულ თოკზე სიარული რეალურად ნიშნავს უარყოფითი ხასიათის თვისებების გამოვლენას არსებული გარემოებების გამო. თოკზე ქანაობისას წყალში ჩაყვინთვა ნიშნავს, რომ რეალურ ცხოვრებაში, მხიარული გარემოსა და მოდუნებული ატმოსფეროს გავლენის ქვეშ, საკუთარ თავს უფლებას მისცემთ უცნობ მამაკაცთან ურთიერთობაში, რასაც მოგვიანებით შერეული გრძნობით გაიხსენებთ. სიამოვნებისა და სინანულისგან.

სიზმარი, რომელშიც რაღაც თოკით ხართ მიბმული და ზოგიერთი გამომძალველი მარტო გტოვებთ, ნიშნავს, რომ თქვენ არ შეეწინააღმდეგებით იმ კაცის პრეტენზიებს, რომელიც მოგწონთ და მთელი სურვილითა და ვნებით ჩაბარდებით მას.

ვინმეს თოკით მიბმა ნიშნავს მტრულ ძალებს და მეტოქეების მაქინაციებს წინააღმდეგობის გაწევის უნარს.

სიზმარი, რომელშიც თოკით გცემენ, ნიშნავს, რომ იძულებული იქნები დაემორჩილო გარემოებებისა და შენზე მეტი ძალაუფლების მქონე ადამიანების ნებას. თუ ვინმეს თოკით სცემთ, ეს ნიშნავს, რომ სინამდვილეში თქვენ გექნებათ საკმარისი ძალა იმ ადამიანების დასამორჩილებლად, რომლებსაც არ ესმით საკუთარი სარგებელი თქვენი ნებით.

სიზმარში თოკზე ბუქსირებული მანქანის ან სხვა რამის დანახვა მანქანანიშნავს, რომ არ შეასრულებ შენს დაპირებებს, თუმცა ერთ დროს დაიფიცე და დაიფიცე, რომ შეასრულებდი, რაც არ უნდა ღირდეს.

დამწვარი თოკის დანახვა ნიშნავს, რომ შეგეშინდებათ თქვენი საიდუმლო სასიყვარულო ურთიერთობის საჯაროობის.

სიზმრების ინტერპრეტაცია